10
De internationale autosportbond FIA deelt de Drag Reduction System-zone in Canada zoals verwacht op in twee delen. Van bocht 10, de hairpin, tot aan bocht 1 is de beweegbare achtervleugel tijdens de race activeerbaar op het Circuit Gilles Villeneuve, met een onderbreking in de chicane.
Het meetpunt om te detecteren of een coureur minder dan een seconde achter zijn voorligger rijdt ligt vijftien meter na bocht 10. Het eerste deel van de DRS-zone gaat 168 meter voor bocht 12, een knikje in het achterste rechte stuk, in en het tweede deel begint 69 meter na bocht 14, de chicane voor het opkomen van het rechte stuk van start en finish.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
Reacties (10)
Login om te reagerenSwearengen
Posts: 1.745
Toch niet dat gehele rechte stuk he?
Nee dus.
sandderr
Posts: 39
Alleen de chicane mag niet met DRS genomen worden, voor de rest is vanaf de hairpin tot aan de eerste bocht na start/finish, DRS-zone.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
opzich valt de lengte van DRS wel mee, is wel even wat anders dan de 900 meter van Barcelona !
ziet er goedu uit, kheb er zin in!
89F1
Posts: 144
Zweeler reclame zit weer irritant in de weg.
AyrtonS
Posts: 3.984
Die zweeler begint nu wel irritant te worden,
veldt000
Posts: 180
zweeler, maken dat je weg komt!
ScuderiaSjonno
Posts: 1.802
Eens F*ck of zwheeler:(
Ene keer wel, andere keer staat het niet in de weg, wtf?
Refuse
Posts: 428
Irriratie van de zweeler reclame browser afhankelijk? nergens last van hier namelijk.
Kootje
Posts: 587
Belachelijke beslissing dit.
Ten 1e, Op het rechte stuk na de hairpin kon sowieso al ingehaald worden ,dus DRS is daar niet nodig.
Ten 2e, Als je nu dus inhaalt bij de \"Wall of Champions\" kun je op start/finish DRS gebruiken om weg te lopen.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
punt 2 ben ik het mee eens, daar moeten ze nog maar iets op verzinnen! (uitvoeren eigenlijk, verzinnen hoeft al nieteens meer)