Sebastian Vettel heeft aanpassingsproblemen: "Deze auto heeft andere rijstijl nodig"

Inderdaad, het snelle aanpassingsvermogen van Vettel is niet iets waar hij bekend om staat. Kijk naar hoeveel moeite hij had tijdens het laatste jaar bij RBR.
Dat een auto bij de rijstijl past van een rijder is natuurlijk een groot voordeel voor de coureur, maar je moet jezelf ook kunnen aanpassen en dat mag gewoon niet te lang duren. Dus ben eens benieuwd hoelang hij nu nodig heeft.

dat valt ook nog wel mee. Tot 2014 paste hij zich altijd snel aan, met zn overstap naar Ferrari ook. Ricciardo was in 2014 gewoon wat beter (is achteraf helemaal geen schande) en Vettel maakte in de tests en eerste races veel minder kilometers dan Ricciardo. In de 2e race van dat seizoen (en dus de 2e in de hybrid era), pakte hij Mercedes op een haar na al de eerste pole af.
Maar goed, we gaan het zien, het is doorgaans een coureur die altijd de snelheid wel heeft, dus ik maak me geen zorgen.

en waarschijnlijk zijn laatste?

als ik aan 1 team een hekel mocht hebben dan is het dit team, Zonde dat Seb daar zit. Ik mag die eigenaar niet en dat zoontje van hem kan ik ook niet uitstaan, Echt zo´n typisch verwent vervelend mannetje. Die alleen dankzij zijn vader in die wagen zit.

Het is geen hele slechte rijder, Je moet echt wel wat kunnen maar je gaat mij niet wijsmaken dat er geen betere beschikbaar zijn.

Zie ik toch anders. Die mensen hebben heel veel middelen en zijn helemaal wild van autosport. Wat zou jij doen in hun plaats?
En je kan zeggen van Lance wat je wil, hij zal toch echt het leven van een atleet leiden tijdens het seizoen en dat vergt inzet.
Ze leven gewoon hun droom, en hebben zo ook een F1 team op de grid staan wat niet een een of ander speeltje is om te netwerken maar uit liefde voor autosport. Niks mis mee. En onderdelen en vroeger zelfs complete auto’s van een ander kopen is niks geks aan.

Dankzij mensen als Stroll hebben we nog steeds 10 teams en 20 coureurs op de grid. En dat Stroll wel even anders is dan de mensen achter vele voormalige teams is alleen maar te roemen. Stroll brengt een hoop geld in de F1, koopt en passant een merk als Aston Martin en blaast het nieuw leven in. Heel wat professioneler en beter doordacht dan (ik noem maar eens wat...) Spyker bijvoorbeeld. Als pa en zoon Stroll over een paar jaar ‘uitgespeeld’ zijn dan hebben ze vast een redelijk sub-top team waar een instappende fabrikant vast wel interesse in zal hebben!?

Dat is niet waar Rimmer. Je kletst een beetje uit je nek.

De nieuwe AMR 21 Aston Martin is namelijk een zo goed als een nieuwe auto dit seizoen. Aangezien Stroll Sr. dit jaar pas echt zijn stempel heeft kunnen drukken op het team, desgin en ontwerp van de auto, kan je nu pas echt zeggen of de man zijn visie nastreeft dat en dat blijkt wel het geval te zijn.

Het enige wat namelijk hetzelfde is gebleven is de neus en de voorvleugel van het 2019 design van Mercedes. En integenstelling tot alle andere teams en auto's van de grid is het ontwerp van de AMR 21 compleet anders dan zijn voorganger. (Excl. Mclaren chassis door motor switch)

Check maar eens de sidepods van de wagen. Die zijn veel smaller en lager dan zijn Racingpoint versie. En dat betekent wel degelijk een compleet nieuw chassis en vloer voor dit seizoen.

In 2020 maakte Racing Point gebruik van het Mercedes van 2019 ontwerp en hebben ze destijds geen tokens hoeven te gebruiken voor ontwikkeling van de auto. Die tokens zijn nu gebruikt voor ontwikkeling van een nieuwe vloer en chassis: bron: youtube.com/watch?v=c5c8VP0Mku4

Ook logisch want Stroll Sr. stapte een twee jaar geleden midden in het seizoen van 2018 in, dan ga je niet het wiel opnieuw proberen uit te vinden en een compleet nieuwe auto bouwen.

