Leclerc aast op wereldtitel: ''Vijf overwinningen kan genoeg zijn''

Go get 'em, bud😁😜

In eerste instantie antwoordde hij 23! op de vraag hoeveel races hij dacht dat Ferrari kon winnen. ;)
Daarna kwam dit antwoord en de wens om eindelijk een keer de finish in Monaco te zien.
De Scuderia looks in good spirits, avanti Fer avanti !!

Laat Charles er eerst maar eens voor zorgen dat hij sneller is en blijft dan teammaat Sainz. Dat is toch een geduchtere concurrent voor hem dan verwacht schat ik zo

23 GP overwinningen voor de Scuderia dit jaar is ook waar ik een beetje aan zat te denken. Als absolute ondergrens dan hè. Als het niet allemaal 1-2-tjes worden dan ben ik ergens toch niet helemaal tevreden.

Groot gelijk heeft hij. Zou het prachtig vinden als hij er 1 met Ferrari pakt!

sorry Ferrarifans. jullie gaan keihard teleurgesteld worden, en dat gaan we aankomende donderdag en vrijdag al zien, dan gaan de kraantjes open bij RB en Mercedes. Ferrari zal best dichterbij zijn gekomen. Maar ik denk niet heel veel. dus gewoon weer ´rellen´ met Mclaren om de kruimels. we goan ut zien. zo niet: pak me hier dan maar op terug :p :p

@Roy,
Wij rekenen nergens op, dus dat teleurstellen zal wel meevallen.
Ferrari heeft een prima test gehad met veel km's, dat is prima.
As. test schijnen MB en RB een vracht updates mee te nemen, Ferrari vrij weinig omdat ze menen nog veel potentieel uit het basisontwerp te kunnen halen.
We zien wel na een paar races hoe de kaarten geschud zijn.
Who know's misschien lopen MB en RB wel een paar races achter de feiten aan.

Met meer dan 20 races lijkt me dat onhaalbaar.

Dat zag je afgelopen jaar al! Sainz haalt in zijn eerste jaar meer punten dan Leclerc, terwijl het aannemelijk zou zijn om eerst de auto en het team te leren kennen. Als Ferrari er goed bijzit en meedoet om de prijzen, zet ik mijn geld op Sainz als potentiële WDC!

Ze gaan ook zeker mot krijgen als er wat te winnen valt.

De grootste boosdoener/stoker is de Spaanse roddel sportpers, die hebben al eerder gestookt met het idee Alonso zo te helpen en ook richting Max toen die samen met Sainz bij TR reed. Reken er maar op dat as en marca voluit gaan als Ferrari van voren komt te zitten.

Ik zie in Sainz inderdaad ook de meer consistente coureur, Leclerc heeft nog geen F1 seizoen gehad waarin hij niet om de 3 GP’s blundert.

Als de auto top is blundert de topcoureur minder, zie Max voor 2021 en ook Lewis in 2021.

Als de concurentie groot genoeg is vooraan kan het zeker met 5 overwinningen als de rest dan van elkaar punten afsnoept.
Rosberg werd zelfs kampioen met 1 overwinning in '82.(lang geleden dat wel ja.)

Sprintraces erbij, punten voor snelste rondes, een langer seizoen. Het is niet meer te vergelijken.

'foutjes' zoals Monaco kan ie prima afleren en bv het bowlen in Hongarije daar doe je niet zoveel aan. Een paar mindere wedstrijden heeft iedereen wel. Racepace is nog wel een verbeterpuntje, maar volgens mij is daar de potentie ook wel aanwezig. De nieuwe banden zouden hem wat dat betreft misschien ook wel kunnen helpen. Sainz is een aanklamper, ik denk dat er net geen wereldkampioen in hem schuilt. Maar dat gold wat mij betreft ook voor Button en Rosberg, dus wie weet.

