Brown haalt kiezelhard uit: "Leek meer een pantomime-auditie!"

Het stuk over de laatste race is natuurlijk wel treffend. Er is op een belachelijke manier afgeweken van de normale gang van zaken en op een manier gehandeld om ervoor te zorgen dat de SC nog naar binnen ging, maar dat was werkelijk belachelijk. Sainz had met deze banden natuurlijk ook voorbij Hamilton moeten gaan, maar hij kreeg van Masi niet de kans om nog te vechten met Verstappen en uiteindelijk Hamilton. Hoe vervelend het ook zou zijn voor Verstappen Masi had gewoon de normale regels moeten hanteren. De auto´s moesten gewoon langs de SC en aansluiten in de volgorde zoals dat normaal gaat. Over een seizoen is de kampioen terecht, maar de race is onterecht gewonnen door Verstappen.

En ik ben t er ook mee eens. De regels zijn 3 a 4 keer veranderd in het seizoen omdat of Mercedes "opheldering" wil, of Red Bull...

Het is iets dat wel vaker voorkom bij een spannende titelstrijd, en is du niet nieuw... maar wel fout.

Moet je na gaan dat Brawns dubbele diffuser ook maar even geband werd net als de flexwings van 7 teams dit jaar.

Er is een set regels, daar begin je aan... daar hoor je mee te eindigen. Klaar. Is de regel niet duidelijk genoeg, schrijf m volgend jaar beter op.

@Tylahunter rondom de regels bij een SC is er toch niks tussentijds aangepast en Masi had toch gewoon makkelijk de regels kunnen toepassen? Nu heeft hij voor verdeeldheid, onduidelijkheid en controverse gezorgd.

Als Masi de race niet achter de saftycar had willen eindigen, dan had hij de race stil moeten leggen en niet dat geklungel met die achterblijvers. Op deze manier had iedereen een eerlijke kans gehad na de herstart. Het is jammer dat er amper gesproken wordt over het spannende seizoen, maar over de wijze waarop het seizoen is geëindigd. Jammer!!

"Sainz had met deze banden natuurlijk ook voorbij Hamilton moeten gaan"

Sainz stond ook op de harde band, die was een heel stuk langzamer dan Hamilton.

"Als Masi de race niet achter de saftycar had willen eindigen, dan had hij de race stil moeten leggen en niet dat geklungel met die achterblijvers. Op deze manier had iedereen een eerlijke kans gehad na de herstart"

Dat is natuurlijk niet hoe het werkt. Een rode vlag heeft meestal een nog grotere impact op het eindresultaat. Omdat het nu even Hamilton niet goed uitkwam kan je niet zeggen dat het "oneerlijk" was. Er zijn meer coureurs die meedoen en dit is ook niet de enige safety car geweest dit seizoen.

Een rode vlag was niet nodig, men was tenslotte in staat om snel genoeg de baan op veilige wijze weer vrij te maken...

nogmaals, Zak heeft het vooral over het gedrag van de topteams over het hele seizoen en misschien wel de afgelopen jaren. In de Engelse media wordt er al 'Abu Dhabi pantomime' van gemaakt, maar zo heeft Zak het niet gezegd.

Kom op MustFeed, Verstappen kon P1 aanvallen en niet aangevallen worden door P3. Dat lijk je heel erg te verdedigen, maar het kan toch niet. Het is toch gek dat er is afgeweken van de normale procedure. Als ze lieten weten dat ze zouden afwijken dan had Mercedes nog anders kunnen handelen. Nu had Verstappen een vrije stop, kon Hamilton de positie niet opgeven omdat zij uitgingen van een outlap van de SC en dat de auto´s normaal moesten aansluiten. De auto´s tussen Hamilton en Verstappen zijn weggehaald en hoefde niet meer aan te sluiten. Dat is toch gek?

@aadfanaat. M.i. heeft Masi gewoon het regelboekje gevolgd hierin. Dat de regels ruimte geeft voor meerdere uitwerkingen is krom, maar zoals t dan ook hoort, verander je dit dan maar in de winter. Niet tijdens een seizoen (wat wel is gebeurd in t technisch regelement)

"Verstappen kon P1 aanvallen en niet aangevallen worden door P3"

Zoals ik al zei, Sainz stond ook op de harde band en was in 50 rondjes op een minuut door Hamilton gereden. Hoe denk je dat Sainz ineens had kunnen aanvallen? Als Sainz Verstappen had kunnen aanvallen op de zachte band dan is het wel slecht van Hamilton dat hij nog ingehaald werd door Verstappen.

