Exclusief: Livery AlphaTauri is uitgelekt

Direct ontslaan dit tuig. Hoe durven ze bedrijfsgeheimen zomaar door te fotograferen.

Lijkt erg op een mengelmoes van de eerste alpha tauri en de 2de als ik zo even vlot de paar elementen bekijk. Misschien is de achtervleugel wel geel, dat verandert de zaak.

Is gewoon in opdracht van opa Tost @Pick.
Bij AT zijn ze nu ook al aan het sandalen...

Mercedes heeft nooit gedaan alsof Lewis zou stoppen.... Lewis had gewoon tijd voor zichzelf genomen... Mercedes daarentegen liet juist vaak dingen zien en horen dat Lewis juist nog gewoon als coureur in 2022 aan de start zal staan....

Nee, vandaar dat er tientallen berichten waren waar Toto zei dat ie hoopte dat Lewis toch wel door zou gaan met racen en andere suggestieve meuk...

.....en waar kwamen die "berichten" vandaan Clubb, uit betrouwbare bron.......of was dat links en rechts verzonnen?

Fraulein Ohnebursten aus Wuperthal, de koffiejuffrouw van Mercedes, heeft hierover in ieder geval niets naar buiten gebracht.
Ze heeft alleen maar in de koffie van Lewis getuft...

@Beri, dat de Honda afdeling in Japan, die nu de PU's voor RB in de F1 gaat produceren nu onder HRC zou vallen is volkomen nieuw voor mij en klopt volgens mij ook niet.
Hier een beetje informatie, waar dat ook nergens in terug te vinden is.
Hoe kom jij aan die informatie?

Van hun eigen zeer uitgebreide sa!te hondaracingcorporationDOTcom

Shinya Wakabayashi
HRC President

Now I begin a new stage in my career as HRC President, a position I am honored to take on. Honda has achieved incredible success across
MotoGP, Moto3, MXGP, Dakar and Trials
in recent years with over 800 Grand Prix wins and back-to-back Dakar titles some highlights from the recent years. But we cannot rest of what we have achieved and must always push ourselves to succeed in all disciplines.
In 2021 we are hoping to be stronger than ever, Trials, Dakar, Moto3 and MXGP continue to go from strength-to-strength for Honda and we are working hard to continue this trajectory.

Honda Racing Corporation (HRC) is de in 1982 opgerichte MOT*RSP*RTdivisie van het Japanse bedrijf Honda.
(Tot mot*rsp*rt wordt gerekend iedere tak van sport die bedreven wordt op een twee- of driewielig voertuig dat door een mot*r wordt aangedreven.)
Het bedrijf combineert participatie in mot*rsp*rtwedstrijden met de ontwikkeling van eigen motoren.
Het bedrijf komt met teams uit in het wereldkampioenschap wegrace en het wereldkampioenschap trial onder de naam Repsol Honda Team.

@Pietje: Dat is hear say op een ander forum. Waarbij de persoon in kwestie meerdere zaken, rondom Honda in het afgelopen jaar, juist voorspeld heeft. HRC heeft een transformatie ondergaan waardoor ze juist meerdere sporten kunnen faciliteren. Waaronder dus de Formule 1. En aangezien het geen officiële Honda ondersteuning mag heten, heeft Honda HRC naar voren geschoven om te faciliteren in hetgeen Honda eigenlijk niet meer zou doen, maar nu toch doet; het leveren van de Formule 1 motor voor de Red Bull teams.

Daarbij is het volgens jou niet juist, maar wat is de reden dan dat HRC (Honda Racing Corporation) op zowel de Alpha Tauri als de Red Bull staat? Volgens mij is het juist wel correct 😉
Maar we zullen dat in de loop van het seizoen vast wel gaan horen.

Het overkoepelden orgaan wat over alle motorsport takken van Honda verantwoordelijk is, is HRC. Dus die link is niet zo gek.

In een statement van 7 oktober 2021 op de HRC-zone staat hierover o.a.:

"Specifically, HRC will support the Red Bull Group’s Formula 1 activity in 2022, taking charge of all the above-mentioned points."

