32
Red Bull Racing-coureur Mark Webber heeft in de eerste vrije training voor de Grand Prix van Europa de beste tijd gerealiseerd. Op een stoffig stratencircuit in Valencia noteerde de Australiër een 1:40.403. Het gat naar de nummers twee en drie, Vitaly Petrov en Fernando Alonso, bedroeg maar liefst acht tienden van een seconde.
Kampioenschapleider Sebastian Vettel kwam niet in het stuk voor. Red Bull Racing bereidde zich met zijn auto voor op de ban op off-throttle blown diffusers voor Silverstone door de engine maps zo in te stellen dat bij de RB7 geen uitlaatgassen richting de diffuser werden gestuurd terwijl Vettel van het gas was. Het team van McLaren had nieuwe front wing end-plates en Williams probeerde nieuwe uitlaten uit op de wagen van Rubens Barrichello.
Diens voormalig teamgenoot Nico Hülkenberg ging als eerste in de fout. Bij het aanremmen voor bocht 12 verloor hij de controle en raakte de Duitser de muur, wat voor hem einde sessie betekende. Ook de training voor Karun Chandhok was van korte duur. De Indiase coureur zette zijn slechte reeks in vrijdagtrainingen voor Team Lotus na een crash en een verregende sessie voort met een versnellingsbakprobleem.
Verder bleken bochten 8 en 12 nog scherprechters op het gladde circuit. Veel coureurs blokkeerden hun wielen bij het aanremmen. Kobayashi, Kovalainen en Schumacher gingen wijd in bocht 8, Massa twee keer en Maldonado schoten rechtdoor in bocht 12. Vlak voor tijd spinde Timo Glock nog in bocht 5.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
79 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (32)
Login om te reagerenNijhuis
Posts: 653
Ik mis de STR\'s?
[edit]Ah, nu niet meer...[/edit]
M4U Racing
Posts: 4.499
Iedereen binnen de 107%, mooi zo!
L.Hamilton
Posts: 7.027
Van mij hoeven die Virgins en HRT\'s niet mee te doen.. Rijden toch alleen maar in de weg en als ze in beeld zijn boeit het toch niemand.
szixxx
Posts: 4.764
@L.Hamilton(1307) Vandaag om 11:39:
Dat het jou niet boeit betekent het niet dat het iemand anders niet boeit.
de autoverkoper
Posts: 866
L.Hamilton..... ze halen vaker de finish dan Hamilton
patrickl
Posts: 11.414
Hamilton heeft slechts 1 keer de finish niet gehaald. De HRT auto\'s al 5 keer niet.
BramG44
Posts: 426
zegt me nog niet zo veel, dat verschil tussen Webber en Vettel gaat natuurlijk nergens over...
szixxx
Posts: 4.764
Het gaat ook nergens over. Ze zullen allebei iets andere getest hebben.
Mika4ever
Posts: 3.145
Op zich wel apart dat Vettel op de Silverstone mapping reed, ik kan me voorstellen dat het waardevolle informatie oplevert op een baan die al wat ingereden is, maar op een stoffig Valencia?
Ik denk dat we aan mogen nemen dat Webber in een niet al te zware auto heeft gereden, en we daaruit de conclusie kunnen trekken dat Vettel absoluut niet met een volle auto gereden heeft. En dus dat er zo te zien een significant verschil zit tussen Webber en Vettel op dit moment.
Sparrow
Posts: 3.592
Of juist Vettel wel vrij zwaar... Weet jij of ik het? Nee... Natuurlijk gaat het verschil opleveren, maar echt geen >2 seconden. Zo wel, dan zou ik dat heel apart vinden en vrij ammusant!
JeePee
Posts: 395
Webber zijn 1ste stint was met een lege tank en zowel Webber als Vettels 2de stint was met iets meer en een gelijke hoeveelheid benzine. Zie hier:
http://en.mclarenf-1.com/index.php?page=chart&gp=860&s=6863&graf=3
Waarschijnlijk.
jderp
Posts: 445
Slim van RBR om nu al data de vergaren voor de race van Silverstone.
Mika4ever
Posts: 3.145
Je test iets omdat je \'het\' niet in controle hebt, dus of het een geruststelling is?
\"An off-the-record Adrian Newey was furious on Thursday as the big topic in Valencia was the FIA\'s mid-season clampdown on blown exhausts.\"
Ik denk dat RBR het zeker wel gaat voelen ...
Rodawa
Posts: 2.418
Iedereen test toch? ;)
Mika4ever
Posts: 3.145
Precies, daarom test elk team ook. Als alles zich zo voorspellend zou gedragen als uitkomst van berekeningen dan zou er uberhaupt niet getest worden ... ... ... Of zoiets :S ... :P
jderp
Posts: 445
Wat is je punt Mika? Ik heb alleen gezegd dat het slim van RBR is om nu al te kijken wat de gevolgen zijn van de off the throttle blown diffuser ban juist omdat dit ze (wellicht) meer dan andere teams zal raken. Ik heb niet gezegd dat het een geruststelling is.
