Kleuren wit en rood wisselen van plek bij Alfa Romeo-auto voor 2021

Tja, het is niet snelheid OF kleurstelling. We hebben t nu gewoon even over de livery, iets wat gebruikelijk is met n presentatie.
Het ‘toch net niet’ gevoel begint terrein te winnen. Meer rood was spectaculairder geweest en mooier. Desalniettemin ben ik blij dat ze de livery ieder jaar net wat anders doen. Kan RB hopelijk ns n keertje inspiratie bij opdoen!!

Nee, lelijkste kleurenstelling tot nu toe. Ongeïnspireerd, rommelig en vloekende kleuren. Bah.

Arie54, makkelijk roepen vanaf de zijlijn. Ze waren afgelopen jaar nogal benadeeld met de mindere Ferrari motor. Daar hadden ze geen rekening mee gehouden, maar moesten het er wel mee doen helaas.

@Snork

Ik ben het met @Arie54 eens. Ik heb Vasseur hoog zitten vanwege het feit dat hij de successen die hij heeft geboekt met ART, maar bij Sauber heb ik hem nog niet op uitzonderlijke zaken kunnen betrappen. Vooral het feit dat hij het heeft laten gebeuren dat niet Sauber, maar Haas de technische partner van Ferrari is geworden, vind ik niet erg handig.

Nu zou je kunnen zeggen dat Sauber ook zelf goed in staat is om een snelle auto te bouwen, maar dat wil niet zeggen dat het voortborduren op een bestaand en beproefd concept niet een snellere, goedkopere en gemakkelijkere manier naar klinkende resultaten is.

Dat Mick niet in de Sauber zit is een schande.

@Snork: Net als iedereen hier roep ik van de zijlijn. En kom op zeg, die Ferrari-PU was niet het enige. Want omgekeerd had Williams de top Mercedes-PU en die bakten er ook helemaal niets van. In de basis zijn Williams en Sauber puinbakken die als veldvulling fungeren.

Dat Mick niet in de Sauber zit lijkt politiek gekozen te zijn omdat Alfa Romeo nu een Franse eigenaar heeft in Stellantis. Voor hetzelfde geld kiezen die volgend jaar een ander motor of zijn ze er helemaal niet meer. Dan beter Haas dat geen keus heeft op dit moment.

@Sgt Gneisbaard

Dat is onjuist. Stellantis N.V. (een rechtspersoon naar Nederlands recht) is ontstaan door een fusie tussen Groupe PSA en Fiat Chrysler Automobiles.

Over Vasseur: Die is niet rechtstreeks van ART. Bij Renault is hij met mot weggegaan. Exacte reden is behoorlijk binnenskamer gehouden, maar Abiteboul zou daar een rol in hebben gespeeld.

Hoe dan ook waren tot en met het vertrek van Vasseur de Renaults redelijk zwak. Of dit aan hem heeft gelegen kan ik niet bepalen. Zelf denk ik dat Vasseur niet altijd de vrije hand kreeg. Maar nu bij Alfa Romeo/Suber ziet het er toch niet sterk uit. Hoewel ze natuurlijk wel dik beter waren dan Haas en zeker veel races redelijk gelijkwaardig aan Ferrari waren afgelopen jaar. Dat is dan toch wel knap. Halverwegen zakten ze wel weg vorig jaar. Maar dat zou goed met geld van doen kunnen hebben. Of juist het ontbreken daarvan.

Voor de mannen van Alpha is het idd de vraag wat Ferrari dit jaar gaat leveren. Heeft Ferrari een technisch probleem of moesten ze van de Fia hun PU downtunen en mogen ze dit jaar weer vol gasgeven. Haas zit natuurlijk in het zelfde schuitje als Alpha.

Vasseur is een prima racebaas, maar een F1-team leiden kan hij niet. Hij heeft in de jaren dat hij het voor het zeggen heeft een paar concrete fouten gemaakt wat er uiteindelijk voor gezorgd heeft dat Sauber onafhankelijkheid en identiteit kwijt is geraakt terwijl de kansen voor financiële stabiliteit ook vergooid zijn.

Als je het artikel van Motorsportsweek leest, lijkt het er heel erg op dat Vasseur bij Renault te veel werkte met de geest van een juniorformula-team. Toen het team nog lang niet opgebouwd was en met de zooi van Genii/Lotus zat, dacht hij al dat alles in plaats was.

Bij Alfa heeft hij geprobeerd om een soortgelijke omgeving te bouwen waarbij hij een hoop verantwoordelijkheden kon outsourcen wat dus gepaard ging met het uit handen geven van zelfbeschikking en identiteit. Er kwam een zooi aan Ferrari-mensen binnen waardoor de voertaal zelfs veranderde naar Italiaans en Ferrari kon gewoon iemand als Simone Resta die tegenwoordig de hoofdontwerper is bij Haas, terugtrekken zodra ze hem nodig hadden.