@Pietje; hier de officiële bekendmaking vanuit Honda zelf

[h]ttps[dubbelpunt]//global.honda/newsroom/news/2022/c220114eng.html

Heel erg bedankt voor die link @Beri. Dat bericht is mij totaal ontgaan,
aangezien Honda begin januari te kennen had gegeven dat alle informatie over hun F1 PU voortaan via RB verloopt. Heb niet meer op die sa!t gekeken. Dit staat dus absoluut niet op de HRC sa!t en dat is toch hele nieuwe belangrijke informatie. Nogmaals bedankt.

"January 14, 2022,
Starting this season, Honda will further strengthen its motorsports operation and capability
BY ADDING AUTOMOBILE RACING ACTIVITIES to Honda Racing Corporation (HRC), which has been operating Honda’s MOTORCYCLE racing activities."

"In the 2022 season, based on a request from the Red Bull Group, HRC will support Red Bull Powertrains which will supply the PU that employs
Honda’s PU technologies to Scuderia AlphaTauri and Red Bull Racing."

Heel erg bedankt voor die link @Beri. Dat bericht is mij totaal ontgaan,
aangezien Honda begin januari te kennen had gegeven dat alle informatie over hun F1 PU voortaan via RB verloopt. Heb niet meer op die sa!t gekeken. Dit staat dus absoluut niet op de HRC sa!t en dat is toch hele nieuwe belangrijke informatie. Nogmaals bedankt. 👍

"January 14, 2022,
Starting this season, Honda will further strengthen its m*torsp*rts operation and capability
BY ADDING AUTOMOBILE RACING ACTIVITIES to Honda Racing Corporation (HRC), which has been operating Honda’s MOTORCYCLE racing activities."

"In the 2022 season, based on a request from the Red Bull Group, HRC will support Red Bull Powertrains which will supply the PU that employs
Honda’s PU technologies to Scuderia AlphaTauri and Red Bull Racing."

Goh, en dat voor een 'Honda-insider'...

Kunnen we hier gewoon normaal discussiëren i.p.v. direct op elkaar afgeven?! Het zijn ook altijd dezelfde personen die in dit soort situaties belanden...

En iets minder lange tenen hebben is ook een goed bedoeld advies...

Graag gedaan @Pietje. Het verrast mij persoonlijk ook wel. Het is namelijk een rare gang van zaken. Honda geeft te kennen er uit te willen stappen. Red Bull en Honda lobbyen voor een motor bevriezing. Red Bull geeft te kennen het motorenproject van Honda over te zullen nemen als de bevriezing er komt. De bevriezing komt er. Red Bull Powertrains wordt opgezet. Maar vervolgens doet Honda alles alsnog zelf en is Red Bull Powertrains dus een leeg bedrijf?
Iets zegt me dat er wat hoge heren bij Honda toch een connectie met de Formule 1 wensten te houden na het (onverwachtse?) succes van Verstappen. Het oogt allemaal namelijk erg amateuristisch en een last minute beslissing als je het zo op een rijtje zet.

Helemaal mee eens @Beri!

@redactie , hartelijk dank voor de snelle reactie!
Ik hoop dat @THW aka @Rogerzzz beseft dat het aan hem gericht is, want hij begrijpt ook niet waarom hij na een tijdelijke ban in het filter heeft gezeten. Hij is zich van geen kwaad bewust.
Hij vindt iemand zwart maken middels leugens en denigrerende opmerkingen de normaalste zaak van de wereld.
Iedereen hier weet dat ik over inside information beschikte van Honda en dan nu weer "Goh, en dat voor een 'Honda-insider'..."
Waar bemoeit hij zich mee?! Nogmaals bedankt voor de hulp.

@GP2D

Point taken. Pochen, snoeven, passief-aggressieve opmerkingen maken en anderen uiterst selectief de morele maat nemen mag. Maar iemand erop aanspreken als hij voor fr zoveelste maal opzichtig door
de mand valt is niet toegestaan. Goed om te wetenX

Waar heb ik gelogen, lieve @Pietje? Dat je hebt staan juichen toen Perez Covid had is toch waar? Dat je hebt staan liegen dat je mensen bij Honda kent, terwijl je eigenlijk alleen maar de hele dag het internet afstruint is toch allang duidelijk. Dat je niet terugdeinst om anderen de maat te nemen, maar de meest walgelijke berichten van je vriendjes over Hamilton opzichtig links laat liggen is toch waar? Dat je het niet leuk vindt om daarmee geconfronteerd te worden, is begrijpelijk. Maar dat krijg je als je hoog van de toren blaast.

