Nico Rosberg: "Statistieken Hamilton geven mijn titel extra waarde"

Hamilton was in die seizoen wel echt ongenaakbaar, zeker in 2018 waarin hij bijna eng foutloos en constant was. Het zou zeker interessant zijn om te zien of Vettel had kunnen profiteren van de tweestrijd bij Mercedes en of Hamilton ook het niveau had kunne bereiken wat hij 'nu' heeft gedaan. We zullen het alleen nooit weten...

En hij vergeet ook nog te zeggen ,dat de teamorders in het voordeel voor Hamilton waren

Het geheugen is kort.

Je kan dat ook omdraaien door te stellen dat Rosberg optimaal geprofiteerd heeft van de mogelijkheden.

Hij heeft volgens de regels van het spelletje Hamilton eerlijk verslagen. Natuurlijk komt er wat geluk bij kijken maar dat geldt voor zo'n beetje elke competitie. Feit is wel dat Bottas in al die jaren geen moment zo dichtbij Hamilton heeft kunnen komen als Rosberg toentertijd. Rosberg was heel wat beter dan wat men van hem lijkt te denken.

Hamilton had in 2016 meer pech dan Rosberg, maar Rosberg pakte de kansen wel vol aan en reed dat seizoen op de toppen van zijn kunnen. Die titel voor Rosberg is gezien zijn kwaliteit en werklust echt wel verdiend. Is Hamilton beter? Jazeker, maar dat betekent niet dat Rosberg niet thuishoort in het rijtje kampioenen.

Als de kans er is moet je er staan!

Precies Damon Hill... Bottas staat er te weinig om de kruimels op te rapen. Dat deed Rosberg veel beter.

Volgens mij maakte Hamilton er toch echt zelf een redelijk potje van aan het begin van het seizoen

@Damon

Zo is het. Ik moet je nageven, je hebt altijd een realistische kijk op zaken. Eind 2015 kwam de klad erin bij Hamilton nadat hij zijn titel binnen had. Waar Hamilton gemakzuchtig werd, kwam Rosberg op stoom en dat zette zich door naar 2016. Zijn vliegende start heeft hem het kampioenschap bezorgd. De pech van Hamilton kwam daar nog eens bij, maar dat Hamilton niet in staat bleek dat te compenseren heeft hij toch echt aan zichzelf te danken.

Welke teamorders?

@Mrduplex Dat was wel geteld één teamorder in Monaco en door die teamorder heeft Mercedes gewonnen, dus niet zo piepen.

@Speed Hamilton had clutch problemen waardoor hij niet weg kwam, Lewis had twee slechte starts in Italië en Japan, de rest was clutch problemen.

@Aad Die ene teamorder in Monaco, het regende en Rosberg is nou eenmaal niet goed in de regen en verloor tijd op Ricciardo dus besloot het team Rosberg plaats te maken voor Lewis die de beste is in de regen en Mercedes won die race.

Sorry, het wel zo dat Rosberg volledig gebruik gemaakt heeft van de situatie en daardoor eigenlijk verdiend WK werd.

@Rutger, die koppelingsproblemen werden gedurende 2016 veelvuldig benoemd, maar inmiddels heeft men al lang en breed aangekaart dat dit lang niet altijd het probleem van de koppeling was. Hamilton was vaak gewoon zelf ook de schuldige aan de slechte starts. De man van begin 2016 niet topfit, miste ook wat scherpte en Nico heeft dat keihard afgestraft. Zonder de slechte seizoenstart had Hamilton (zeer) waarschijnlijk gewoon die titel gepakt...

"Dat was wel geteld één teamorder in Monaco en door die teamorder heeft Mercedes gewonnen, dus niet zo piepen. Je bent vast zo’n Hamilton hater."

Dat teamorder heeft Hamilton wel iets van een 27 punten winst opgeleverd op Rosberg. Op de baan had ie er iig niet voorbij gekomen.

