21
Het team van Ferrari sleepte in Silverstone haar eerste overwinning van 2011 in de wacht. De Scuderia is daar uiteraard heel blij mee, maar de Italiaanse renstal houdt een slag om de arm, onder het mom van 'één zwaluw maakt nog geen zomer.
Teambaas Stefano Domenicali: Het was een geweldige prestatie. We hadden wel verbetering verwacht, maar het was wel heel groot en dus moeten we voorzichtig zijn. We dienen de data te begrijpen en het is zaak uit te vogelen wat de anderen deden. Onze auto was in alle omstandigheden goed, dat stemt me tevreden. Maar we blijven proberen om elke race iets toe te voegen en we moeten begrijpen, want misschien is het de volgende Grand Prix weer anders.
Voor Duitsland willen we nieuwe updates voor de auto introduceren en dan zien we wel hoe het daar gaat. Ons doel is om meer races te winnen en dat is de aanpak voor de Nürburgring. Laten we een paar races afwachten, kijken of we deze vorm kunnen bevestigen. We focussen ons op onze opdrachten. Red Bull Racing en McLaren zullen niet stil zitten. Wellicht zijn zij de komende race weer sterker, we zien wel.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
156 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (21)
Login om te reagerenRaikkonen-FAN
Posts: 10.089
oja de nurburgring, dat is wel beter voor Redbull.. dat is meer een RedBull Circuit dan Hockenheim!
ik heb nu alweer zin in de Nurburgring!
Formula Zero
Posts: 1.481
Serieus? Gaat het bij jou daarom? Ik heb ook liever de Nürburgring dan de Hockenheimring. Maar dat is gewoon omdat dat een veel leukere baan is. Niet omdat het mijn favoriete team beter zou passen.
F1racing
Posts: 19
Ik ben erbij in Duitsland.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
op HockenheimRing zou Redbull niet om plaats 1 kunnen strijden denk ik.. dus zou ik de race ook vrij saai vinden
klaasdw1
Posts: 173
Mega vette sfeer op de camping op Nurburgring! Zeker de moeite om te gaan, enkel al daarvoor alleen. Have fun!
Rubber
Posts: 120
Ik ben ook dit jaar er weer bij, de camping daar is fantastisch. Enorme goede sfeer elke keer!
hansf1
Posts: 123
Ik ga dit jaar voor het eerst kamperen op de nürburgring. Welke camping is dan zo gaaf?
F1racing
Posts: 19
Ik hoop ut. Heb der zin an.
winti
Posts: 1.632
Tja als je niet precies weet waarom je wint (of verliest) kun je het niet nog een keer herhalen. Misschien zijn ze toch een beetje bang dat het door de eenmalige ban op de off-trottle difuser komt...
Juan1958
Posts: 103
Winti: als Ferrari bang was om de BD regels terug te draaien, waren ze er echt niet mee akkoord gegaan dat er vanaf Duitsland weer mee gereden mag worden. En ze weten niet precies waarom ze gewonnen hebben omdat Ferrari nieuwe aerodynamische onderdelen op de wagen heeft gezet, terwijl de BD regels veranderde. Dus pas vanaf Duitsland weten ze weer waar ze staan omdat de regels weer zijn teruggedraaid. Als er meerdere dingen tegelijkertijd veranderen, kun je alleen maar gissen naar de oorzaak van de goede stap vooruit, want een gedeelte komt van de vooruitgang op aerodynamisch gebied van Ferrari, en een ander gedeelte van de achteruitgang van RBR op datzelfde gebied. Laten we kijken en genieten van de volgende race, waar voor RBR alles weer bij het oude wordt, en dan pas kunnen ze bij Ferrari kijken hoeveel dichterbij ze werkelijk zijn gekomen.
Giovanny
Posts: 106
Hoogswaarschijnlijk een overwinning behaald door omstandigheden. Vettel had 11 seconde verloren in de pits, en heeft naar alle waarschijnlijkheid nog eens 8 secondes of meer verloren achter Hamilon. Feit is en blijft dat Ferrari nog te veel problemen heeft om de banden op temperatuur te brengen en deze race niet met de harde band hebben gereden. En, ook nog niet te vergeten, er stond een RBR op pole.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
+ dat Vettel tijd verloor omdat die op 4 ronde oudere banden reed dan Alonso
James
Posts: 1.653
Het blijft gissen maar ik denk dat Vettel het sowieso moeilijk had gekregen met Alonso achter zich. Hij rijdt er uiteindelijk nog flink van weg en de snelste raceronde liegt ook niet.
mitchell
Posts: 2.267
en dat vind ik nu het mooie... dat de red bull niet continu vooraan rijd, maar ook eens in het verkeer komt te zitten, zoals je zei achter hamilton. Ik denk dat wanneer de ferrari/mclaren op een eerste positie starten, het wel degelijk een andere race zal worden, en de red bull coureurs, en voornamelijk vettel, echt aan het racen moeten, i.p.v. \"eenvoudig\" op de eerste positie blijven rijden
Michael
Posts: 1.434
Gelukje voor Ferrari en Alonso blij dat hij toch nog een keer als Gp/winner op het podium is gekomen.
