Michael Masi: 'Het was een lange dag"

☝ Speciaal voor @Leclerc Fan 😝

Ben het met jou eens!!

Ik niet. Vele coureurs waren het eens met deze beslissing. Had Masi de race wel laten starten, gevolgd door zware klappers, dan roepen anderen weer dat Masi roekeloos was.
Er stond echt erg veel water en dan wordt een coureur passagier bij aquaplaning. Het was jammer, maar er zijn vaker races gestopt door teveel water op de baan.

Vraag me af of mensen beseffen hoeveel verantwoordelijkheid Massi heeft. Had hij de race laten aanvangen en er was weer net zo'n zware crash gebeurd als de dagen ervoor dan was hij gefileerd. Zo makkelijk om te roepen dat ze gewoon maar moeten gaan racen. Hij heeft de eindverantwoordelijkheid, en dus ook over de gezondheid van de coureurs. Massi probeert altijd alles om een race te laten doorgaan en heeft vandaag uiteindelijk een moeilijk besluit moeten nemen.

Is echt te makkelijk om vanaf de luie stoel te roepen dat ze gewoon maar hun leven moeten wagen voor ons vermaak. De meeste van ons, mijzelf incluis, hebben werkelijk geen enkel idee waar Massi allemaal rekening moet mee moet houden op een dag als deze. Hij kan het eigenlijk nooit goed doen.

Ik kom net pas thuis na een compleet verregend weekendje Spa. Om 15:00 waren de omstandigheden te doen, het miezerde maar de baan was nog erg nat. Hadden ze op dat moment besloten om te gaan racen en desnoods eerst een rondje of 6 achter de safetycar om het ergste water op te ruimen had dat goed gekund. Ik kan me races op Spa herinneren uit het verleden met slechtere omstandigheden (remember coulthard vs schumacher).
Helaas besloten ze om de race uit te stellen en nog meer uit te stellen waardoor het daarna onverkoopbaar zou zijn om onder nog slechtere omstandigheden wel van start te gaan.

Ik heb mensen ingepakt in folie vanwege onderkoeling achterop ehbo quads gezien omdat iedereen langs de baan bleef hopen op een race. Wat hebben we gekregen?

@PallMall; ik heb met jou en al die fans langs de baan te doen gehad. Respect voor jullie. Ik ken de omstandigheden en het miserabele gevoel, dat je soms gehad moet hebben, maar al te goed.

Vroeger reden ze met zwaardere regenval. Dat klopt. Maar vroeger was er nog geen ongeval waarbij Bianchi uiteindelijk het leven liet. En pur sec hier naar kijkende en naar de regels en de mogelijkheden, was door laten gaan echt geen optie. Parc ferme regels schrijven voor dat je geen veranderingen mag aanbrengen aan de auto's. Dus regent het vreselijk hard en sta je op een droog weer afstelling, dan heb je pech. In de Schumacher vs Coulthard tijd, mochten de auto's tussen de warm up en de race nog aangepast worden. Ook reden ze toen met een derde type regenband; een zogenoemde monsoon band die nog meer water afvoerde dan de huidige full wet.

De beslissing om niet om 15.00 te starten, is genomen, zover ik begrijp, omdat er een regenfront aan zat te komen. Als die de rijders had verrast, dan waren er ongelukken gebeurd. Jammer genoeg is dit regenfront nooit meer echt opgehouden en werden de baan condities er niet beter op.
Vanuit het oogpunt van veiligheid heb ik het volste begrip voor deze beslissing. Immers waren er dit weekend al een paar grote ongelukken op het circuit. Nog een groot ongeluk tijdens heft hoofd evenement, zou de nekslag kunnen zijn voor Spa en de FIA. Dan zouden allemaal discussies losbarsten en zou je het Masi altijd kwalijk nemen als het fout afgelopen was.

Heb je ook gelijk in Beri. Ik zal straks de tv uitzending terug kijken om een beter oordeel te kunnen vellen ;)

ze hebben het echt wel geprobeerd en ze hadden ook heel makkelijk direct die eerste paar ronden al mee kunnen tellen om van alle verplichtingen af te zijn. Dat hebben ze niet gedaan. En t is ook maar de vraag of dat wel de verantwoordelijkheid van de FIA is. Het is eerder de plaatselijke organisatie die hier financieel en juridisch het meeste belang bij had. Of de verzekering. Het was vandaag niet anders, iedereen baalt hier van, de toeschouwers ter plaatse waarschijnlijk nog het meest, maar dit kan blijkbaar gebeuren in de F1.

Kan wel wat redenen bedenken waarom uitstellen tot maandag logistiek en financieel lastig was, maar dat Masi te lui is om daar verder een toelichting op toegeven omdat die pagina’s lang zou zijn slaat als een tang op een Putin.

Om transparant te zijn had hij de redenen kort kunnen noemen met daarbij de opmerking dat een verdere uitleg op de seit van de FIA zal verschijnen.