@Rutger

Nou, kan dat niet wat netter? Je hoeft @RUTH niet voor van alles uit te gaan maken omdat hij erop wijst dat de instructie in Monte Carlo in verband met de strijd om het kampioenschap controversieel was. Daar heeft hij gewoon gelijk in, hoe terecht die beslissing ook was.

Want het was natuurlijk de enige logische beslissing; Hamilton was de enige die een kans maakte tegen Ricciardo omdat Rosberg zijn banden niet aan de praat kreeg, en ik snap heel goed dat Wolff zijn coureurs niet wilde zien strijden in Monaco. Ik had precies hetzelfde gedaan in zijn positie.

Dat gezegd hebbende: een coureur opdragen een deel van zijn voorsprong in het klassement moedwillig te verbranden is nogal wat. Maar het is nu eenmaal teamsport. Wil men geen strategische samenwerking zien, dan zou men maar 1 auto per renstal moeten toestaan.

Doe eens rustig man. Corona is voor iedereen lastig, drink een biertje en kalmeer een beetje. Maar goed, ik ben beleefd en ik reageer:
"Lewis heeft nooit om die teamorder geveaagd. Het team zag dat Rosberg achteruit ging omdat hij niet goed in de regen is, Mercedes wilde winnen wedde op hun beste paard en hebben goed gegokt"

Heb ik ergens beweerd dat Hamilton om dat teamorder heeft gevraagd? Los van het feit dat ie wel een paar keer aangaf dat ie veel sneller was, natuurlijk. Zeg ik ook ergens dat het geen slimme beslissing was van Mercedes? Zoja, wijs me er dan op?

"Dus niet piepen, wanneer Vettel profireerde van zes teamorders in het begin van 2019 hoor ik mensen zoals jij nooit lullen owé als het Lewis dan komen ratten zoals jij gelijk weer zeuren""
Dus omdat ik zeg dat het teamorder Hamilton 27 punten opleverde in de strijd om de titel (want ja, hij had een gelukje met de slechte pitstop van Ricciardo en dat ie niet bestraft werd voor een duidelijke overtreding), ben ik ineens een rat? Als het niet helemaal in jouw straatje past is iemand ineens een rat he?

Als dit artikel ook maar in de verste verte over Vettel of over teamorders van Vettel ging zou ik me daar zeker ook over uitgesproken hebben ja, maar waar zie jij hier ergens de naam Vettel vernoemd, los van in je eigen comment?

@Rutger.
Iemand uitmaken voor rat, slaat nergens op in een normale discussie. Laatste post verwijderd.

Over de koppelingsproblemen 2016 - zes races voor het einde:
Maar Wolff zegt nu: "We weten niet wat het (het probleem) is - of het nu gaat om het ontwerp of de constructie, of dat het voor de chauffeurs moeilijk is om te werken, er zijn zoveel factoren bij betrokken."

@RUTH

Oh ja, die pitstop van een halve minuut. De beste had die dag echt gewonnen, haha!

Overigens vond ik de verdedigende actie van Lewis geen straf waard. Hij voorkwam ermee geen direct positieverlies (Ricciardo maakte zich gereed om aan te vallen maar was nog niet zo ver) en na de chicane had Riccardo een theoretisch kans om te kapitaliseren als hij het droge stuk van de baan zou verlaten.

Ik vind het vergelijkbaar met verdedigende actie van Leclerc op Monza: niet netjes en zeker niet voor herhaling vatbaar, maar in het heetst van de strijd eenmalig verschoonbaar (zwart-witte vlag).

@Martijn, ik kan mij een interview herinneren met Lewis, geen idee alleen meer welke, waarin hij tussen de regels door aangaf dat het probleem deels bij zichzelf lag. Toto geeft dat ik jouw quote inwezen ook op een chique manier aan (als mogelijkheid). In het interview gaf Lewis toen o.a. aan dat zijn voorbereiding op het seizoen 2016 niet 'optimaal' was en hij ook te laat begon met serieus te werken met alle veranderingen aan de nieuwste bolide.

Mercedes GP rept anno 2021 met geen woord over mogelijke koppelingsproblemen.. https://youtu.be/ju-jfz7ntp8

De vraag blijft in het gewisse of het aan de coureur of aan de auto lag. Japan gaf Lewis zijn fout toe.
Ik zal eens in ons archief duiken voor meer info.