Giovanny
Posts: 106
Tja inderdaad, nu maar kijken wat ze de rest van het seizoen zullen brengen. Het is nog wel een lang seizoen. Ben benieuwd als de FIA daadwerkelijk alles terug gaat draaien bij de komende GP.
Werner
Posts: 1.650
Feit is dat Vettel wat tijd verloor en dat Fernando daarvan heeft kunnen profiteren maar hij reed vlotjes weg van de RBR en dat is eerder nog niet gebeurd.
Mocht hij achter Vettel gebleven zijn dan had hij hem het leven zuur kunnen maken daar is iedereen in de paddock het over eens.
Ferrari was de snelste bolide tijdens de GP. Naarmate het opdroogde kregen ze vleugels...
Op zaterdag hebben ze getest met de harde banden en dat ging heel goed. Zoals Alonso en Domenicali al zeiden, zijn het vooral de nieuwe updates die ervoor zorgden dat het zoveel beter was deze keer. Vergeet niet dat Silverstone een circuit is waar ze het normaal heel slecht zouden gaan doen. Remember Barcelona ? Daar werden ze nog gedubbeld.
Wat de regelwijzing betreft : iedereen heeft aan downforce ingeleverd en bij Ferrari gaat men er wellicht van uit dat door terug hete lucht in de diffuser kunnen blazen ze nog meer downforce gaan creeeren waardoor ze nog sneller zullen worden.
Er wordt gezegd dat ze een nieuwe oplossing hebben gevonden hiervoor.
De rondetijden van Alonso zijn gewoon wat ze zijn en mocht de RBR nog zo dominant zijn geweest dan voorheen, dan hadden ze het verlies van de pitstop zo weer goedgemaakt. Nee, Ferrari had vleugels dit weekend. Ik hoop dat ze die tijdens de volgende races weer hebben.
Bovendien ben ik het niet eens met diegene die zeggen dat Mc Laren het zo slecht deed. Ik vond beide auto\'s een goede snelheid hebben en Lewis had pech dat hij niet voluit kon gaan want hij was heel snel.
boeiendhoeikheet
Posts: 432
Weetje wat ik dan ook zo grappig en zielig vind,
veel van die Vettelfans hadden grote praatjes, van ja Vettel is een supercoureur dit dat, Vettel kan ik elke omstandigheden alles aan dit,dat.
En dan komen ze nu met de smoesje van : Hij zat vast achter Hamilton, hahahahah HALLOOOOO als Vettel zo super is, dan had hij die Hamilton toch wat eerder ingehaald, of telt die smoes alleen bij jullie?
Want als ik of een andere fan bijv. had gezegd dat Alonso tijd heeft verloren achter een andere coureur zou iedereen zeggen:
Ja, als hij zo goed was, had hij hem ingehaald en had hij geen tijd verloren.
Dus wordt wakker, Vettel was niet snel genoeg, klaaaar, want anders had hij Hamilton eerder ingehaald.
Duidelijk of moet ik het nog een keer uitleggen?
Michael
Posts: 1.434
<<Misschien is het de volgende race weer anders>> Hi Hi
mr.Monza
Posts: 9.303
@Werner,
Mooi gesproken, dit geeft mi. de situatie juist weer, dit weekend viel voor Ferrari alles op z\'n plek, de nieuwe updates werkten fantastisch, toch wel een voordeeltje van de otd ban, en door de start op intermediates kon het bandenregelement overboord, Red Bull die de pitstop verprutst en Hamilton die net zo fel verdedigt als ie aanvalt, en niet te vergeten Alonso in de F150, die in mijn mening echt de meest complete coureur van het veld is, mamma mia! wat een genot zondag om hem de rode bolide als een duivel over het circuit te zien knallen.
Ps. Ferrari was het ook absoluut niet eens om de otd ban weer terug te draaien, maar volgens Domenicali kon hij uit oogpunt van verantwoording ten opzichte van de geloofwaardigheid van de sport niets anders doen dan akkoord gaan, om een nog grotere chaos te voorkomen.
felix50
Posts: 5.792
Kijk dat is heel anders als Mclaren praat die zijn er van overtuigd dat ze ieder race hierna RB gaan inhalen.Ferrari staat met de benen aan de grond en dat siert ze.Dit team wil eerst zien en dan pas geloven bij mclaren is dat preccies anders om.