'Formule 1 denkt na over reversed grid bij sprints'

Ik sluit me geheel bij je aan.

Eens.
Het sprintformat is wat mij betreft een prima experiment, ik vind het zelf wel leuk om naar te kijken.
Maar een reversed grid is compleet idioot. En al helemaal niet iets wat je wilt introduceren in een jaar waarin er met nieuwe auto's gereden gaat worden en er wellicht al een vorm van neutralisatie optreedt in dominantie van bepaalde teams.

Weer even wat nieuws toch.

Laten we eerlijk zijn. De uitslag van de top 3 in de rest van de races kunnen we voor 80% toch ook voorspellen.
Dat staat wat mij betreft mijlenver af van de essentie.

Bij reverse grid komen kwaliteiten ook naar boven en war spektakel.

Enne laten we eerlijk zijn. Hoe vaak is LH Max enz achteraan gestart en rijdt top 5 of beter.

Woodface, voor dit jaar is de top 3 wel ongeveer duidelijk.
De top 3 volgend jaar is onduidelijk. Kan zo maar zijn dat Ferrari en McLaren volgend jaar vooraan staan, na de introductie van de nieuwe auto's.

Snork, eens volgend jaar is nog onduidelijk. Aan de andere kant lijkt het me sterk dat Haas of Alfa R ineens aan de top staan.

Schat ook in dat Ferrari en McL nadrukkelijker aan de deur kloppen maar denk wel dat de verschillen met kleinere teams ook weer groot zal zijn.

Woodface, zo denk ik er ook over. Ik verwacht dat de teams die een sterke eigen ontwikkelingsafdeling hebben, zoals RBR, Mercedes, Ferrari en McLaren, volgend jaar kunnen meedingen om de titel. De andere teams zijn dochterteams (SAT, Haas, Alfa), of teams die nog een inhaalslag moeten maken met kennis en kunde in hun engineeringsafdelingen (bijv. AM en Williams).
Enige onduidelijke hierin voor mij is Alpine. Ik ben erg benieuwd wat ze komend jaar op de grid neerzetten.

Kwam er niet onlangs uit een onderzoek, geïnitieerd door de FIA/FOM/Liberty zelf, naar voren dat maar liefst 93% van de ondervraagden fel tegen de sprintkwalificatie waren? Stelde Liberty met Brawn voorop niet keihard dat men de mening van de fans echt serieus zouden nemen?

Afijn, de sprintkwalificatie werd massaal de prullenbak in gegooid onder het publiek. Inhoudelijk vielen de races ook behoorlijk tegen. Het effect voor de zondag was verwaarloosbaar of eerder enorm negatief (neem bijv. Perez in Silverstone). Het gehele principe van de kwalificatie en in dat ene bijzondere rondje Pole pakken is weg en zorgt voor flink wat discussie/verwarring....

Afijn, daaruit distilleert men dus dat het kennelijk een groots succes was en we naar maar liefst 6 spintraces gaan met mogelijk ook nog eens een extra circusact er bovenop genaamd de 'reserve grid'..... De gemiddelde fan weet dus weer waar men staat.

@sommigen Lees het artikel! Sprintrace met reversed grid wordt een apart kampioenschap. Resultaat van kwali op vrijdag wordt de startopstelling voor zondag, de echte race. Prima plan...

@walteij, hier is een zin die ik nooit verwacht had te zeggen; ik ben het volledig met Adolf eens!

Idd. Ik vind t ook disrespectvol naar teams toe. Haas dat elk weekend van de eerste rij mag starten die door iedereen voorbij wordt gereden maakt de schaamte van het slechtste team alleen maar groter.

De coureurs in de slechte autos zullen vervolgens alles eraan doen tot aan gevaarlijk aan toe om een plaats in de punten te behouden, want men wil ook meer punten uitdelen voor sprintraces.

@TylaHunter: gelukkig blijft Haas gewoon lekker achteraan, want die kwalificeren zich nooit in de top 10, dus geldt reverse grid niet voor hen.
Dus geen zorgen. :-)

(Blijft een stom idee overigens. Leuk in opstapklassen waar coureurs zich moeten ontwikkelen, maar niet in de F1).

Lees het artikel!! Het is niet wat je denkt dat het is.

Ik kan me voorstellen dat als het om maximaal 3 punten gaat en geen effect heeft op de startvolgorde van de race zoals nu veel coureurs gewoon na de start in de eerste ronde de pits in duiken en daar blijven. Gaan ze er meer punten voor geven of bepaalt het wel de startvolgorde dan rijdt iedereen uiteraard wel.
Alleen kan het niet de startvolgorde voor de race bepalen want dan gaat de kwalificatie erg lang duren, als iedereen zo langzaam mogelijk rond gaat rijden om maar vooraan te staan...

Wat je wel gaat krijgen is dat de mindere goden expres langzaam gaan rijden omdat ze in de hoofdrace toch nooit veel punten zouden scoren maar met een 'pole' in de sprintrace waarschijnlijk wel.

Ik hoop echt dat ze het proberen, en dat er meteen zo veel bij mis gaat dat het boek definitief dicht kan, net als bij die mislukte 'afvalkwalificatie' van een aantal jaar terug waar iedereen in de pits bleef toekijken hoe een voor een de langzaamste rijders afvielen.

@N5S, want als er veel mis gaat tijdens het probeersel zetten ze het niet door denk je?

Er is een bepaalde mindset bij de FIA waardoor dit soort dingen naar boven borrelen. Als ze weer eens flink in hun hemd worden gezet dan verandert daar misschien iets aan. Dat kwalificatieprobeersel werd na 3 keer ook weer afgeschaft.

De sprintrace is een gimmick en de meeste mensen hebben er weinig mee, maar het wordt niet compleet de grond in geschreven dus roept de FIA dat het een doorslaand succes is. Alleen om die reden al verdienen ze het om geconfronteerd te worden met iets dat wel overduidelijk mislukt.

In het voorstel zijn de kwalificaties wél gewoon! Lees het artikel!!!

Of een achteruitrijd race van maken. Met vlak voor de finish een springschans

...en een caravan er achter terwijl een komiek "m'n gras m'n gras!" roept zodra er tracklimits worden overschreden .

met caravan!

Dan is in ieder geval Danica Patrick weer in beeld....😁

nu nog strafgewicht en een dakje erop en dan zitten we WTCC te kijken....

Ik denk aan een sprinklersysteem langs de baan.

Na een krat pils wordt je wel een stuk creatiever.

Dat was enkel omdat Ferrari de afgelopen jaren niet best was

Ferrari is een miskend talent...