FIA heel blij met compromis voor nieuwe motorformule

Ik heb niks gezegd! Excuses.

@AtteH
Heb je het artikel wel gelezen?

De FIA heeft geen keus, want in elke andere situatie dreigt een van de huidige motorleveranciers uit te stappen.

De FIA is vooral blij omdat er nu een oplossing ligt, dat wel een compromis is, maar waar zij verder hun vingers niet aan hoeven te branden... Als het niet werkt, kunnen ze altijd zeggen dat het ook niet hun voorstel was. En als het wel werkt, kunnen ze zeggen: zie je wel, het verkleinen van de moter was echt nodig.

Goed dat er nu een kogel door de kerk is...

Natuurlijk is mijn eerste reactie dat het jammer is dat we een kleinere motor gaan krijgen, aan de andere kant de F1 kan niet anders. De wereld en de technologie veranderd. Ik ben er van overtuigd dat ze het zelfde aantal PK\'s daaruit kunnen krijgen. En die motoren worden wel weer een stuk lichter dus kunnen ze meer spelen met de balans van de auto..

en dat geluid...tja, jammer maar misschien klinkt zo\'n turbo ook wel heel gaaf?

Nogmaals de F1 heeft zich altijd ontwikkeld, en dat blijven ze doen, anders hadden ze nu nog in dit soort gevallen rondgereden: paranoid.dechengst.nl/

Als de f1 de koningsklasse wil blijven moeten ze blijven ontwikkelen. Anders rijden ze over 10 jaar met motoren die dan volledig achterhaalt zijn

(je kan als automaker toch moeilijk uitleggen dat je de f1 gebruikt om te ontwikkelen terwijl je straatauto\'s levert die de helft van de motorinhoud maar wel het zelfde aantal PK\'s heeft als de F1 auto die je hebt rondrijden).

Turbo motoren i.c.m. met zaken als KERS zijn de toekomst voor personenauto\'s. Veel PK beschikbaar als het nodig is, weinig verbruik op cruisesnelheid.

ik dacht altijd dat het een wereldmotor moest worden voor allerlei raceklasses van de FIA en dat de F1 daar een turbo aan toevoegde om wat meer vermogen te hebben...

Ik ben echt blij met dit nieuws. Ik had veel liever de V8 gehouden maar ik heb ook liever een V6 dan een 4-cilinder motor. Met als klap op de vuurpijl dat we hierdoor nog een jaartje extra met de V8 blijven rijden! Ik vind het een goede compromis.

Gaat Renault nu ook weg als dit compromis doorgang vindt?

Ik vind het wel grappig, de motor gaat exact hetzelfde vermogen leveren, dus niet sneller zijn, waarschijnlijk begrensd zijn op hetzelfde aantal toeren, maar omdat er nu V6 staat in plaats van 4 cilinder, vindt iedereen het goed.

Ik ben een beetje teleurgesteld. Ik snap de reden van de invoering van de turbo niet. Nou ik snap het wel, men doelde allereerst om meer grote fabrikanten die zouden instappen met het eerste turbo plan. O.a. de VW group met Porsche. Helaas had men dus min of meer vastgelegd dat die turbo\'s er zouden komen, om fabrikanten als Porsche te paaien. Toen haakte Porsche toch weer af, en bovendien waren huidige teams het niet eens over die motor. Nu hebben ze uiteindelijk dan een oplossing gevonden.
Wat wordt nu de verbetering met die turbo\'s? De formule 1 zakt af richting het niveau van het oude Champcar. Het unieke formule 1 geluid van de afgelopen 20 jaar (de jaren van grote populairiteitsgroei) gaat verloren. En de machtige turbo\'s van de jaren 80 worden het niet. Geen vuurspuwende driftende turbomonsters, maar zwaar begrenste kleine turbo auto\'s met rare kleine vleugels. Want ook de herintroductie van groundeffect zijn van de hand gewezen. Een V8 kan je ook makkelijk net zo milieuvriendelijk maken als een turbomotor. De techniek bestaat, de kosten blijven beperkt (Formule 1 zou toch goedkoper worden?) Wat zou het toch mooi zijn geweest.. En het vrijgeven van V10 en V12\'s, zoalng ze maar aan bepaalde mileu eisen voldoen ... Maar het zal wel niet meer gebeuren komende 20 jaar.