Mercedes krijgt voorwiel Bottas nog steeds niet los en moet het eraf slijpen

Zeker, ze hebben het gewoon vastgelast zodat ie Hamilton zeker niet voorbijkomt.

dat was ook mijn eerste gedachte toen ik het artikel las.

Lachen als een boer met kiespijn.

Zonder dit had Mercedes nog aan de leiding gestaan bij de WCC, dus verwacht het niet. Vraag me wel af waarom het steeds bij Bottats gebeurt. Rijdt hij zo anders dat de termperatuur hoger is of heeft Hamilton het geluk aan zijn zijde? Met dit in achterhoofd zou ik als Mercedes zijnde het aantal pitstops zoveel mogelijk beperken en eigenlijk niet durven een pitstop te maken voor de snelste ronde.

Die wielgun zat er gewoon niet goed op en is vervolgens al malend de sleuven in de moer volledig op gaan vreten. Je ziet het ijzervijzel in de rondte vliegen. Slechte moer of slechte actie, het maakt weinig uit. Zonde dat Bottas zo moest eindigen. Hij reed een sterke race. Gun ik hem niet.

Het klinkt bij mij eerder als een ontwerp/fabricage/organisatorische fout.
Als dit eerder in een lichtere vorm is voorgekomen, moet je als organisatie gaan bedenken wat je kunt doen om dit te voorkomen. Is het ontwerp van de moer of wheelgun aan te passen, waardoor de twee minder makkelijk langs elkaar af kunnen schuiven en het 'machining' dus minder makkelijk voor kan komen? Moet er een nieuwe/andere controle plaatsvinden op de moeren (dus check op de groeven), of zouden ze gewoon iedere race nieuwe moeren moeten gebruiken? Als de wheelgun verkeerd wordt geplaatst, kan dat ook een fout zijn van de man die dat ding bediend.

@beerkuh Ja, dat viel mij ook op. Bottas zit overduidelijk op de schopstoel en mag geen goede resultaten meer rijden.

@stitch: Das natuurlijk onzin, Mercedes wil naar het WDC natuurlijk ook het WCC winnen en dat zal ze niet alleen met Lewis lukken en hebben ze dus ook goede resultaten van Bottas nodig.... Zeker als Perez nu echt de weg naar boven heeft gevonden met de RBR...

Het is inderdaad een bizarre reactie van Wolff. Je zou verwachten dat hij zijn excuses aan Bottas zou aanbieden zoals RedBull een keer bij Ricciardo moest doen en Mercedes bij Russel. Maar nee, Bottas krijgt het in zijn schoenen geschoven. Het kan natuurlijk ook zijn dat ze bui al zien hangen qua kampioenschap en dat ze daar straks Bottas de schuld van gaan geven als ze het niet worden.

Op de beelden van bovenaf is duidelijk te zien dat Bottas de wagen precies op de juiste plaats plaatste. De andere drie mannen met de wheelgun zaten ook precies op de juiste plaats en dan zou Bottas volgens Toto de wagen niet goed hebben neergezet, waardoor de 4e man de wheelgun er schuin op moest zetten?!
Complete onzin! Slaat nergens op. Bottas deed niets verkeerd! Drama voor Bottas dat hij hierdoor uitviel. Excuses zouden op zijn plaats zijn!

Helemaal mee eens "Joepp hij zou door het stof moeten gaan en zijn excuses aan moeten bieden! maar nee hij trapt liever na! kijk ik heb niks met Bottas maar hij krijgt toch wel klap na klap! dergelijke acties van Toto zijn mijns inziens op de man en uit frustratie en hij zou meer naar zichzelf moeten kijken

Ik hoorde 2 verschillende verhalen die mij logischer lijken.

Eerste is dat 1 van de 3 mannen bij het wiel de man met de wheelgun aanstootte. Ik heb dat niet kunnen ontdekken maar ik heb natuurlijk niet alle beelden.

Tweede kwam van Blekemolen. Die vermoed dat er een beaam aan de bout zou hebben kunnen zitten. Dat zou betekenen dat de controle gefaald heeft.

Wat er echt de reden van is.... geen idee.

@Snailer: Ik weet niet welke verhaal echt klopt. Ik denk Valtteri ook niet; die kan het in ieder geval nu geen moer meer schelen ;-)

Inderdaad en ik heb het terug gekeken en kon geen verschil zien op de beelden van de positie waar de auto's van Hamilton en Bottas tot stilstand zijn gekomen. Dus de monteur heeft wellicht niet helemaal op dezelfde plek gezeten of heeft gewoon een menselijke fout gemaakt door de wheelgun er scheef op te douwen. Voorts zit er in de wielmoer die MB zelf produceert wellicht een ontwerp- of een materiaalfout als die zo snel en makkelijk wordt afgedraaid.

Waar zegt Wolff dit?

Ik heb een soortgelijke foto gezien, waar 2 wielmoeren te zien waren. De ene die los van het wiel was, zag je nog wat groeven van, de moer die nog op het wiel zat, waren de groeven helemaal van weggesleten.
Hier een close-up van de wielmoer toen die op het wiel zat bij de pitstop, die is er met een wheelgun niet meer af te halen:

Pitstop van 2 dagen i.p.v 2 seconden....

Het was mijn zus:

"Hahahaha, nee dat was ik niet!
Ik had een tube secondelijm ertussen gespoten!

Wij vonden het beetje raar dat Hamiton zo vroeg de pit in ging, wij hadden dit niet zo snel verwacht!
En die Norris, bredere glimlach kon hij niet maken geloof ik! Supergaaf voor hem!
Max had alles goed onder controle, Sainz kwam nog wel ff dichterbij maar dat was volgens mij ook dankzij Max, bandjes sparen en chill rijdend! Wel knap om zolang de concentratie vast te houden..pff

Volgende week ga ik eens kijken naar indi500. Lijkt mij ook wel een keer leuk..denk ik dan?! Geen idee ;)
Volgens mij ben ik gewoon verslaafd aan geronk van de motoren of zo hahaha vroemvroem
Dat heb ik al als ik een motor voorbij hoor komen, zo lekker geluid hahaha #ikspoorniet"

chance of Bottas overtake still 40%, aldus de FIA/FOM.

Lijkt me vrij eenvoudig. Bij Hamilton gebeurt dit echt niet.

Oplossing: wielmoeren van Bottas wisselen met Hamilton?

Ik weet het niet, als ik die haken en ogen zo bekijk, dan zo toch dat bediende toch haast een aardbeweging moeten maken op die hoek? Ik vraag me af, naast zijn helm, hij dan ook een HANS systeem moet hebben. Of hij moet Wim heten.

Menselijke fout van de monteur en/of materiaalfout lijken we eerder van toepassing te zijn dan een rijdersfout , die ik niet heb kunnen waarnemen.

Dat schreef Beerkuh om 7:44 al onder dit artikel.... Lekker geslapen ?

Ik zie de job-adds al: altijd al willen werken in de F1? Wij zoeken tig-lassers ;)

Dat zou ik ook niet meteen proberen, die velgen werden vroeger van een magnesium legering gemaakt en dat fikt nogal.