19
Red Bull Racing is de recente jaren uitgegroeid tot het toonaangevende team in de Formule 1. Dat heeft de Oostenrijkse renstal vooral te danken aan ontwerper Adrian Newey, die eerder al Williams en McLaren aan titels hielp. Teambaas Christian Horner vertelde aan Auto Bild Motorsport: Mijn grootste prestatie is Adrian Newey aantrekken geweest.
De Brit blikt terug naar het moment dat hij Newey overtuigde om over te stappen van McLaren naar Red Bull Racing. Het eerste contact vond bij de Grand Prix van Spanje in 2005 plaats. De motorhomes van McLaren stond naast die van ons team en ik bespeurde nieuwsgierigheid bij Newey in dat nieuwe team waar de monteurs onder luide muziek het Energy Station opbouwden. Dus heb ik hem en zijn toenmalige vrouw in het Energy Station uitgenodigd voor een drankje.
Ik wist; alleen hij kon ons aan overwinningen helpen. Na een volgend treffen bij de Canadese Grand Prix besloot ik: hem moesten we koste wat het kost binnen halen. En boven alles wist ik dat het haalbaar was. We waren in het begin nog niet klaar voor de komst van Adrian, eerlijk gezegd. Zo stamde onze windtunnel uit de oertijd. Maar het weerhield Adrian niet en daar plukken we nu de vruchten van.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
38 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (19)
Login om te reagerenVDS21
Posts: 1.265
Hij is de superster van dat team.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Gouden zet! ik begin echt veel respect te krijgen voor Horner, ook de Youtube filmpjes die ik zie vind ik zeer leuk.. hij lijkt me echt wel een gezellige kerel
Supa
Posts: 2.425
Jammer dat Vettel niet wordt genoemd, he?
de Waal
Posts: 180
Daar gaat het ook niet over, he?
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
@supa
Hoezo?
DutchF1
Posts: 12.432
Horner heeft helemaal niets besloten want daar heeft hij de capaciteiten en de beslissings bevoegdheid niet voor, misschien dat hij iets een keer heeft geroepen in een teammeeting. Horner blijft voor mij niets meer dan een loopjongen van der Dieter...en dan nog een slechte loopjongen gezien zijn uitspraken in de pers en houding in de verschillende akkefietjes die er zijn geweest het afgelopen jaar.
Rodawa
Posts: 2.418
Goed voor het team ja, als je ziet wat voor auto hij heeft geleverd de afgelopen 3 jaar. Hij zegt zelf ook altijd dat hij van regelveranderingen houdt en vanaf 2009 is dat zeker goed uitgepakt.
Ik denk dat Red Bull er in 2013 weer gewoon bij staat als de nieuwe regels er komen, want met Newey aan boord hebben ze zeker een van de beste mensen die je kunt hebben in de Formule 1.
Fernando-Alonso
Posts: 3.470
Ze hebben het daar erg goed voor elkaar. Wie had dat gedacht toen het team net nieuw was. Jammer dat mijn held niet voor Red-Bull rijdt, maargoed, het kan niet altijd meezitten. Overigens ben ik altijd al een Ferrari-fan geweest en draag ik Team Lotus een warm hart toe.
Rodawa
Posts: 2.418
Ach, met Alonso komt het ook wel goed. Ik zie Ferrari dit jaar niet meer het beste team worden, maar volgend jaar en in 2013 denk ik dat ze gewoon een goede kans maken om er gelijk weer bovenop te zitten. Ik hoop weer een keer een ouderwetse strijd te zien tussen McLaren en Ferrari. :)
Fernando-Alonso
Posts: 3.470
Daar hoop ik ook op! Lewis tegen Fernando, wie wil die clash niet nog eens meemaken:P
F1McLaren
Posts: 631
Ik hoop ook op weer een strijdt tussen McLaren en Ferrari, zie het alleen niet gebeuren. Er is echt iets structureels mis binnen dat team. Gelukkig zijn ze het nu allemaal aan het omgooien, hoop dat Briatore teamleider wordt. En dat hij Ferrari weer naar de top kan brengen.
Rodawa
Posts: 2.418
Haha ja, eigenlijk was 2007 gewoon een heel mooi jaar. Spannende teamduels met 2 topcoureurs zijn altijd mooi. Alonso/Ferrari tegen Hamilton/McLaren (en misschien ook nog Vettel/Red Bull) zou wel een heel mooi gevecht kunnen worden denk ik. :-)
mr.Monza
Posts: 9.303
Ik denk dat wij met Alonso en Ferrari de komende jaren nog hele mooie dingen gaan meemaken, \'t is nu ff doorbijten, dat wel.
Rodawa
Posts: 2.418
Ja, hij zit er nog lang zat, dus er is nog genoeg tijd voor hem en Ferrari om dingen op te bouwen en te winnen. Persoonlijk hoop ik natuurlijk op Hamilton, maar toch. :-)
Giovanny
Posts: 106
Tja en te bedenken dat Alonso nog voor het tekenen van het eerste contract met Ferrari door Christian Horner was benaderd. Uit eindelijk koos hij voor het geld, roem en geschiedenis van Ferrari. Als hij voor RBR had getekend had hij zelf geschiedenis kunnen maken. Ik denk niet dat Ferrari er zo maar weer bovenop kan komen. Zij hebben begin 2000 het goed kunnen afbrengen door de enorme budget die zij beschikbaar hadden en het uitgebreid testen van onderdelen gedurende het seizoen. Door de budget restricties en het beperken van het testen gedurende seizoen, wordt het succes van het team meer bepaald door een goed doordacht concept voor auto en race aanpak. Iets dat ze bij RBR goed voor elkaar hebben gekregen vanaf 2009. Overigens is het mooi om te zien hoe niet alleen RBR maar de gehele Redbull imperium het de laatste jaren zo goed doet op zakelijk en sportief gebied. Hebben ze daar wonder strategen of drinken ze genoeg energy drink op het werk? :-)
Cypher
Posts: 2.190
ik weet nog dat Coulthard zei dat hij(deels?)verantwoordelijk was voor het aantrekken van Newey. mede door zijn tijd samen met Newey bij Williams en later Mclaren ...
winti
Posts: 1.632
Alle teams zijn hun technische ontwerpafdeling aan het vernieuwen. Ze wisselen wat van personeel maar een genie wat Newey repliek kan dienen is nog niet gesignaleerd. Ook McLaren heeft een dergelijke ontwerper niet in huis. In de geschiedenis zijn er maar een paar geweest. Zoals Colin Chapman van Lotus en Gordon Murray bij Brabham...
Mijn.Mening
Posts: 212
Je vergeet de grootste!!
Rory Byrne, hij is de nummer 1!
Tifoso
Posts: 2.985
Die heeft bij Ferrari gewerkt, dus mag je die niet noemen.
Newey is een hele goede, eentje die lang herinnert zal worden. Maar Newey is ook degene die McLaren tussen 1998 en 2005 maar een 1 WCC en 2 WDC heeft bezorgd. Voor een team met de mogelijkheden van McLaren is dat te weinig. Moet er wel bij zeggen dat het ook deels aan de onbetrouwbare Mercedes motor lag, maar dan nog.