Taart in Maranello? Ferrari passeert McLaren en stijgt naar derde plek in WK

"de echte kenners"
Jouw taal veraadt wie je bent: 4mula1, vPutten, Jokertje...
Je kan het niet laten, lachwekkend zowat, maar eigenlijk diep triest.

Dus Ollandos jij hebt "echte kenners" in jouw kennissenkring.......wil je met ons delen wie dat zijn ?

Ach Snorkeltje toch want zo mag ik je dan toch wel noemen he. Schrijf al die namen die je verzint toch eens op joh want je vergeet er telkens een paar. Maar dat schijnt vaker voor te komen bij wappies die van alles aan elkaar verzinnen. En verzin eens wat anders want je snorkelt steeds maar weer hetzelfde verhaaltje. "de echte kenners" kan dan wel heel uniek in jou beperkte repertoire zijn, maar er zijn veel grote mensen die dat ook gebruiken hoor.

HarryLam, je moest eens weten in welke kringen ik mij begeef en nee die wil ik niet met jullie delen omdat ik die mensen daar onrecht mee aan zou doen.

En dan ga ik nu echt stoppen met deze onzin voor ik mij ook nog een wappie ga voelen.

Ik weet genoeg vPutten/4mula1/etc.
Je vindt van alles van iedereen, maar je bent zo triest om onder het ene account hier de boel voor waardeloos weg te zetten en dramatisch af te zwaaien, om onder een ander account door te gaan.
Je bent echt toe aan hulp.
Wanneer trek je Jokertje weer van stal?

pinokkios is ook van die stakker,10 jaar met pensioen,geen relatie,geen vrienden,alleen al zijn accounts wat zijn vrienden zijn....

Tel er nog maar een flinke zwik aan accounts bij op. Die trollenkoning is knettergek en roept dat wij niet wijs zijn door dit te beweren. Maar we weten wel beter.

Ik vind het behoorlijk overtrokken. 80 seconde achter de winnar die uiteindelijk gewoon rustig aan deed. En Sainz en leclerc reden wel voor wat ze waard waren, want ze wilden Gasly nog verschalken.

Het gat is gewoon erg groot. Alleen zijn ze toevallig een ander team voorbij qua prestaties.

Je hebt gelijk hoor @sneller, dat is inderdaad nog steeds te veel. De voorsprong die de 2 andere topteams vooraan hebben opgebouwd is natuurlijk niet in een 1,2tje weg te werken. De kater van 2019 blijft in 2021 nog op de lever liggen maar de stap van 2020 naar 2021 is er wel. Ze stijgen stilletjes aan uit bovenaan het middenveld. Hier was Gasly met een Honda PU op hoogte wel een stoorzender. Het unieke wisselen (Carlos/Charles) van positie kon daar geen verandering in brengen.

Volgend jaar kunnen zij de grootste stap zetten op gebied van de PU daar het dan een volledig nieuw ontwerp is en niets meer gemeen heeft met 2019. Voor het chassis is het voor iedereen van een blanco papier starten.
Of Ferrari met beide kan meespelen voor de hoofdprijzen blijft natuurlijk afwachten. Veel zal afhangen van de frisse ideeen die ze volgens de teamleiding wel hebben.

Geen idee of je Ferrari fan bent hoor. Ik niet in ieder geval. Ik ben eigenlijk geen fan van een team. Maar ik vind wel dat Ferrari in de mix moet zijn voor de overwinningen. In die zin is dat wel vreemd dat ik dit vind omdat dat ook zou moeten gelden voor McLaren en Williams. Echter heb ik dat gevoel daar niet. En Williams en Mc Laren hebben het grootste deel van dat ik F1 keek al meegedaan. Weet ook niet waarom dit komt.

