Zak Brown wil reglementen tegen het licht houden: "Dit was geen race"

de punten is nog wel het minste probleem, daar zit op zich wel enige rechtvaardigheid in. Maar dit kun je de fans ter plaatse en de kijkers thuis niet nog een keer voor schotelen. Wat mij betreft overigens al het 3e weekend op rij dat ons een race is ontnomen. Laten ze gelijk de hele poppenkast eens tegen het licht houden. 20 coureurs moeten een race kunnen winnen, niet 2 of 3.

Hupholland, in de formule E kan elke coureur winnen.
Maar dat is niet de kant die we op moeten gaan, lijkt me

waarom niet? het moet niet hetzelfde worden, maar als je zoals in de F1 zegt de beste rijders van de wereld te hebben is het toch zonde dat de auto's het grootste verschil maken. Het hoeven niet allemaal eenheidsworsten te worden, maar de verschillen zijn nog steeds veels te groot. Maar wie weet is dat volgend jaar met de nieuwe regels anders en doet de budgetcap wat ie moet doen.

Als er een fanboost gaat komen in de F1, dan haak ik af...

Ik vind dat ze op zondag flexibeler moeten worden. Ze kunnen een week voor de tijd al min of meer zien dat het een nat weekend gaat worden. Dan moeten ze een paar dagen van tevoren ook al aan kunnen geven: oké, we beginnen de F1 eind v/d ochtend en ruilen we het om met F3. Dan hebben ze een veel groter window. Loopt het dan erg uit, ja dan heeft F3 pech, maar het draait om F1. Lijkt me niet zo moeilijke beslissing

@nr76: je haalt zelf de FE erbij, ik doel alleen op meer gelijkwaardig materiaal, veel meer hoeven ze niet van de FE over te nemen. De fanboost zeker niet. Misschien de spatbordjes nog ;)

"ik doel alleen op meer gelijkwaardig materiaal"

Waarom? Formule 1 is op de eerste plaats een competitie gebaseerd op de innovatie-strijd tussen de renstallen en op het constructeurskampioenschap.

De coureurs en de rijderstitel zijn later voor de show bij gekomen.

Formule 1 draait (veel meer) om de (technische) strijd tussen Ferrari, McLaren, Williams etc en niet om wie de beste coureur is tussen Hamilton, Alonso, Russell, Verstappen en Leclerc.

Formule 1 is geen spec klasse en zal het ook nooit worden. Dat zullen Ferrari en McLaren nooit toestaan. En zonder deze 2 renstallen halen 50% van de wereldwijde kijkers af. Formule 1 draait om die historische renstallen. Coureurs komen en gaan, hoe groots ze als sportmannen ook zijn. Zie Schumacher, Hakkinen, Button en in de nabije toekomst ook Alonso en Hamilton.

Echter, Ferrari en McLaren zijn er nog steeds.

Volledig eens met McNorris, de F1 is een constructeurskampioenschap. Dat betekend dus per definitie dat de teams zelf hun eigen wagens maken en dat betekend dat er altijd verschil zal zitten tussen de auto's. Dat is altijd zo geweest en wat mij betreft blijft dat ook altijd zo.

Wat wel goed is is de budgetcap, dat zal er op termijn voor zorgen dat de teams dichter bij elkaar komen. En de auto's dus ook dichter bij elkaar zitten. Al zou het voor zeg 5 jaar vast zetten van de regelementen daar ook prima voor werken.

ja, deze discussie ken ik. We hebben de 20 beste coureurs ter wereld en 2 of 3 merken die de F1 als marketing tool willen gebruiken. Ik denk dat de focus meer richting die coureurs moet en ook weer meer terug richting de tijd van de privateers. Zoals het was sloeg nergens meer op, hopelijk gaan we met de budgetcap de goede kant op. Ik denk dat het prima samen kan gaan. En anders moeten ze er toch maar (deels) een spec klasse van maken. Heel relevant is de F1 sowieso al niet meer voor de technologische ontwikkelingen in de auto industrie. En zeker niet als het gaat om aerodynamica. Kun je allemaal aan de kant zetten dus.

