Shovlin weggeblazen door Hamilton: "Indrukwekkend om zijn kracht en vastberadenheid te zien"

Die afstelling op orde krijgen is nog al een dingetje de laatste tijd bij Redbull. Wat dat betreft ook niet echt een voordeel om nu naar 2 nieuwe circuits te gaan. We gaan het wel zien

Het window om die afstelling te vinden is bij de Rb16b gewoon erg klein denk ik.

Het belangrijkste is dat dat voor iedereen hetzelfde is, ook Mercedes zal daar pas kunnen zoeken naar een goede afstelling.
Ik denk dat de simulator overuren draait bij elk team.

Roy, ik weet niet hoe jouw Duits is, anders kan ik je een artikel op AMuS aanbevelen. Daar staat mooi uitgeschreven wat uiteindelijk heeft bijgedragen aan de winst voor Lewis.

Aantal punten:
1) Natuurlijk de motor, die stond zeer waarschijnlijk in Brazilie op standje agressief. Wellicht ook om Honda uit de mand te lokken en ze in een agressievere modus te dwingen. Heeft Honda niet gedaan, die motor zit anders in elkaar en bij Honda gaan ze ervan uit dat het Mercedes torretje niet zo scherp afgesteld zal blijven staan;
2) Doordat de W12 zo snel liep op het rechte stuk, is RBR gedwongen om in het bochtige stuk (inner field van Interlagos) net iets harder te gaan dan eigenlijk goed is voor de banden, alleen daar kon Max wat tijd goedmaken die hij op de rechte stukken verliest. Met als gevolg dat Max, eenmaal aangekomen bij bocht 12, voordat ze het rechte stuk opgaan, met te hete banden zat en dus minder grip. Dat zag je ook, Max ging regelmatig met overstuur door die bocht, waarmee hij direct intitiele snelheid mist. En dat verlies neem je het hele rechte stuk mee.
3) De undercut: Lewis zat eigenlijk continue in de undercut window. Zou hij een ronde eerder pitten, dan zou Max daarna direct achter Lewis terecht komen. Zo close was het. En dus werd RBR in een vroege 2e stop gestuurd, en dat gebeurde ook. Met als gevolg dat Max, met een jagende Lewis, geen moment z'n banden in het juiste temperatuurbereik kon houden. Elke keer weer volle bak verdedigen en pushen in het inner field, hoge temperaturen, hoge slijtage en slechte exit naar het rechte stuk. Max wist al dat hij dit niet vol ging houden tot het einde. Omdat hij simpelweg meer van zijn banden moest vragen om in het inner field tijd goed te maken op Lewis. Lewis kon daar de banden iets beter managen, omdat zijn wapen voldoende effectief was op het rechte stuk.

Bottom line: door een agressieve nieuwe motor van Lewis is Max in een strategie gedrukt die hem na de overtake van Lewis machteloos heeft achtergelaten. Op gare banden en een mindere motor ben je dan kansloos. 2e plek is in dat opzicht het beste resulaat van damage control.

Verder valt mij op dat Max er ontspannen onder was, alsof hij weet dat dit slechts eenmalig is, alsof hij weet dat Honda nog wat power achter de hand heeft voor wanneer het echt nodig gaat zijn. Maar dat is slechts interpretatie.

Snork, goede punten.
Echter 1 ding vind ik wat tegenstrijdig met de ervaringen tot nu toe.
Het is bekend dat als je lang dicht achter een auto rijdt je veel last hebt van een schuivende auto omdat je downforce verziekt wordt. En daarbij meer last van oververhitting banden/motor.
Kortom, je bent in het nadeel tov een auto die in de vrije lucht rijdt.

ja ik kan duits lezen, Maar helemaal mee eens. ik dacht dit onder de race al. heel even dacht ik dat hij het wel kon ´controleren´ maar die Mercedes ging gewoon te hard.

1 uurtje na de race was ik eigenlijk best tevreden. zijn beste race van het jaar zelfs denk ik.

Ik kan ook Duits lezen, alleen snap ik er de ballen van.

De enige Duitse les die ik heb gehad kwam van die Tiroler seksfilms uit de jaren 70 van de vorige eeuw.

Bumsen bitte.

Die snappen we allemaal :-)

Heidi unt Hans.

Still we rise

BrRacing, zeker. Lewis is coureur van de buitencategorie. Net als Max. Is niet voor niks dat je die twee, los van de rest van het veld in gevecht ziet. Bottas, Perez, in gelijk materiaal als hun teamgenoot, kijken vanaf de achterbank toe en kunnen zich er zich totaal niet in mengen.

@Snork “Net als Max” Max heeft nooit iets exceptioneels in junior series/single seaters laten zien, dus waar je het vandaan haalt dat Max exceptioneels begrijp ik niet. Ik vind Max beetje over het paard getild.

Hahaha dat is een goeie. Grap van de maand 😂

Ja, jammer dat Lewis vanaf pole kon starten en Bottas pas vanaf P10. En dat Shovlin Lewis ophemelt, vind ik nou niet bepaald 'zum kotzen', eerder normaal. Zoasl Newey, Horner, Marko, gptodai, de meeste Nederlanders, Jack, Mol, .... het onlangs ook deden over Max. En ondertussen roep ik: Forza, forza, forza voor het meest progressieve team in F1 ;-)

@Flyingfokker Enige die teveel wordt opgehemeld is Max.

@FiM#19, reed Bottas met exact dezelfde auto als Hamilton dan?

@flyingfokker.

Hou toch op alsjeblieft. Hamilton staat bekend om zijn inhaalacties en Bottas totaal niet.

@FiM#19, je geeft geen antwoord op mijn stelling.

@aveenhuysen Kijk maar een andere sport voordat je F1 keek

Komaan, en alle krantenkoppen dan toen Max met de vingers in de neus GP-overwinningen behaalde?? Wat Lewis deed met een superieure Mercedes was méér dan netjes. Kijk dan naar autosport waar eenheidsworst wel de maatstaf is.

@mustfeed Neem je deze even voor je rekening? Al die insinuaties over opzettelijkheid...