Anyway, laat maar zitten. Ik heb teveel koffie op. Ik lach je voortaan wel in stilte uit als je weer eens door de mand valt.

@The Horse Wisperer

Waarom dit soort opmerkingen op het einde? Hoe komt het dat je in dit soort situaties terecht komt? Moeten we je toch weer op de filter zetten of kijk je weg en reageer je niet meer op dit soort dingen?

Als we weer moeten ingrijpen gaat het ook flink gebeuren en dan voor altijd. De kleuterschool zijn we allemaal gepasseerd namelijk...

@GP2D

Ik hoopte dat ik mijn laatste post duidelijk had gemaakt dat ik idd niet meer zal reageren op de bepaalde figuren en hun wilde claims, maar daar in stilte het mijne van zal denken.

Overigens steekt @Pietje Bell zijn mening over mij niet onder stoelen of banken en dat is zijn goed recht verder.

@Redactie; Laat ik voorop stellen dat ik het heel goed vind dat jullie dergelijk "gedrag" van The Horse Whisperer aan de kaak stellen. Echter ben ik persoonlijk van mening dat jullie dat beter middels email kunnen doen naar een persoon.
Ik houd van transparantie en kan zeer veel waardering uitspreken over het feit dat jullie dit en plein publique doen. Echter weet ik niet of het constructief veel uithaalt op deze manier. Maar dat laat ik aan jullie ter beoordeling. In ieder geval dus fijn dat jullie hier in ieder geval aandacht voor hebben.

@Beri,

Klopt helemaal, er is echter al email contact geweest de afgelopen weken tussen de betreffende persoon en ons. Op een gegeven moment is de koek op...

@Beri

Ik neem er persoonlijk niet zoveel aanstoot aan als dit in het zicht van alles en iedereen gebeurt, hoor. Ik kan me hoogstens verwonderen over de willekeurigheid van het beleid, maar tegelijkertijd: who cares.

Ik zat daar ook al naar te kijken. Maar bij een vleugelwerking wordt aan de onderkant een vacuum gecreeerd. Bij F1 dan. Bij een vliegtuig zit het vacuum boven de vleugel, waardoor de kracht omhoog is.
Echter hier lijkt de vloer door te lopen. Het vacuum zou dan tussen de vloer en de "vleugel" vallen. En dan heeft het vacuum geen effect omdat vloer en bovenkant aan elkaar gefixeerd zijn. De krachten worden geneutraliseerd. Zeg maar het zelfde idee als wanneer jij je zelf wil optillen aan je haren (als je die hebt).
Als dit inderdaad perongeluk is uitgelekt dan vermoed ik eerder dat het is bedoeld om luchtstromen te geleiden langs de auto.

Wel interessant als het inderdaad onbedoeld is uitgelekt. Is voor mij het eerste echte aero inzicht dat ik zie, hoewel ik het niet snap.

Ja destijds was het integreren van het coanda effect een groot ding. Met deze opstelling kan ik me voorstellen dat je lift creëert bij hoge snelheid terwijl de wagen aan de grond gezogen blijft. Zodat je op de rechte stukken de wagen niet te veel in de vering laat zakken waarbij ze een hogere topsnelheid kunnen behalen, terwijl je in de langzamere bochten iets meer roll in de wagen creëert maar minder lift uitoefent zodat je harder de bocht door kan komen vanwege hey vacuüm. Ach, ze hebben er vast goed over nagedacht ben benieuwd wat de topteams uit de hoge hoed gaan toveren

De auteur was deze foto exclusief overal op Facebook, Twitter, Instagram, Hyves en de WhatsApp groep van tante Agaath's brei clubje tegengekomen, dus dan kan je wel stellen dat dit exclusief is
toch?

Doet mij ook aan Blue Band denken...