Hopelijk kunnen met de wijzigingen van volgend jaar, Ferrari, McLaren en Renault aanhaken bij de top. Dan heb je 5 teams en 10 coureurs die om de winst kunnen strijden, dat is voor mij voldoende. Zelfs 4 teams en 8 coureurs vind ik best. Verschil naar de rest moet echter niet meer zo groot zijn dat ze ongestraft een pitstop kunnen maken omdat het gat erachter zo groot is.

Maar wel fijn dat Zak nu toestemming heeft gekregen van Mercedes (lees: Wolff) om te zeggen dat de reglementen nog eens bekeken moeten worden.
Na de botsautootjes op Silverstone en in Hongarije ‘mocht’ dat nog niet... ;)

Want? Zak durft anders niet. Mercedes is voor McLaren alleen een motorenleverancier, niks meer.
Maar ben blij dat jij vond dat het een schitterende race was en we zo meer races moeten hebben. Ik had de commentaren wel eens
willen lezen van ene Larry Perkins als Hamilton voor Max was gefinished. Denk iets in de trent van competitie vervalsing. FIA helpt MB maar weer eens. Of niet Larry?

Hahaha. Lol.
Jij houdt wel van een gebbetje hé @Mltg?
Of ging het boven je pet? ;)
Of ben je een beetje kippig en zag je het knipoogje (bewust) niet?

Precies. Dit is nog nooit voorgekomen. Een totale uitzondering. Gelukkig komend weekend mooi weer! 😎

Waarom niet? Het is voorgekomen en met de huidige banden zien we steeds vaker rode vlaggen ipv racen als het regent. Gewoon een regel invoeren dat een race pas een race is als er minimaal 1 ronde gereden kan worden. Ben je van het probleem af

Het publiek voelt zich belazerd vanwege die paar rondjes voor de bühne.
Dat hadden ze niet moeten doen.

Het probleem zijn niet de banden. De banden leveren genoeg grip en voeren afdoende water af. Het is wel eens beter geweest, maar soit hier is mee te racen. De spray, waar de coureurs tegenaan lopen, wordt veroorzaakt door opgeworpen water wat de vuile lucht van de auto tegenkomt.
Het effect kan volgend jaar geheel anders zijn met ground effect. Wellicht dat dan er minder problemen met spray is.
Maar hoe dan ook, het is incidenteel en is nog nooit eerder voorgekomen. Dus geen onnodige noodmaatregelen nemen voor iets dat waarschijnlijk niet snel weer zal gebeuren.

Het punt is dat dit hele gedoe een farce was. Iedereen zei dat de condities op de baan niet slecht waren, maar de zichtbaarheid niet goed was. Nou boehoe, het regent, zichtbaarheid gaat altijd slecht zijn.

Als je ziet hoe ze in Brazilië 2016 wél geracet hebben, met wagens die letterlijk op het rechte stuk van de baan gingen (Raikkonen), dan is dit gewoon niet anders dan een politieke farce te noemen omdat er een ongeval is gebeurd in eau rouge. Dat was perfect op te lossen door bijvoorbeeld de eerste paar ronden met dubbel geel in de eerste sector te zwaaien tot het veld een beetje verspreid was.

Exact. Als Lando pole had getraind hadden we iedere teambaas gehoord behalve Zak.
Maar het is hem vergeven. Dit kan ook niet.
Circuits die onder zeer natte omstandigheden erg gevaarlijk worden gewoon voortaan om 12:00 uur laten starten.

Precies, het is niet meer dan een ‘verplicht’ pr-nummertje dat Zak en de andere teambaasjes nu kunnen afvinken van hun dagelijkse ‘to do’ lijstje.

Staat het al zo lang in het reglement? Ik was (net als Vettel) dat je pas halve punten kreeg bij 25% van de raceafstand, en volle punten bij 75% of meer.

Zelf vind ik het niet racen geeneens het ergste (vanwege de veiligheid is dat een beslissing die je kunt nemen) maar ga dan niet die paar rondjes achter een safety car rijden om toch wat punten te kunnen geven. Dat was het meest kromme voor mij.

Ik hoop niet dat die rechter Nederland voor de hele wereld te kakken gaat zetten, zou een enorme blamage zijn om hiervoor de hele zooi af te blazen.

