'Williams breekt met Mercedes en stapt over naar Renault'

Ik denk dat Toto allang besloten heeft dat George in 2022 in de Mercedes rijd. Het zou mij niks verbazen wanneer hij dit jaar al gaat instappen als Bottas niet competitief (genoeg) is

@Rogier Als Perez regelmatig sneller is dan Bottas zou het zomaar kunnen en ik zou het hartstikke leuk vinden!

MB heeft Russel en Ocon officieel aangewezen als opvolgers in 2022 mocht er 1 van hun huidige rijders (of beide) vertrekt. George hoeft zich geen zorgen te maken

Ik denk dat de afspraken m.b.t. de engine freeze het juist makkelijker maken om deze keuze te maken. Als alle motoren binnen een bepaalde bandbreedte qua performance moeten zitten, dan is een overstap naar Alpine motoren een prima keuze. Ik denk dat dit gaat passen in de keuze van het nieuwe management om Williams juist wel een satelietteam te laten wezen, en dus veel van Alpine F1 toe te gaan passen (ophanging, versnellingsbak, asbak en vloermatten...).

Het is voor Williams geen onoverkomelijk probleem dat de motor van Alpine iets minder vermogen heeft dat de Mercedes motor. De grootste winst moeten ze toch halen uit hun auto, want die was de laatste paar jaar echt ver onder de maat.
Met zo'n slechte auto maakt dat beetje performance verschil van de motor toch vrij weinig uit.

Inderdaad! Ik begrijp ook nog steeds niet waarom ze niet de voor en achterwielophanging van Mercedes hebben overgenomen, want dan hadden ze vast niet achteraan gereden. Als klein priveteam is het onmogelijk om een auto in eigen huis te maken die snel is. Dan moet je juist slim zijn en je pijlen focussen.

Oude tijden herleven...

Of toch Williams Alpine?

@f(1)orum qua naam misschien maar dat is het ook wel.

Als Williams echt tot opleidingsteam van Alpine wordt gedegradeerd zou ik eigenlijk liever zien dat de naam Williams niet meer gebruikt wordt voor dat team. Wat een droevige situatie gaat dat worden als je kijkt naar de rijke geschiedenis.

d@nny: Snap ik. Ik weet ook niet wat op termijn nog de meerwaarde zal zijn van de naam Williams, wanneer je straks meer en meer onderdelen gaat betrekken van Alpine/Renault en minder inhouse vervaardigde producten gaat toepassen.

d@nny: Die rijke geschiedenis van Williams is niet meer relevant voor de toekomstige stand van zaken, maar Williams is nog altijd wel een mooie naam in F1 en dus hoop ik dat ze die wel aanhouden.

Dat ze een opleidingsteam worden van Renault, wil niet zeggen dat ze verder niet meer zelfstandig zijn. Het zegt alleen dat ze een jonge coureur vanuit de Renault stal krijgen om zich te ontwikkelen. En daar worden ze ongetwijfeld goed voor betaald. Overigens is dat niet wezenlijk anders dan wat ze nu met Russell doen voor Mercedes.

Ik kan me herinneren dat we begin 2012 exact hetzelfde dachten, maar dat viel uiteindelijk toch vies tegen. Zowel Williams als Renault zijn lang niet meer wat ze ooit geweest zijn.

Williams Renault roept idd nostalgische gedachten op, aan de hoogtijdagen jaren 90,
maar de laatste samenwerking 2012/2013 was (op 1 overwinning van pastor Maldonado na) aanzienlijk minder succesvol

Tuurlijk is het Williams van nu niet die van vroeger maar het bekt wel lekker. Ik vind het juist wel leuk als de oude naam blijft net zoals bij Sauber.

Natuurlijk niet. Waarom zou Mercedes?

@cherokee , natuurlijk niet waarom zou Max?

Je vergeet Honda, Judd, Mecachrome, Supertec (al zijn die laatste 2 eigenlijk Renault motoren)

Renault neemt Williams over.
Alpine gaat weer Renault heten en Williams wordt omgedoopt tot Alpine.
Weer een iconische naam naar de knoppen.

Williams moet in ieder geval als naamgever blijven. Moet gewoon.

Renault was wel op zoek naar een B-team, dus ik denk dat je het vooral in de richting van de laatste zin moet zoeken. Met Mercedes is Williams uiteindelijk toch behoorlijk afgezakt, die kunnen ook wel een nieuw impuls gebruiken.

Dat Mercedes-blok is ook gewoon ruk.

@core2duo, Het is ook nog maar een gerucht.
Een gerucht dat steeds sterker wordt, dat dan weer wel.
Misschien dat de titel daarom tussen haakjes staat.

nee, dat blok is niet ruk, maar de rest van het team wel. Als je daar met behulp van Renault verbetering in kunt aanbrengen, dan zou ik me niet blindstaren op dat Mercedes blok.

Ik ben het helemaal met @Core eens. Voor volgend seizoen moet Williams door de nieuwe regelementen een geheel nieuwe auto ontwikkelen, wat klauwen met geld kost. En dan ineens in 2023 overstappen naar Alpine, wat nog eens een forse extra investering met zich mee zal meebrengen? Neuh, dat klinkt te onlogisch om waar te zijn.

@Scwantz. Tenzij Williams inderdaad een b team van Renault wordt en voor een stuk meelift op hun ontwerp.

zo ingrijpend is het wisselen van motorenleverancier nou ook weer niet. Dit jaar met het tokensysteem is het wat lastiger, maar normaal gesproken is het prima te doen. En op zo'n moment gaan de lange termijneffecten ook gewoon ff voor de korte termijn. Onder de vleugels van Renault lijkt de toekomst mij beter gewaarborgd, bij Mercedes zijn ze het 4e team (of het 5e wiel aan de wagen).

Het is inmiddels een titel tussen aanhalingstekens, wat een bewering aangeeft in plaats van een voldongen feit

core2duo, als fan zou ik wel balen dat ze niet veel eerder genoemde onderdelen van Mecedes over hebben genomen, want dan hadden ze niet achteraan gereden.