Om Gasly te verslaan hadden ze zelfs een strategie bedacht. Leclerc eerder naar binnen halen en zo Gasly dwingen ook binnen te komen. Vervolgens hielden ze Sainz lang buiten. Ze waren er net te langzaam voor om het te laten werken. Ik vond het idee erg goed.

Ik vind overigens die race director, kan even niet op zijn naam komen, veel sympathieker over komen dan Binotto. Ziet er een beetje uit als een rebel. Denk dat ze bij Ferrari zo'n type nodig hebben. Slim en buiten het doosje denken.

Ik hou van jongs af aan van F1. Daar was altijd Ferrari bij. Andere historische teams komen en gaan maar dragen zeker ook mijn ontzag hoor! Mijn interesse gaat vnl uit naar het technische gedeelte van de sport en de strijd tussen alle piloten/teams, de personalia en hun drijfredenen/bodylanguage. Waarom een vakje kiezen als je het volledige veld graag kan/mag hebben :) Het liefst zie ik dat met het nodige respect die deze sport wel uitstraalt in tegenstelling tot andere. Hopelijk kan dit behouden blijven maar dan wijken we wat teveel af.

Ferrari dus - F1 is Ferrari en Ferrari is F1 - zonder 'foefelen' moeten die vooraan meespelen "point à la ligne". Mattia Binotto zie ik wel als een positieve bijdrage voor dit team. De man houdt (momenteel) de rust bij Ferrari en vangt de donderbuien van boven geweldig op zonder dat het onderaan druppelt - dat was vroeger wel helemaal anders! Naast stabiliteit bracht hij ook de "no blame" cultuur (weliswaar gekopieerd) in het team. Een echte techneut manager die weet waar de prioriteiten zitten en zelfs met een drukke race agenda in Maranello blijft als ze hem daar nodig hebben. Hij heeft een duidelijk LRP (long range plan) en daar zouden ze volgend jaar de vruchten moeten van nemen. Zoniet denk ik wel dat zijn dagen daar stilletjes aan geteld zijn want die druk van bovenaf bij Ferrari valt nooit te onderschatten. . .

Wie je bedoelt met die "rebel" race director is mij niet helemaal duidelijk. Bij race director denk ik onmiddellijk aan Michael Masi (weinig rebels aan ook) maar ik veronderstel dat je iemand anders bedoelt? Ik geef je zeker gelijk dat qua persoonlijkheidsgehalte Binotto helemaal geen rebel is, noch flamboyant maar dat was/is Todt ook niet. Misschien bedoel je de vorige teammanager die nu CEO van F1 wordt - Stefano Domenicalli? Daar heb ik het helemaal voor, zijn gebroken Engels, de humor en heart to mouth kan ik wel smaken. Je brengt me nu echt wel aan het denken... heb je nog hints voor me naast rebel ???

Roy, altijd tijd voor appeltaart. Geen reden voor nodig.

Het leven is pas echt wat waard met een lekker stuk taart. :)

Eddy.

Ja, dat is ook mijn gedachte. En terug aan het front komen ze dit jaar zeker niet meer. Volgend jaar nieuwe kansen.

@Snelle
Maar wat nu als een stuk taart voor een verbeterde werksfeer zorgt? Een goede sfeer werkt vaak prestatiebevorderend! :)

Eddy.

Die taart was een metafoor van de auteur. Binotto is erg duidelijk over het objectief van dé Scuderia in de laatste zin van het stuk. Er was (wellicht) helemaal geen taart in Maranello. Dus, ho maar, rustig aan. Ze zijn niet aan het feesten.

Ferrari heeft volgend de beste motor en beste auto het zal het team zijn om te verslaan, dan red bull en dan Mercedes. maar de sterkste coureur gaat het kampioenschap pakken en dat is ….. ?

Hamilton ;)

Max heeft ook gewoon de beste motor en sterkste wagen nodig. De sterkste piloot in de op twee na sterkste wagen zal het niet redden. De nieuwkomers gaan F1 nog wel leren kennen de komende jaren.