9
Tijdens de Grand Prix van Japan in 2006, die gereden werd op 8 oktober dat jaar, was het de laatste overwinning met Michelin banden. De race werd gewonnen door Fernando Alonso in een Ferrari, maar reed niet de hele wedstrijd aan de leiding.
Felipe Massa opende als leider de race, maar werd al snel ingehaald door Michael Schumacher. Schumacher had motorproblemen tijdens de race en kon hierdoor de wereldtitel vergeten. Alonso nam de koppositie over en won de race.
Het team van Red Bull Racing trok vorige week het doek van hun nieuwe RB20. Met deze wagen wil de Oostenrijkse rensta...
Het aanstaande Formule 1-seizoen wordt het drukste jaar uit de geschiedenis van de sport. Er staan 24 Grands Prix op ...
Autosportfederatie FIA heeft een opvallende stap gezet voor het aankomende jaar. Men heeft namelijk een nieuwe opvall...
Het team van Mercedes staat voor een lastig jaar. Ze moeten immers op zoek gaan naar een opvolger van Lewis Hamilton ...
De tekst sluit aan bij 2006 maar de afbeelding en video zijn van 2008. ;)
Er klopt helemaal geen hout van. De beelden zijn van 2008
"De race werd gewonnen door Fernando Alonso in een Ferrari" Alonso reedt geen ferrari in 2006 of 2008, pas in 2010.
"maar werd al snel ingehaald door Michael Schumacher". Schumacher reedt in 2008 helemaal geen formule 1, maar kimi.
ik snap niet precies wat er hier gedaan wordt.
Deze beelden zijn uit 2008!
Wat betreft die opgeblazen motor van Schumacher in 2006, dat was pech inderdaad... maar men vergeet dan altijd voor het gemak dat Alonso pech had in zowel Hongarije als Monza (waar hij een zekere 2e en 3e plaats kon hebben). Je zou dus absoluut kunnen zeggen dat door de uitvalbeurt van Schumacher de pech weer een beetje uitgebalanceerd was.
Je hoort soms mensen zeggen dat Schumacher dat jaar de titel meer verdiende vanwege die uitvalbeurt, maar dat is natuurlijk nonsens want dat zijn precies die mensen die de 2 pechgevallen van Alonso vergeten zijn of bewust niet noemen.
@ Damon Hill,
Helemaal mee eens. Daarnaast had Alonso, als ik me niet vergis, de titel ook gewonnen zonder de pech van Schumacher in Japan. Dit mede vanwege de nieuwe pech in Brazilië (lekke band na touché met Fisichella).
En wat dacht je van Schumacher's fout in Australië? Of zijn stupide actie tijdens de kwalificatie in Monaco, wat hem een behoorlijke straf opleverde. Uiteindelijk reed Schumacher zeker geen vlekkeloos seizoen.
Oh, en tot slot dan nog de meest onterechte straf die ik me kan herinneren: die voor Alonso in Italië. Hij zou Massa tijdens de kwalificatie hebben opgehouden, waarvan naar mijn mening to-taal geen sprake was. Maar volgens mij had dat allemaal te maken met de gewenste winst voor Schumacher, die na afloop van de race zijn (achteraf voorlopige) pensioen aankondigde. En dat moest natuurlijk wel gebeuren na een grandioze overwinning voor de tifosi. Of heb ik nu een alu-hoedje op?
@Mika Kimi,
Misschien vergeten maar de grootste fout van Schumacher vond ik die in Hongarije. Alonso viel uit met pech, en toen kwam Schumacher 2e te liggen, destijds goed voor 8 punten terwijl een 3e plek 6 punten op kon leveren en een 4e plek 5 punten.
Schumacher reed op versleten banden en kreeg De La Rosa en Heidfeld achter zich aan die "gezonder" rubber hadden. Ik weet nog goed dat Schumacher die plekken met hand en tand ging verdedigen.. wat uiteindelijk resulteerde in een botsing met Heidfeld en daardoor een uitvalbeurt en 0 punten. In de wetenschap dat je banden verrot zijn en je in ieder geval door 4e te worden 5 punten in kan lopen op Alonso had ik De La Rosa en Heidfeld laten gaan, en die 5 punten gepakt. Ik vond dat echt een fout.
Wat betreft je laatste zin, bewijzen hebben we nooit maar ik vind het niet ondenkbaar wat jij zegt. Dat gevoel dat jij hebt, dat heb ik in 2008 als we naar Spa kijken. De straf van Hamilton vond ik destijds discutabel. Het is in ieder geval gek dat Massa de overwinning op papier kreeg terwijl hij niet eens om de overwinning streed. Die hele race ging tussen Hamilton en Raikkonen, en de actie van Hamilton (de plek teruggeven maar daarna toch weer inhalen) werd eerst goedgekeurd, maar later toch weer afgekeurd.
Dat de F1 niet altijd 100% neutraal is kan niemand ontkennen. Soms heeft men nu eenmaal een voorkeur voor een bepaald team of een bepaalde coureur, zelfs de wedstrijdleiding.
Neem ook 1994. Schumacher verdiende absoluut een straf voor Engeland, en moest zijn 2e plek inleveren. Maar daar bovenop een 2-dubbele race ban? Dat was wel heel straf. Wellicht gewoon gedaan om het seizoen spannend te maken.
Maar die overwinning van Schumacher in Engeland 1998 vond ik dan weer discutabel. Je Stop & Go ná de race uitvoeren? Hmm.... zeg het maar...
Hoi allen,
Video aangepast, helaas alleen onboards.
Grand Prix van BahreinLokale tijd
14:30 - 15:30
14:30 - 15:30
16:00 - 18:00
18:00 - 19:00
17:00 - 18:00
16:00 - 18:00
Grand Prix van BahreinLokale tijd
14:30 - 15:30
14:30 - 15:30
16:00 - 18:00
18:00 - 19:00
17:00 - 18:00
16:00 - 18:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
G. Zhou
S. Perez
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Mika Kimi
Posts: 562
De tekst sluit aan bij 2006 maar de afbeelding en video zijn van 2008. ;)