Eigenlijk ben ik het meest boos op de piloten. Ze hadden (unaniem) die twee ronden achter safetcar niet mogen aanvaarden als een race. Masi heeft zijn job gedaan, god is een regelrechte klootzak en Jan met de pet is nog lang niet huis. De enige steun voor het publiek had een dikke f*ck you moeten zijn van het kamp van de piloten. Hun medelijden achteraf is een beetje gezalf, een aai over ons bolleke... . Anarchie in de paddock had niet misplaatst geweest vandaag. Uit respect voor het publiek: thuis, wereldwijd, maar vooral ter plaatse!!!!

Ik noem dit vanaf heden een NAR... Not A Race! Wat een clowns zeg...

Het enige dat mij ook tegen het zere been stootte, is dat men speciaal de klok stil gezet heeft, vervolgens iedereen lekker maakt met "we gaan nog een uur racen", om vervolgens na 3 ronden safetycar te zeggen "Houdoe en bedankt!"
Qua beslissing om niet te racen, daar sta ik nog steeds vol achter. Maar de communicatie had veel beter gemoeten. Dat is waar de FIA van kan leren.

@Beri,
De beslissing om niet te racen daar heb ik al mijn twijfels bij. Is dat zo dat er niet geraced kon worden? Of laten we ons dat wijsmaken. Ik heb in het verleden wel vaker zulke kletsnatte banen gezien waarop we gewoon van start gingen.
Op deze manier kunnen we regenraces gewoon definitief schrappen. Dan weet iedereen waar ze aan toe zijn.
Er is gewoon veel teveel angst bij organisatie en rijders.

@Pete; ik heb het hier boven al verwoord. Maar ik citeer:
"Vroeger reden ze met zwaardere regenval. Dat klopt. Maar vroeger was er nog geen ongeval waarbij Bianchi uiteindelijk het leven liet. En pur sec hier naar kijkende en naar de regels en de mogelijkheden, was door laten gaan echt geen optie. Parc ferme regels schrijven voor dat je geen veranderingen mag aanbrengen aan de auto's. Dus regent het vreselijk hard en sta je op een droog weer afstelling, dan heb je pech. In de Schumacher vs Coulthard tijd, mochten de auto's tussen de warm up en de race nog aangepast worden. Ook reden ze toen met een derde type regenband; een zogenoemde monsoon band die nog meer water afvoerde dan de huidige full wet."

We leven gewoon in een tijd waarin het regeltechnisch gezien lastig is om echt te kunnen regen racen. Naast het feit dat de FIA anders er in staat, om regenraces wel of niet door te laten gaan, na het ongeluk van Bianchi.

De piloten ook, om hierin mee te gaan!

Het stond van tevoren al vast wat ze gingen doen , het was gewoon een groot spelletje wat ze hebben gespeeld

mee eens, de mensen langs de baan aan het lijntje houden.
En dat de piloten erin meegingen dat verbaasde me niet. Je hoorde aan die radio's al in de paar ronden achter de SC dat het bij hen dun door de raceoverall liep.
Ik denk dat de mechanics hun handen vol hadden om de cockpitjes met hoge druk uit te spuiten

Dat Masi zich moet schamen, daar kan ik me echt niet in vinden. Zie mijn bovenstaande reactie.

Ooit gehoord van het spreekwoord: “Dweilen met de kraan open?”.

Hij is ook verantwoordelijk voor mensenlevens natuurlijk. Daar moeten we ook reeël in zijn. Hij zit niet op een crash te wachten waarin meerdere doden vallen. En iedereen achteraf roept: “maar waarom racen jullie dan”. Ik ben zeer teleurgesteld maar vanuit zijn punt snap ik de beslissing absoluut.

Probleem als je je rem intrapt, of spint, is dat achteropkomende auto's je never nooit zien door die enorme spray met alle gevolgen vandien. Dan kan je met de beste wil van de wereld simpelweg gewoon niet veilig racen. Om over het niet kunnen zien van eventuele gele vlaggen nog maar te zwijgen,

Dat is toch altijd al geweest.is niks nieuws dat ze geen hand voor ogen zien.

Never nooit is dus altijd ;)

En dat niet alleen ze reden zomaar door de pitstraat heen….

Geldt alleen niet voor regenraces.

joh

Het schept een precedent. Namelijk dat als de full wets nodig zijn, er niet geracet kan worden. De reden dat ze niet reden was het slechte zicht in combinatie met de natte omstandigheden. Het slechte zicht kwam echter van spray van de banden. Dus doordat de full wets zoveel water opgooien, kan er niet worden geracet. Vanaf nu gaat dit vaker voorkomen. En kunnen de full wets voortaan thuis worden gelaten door Pirelli.