"Als ze lieten weten dat ze zouden afwijken dan had Mercedes nog anders kunnen handelen"

De baan moest eerst vrij zijn alvorens er uberhaupt een beslissing genomen kon worden of de race zou herstarten. En op dat moment had Mercedes al geen pitstop kunnen maken want dan was Hamilton achter een hoop andere auto's gefinisht. Is dus niet van toepassing en maakt ook helemaal niet uit.

" De auto´s tussen Hamilton en Verstappen zijn weggehaald en hoefde niet meer aan te sluiten. Dat is toch gek?"

Niet echt. Als ze hadden moeten aansluiten dan was er geen kans meer geweest om de race te herstarten. Dat maakt voor die wagens dus op dat moment niet meer uit. Voor de veiligheid maakt het ook niet uit en de beslissing die Masi heeft genomen past volledig binnen de regels en is en lijn met de instelling om de race niet te eindigen achter een safety car. Iets waar alle teams mee akkoord waren.
Eindigen achter de safety car in deze context terwijl de baan vrij was om te racen zou in deze context pas gek zijn. Maar er wordt nooit bij stil gestaan hoe controversieel dat zou zijn geweest.

Hadden jullie het ook zo bekeken als het andersom zo was? Of werd er dan vooral groepen dat de boel corrupt is?

"Hadden jullie het ook zo bekeken als het andersom zo was? Of werd er dan vooral groepen dat de boel corrupt is?"

Dat is precies het punt. Er is niet een oplossing mogelijk die niet als controversieel bestempeld zou kunnen worden. Geen herstart was evengoed controversieel geweest. Ik ben het er volledig mee eens dat de uitvoering slecht was, maar dat is niet dezelfde discussie. Ook al wordt el wel heel vaak geprobeert om dat erin te betrekken.

En verder had ik me er tijdens de race al in berust dat Hamilton kampioen zou worden ondanks dat het hele seizoen enorm veel echt controversiele beslissingen altijd in het voordeel van Hamilton waren en in het nadeel van Verstappen. En daar kan ik een hele waslijst aan opstellen zoals

- aanpassing regels voor de achtervleugel in het seizoen
- aanpassing regels omtrent pitstops in het seizoen
- een belachelijk lage straf voor Hamilton in Silverstone wat uiteindelijk helemaal geen straf is
- een raceincident volgens vrijwel iedereen in Monza waar alleen Verstappen straf krijgt
- 50k boete voor Verstappen voor het aaien van een achtervleugel
- Saoedi-Arabie waar hamilton blijkbaar mag besluiten om niet in te halen en op het moment dat hij van zijn rem gaat en op het gas trapt en vol in de achterkant bij Verstappen duikt krijgt Verstappen straf (en ja ik heb de telemetrie en alle onboardbeelden gezien en dat bevestigt alleen maar dat Hamilton in de fout ging)
- 3 keer gevaarlijk in de weg rijden bij andere coureurs en slechts 1 reprimande voor Hamilton
- straf voor negeren dubbel geel bij Verstappen ondanks dat de baansignalen de baan groen gaven. De vlag zelf werd door geen enkele coureur gespot en Sainz gek genoeg kreeg geen straf omdat hij 300 meter erna heel licht van het gas ging.
- geen straf of zelfs reprimande bi Hamilton voor het negeren van dubbel geel
- geen straf voor Hamilton voor inhalen buiten de baan

Ik haal dit soort zaken alleen nog aan omdat mensen blijven focussen op Abu Dhabi en daarmee net doen of hierdoor het kampioenschap onterecht is.

@aadfanaat Ja. Want het is niet het punt of Hamilton of Max heeft gewonnen of verloren.

Het punt zit hem in dat de regels zo geschreven zijn, dat er meerdere uitwerkingen mogelijk zijn. Dat opzichzelf is al krom. Elke beslissing die je dan maakt creëert de mogelijkheid tot discussie waarom er gekozen is voor uitwerking A en niet voor B of C...

Daarom zou elke regel zo geschreven moeten zijn dat ook wij (die er niet elke dag in duiken) direct weten: oh dit gaat er gebeuren.

Zelfde als met iemand uit de race kegelen. Indycar heeft hier een duidelijke straf voor. Een drive through tijdens de race of een 3 rijen gridstraf bij de volgende race (als jezelf ook uitvalt hierdoor). Bij F1 kan het 10 seconden zijn. Stop en go... reprimande... weet ik veel wat

Ik moest "kiezelhard" even opzoeken maar helaas... krijg het nergens gevonden.