Damon Hill
Posts: 16.887
Trainingen zeggen natuurlijk niet veel, al denk ik dat de nieuwe regelgevingen geen chaos gaan veroorzaken.
RBR zal favoriet blijven, al lijkt bijvoorbeeld Ferrari steeds dichterbij te komen, en McLaren zit er al een tijd goed bij, met name in de race.
Races in Valencia zijn vaak saai geweest en ik hoop nu op wat meer actie. Realistisch gezien denk ik dat het toch een RBR weekend wordt, maar zie ik Alonso ook wel op het podium eindigen.
Michael
Posts: 1.434
Nico wil zo graag voor Michael, zelfs in de training. Maar tijdens de race achteraansluiten.
Tony
Posts: 1.221
Michael, kom op.
Door dit soort opmerkingen worden de Schumacher-fans onderuit gehaald.
Mijn.Mening
Posts: 212
Ik sluit me hier bij aan.
Schumacher is mijn held, maar stop eens met dat Rosberg vs. Schumacher bull shit.
Dit zijn slechts de eerste vrije trainingen van dit weekend en het zegt daarom dus nog helemaal niets.. zowel voor Rosberg als voor Schumacher.
Michael
Posts: 1.434
Klopt, bij de vrije training ligt hij nu 4e, zegt dus niets.
Giovanny
Posts: 106
Het verschil tussen de wel en niet engine mapping is bekeken, vandaar dat de tijden van Webber en Vettel zo afwijken. Of wilt RBR dat wij en de concurrentie dat gaan denken? Waarschijnlijk het laatste en zal RBR ook dit weekend domineren in de Q\'s . Wij zullen het afwachten en zien.
Rodawa
Posts: 2.418
Mwa, wat heeft het voor nut om dat andere teams te laten denken? Het is niet zo dat ze gelijk zullen gaan luieren omdat ze denken dat ze nu ineens veel sneller zijn dan Red Bull. Die gasten blijven gewoon net zo hard werken. :P
Giovanny
Posts: 106
Laten wij het maar afwachten zou ik zeggen.... Maar het lijkt mij wel logisch als team om te evalueren wat het effect kan zijn en op welke wijze je het verlies op de Engine mapping denkt te kunnen compenseren...
Rob van Starkenburg
Posts: 711
Opzich is het wel slim van redbull wat ze met vettel doen, maar het geeft meteen wel aan dat ze daar erg onzeker zijn.
Mijn.Mening
Posts: 212
Als het waar is dat Vettel de Silverstone setup had, dan betekend dat dus, dat het Red Bull ongeveer 2.5 sec. kost.. ten opzichte van de huidige setup met BD. Ik vind dat toch wel een flinke achteruit gang.. en het kost ze dus meer dan de 0.8 sec. waar je iedereen steeds over hoort.
Het zou mooi zijn voor het kampioenschap, kijken of Vettel dan met een mindere auto alsnog kampioen kan worden!
Hopelijk kan Alonso dan alsnog de titel pakken met de Ferrari!
Giovanny
Posts: 106
Wel in F1 herhaalt de geschiedenis zich niet (vaak). Denk niet dat Ferrari net als vorig jaar aan het eind van het Seizoen zo snel terug kan komen. Misschien wel met een beetje help van de FIA maar het lijkt me sterk. Denk eerder dat RBR zand in de ogen van zijn concurrenten aan het strooien is.
Sparrow
Posts: 3.592
@Mijn Mening; En Vettel en Webber hadden ook exact evenveel brandstof aan boord? En kan het ook niet zo zijn dat vettel een race-setup testte en Webber meer kwalificatie setup? Enz. enz.
Die 2.5 seconde zegt nog niet zoveel en moet je echt geen conclussies aan verbinden.
Mijn.Mening
Posts: 212
@Sparrow,
Je gaat niet op een groene baan (weinig grip) een race setup testen.
Neem nou maar van mij aan dat ze met Vettel ook een quali setup rijden, maar dan met de aanpassingen die gaan gelden voor Silverstone.
patrickl
Posts: 11.414
Je gaat op een groene baan al helemaal geen qualy setup testen.
MoJo
Posts: 5
F1 Fanatic:
Speed trap
The McLaren drivers are at the bottom of the times sheets. They were tested a revised rear wing and were not using their Drag Reduction System.
Autosport.com live:
Hamilton is told that the team has turned off his DRS for the aerodynamic tests it wants to perform this morning.
Ben benieuwd naar de resultaten van de 2e en 3e vrije training.
Giovanny
Posts: 106
De Lotus Renault lijkt zijn snelheid te danken aan de nieuwe achter vleugel die een beter effect schijnt te hebben op de topsnelheid. Hmmm