19
McLaren-teambaas Martin Whitmarsh weigert zich neer te leggen bij een zege voor Red Bull Racing op Silverstone. McLaren wil in de thuisrace natuurlijk goed voor de dag komen, maar coureur Lewis Hamilton had daar na Valencia weinig fiducie in. Ook teamgenoot Jenson Button drong aan op ontwikkelingen voor enig perspectief op succes in de Britse Grand Prix.
Whitmarsh is strijdvaardig. Een auto heeft volgens rijders nooit genoeg kracht of genoeg downforce. Coureurs willen altijd meer. We werken continu om daaraan tegemoet te komen. We hadden in Valencia moeite met de banden, de tractie was niet geweldig. Maar dat had niets van doen met neerwaartse druk, maar met de temperatuur van de banden.
Maar ik ben een optimist. Voor Silverstone hebben we wat nieuwe dingen. Meerdere nieuwe onderdelen, waaronder wellicht een nieuwe achtervleugel. Silverstone is heel anders dan Valencia. Voor afgelopen weekend hadden we drie Grands Prix de sterkste wagen, in Valencia niet. Dat is niet de bedoeling en we werken hard om de bolide sneller te maken voor Silverstone.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
22 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (19)
Login om te reagerenPietje2013
Posts: 8.974
Als je nu zegt dat het niets wordt tijdens engelse gp, dan kan de verkoop daar onder lijden. Dus gewoon weer pr-praatje
(Damn, toch nog inhoudelijk gereageerd over mijn team, wat ik niet meer zou doen;-)
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
haha
.Henry
Posts: 1.308
De nieuwe trend is om bij alle positieve uitspraken (van McLaren/haar teamleden) te zeggen dat het PR praat is?
Pietje2013
Posts: 8.974
.Henry,
Dat noemt men realiteit. Ik kan gewoon zeggen dat Silverstone niets word, maar als de teamleden dat zelf zeggen, denk jij dan dat de sponsors blij zullen zijn?
Zie je ook altijd bij Hamilton. Deze week nb nog. Na de race zeggen dat het kampioenschap voorbij is, en 1 a 2 dagen later zeggen dat ze nooit opgeven. Dat is dus na een gesprek met MW. Maar Hamilton had wel gelijk!!!
.Henry
Posts: 1.308
Of het realiteit is of niet laat ik even buiten beschouwing. Maar ik maakte gewoon een luchtig opmerkingkje over jouw uitspraak omdat ik soortgelijke uitspraken eerder bij het bericht over Hamilton zag. Net zoals iedereen de laatste tijd Hamilton basht vanwege Monaco en Canada \"11 en iedereen Vettel bashde vanwege o.a. Turkije \"10. Mijn punt is dat imo veel mensen elkaar maar wat na praten hier.
Gompie
Posts: 4.951
Tja, had iemand soms verwacht dat hij zou zeggen dat ze kansloos zijn? Iets wat ik overigens betwijfel hoor.
oebidoebi
Posts: 632
ik had dat wel verwacht.
Maximo
Posts: 8.733
Ik zie meer dezelfde trent als vorig jaar waarbij McLaren zichzelf steeds dichter bij RB zagen komen, maar niet door hadden dat stilaan Ferrari sneller ging met de ontwikkeling.
Ja McLaren had in Monaco en Montreal een snelle wagen, maar Ferrari ook en die kwamen van verder dan zij. Als je dan ziet dat Ferrari die lijn door heeft weten te trekken naar Valencia dan lijkt het er meer op dat Ferrari \"op het juiste pad zit in het ontdekken van de mogelijkheden van de F150\" (citaat Alonso).
Martin noemt nu overigens alleen alle nieuwe ontwikkelingen op, terwijl afgelopen dagen vanuit het team ook duidelijk werd dat zij erg veel last zullen krijgen van de Blown Diffuser Ban in Silverstone.
Ik blijf er bij dat het seizoen net zo verloopt als vorig jaar, waarbij McLaren uiteindelijk het 3e team bleek te zijn in de loop van het jaar.
RogerZzz
Posts: 9.263
Het is moeilijk te zeggen. Vorig jaar had McLaren een beetje de plank misgeslagen met die F-duct: ze hadden verwacht zwaar dominant te zijn met dat ding, in ieder geval tot de concurrentie het na zou apen, Die dominantie bleef uit maar het na-apen niet!