Volgens deze schrijver os de ene sneer nog kiezelharder dan de andere.
Overigens net de hele column van Brown even gelezen, maar hij heeft het

helemaal bij het rechte eind.

Verstappen de terechte kampioen? Prima. Verstappen de terechte winnaar van Abu Dhabi? Absoluut niet. Masi heeft verbogen wat hij kon om ervoor te zorgen dat hij nog een keer kon aanvallen op de softs en het Mercedes onmogelijk te maken om te anticiperen. Als hij per se wilde dat ze racend zouden eindigen dan had hij voor een rode vlag moeten gaan. Dan had Hamilton nog een eerlijkere kans gehad.

Ik kan het mis hebben, maar volgens mij gaat bijna elk kampioenschap over een heel seizoen.

Nee, het is juist lekker dat team MB na een heel seizoen vals spelen op deze manier de deksel op de neus krijgt. Ik had geen mooier script kunnen verzinnen. Overigens had ik er allang vrede mee dat HAM het dit jaar weer zou gaan winnen. Het is immers oneerlijk strijden wanneer het reglement zo op de hand wordt gemaakt ten gunste van MB en je tot in het oneindige motoren kunt wisselen binnen het budget (13!).

Op de officiële kanalen op YT is niets meer dan lof over deze ontknoping. De simpele racefan wil spektakel en actie. Het regelboek snapt niemand wat van.
De echte autosportliefhebber voelt en ziet dat er iets niet klopt, maar weet ook dat dit gejojo voortvloeid uit iets wat al jaren gaande was.

De simpele racefans zouden woest zijn als Verstappen 14 seconde voorsprong had en de wedstrijdleider alles in werking had gesteld om Hamilton om verse bande een aanval te laten plegen.

Steur, haha, "vele fans" zitten er helemaal niet mee in hun maag, jij zit echter vol met aannames door dat te denken, wens van de gedachte noemen ze dat.
Dat jij het alleen over Abu Dhabi hebt heeft te maken met de persoon die op jouw dekbedje staat, Lewis.
Abu Dhabi was een dubieus einde, net zoals zoveel andere keuzes die eerder in het seizoen zijn gemaakt. Dat jij als Lewis fan het niet over het hele seizoen wilt hebben, geeft aan dat juist jij je degene bent die zaken zoveel mogelijk probeert te verzwijgen.

@Aadfanaat: Hamilton heeft net zoveel kans gehad op verse banden als Verstappen. Alleen koos Mercedes ervoor om buiten te blijven en RB om banden te wisselen. Ze hebben allebei gegokt en Mercedes heeft verloren en RB gewonnen.

Het niet wisselen bij Hamilton was ingegeven uit pure angst omdat men dan zeker wist het duel aan te moeten gaan met Verstappen. Sterker nog, uberhaubt het duel met iemand aangaan deed Hamilton het al dun door de broek lopen. Zie zijn gejammer toen hij even achter Perez vast zat. Een 7-voudig wereldkampioen hoort hier de handschoen op te pakken en een klap uit te delen, maar Hamilton gaat zitten jammeren over de boordradio om de wedstrijdleiding er toe te bewegen Perez op de vingers te tikken. Gelukkig kon hij uiteindelijk veilig op DRS er voorbij. Je moet er niet aan denken dat hij de Engelse fans van streek had gemaakt door dit met een ultieme uitrem-actie of zo te doen.

scherp!! 😄

Niemand wil aan zijn touwtje trekken.

Pantomimepoppetje met een leuk jurkje. Dat dan weer wel.

Een pantomimespeler is wat anders dan een trekpop @Mugello...

@Larry ....
Een trekpoppende patomimespeler is wel mogelijk?

Hij werd wel ooit getrokken door een Pussy Cat Doll.

Ze was een beetje te heet voor Lewis.

En Lewis is volgens mij de Ricky Martin van de Formule 1 btw.

Hangt van de sneer af. Soms sneert het mee, soms sneert het tegen.

Hoge bomen vangen veel sneren...

Ik ken wel de uitdrukking "Rock solid, or solid as a rock". Maar da's meer 's morgens van toepassing...

Zet je dan Ashford & Simpson op @Numnum?

"Weet er iemand wanneer een sneer de kwalificatie kiezelhard krijgt"?

Die van mij sneert altijd als een kaars rechtop zodra Q3 begint.

@ Larry. Jazeker. "Send it" ! haha