Wat we ook niet mogen vergeten is dat meerdere coureurs al meerdere malen hebben aangegeven dat de full wets erg weinig grip hebben. En ook dat zorgt ervoor dat je niet kan racen. In het Bridgestone tijdperk zal je dat veel en veel minder denk dat Fuji 2007 bijvoorbeeld…..

In hun hemd? In hun dubbele jas plus poncho zal je bedoelen ;)

Man het was bar.

Degoutant maar we schrikken er niet meer van. DAAROM werden die twee rondjes gereden!

Wat tickets betreft kan ie gelijk hebben.
Echter FOM hadt een zwaardere verlies post als er niet minstens pogingen gedaan waren.
Namelijk uitzendrechten, er zouden teveel zenders hun centen terug eisen.
Die kost is veel groter dan 75.000 tickets.

Het was echt doable, ik was er en het was miezer regen. Zicht werd wel erg beperkt omdat er weinig wind was maar met een paar rondjes achter de SC hadden ze het meeste water op kunnen ruimen.

Om15:00 waren de omstandigheden het beste, ze gokten op beter weer maar iedereen op het circuit kon omhoog kijken en zag dat dat niet ging gebeuren.

Farce is mild uitgedrukt. Ik heb wel respect voor alle fans die langs het circuit bleven staan. (Aangezien ik er één van was)

@pall mall, ik stond ook langs het circuit. Ik had ook het idee dat rond 15:00 wel geraced had kunnen worden. Maar wat ik vooral niet snap. Waarom pas om 15:00 starten en niet 14:00? En als je toch al alleen maar die verplichte rondjes wil afwerken, waarom die tijd dan verlengen naar 19:00. Ik ben het ermee eens dat de bezoekers gecompenseerd zouden moeten worden. Ik snap dat het niet haalbaar is om de kaarten geheel te compenseren. Maar je zou ook iets kunnen doen dmv kortingscodes voor volgend jaar of iets in de trans van merchandise of iets dergelijks. Wees creatief.

@benettonB187

"Maar wat ik vooral niet snap. Waarom pas om 15:00 starten en niet 14:00? "

--
Dat is een besluit geweest van FOM/Liberty media
Vroeger was de start altijd om 14:00 of 14:10u.

Ik vind dat fans de kleine lettertjes op het ticket moeten lezen, dat een afgelasting altijd kan plaats vinden als de organisator of de wedstrijdleiding hiertoe beslist.

Er is duidelijk als het evenement niet kan doorgaan dat je geld terug krijgt dit was geen evenement maar een farce

Alleen heeft die FIA er juridisch voor gezorgd dat dit toch als race wordt gezien door wat achter safety car te rijden.

En dit trekt op niets en hier door geven ze een 🖕🏻 aan de fans

Het is jouw eigen beslissing dat je een ticket koopt. Een ticket waar dus voorwaarden aan zitten. Waar dus ook regeltjes aan hangen zoals ik al eerder opperde.
Je hebt geen mogelijkheid om hier tegen te ageren. Dat zijn nou eenmaal de kleine lettertjes.
Daarnaast is het een uitzonderlijk geval dat nog nooit in de Formule 1 is voorgekomen. Dus er over lopen miepen en zeiken over je geld terug, is juist een dikke middelvinger naar de organisatoren en de sport aangezien niemand dit heeft gewild.

Ik heb me gelukkig niet langen vangen dit jaar in ieder geval twijfelde sterk om dit jaar nog eens te gaan. Maar door die COVID toestanden ben ik dit jaar toch nog niet gegaan en maar gelukkig ook achteraf.

Massi heeft twee keuzes:
1) race cancellen, dan zijn hij en de coureurs mietjes volgens de stuurlui aan wal en zijn de fans teleurgesteld
2) race door laten gaan en als er een zwaar ongeval is dan was zijn besluit onverantwoord geweest volgens diezelfde stuurlui aan wal en ligt er mogelijk een coureur in het ziekenhuis of erger.

Hoe jammer ook, stoppen was verstandiger.

"zwaar ongeval"
Als je zo gaat denken, dan helemaal stoppen met F1.
Senna overleed niet tijdens een regenrace.
Hubert ook niet.

briljant argument Chao!!! zo had ik het nog niet gezien. Dus er is een keer een coureur omgekomen bij droge omstandigheden dus kan je ongeacht de omstandigheden gewoon doorrijden...want Senna stierf onder een zonnetje?
Ooit wel eens gehoord van een (veel) groter risico op ongevallen door de slechte weersomstandigheden?

@Chao; Bianchi wel. Dus hou maar op met deze excuses die je al meermaals opgeworpen hebt.

Idd makkelijk lullen door mensen die niet verantwoordelijk zijn voor de gezondheid en het welzijn van anderen. Alles beter weten terwijl men lekker op de bank tv ligt te kijken.
Massi heeft wel die verantwoording en wil terecht geen zwaar ongeval op zijn geweten hebben.