@Grotestappen Alfa, niet Alpha (want dat is Alpha Tauri ;)), en de situatie is niet verschillend, want Haas heeft geen echte eigen infrastructuur en is zeer afhankelijk van Ferrari. Waar ze eerst via Dallara alles deden als het om het chassis gaat schurken ze sinds dit seizoen nog dichter tegen Ferrari aan.

Dit waar Sauber wel echt een eigen infrastructuur heeft. Een eigen windtunnel en ook een eigen fabriek waar daadwerkelijk een auto gebouwd wordt.

Haas heeft voor dit seizoen wel 'veel' in Banbury gedaan. Dit kon omdat de auto amper aangepast wordt.

@commando Ik kan aannemen dat je het maar niets vindt, maar vloekende kleuren? Rood- wit- zwart wordt in de grafische wereld nog steeds beschouwd als één van de sterkste kleurencombinatie.. En het klavertje moet gewoon groen natuurlijk. Maar gezien het formaat stoort het niet. Integendeel, een beetje Italiaanse toets mag wel op een Sauber AR. Dus nogmaals? Vloekende kleuren? Waar dan?

RedCarsmatter: dank, precies wat ik dacht bij t lezen van 'vloeken.' Je kunt t niet mooi vinden maar t vloekt niet. Dat is toch ècht iets anders.

@Grotestappen: Welke Alpha?

Mee eens. Mooie, echte 'race livery'.

Ik hou hier ook wel van ja!

Maar de mooiste blijft nog steeds de 2019 Livery, vind ik. Die oogde rustiger én vooral strakker. 8,5/10

Heb je wel een punt. Kleine veranderingen zijn natuurlijk nog mogelijk. Maar ik vind een duidelijke nummerplaatsing dus ook zéééér belangrijk. Dat gaat hier lastig worden tussen al die sponsorlogo's.

Het is wel eentonig. Echter hebben ze er banden op gezet op de foto's met hele wangen. Ik vind in ieder geval die kleur veel er niet mooi bij. Maar dat is persoonlijk. De echte alfa rood is gebruikt. Dat vond ik dan weer wel mooi. Die kleur is retro van zichzelf. Altijd mooier gevonden dan Ferrari rood eigenlijk.

@snailer Welk Ferrari-rood?

Zowel Ferrari rood als alfa rood zijn gepatenteerde kleuren of zijn dat geweest die ferrari rood.

Ennnn eerste post... hele wangen = gele wangen. En later.... veel is geel.

@Snailer: Er is niet één Ferrari-rood. De kleur verschilt ieder jaar opnieuw weer iets. Wat mij betreft mag het overigens wel weer wat donkerder.

Ik vind t al snel te leeg, dus hoe meer stickers met dik lettertype hoe mooier (vind ik). Lekker vol oogt gezond. :-)

Stickers, zoals vroeger op die achterruiten van onze auto's.. Zo'n DRI sticker op die snuit lijkt me wel wat... (Drive Ridiculously Intense) 😉

Heb ik nog F1 benelux, incl de DRI sticker. :-)

Gelukkig maar. De voorhoede is na de terugval van Ferrari oersaai geworden. Lewis weg, Bottas op de sukkel en Max die eenzaam cruist. Hopelijk brengt Perez daar wat verandering in. Of Ferrari natuurlijk, maar dat gaat nog niet meteen gebeuren...

Weet je wie van het zelfde laken een pak maakt?

de ku klux klan natuurlijk @Pietje

Nee natuurlijk niet, als je dat doet dan zijn de rapen gaar.

Als de rapen gaar zijn kun je eten

Welke rapen hebben we het over? Knolrapen?

ja dan heb je de poppen aan t dansen.. (geen echte poppen he. geen poppen die n pak hebben vh zelfde laken die dan dansen met gare rapen).

In tegenstellig tot die andere 2 heeft de Ferrari de complete turbo achter de motor. Ik denk dat het daar mee te maken heeft. (koeling e.d.)

Mooi opgemerkt. Geeft er wel een retrolook aan... . Maar ik twijfel niet aan de expertide van Pietje2013.

Denk het wel, al zou ik als ik Kimi was nog 1 jaar de nieuwe auto's onder m'n kont willen voelen. Met ook nog ns kans dat de auto wat verder naar voren te vinden is.

Kimi kennende zou hij best ook wel in 2022 nog willen rijden :)

Of Kimi mooi is, laat ik aan de vrouwen over, snel is hij absoluut.

En iets met Sauber ofzo.