Het heeft ze zelfs geen windeiren gelegd. Ze hebben de afgelopen jaren posties 7 en 4 weten veilig te stellen in het wereld kampioenschap. Als je een team overneemt zonder in te leveren maar zelfs succesvollere stappen weten te zeten kan ik alleen maar mijn hoedje afnemen. Zoiets iets heet risco's beperken en verantwoord ondernemen. ;)


.

Dat is niet waar Rimmer. Je kletst een beetje uit je nek.

De nieuwe AMR 21 Aston Martin is namelijk een zo goed als een nieuwe auto dit seizoen. Aangezien Stroll Sr. dit jaar pas echt zijn stempel heeft kunnen drukken op het team, desgin en ontwerp van de auto, kan je nu pas echt zeggen of de man zijn visie nastreeft dat en dat blijkt wel het geval te zijn.

Het enige wat namelijk hetzelfde is gebleven is de neus en de voorvleugel van het 2019 design van Mercedes. En integenstelling tot alle andere teams en auto's van de grid is het ontwerp van de AMR 21 compleet anders dan zijn voorganger. (Excl. Mclaren chassis door motor switch)

Check maar eens de sidepods van de wagen. Die zijn veel smaller en lager dan zijn Racingpoint versie. En dat betekent wel degelijk een compleet nieuw chassis en vloer voor dit seizoen.

In 2020 maakte Racing Point gebruik van het Mercedes van 2019 ontwerp en hebben ze destijds geen tokens hoeven te gebruiken voor ontwikkeling van de auto. Die tokens zijn nu gebruikt voor ontwikkeling van een nieuwe vloer en chassis: bron: youtube /watch?v=c5c8VP0Mku4

Ook logisch want Stroll Sr. stapte een twee jaar geleden midden in het seizoen van 2018 in, dan ga je niet het wiel opnieuw proberen uit te vinden en een compleet nieuwe auto bouwen.

Het heeft ze zelfs geen windeiren gelegd. Ze hebben de afgelopen jaren posties 7 en 4 weten veilig te stellen in het wereld kampioenschap. Als je een team overneemt zonder in te leveren maar zelfs succesvollere stappen weten te zeten kan ik alleen maar mijn hoedje afnemen. Zoiets iets heet risco's beperken en verantwoord ondernemen. ;)

@Wie niet, goed verwoord! Helemaal mee eens.

“Aangezien Stroll Sr. dit jaar pas echt zijn stempel heeft kunnen drukken op het team, desgin en ontwerp van de auto, kan je nu pas echt zeggen of de man zijn visie nastreeft dat en dat blijkt wel het geval te zijn.“

Ik wist niet dat Lawrence ook al auto ontwerper was? Die man heeft echt veel talenten!

Maar je hebt gelijk dat de AM de enige echt nieuwe auto op de grid is.

Behalve dat over het nieuwe chassis; met 2 tokens kun je je chassis aanpassen, geen volledig nieuwe ontwikkelen :-)

Motor, bak, achterwielophanging, remmen. Zelfs de nieuwe vloer is duidelijk ingefluisterd door Mercedes. Toto die er met aandelen in zit. AMG personeel dat wordt overgeheveld.
Gewoon een gevalletje succes willen kopen en snel naar de top.
Dat wat ze zelf hebben ontwikkeld is een ramp geworden. Waarom?
Omdat team Force India hardhandig werd omgetoverd tot team Stroll en waarbij grote verbindende factoren zoals Perez en loyaliteit werden verkwanseld. Daarom staan ze nu achteraan te harken.
Volgend jaar wordt het nog eerder zolang Snuifzuiper blijft roepen dat Lance een toekomstig wereldkampioen is. Wat mensen al niet doen voor geld...

@Rimmer, neem je medicijnen even in. Het is maar een spelletje.

@Rimmer ik weet niet wat Stroll jou in het verleden heeft aangedaan (Lance of Lawrence dat laat ik om het even) maar het zit wel diep bij je op de 1 of andere manier.

Ze doen niets anders als wat anderen in het verleden hebben gedaan, of het ze gaat lukken? Waarschijnlijk niet maar het is een rijke gast die een F1 team bezit. Niet de eerste keer dat dit in de F1 voorkomt.

