Honda-kopstuk achteraf blij met McLaren-exit: "Zouden niet succesvol zijn geweest"

Het McLaren onder Zak Brown misschien wel. In de tijd waarin ze met Honda reden wilde ze alles voor het eigen boekje doen en kwamen ze niet verder. Toen Zak Brown er kwam is de dynamiek in het team veranderd.

Mijn droom ( mss van vele anderen) kwam uit toen McLaren bekend maakte dat ze weer samen gingen werken met Honda.
Jammer dat het avontuur mislukte, ik had ze zeer graag weer de successen gegund.

Maar niet getreurd, RedBull met Max pakte de successen met Honda, iets mindere vreugde van mijn kant, maar toch blij voor de Japanners.

Ik weet nog wel dat RBR aankondigde met Honda verder te gaan.
Dat kon toch nooit wat worden!?!
Uitgekotst door McLaren en nu, noodgedwongen, binnen gehaald bij RBR vanwege het uitblijven van iedere andere optie.
Maar wat er toen gebeurde is eigenlijk niet te bevatten.
Het bleek een sprookje voor zowel RBR als Honda.

Voor een samenwerking heb je 2 partijen nodig die respect voor elkaar hebben , Honda heeft er alles aan gedaan om het te laten slagen . McLaren daarentegen heeft Honda niet het respect gegeven die ze verdienden . Daarbij was het ook moeilijk om In te stappende in een motor project waar Mercedes 2 jaar meer tijd heeft gehad dan de concurrentie. Het eerlijkst was geweest om Mercedes een ontwikkelingsstop van 1 jaar te geven zodat de concurrentie ook een eerlijke kans had . Nu zie je ook dat Hamilton eigenlijk zijn titels cadeau heeft gekregen van de FIA

Zowel Honda als Mclaren hebben geleerd van hun mislukte samenwerking.
En die mislukking lag, zoals velen hier in Nederland willen doen geloven, echt niet alleen bij Mclaren.

Van het size zero concept werd al vroeg afscheid genomen. Een concept dat Mclaren graag wilde, maar wel een concept waar Honda zich aan conformeerde.

Mclaren bleek allang niet meer het topteam dat ze tot 2013 waren, qua organisatie niet, maar ook op het gebied van de auto die ze bouwden.
Honda daarentegen, was het lachertje van de grid. Zeer traag en verschrikkelijk onbetrouwbaar. Mclaren heeft zelfs een aantal races niet kunnen starten, omdat er problemen waren met de Honda PU. De DNF waren over 3 jaar gezien niet op twee paar handen te tellen. De frustratie bij Mclaren nam toe en zoals we weten, heeft Alonso daar helaas ook een hele negatieve rol in gespeeld.

Je motorpartner openlijk beledigen is gewoon not done en de Jappanners waren terecht zeer beledigd. Eigenlijk hetzelfde verhaal.als RB en Renault. Van modder gooien wordt niemand beter en al helemaal niet als dat publiekelijk gebeurt.

Dat Honda nu eindelijk succes heeft, is ze van harte gegund. Ze hebben daar keihard voor gewerkt en miljoenen, zoniet miljarden geïnvesteerd in een snelle en betrouwbare PU. Dat ze dat succes met RB eerder zouden bereiken als met Mclaren, is volstrekt logisch. Eerst genoemde had reeds de beschikking over een topchassis, toen Honda met ze in zee ging. Bij Mclaren was dat duidelijk niet het geval, die bleken over een middenmoot chassis te beschikken.

Zoals ik al begon, beiden hebben denk ik wijze lessen getrokken uit hun gezamenlijke periode en ik hoop uit de grond van mijn hart dat Mclaren volgend jaar zal laten zien, dat ze het bouwen van een topchassis nog niet verleerd zijn.

Red Bull heeft het gewoon veel slimmer aangepakt, zowel met de vrijheid die ze Honda gaven en een auto om de motor heen te bouwen in plaats van Honda te vertellen hoe ze de motor wilden als met een 2e team(TR/AT) met die motor laten rijden terwijl McLaren exclusiviteit eiste terwijl een andere team met die motoren een stuk had kunnen helpen met ontwikkeling.

Na enkele miserabele jaren vertrok Honda bij McLaren ; volgens mij was het andersom.; slechts een minor detail hoor....