In 2009 was het Ferrari dat het bijltje er al vroeg bij neergooide en juist toen werd Kimi wakker (ook omdat hij de #1-positie weer had na het ongeluk van Massa) en kon de langzame F60 zodanig afstellen dat hij op het podium eindigde. McLaren had aan het begin van dat jaar een draak van een auto maar stonden aan het eind van het jaar op gelijke voet met de snelste auto van het veld, te weten de RB5. Ferrari heeft wel 1 groot voordeel, en dat is meneer Fernando Alonso! .)
patrickl
Posts: 11.414
McLaren had de plank misgeslagen met de geblazen diffuser. Die kregen ze gewoon niet (snel genoeg) aan de praat.
McLaren begon het seizoen ook als derde team en met een aggressieve aanpak waren ze als snel het 2e team. Dat heeft ze ook een heleboel punten opgeleverd.
Het is niet zo makkelijk om te zeggen of een eerdere focus op de EBD in plaats van de andere updates een beter resultaat had gegeven. Voor hetzelfde geld waren ze dan het hele seizoen het 3e team gebleven. Nou wonnen ze tenminste nog races.
Pietje2013
Posts: 8.974
Dubbel. En dat een paar uur later ;-)
winti
Posts: 1.632
Wel jammer dat Button steeds een overwinning op Silverstone misloopt. In 2009 was ik er bij toen werd zijn hegenomie met Brawn doorbroken door Vettel... Nu maar hopen op regen met een opdrogende baan.
RogerZzz
Posts: 9.263
Zo daar had ik ook wel bij willen zijn. Vooral dat gevecht tussen Alonso en Hamilton om P13 of 14 waarbij de gemoederen hoog opliepen ;).
Nightwish
Posts: 184
Begint inderdaad langzaam aan hetzelfde verhaaltje te worden als vorig jaar. Vlak na elke race roepen dat er nieuwe updates op de planning staan. Vlak voor elke race roepen dat de updates die ze hebben meegebracht hun ook vooraan het veld zullen zetten, maar tot nu toe is daar weinig van gebleken. Ik ben benieuwd of ze het dit jaar wel voor elkaar krijgen om nog echt aan te sluiten bij Red Bull.
-Baron-
Posts: 3.091
\"Voor afgelopen weekend hadden we drie Grands Prix de sterkste wagen\"
Uhmm. In Monaco echt niet. Als Vettel gewoon de goeie bandjes had gekregen en z\'n pitstop geen zes uur duurde dan was Button er echt niet voor gekomen.
Verder ging Vettel in de eerste ronden er met zo\'n 7 tienden per rondje vandoor. Toen het team Vettel vertelde rustiger aan te doen reed Button dezelfde tijden. Voor de rest van de race had button gewoon een groot banden voordeel. Super soft was 1.2 seconden sneller dan de softs en toen Button op soft overging reed Vettel al een kwart race op dezelfde banden. Als je dán niet sneller bent heb je inderdaad een baksteen van een auto.
Spanje valt over te discussiëren, Canada was dan misschien inderdaad hun circuit maar de laatste drie GP\'s? nee.
Michael
Posts: 1.434
<<McLaren wil in de thuisrace natuurlijk goed voor de dag komen,>>
Bedoelt hij dit:
\"Design overalls for Jenson & Lewis to wear at Silverstone\"
of probeert hij de moed in te houden na de klaagzang van zijn coureurs:
\"Lewis Hamilton en Jenson Button klaagden na afloop van de race steen en been over de prestaties van hun bolide.....\"
pokerface
Posts: 584
Een teambaas die van te voren roept: \"We maken geen schijn van kans.\" Maakt zich niet populair bij de coureurs, de fans en niet in de laatste plaats de sponsors. Dus dit is gewoon een PR praatje. Maar we zullen het zien in Silverstone. De wonderen zijn de wereld nog niet uit.
miauw
Posts: 1.136
Toch knap, positieve talk houden met een negatieve instelling!
patrickl
Posts: 11.414
Lol. Het is wel weer heel duidelijk dat de heren coureurs bij McLaren op hun flikker hebben gekregen voor de negatieve uitspraken na Valencia.
Het wordt tijd dat Whitmarsh zelf een keer begrijpt dat zijn overmatig positieve uitspraken het team alleen maar meer voor joker zetten.
Al lijkt me dat Silerstone de McLaren een stuk beter zal liggen dan Valencia. Dat is nu toch ook een auto met veel downforce en weinig mechanische grip. Probleem is alleen dat het circuit de Red Bull vast nog wel beter zal liggen.