Wat ik lees is dat Mercedes het hele jaar problemen kende. Die koppeling was onvoorspelbaar en onhandelbaar.

Rosberg had ook een aantal slechte starts door die koppeling, dus volgens mij draait het daar niet echt om in die hele titelstrijd. Er wordt vaak vergeten dat Hamilton op snelheid gepakt werd in een aantal GP's, als je ziet hoe vlotjes hij nu alsnog voorbij Bottas komt als ie als tweede start of zelfs als 3de rijdt (zie Imola), dan kan je wel nagaan dat Rosberg er veel dichter op zat. Om nog maar te zwijgen van het kaduuk rijden van zijn auto in de kwalificatie van Baku.

Grappig genoeg schrijf ik verslagen van alle wedstrijden uit voor een vriendengroep (inclusief een hoop van de statistiekjes die ik hier soms post), mij moet je niet komen vertellen dat Hamilton die race won omdat ie de beste was.

"Ik vind het vergelijkbaar met verdedigende actie van Leclerc op Monza: niet netjes en zeker niet voor herhaling vatbaar, maar in het heetst van de strijd eenmalig verschoonbaar (zwart-witte vlag)."
Nouja, ik ben dan ook van mening dat die actie ook een straf verdiende. Al helemaal als de actie van Vettel in Canada een straf waard was.

@RUTH

Mja, ik ben daar misschien wat coulanter in. Zolang ze elkaar niet van de baan rijden hoeft er wat mij betreft niet direct te worden ingegrepen.

Contact vind ik een ander verhaal. Dat bijvoorbeeld het aantikken van Perez door Verstappen in Portugal onbestraft is gebleven vind ik kwalijker.

Thanks mannen. Wellicht herinner ik mij de koppelingsproblemen ook gewoon te negatief in de richting van Hamilton. Ik weet wel dat ik goed zuur was dat hij (onnodig) de titel verloor van Rosberg. Neemt niet weg dat Rosberg het absoluut volledig verdiende! Hij strafte de boel perfect af.

Achteraf gezien heb ik er geheel vrede mee. Ik ben ervan overtuigd dat een (groot) deel van de ijzersterke vorm van Hamilton in 2017 en 2018 het gevolg zijn van zijn verlies in 2016. En de titel zorgde ook voor het pensioen van Rosberg. Wie weet hoe het anders was gelopen....

In huize Rosberg wordt de beker dan ook liefkozend 'der Blaue Pill' genoemd. ;-)

Zou er aan de onderkant een gat in zitten?

Hij heeft echt alles uit de kast moeten halen om Hamilton te verslaan, en zijn ambitie daarna was acuut vervlogen..
maar idd hij heeft een heel goed seizoen gedraaid, zeker in de kwalificaties... en strak geracet.
Mensen die zeggen dat 'ie mazzel had en Lewis pech, die praten ook maar wat.
Want dan valt er her en der ook wel wat aan te merken op die vracht titels van de Engelsman.

mazzel en geluk spelen altijd wel een rol, maar Nico verdient alle credits..
het was destijds niet mijn favoriet, maar (nu met Bottas) ben ik m met terugwerkende kracht best gaan missen..
Ik mis de aanvaringen tussen Nico en Lewis :'(

Daniel Ricciardo: "Statistieken Hamilton geven mijn titel extra waarde"

???

Over het “verslaan” van Verstappen bedoel ik dan uiteraard. ;)

2016 was echt wel een leuk en spannend seizoen.

Nou...hij had ook een jaartje sabattical kunnen nemen en dan weer fris aan de slag bij Red Bull of Ferrari, dan had ik nog wel respect voor hem gehad. Nu is hij in mijn ogen patatgeneratie.

Ik denk dat het meneer Rosberg, wereldkampioen Formule 1 en drievoudig winnaar van de GP van Monaco, gestolen kan worden of ene @HarryLam wel of geen respect voor hem heeft.