Over Lance zijn de meningen verdeeld. Ik vergeleek hem laatst een keer met good old Pedro Paulo Diniz. Ook alleen maar vanwege de poen (wel via een sponsor, niet via papa) in de F1 gekomen en was echt bar slecht in zijn eerste jaar. Heeft later toch ook betere dingen laten zien en is dus gegroeid in de F1. Wat ik hiermee wil aangeven is dat ook een Lance goede prestaties kan neerzetten en beter kan worden, hij moet wel enige vorm van talent hebben anders behaal je niet de resultaten die hij behaald.

Fluitje nachtje in de pis, zure wijsjes. Zoals gewoonlijk. En er een hele epistels aan wijden, ook gewoon. Het wordt wat saai

Zit niet zoveel achter hoor.
Lawrence is een rare zelfingenomen l*l.
Dat zie je wel of dat zie je niet. Geen probleem. Ik zie het wel en voor mij heeft hij afgedaan. That’s it. :)

Zelfingenomen, says who 😂 Takes one to know one, to know one (zelfkennis is een groot goed ) Ik herken zulke mensen zelf ook gelijk 😂

Met kleine kanttekening, Lawrence en ik hebben er reden toe... 👋🏼😁

@Rimmer:
Zit nog even te lezen wat je schrijft over hardhandig omtoveren enzo, waar haal je het vandaan joh? Mallya heeft er een zooitje van gemaakt en een paar 100 mensen ,en een bijzonder goed team, gezien de middelen, in de kou laten staan in feite. Als er iemand dan een l”l moet worden genoemd is hij het wel. Het ging rap richting een Caterham achtige toekomst. De andere optie was die ouwe van Mazepin, die zat er ook op te jagen. Niet echt de indruk dat dat een betere keuze was geweest. Wat kan jij je onnodig opwinden man over een overname die gewoon goed is gedaan en waarbij gekeken is naar wat belangrijk was. O.a. dus geld. Stroll is geen idioot. Wel pragmatisch, maar daar is niks mis mee.
Vreemd perspectief van waaruit jij dingen als deze bekritiseert.
Of is het een poging afzeiken tot kunstvorm te verheffen?
In dat geval kan het echt een stuk beter, maar wil ik je wel aanmoedigen, want de kunsten zijn een groot goed.! Ga zo door, blijf oefenen, misschien wordt het nog wel wat.

@Rimmer,

Lawrence is een rare zelfingenomen l*l.

Dat zijn veel van die zeer succesvolle mensen in de zakenwereld. Dat zorgt er blijkbaar wel voor dat ze succes hebben. Mijn vriend zal het ook niet worden maar zoveel heeft ie niet verkeerd gedaan in mijn ogen.

Ik heb nog niet gezien/gehoord dat hij gespind is. Met de hoeveelheid rondjes die hij gereden heeft zou dat ook geen goed voorteken zijn maar volgens de berichten ligt de achterkant vettel wel. Dat hij dan dan vervolgens als oud oma'tje voobij komt moet nog blijken

Ik wil niet zeggen vet overdreven, maar een beetje opgeklopt komt het wel over.

@Smitters... lees je oude reacties is terug...

@4mula1:

Uit verschilliende hoeken klinken geluiden dat de ontwerpfilosofie van Mercedes zich niet goed verhoudt met de huidige technische regelgeving. Bottas en Hamilton hebben drie dagen met de auto geworsteld, en zeker Hamilton staat toch bekend dat hij zich goed aan omstandigheden aan kan passen.

Het moge duidelijk zijn dat Aston Martin, die met een soortgelijk concept als Mercedes werkt, hier ook hinder van ondervindt. De fout hier volledig bij Vettel leggen is in mijn optiek dan ook inderdaad unfair.

Vorig jaar kampte Red Bull met problemen rondom de balans; ik kan me niet herinneren dat de alwetende goegemeente hier de kwaliteiten van Maxje toen als gevolg daarvan in twijfel trok.

Dat forumleden ‘maxje’ in twijfel hebben kunnen trekken is compleet niet aan de orde om de doodeenvoudige reden dat meneer Verstappen als enige van het rijders veld toch regelmatig Mercedes kon uitdagen (ondanks de instabiele wagen). Dus er was ook geen enkele reden om de kwaliteiten van Verstappen in twijfel te trekken.
Je laatste alinea is dan ook weer puur provocatie.
Wederom een misselijke post dus van een gefrustreerd manneke.....

