5
Fernando Alonso wist in zijn jacht naar de Triple Crown al twee keer de 24 uur van Le Mans te winnen. Nu hij weer fulltime Formule 1-coureur is bij Alpine zit een deelname aan de raceklassieker er niet meer in. Toch zal hij dit weekend in actie komen op het legendarische circuit.
De Spaanse tweevoudig wereldkampioen zal namelijk een demonstratierondje rijden op het Circuit de la Sarthe. Hij zal een Formule 1-auto over het circuit jagen tijdens een demonstratie van Alpine. Dit betekent dus dat er eindelijk weer een bolide uit de koningsklasse over het legendarische circuit zal razen.
Het is niet voor het eerst dat de werelden van Le Mans en de Formule 1 elkaar ontmoeten. In 1967 werd de Franse Grand Prix namelijk gereden in Le Mans. De wedstrijd werd verreden op het korte Bugatti Circuit en was geen populaire aangelegenheid. Het was circuit was korter dan het rechte stuk van Mulsanne en er kwam maar weinig publiek op het racespektakel af. Jack Brabham schreef de race op zijn naam en de Formule 1 kwam niet meer terug naar de baan.
Alonso zal niet de enige afgevaardigde van het Formule 1-team zijn. In de Alpine optocht zal ook Esteban Ocon een blauwe bolide besturen. Ocon moet het wel met wat minder PK's doen, hij zit achter het stuur van een Alpine A110 GT4. Ook CEO Laurent Rossi mag een rondje rijden en zal dat doen in een Alpine A110. Het Franse team doet ook mee aan de wedstrijd zelf en de geruchten gaan dat er nog wel eens nieuws kan komen over een wat langer verblijf in het WEC. De demo's vinden zaterdag voor de race plaats.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
Reacties (5)
Login om te reagerenFreek-Willem
Posts: 4.578
De motoren van de f1 wagens van tegenwoordig moeten zo lang mee dat ze gewoon als een nieuwe klasse aan het wec mee kunnen doen. Ben benieuwd hoe vaak ze dan banden moeten wisselen op hun Pirelli's en of de rest heel blijft
Nico31
Posts: 285
Laat ons hopen van we hoewel het niet echt over veel rondes gaat dus denk dat wel moet lukken
F1fever
Posts: 543
Ik ben benieuwd naar de tijden van F1 en LMP1
Beri
Posts: 6.186
De formule 1, op Spa, rijden in kwalificatie trim rond in (om en nabij) 1:41. De Hypercars deden het dit jaar in 1:53.
De Hypercars zijn zo'n 10 seconden langzamer dan de oude LMP1's. Qua topsnelheid zit er ook zo'n 10 a 15 km/u verschil.
Ik gok, als Alpine echt voor een record gaat, dat Alonso zo'n 20 seconden sneller gaat zijn.
Dit gezien een hogere topsnelheid en stabielere bochtenwerk in vergelijking met een Hypercar.
Larry Perkins
Posts: 47.777
En Esteban maar denken dat ze een gelijke behandeling krijgen bij Alpine, maar zie hem daar nou eens zitten in zijn lullige GT4-tje...