Dat hoop ik ook niet NicoS
Dan staat Zandvoort, Nederland maar ook de F1 voor joker.
Na de verloren race in België kunnen ze een last minute blamage er niet bij hebben met alle negatieve gedoe er niet bij hebben.
Maar ik heb nog een positief gevoel over het verloop van de uitspraak.
Het komt dus vast helemaal goed 👌

Eens. Inmiddels heeft iedereen nu al twintig keer zijn plasje gedaan over de toestand in Spa en ben het gezeik nu wel zat.
Nieuwe of afwijkende meningen zijn niet meer te vernemen.

Hoogste tijd om de voorbereiding op Zandvoort op te pakken (en niet alleen die vreselijk uitgekauwde!!! rechtszaak).

Naast wat jij terecht toevoegde graag de reacties van coureurs en teams hoe ze naar Zandvoort als circuit denken, hun verwachtingen en noem maar op.
De hele opmaat van het voor ‘ons, Nederlanders’, grootse evenement.

*denken = kijken

Zonder te noemen waarom en waarvoor, kom ik net van het circuit af en het ziet er ge-wel-dig uit. De pitboxen zijn ook al zo goed als opgebouwd en het paddock is men nog volop mee bezig. Het is een prachtig gezicht en het vult mijn hart enigszins toch met trots.

Nu maar hopen dat de Rechter niet mee gaat met de linker 😉

Die rechter heeft allang een dikke enveloppe, VIP kaarten voor alle toekomstige Nederlandse GPs en een driedaags bezoek aan yap yum aangeboden gekregen om alles glad te trekken. :-)

Er lijken mij vrij weinig mensen die het in hun hoofd halen om dit te gaan afblazen (ongeacht wat de wet hiervan zegt) vanwege een mogelijk verkeerd afgeven vergunning.

Zonder te zeggen hoe en waarom denk ik nu dat Beri onze brildragende prins zelluf is!
"Beri"... Prins Beri?
Of moeten wij gewoon Bernhard blijven zeggen?

Onzin, de F1 heeft gewoon aan zijn verplichtingen voldaan en daarmee af.
Mochten er regelementswijzigingen nodig zijn dan zou dit unaniem door de teams aangedragen moeten worden maar ik betwijfel of dat gaat gebeuren.

@tuftuf Dat aan de verplichtingen voldaan zijn heeft geen bal te maken met wat Zak zegt. Hij zegt er is geen race gehouden. En dat klopt er heeft niemand ooit een kans gehad iemand in te halen. Dus heeft hij gelijk.

Er is geen race gehouden maar is wie zegt dat dat nodig is?
Natuurlijk ken ik het regelementenboek niet uit mijn hoofd maar het zou zomaar kunnen dat dat er niet eens in staat.

@tuftuf, Dat is dus precies de reden dat Zak Brown dit wil oppakken. Hoe kan je in godsnaam punten uitdelen voor iets wat niet heeft plaatsgevonden. Dan kan je net zo goed zeggen blijf lekker thuis hier zijn de punten. Het gaat er bij Zak om dat niemand iets heeft kunnen doen aan het veranderen van deze uitslag omdat niemand heeft kunnen racen. Pak Russel , Die is heel blij met z'n tweede plaats (Ik gun hem dat absoluut) maar hij heeft er niks voor hoeven doen. Tuurlijk heeft hij zich goed gekwalificeerd maar daar zijn nog nooit punten voor uitgedeeld op een zondag. Ik kijk F1 vanaf 1979 maar heb buiten Indianapolis 2005 en de vreemde start van Hamilton dit jaar nog niet eerder zulke rare dingen gezien in de Formule 1.

Todt confirms October talks over F1 rule changes after Belgian GP

FIA president Jean Todt says formal talks to change Formula 1's regulations in the wake of the Belgian Grand Prix 'farce' will take place in October.
Todt confirms October talks over F1 rule changes after Belgian GP

Amid wide-scale unease about the way that F1's rules meant that championship points were handed out after drivers completed just three behind a safety car in Belgium last weekend, Todt has confirmed that the regulations will be looked at.

Bron: Autosport.com

Dat dit soort races niet wenselijk zijn lijkt me evident maar dit is waarschijnlijk een unieke situatie die zich niet snel zal herhalen.
Overigens ben ik van mening dat er gewoon geracet had kunnen worden.
Ben natuurlijk geen coureur maar regenraces horen er nu eenmaal bij.
Ik heb wel ergere regen gezien terwijl er toch gewoon geracet werd, daar hebben ze de full wet banden voor.