Iedere coureur hoe goed ook heeft momenten die in twijfel getrokken kunnen worden. Daar hoef je het natuurlijk niet mee eens te zijn, maar respect opbrengen voor andermans mening is wel het minste wat je kan doen.
Een ander dan ook uitmaken voor een gefrustreerd manneke omdat je enkel zijn mening niet deelt getuigd dan ook van weinig respect.
Buiten dat, het gaat hier helemaal niet over Max maar over Sebastian Vettel.

@Billgates

Goh, wat knap dat je al vóór de eerste GP van 2020 al in je glazen bol kon zien dat Maxje Mercedes regelmatig uit zou gaan dagen.

En wederom die selectieve verontwaardiging; als het niet over Neerlands hoop in bange dagen gaat, vindt Edwin het allemaal prima en horen we hem niet. Maar o wee als er een onvertogen woord over Verstappen valt.

Overigens is Vettel de afgelopen jaren de voornaamste rivaal van Hamilton geweest en enkel hij en Leclerc zijn in staat gebleken Hamilton in een één op één-confrontatie te verslaan. En ook in zijn magere jaren 2019 en in mindere mate 2020 heeft hij zich gedurende het seizoen nog laten zien een geweldenaar als Leclerc aan te kunnen. Al met al maakt dit het bevreemdend dat Vettel zo weinig krediet krijgt.

Maar dat is natuurlijk veel te inhoudelijk voor jou: als het geen domme grappen, lofzangen over de prestaties van de Hollander of niet te vergeten in aanstellerige taal beschreven obscure recepten zijn, gaat het jouw pet kennelijk te boven. En dat is verder prima; het maakt echter wel dat ik je niet serieus kan nemen.

Vettel en Leclerc reden met een, laat ik het netjes zeggen, een iet wat niet geheel legale motor.....misschien vergeten? Kan gebeuren natuurlijk, is weinig over te doen geweest.....;)

@NicoS

Ik weet dat feiten er doorgaans niet toe doen bij fantasten, maar je begrijpt hopelijk wel dat jouw ongefundeerde speculatie wordt tegengesproken door die vervelende feiten.

En die zijn als volgt: heeft onderzoek plaatsgevonden, er is niets bevonden, Ferrari is niet bestraft noch gediskwalificeerd.

NicoS mag er natuurlijk anders over denken, maar hij gaat er niet over. En dat heeft waarschijnlijk een reden.

Ze “zeggen” dat er niets is gevonden, diskwalificatie of een schorsing zou, niet alleen voor Ferrari, maar ook voor de F1 een enorm gezichtsverlies hebben betekend, dus dan maar oplossen met een geheime afspraak.
Zelfs Stevie Wonder kon zien dat er iets niet klopte. Maar de Ferrari boys stoppen liever hun kop in het zand.....want ja, kom niet aan het heilige Ferrari hè...

Ik sprak Stevie laatst nog, hij heeft niks gezien zei ie, sterker nog, hij kijkt geen F1. Is meer een NASCAR fan.

@NicoS
"Ze “zeggen” dat er niets is gevonden"

Zelfs dat zeggen ze niet eens. Ze zeggen alleen dat er een schikking is getroffen naar aanleiding van het onderzoek. Verdere details worden niet prijsgegeven, behalve dat Ferrari de FIA moet helpen bij het toezicht houden op de motoren. Je kunt mij niet wijs maken dat Ferrari een schikking zal accepteren, waarin ze zelf tijd/middelen moeten investeren, terwijl ze niks fout doen.

Eddy.

Er zijn van die fans met een behoorlijk eenzijdige blik die maar heel weinig nodig hebben om zich te laten provoceren en er dan weer bovenop vliegen. Hun gezonde verstand of juist vaak het ontbreken ervan bepaald de mate van heftigheid. Dat het er hier regelmatig onnodig heftig tot zelfs ver over de top aan toe kan gaan valt niet te ontkennen. Zelfs met streng, rechtvaardig en met een neutrale bril op modereren is dit niet helemaal te voorkomen. Zolang het maar binnen de normen van fatsoen blijft en we elkaars mening eens wat meer respecteren kan het alleen maar beter worden.
O ja, het steeds maar weer terugkomen op zaken die al lang afgehandeld zijn nodigt alleen maar uit tot snel heel snel door scrollen.