Alpine doet voor motoronderdelen een beroep op Mecachrome

Mecachrome/SuperTech (super pech)..... Nou, daar gaan ze weer.
Die Fransozen hebben er niets van geleerd.

ze zullen een kwart eeuw later toch wel iets hebben bijgeleerd mag ik hopen

Mecachrome bouwt al sinds jaar en dag de F1 motoren die door Renault ontworpen worden.

Precies de periode die jij noemt was de periode dat Renault er niet officieel bij betrokken was. De wereldtitels die Williams en Benetton haalden in de jaren 90, Renault in 2005 en 2006 en later RBR met de V8 waren ook motoren die door Mecachrome waren gebouwd, maar ontwikkeld door Renault.

Naast F1 motoren heeft Mecachrome ook voor andere raceklassen motoren gemaakt.

Volgens mij zit het toch anders DraconnianDevil.
Volgens mij kun je Mecachrome in het rijtje Cosworth, Hart, Megatron en SuperTec plaatsen.

Even een paar correcties. Mechachrome en Supertec (zonder H) zijn twee aparte bedrijven. Supertec was het bedrijf destijds van Flavio Briatore die motoren van Mechachrome leverde aan Williams, Benneton, BAR en ook nog Arrows. Supertec bouwde of ontwerpte zelf niets.

Mechachrome op zijn beurt bouwde alleen de motoren. Het ontwerp kwam Renault en de motor die werd gebruikt was de succesvolle Renault RS9 motor uit 1997. Er was voor de periode van 1998 - 2001 geen nieuwe motor ontworpen. Mechachrome / Supertec gebruikte dus een motor die met wat kleine updates uit 1997 stamde.

Wat betreft Mechachrome, het bedrijf heeft met een paar onderbrekingen de motor sinds 1979 voor Renault gebouwd wat betreft de F1 tak. Dus ook de succesjaren in de jaren 80, de jaren 90 bij Williams, 05,06 bij Renault en de succesreeks bij Red Bull vanaf 2009.

Waar de opmerking vandaan komt van 2e rangs motoren en dat het dus geen succes kan worden snap ik dan ook niet echt net zoals die van Evert?

De '90s Williams had gewoon een RS3 motor van Renault. 😉

Misschien heb ik me niet helder verwoord. (en uiteraard heb ik niet alle wijsheid in pacht)
Daarom een completer antwoord in het andere draadje hieronder.

Klopt, de reden dat die motoren van 98 tem 2000 niet zo succesvol waren (hoewel de Arrows in 2000 echt wel goed was op een rechte lijn) was omdat het eigenlijk gewoon onderontwikkelde motoren van 97 waren. Gelukkig waren ze in 97 nog de top van het veld, waardoor ze nog relatief aardig meekwamen.

Dat Williams in 98 niet meekwam, had vooral te maken omdat ze hoofdzakelijk het ontwerp van 97 gebruikte maar aanpaste aan de (grote) nieuwe regels van 98 en dat was een flop. Vanaf 99 werd het weer wat beter en werd er met het oog op BMW gereden.

"De '90s Williams had gewoon een RS3 motor van Renault. 😉"

@Evert, dat klopt niet helemaal. De RS3 motor heeft in de Williams FW14 en de FW14B gelegen en is in 1992 halverwege het seizoen vervangen door de RS4 motor. De RS9 motor is van 1997 en daar is de motor van Mechachrome/Supertec van 1998 tm 2000 op gebaseerd.

De "RS" staat hier voor Renault Sport en dat betekent dat ze het toen toch echt binnenshuis hielden.
Ik geloof best dat er toen al samenwerkingsverbanden waren dus je hebt me wel redelijk kunnen overtuigen maar toch denk ik dat ik er zelf ook niet ver naast zit met mijn zienswijze.
Toch wil ik je complimenteren met je complete en onderbouwde reacties.
Dat siert je.
Ik neem je antwoorden daarom nu als feiten aan.

Hi Evert,

Dankjewel :). Ik vind vooral de discussie met elkaar erg leuk. Ik volg de F1 al sinds 1991 en zoals je kan zien een groot Fan van het Williams team.

Nou is dat precies wat ik bedoel.
Ze bouwen allemaal onder licentie.

...daar waar bijvoorbeeld Yamaha, Judd, Honda en Lamborghini wel met hun eigen motoren kwamen.
(Sorry, gedeelte was weggevallen)

@Evert, deels wel maar dat was niet het geval wat betreft Cosworth en Hart (Brian) zij hebben ook echt motoren ontworpen en gebouwd. Hart is in 1997 overgegaan in Arrows (TWR tijdperk).

Wat misschien nog wel veel interessanter is, is dat Mercedes destijds de F1 binnen kwam samen met Sauber op basis van een Ilmor motor met de naam "Concept by Mercedes". Mercedes liet het ontwerp en de bouw van de motor over aan Ilmor.

De Red Bull motor van volgend jaar is niets anders dan deals van sommige merken zoals hierboven beschreven met de opmerking dat Mercedes destijds en Red Bull in het huidige tijdperk echt van een ander kaliber zijn.

@Evert: Mecachrome doet niets onder licentie. Het is gewoon gespecialiseerde productie/assemblage capaciteit die Renault bij ze afneemt.

Behalve (race)motoren produceert Mecachrome ook onderdelen voor vliegtuigen en vliegtuigmotoren.

Het zal er wellicht mee te maken om het budget zo efficiënt mogelijk in te delen maar dat Renault samenwerkt met Mecachrome doen ze al sinds 1979 op deze manier.

Was ook niet te serieus bedoeld. Ben op zich van ouds her wel een beetje een Renault fan.
Hoop dan ook dat ze dit jaar weer een stap kunnen maken en alsmze eventueel de ranfjes opzoeken ofmernnet overheen gaan lig ik er ook niet wakker van.