Maar in tegenstelling tot Sainz is Leclerc een hoogvlieger. Een man die zeges en poles kan pakken en heeft gepakt.
Carlos heeft in al die jaren nog nooit pole gepakt of een zege. Tekent voor de rijder die hij is. Consistent, snel en betrouwbaar maar nooit echt die topdagen die kampioenen wel hebben.
Leclerc heeft dat soort dagen wel. Ze worden weliswaar nog afgewisseld met slechte maar ik zei hem die wisselvalligheid wel afleren en onderaan de streep dus wel de betere coureur zijn.
Maar Charles heeft 100% steun en backing nodig om titels te pakken.
Alonso werd 100% gesteund door Flavio en pakte zo titels. Toen dat bij Ron Dennis niet meer gebeurde werd de titel ook niet gepakt.
Lewis kreeg 100% backing bij McLaren en later bij Mercedes en pakte zo titels.
Max krijgt het bij RB.
Als Ferrari weer titels wil pakken zullen ze wel echt goed een man in positie moeten brengen voor de titel en dat is nu niet zo. Ze twijfelen een beetje en proberen zowel Charles als Carlos zoet te houden. Dat werkt niet. Althans zolang je nog concurrentie hebt niet.
Zodra ze Charles echt nummer 1 maken zijn ze klaar voor een evt. titelstrijd.
Kortom, ik zie het dit jaar nog niet gebeuren maar ze lijken wel op de goede weg te zitten op de langere termijn. Maar eerst moet Charles intern afrekenen met Carlos aangezien het andersom zeker niet gaat gebeuren.

Leclerc is echt wel sneller dan Sainz vind ik. Vaak genoeg laten zien in kwalificatie. Ook in vrije lucht zijn rondes er in pompen is hij van niveau Hamilton/Verstappen. Ik heb wat twijfels over zijn banden management. Soms lijkt dat goed, maar soms ook is hij snel klaar in een stint. Maar daar hadden alle rijders af en toe wel last van vorig seizoen.
Maar er zijn 2 dingen die hij kan verbeteren. Eerste is dat hij soms onverklaarbaar slecht verdedigt. Denk aan Baku waar hij een podium weggooide door de deur voor Gasly volledig open te zetten nadat Leclerc Gasly eerder passeerde. Tweede is dat hij in het veld toch wel vaak contact maakt met andere rijders. Onnodig zelfs. Vaak krijgt hij geen straf. Daarom valt het vaak niet op. Maar ik kan me zelfs een race herinneren, was dat Spanje?, waar hij drie of vier keer contact had. Hij kwam er telkens mee weg qua schade. Maar even zo vaak is er wel schade. Het is misschien niet altijd eenzijdig zijn schuld. Maar wil je voor de titel meedoen dan is dat niet goed.

Als ik het goed begrijp, ben jij wat Ferrari betreft altijd een beetje negatief.

Zoals de meeste Ferraristen negatief zijn over RB! Zo gaan die dingen nu eenmaal RCM.

Leclerc ziet geen beren en wolffen op de weg...

@schwantz34

Ik vind Lewis nou niet echt een beer eerder en berenwelpje.....

@RodeStier33 Zwijg mij over RB!

Het was een zeer geslaagde première voor het Ziggo team wat mij betreft.
Van Gameren deed het heel goed als pitreporter en Kamphues had zich goed laten informeren over de motoren en deelnemers en kwam ook veel serieuzer over dan in het cafe.
De commentatoren waren overgenomen van Eurosport, dus ook prima.
Leuk dat er ook 3 verrassende Italiaanse winnaars waren met als hoogtepunt de overwinning van Bastianini die hij opdroeg aan wijlen Fausto Gresini.

Ik ben ook zeer te spreken over de uitzending bij Ziggo. Zo kan het ook!!

Mooi man, Ducati de eerste overwinning en Marquez lijkt ook dit jaar echt aan de bak te moeten.

Niet tevreden over Ziggo.....de wedstrijden dienen per klasse opneembaar te zijn en niet de hele dag op een hoop gooien.

Het was een geweldige eerste overwinning voor Bastianini, en heel emotioneel ook door het overlijden van teameigenaar Fausto Gresini vorig jaar.

Marcio, heb inderdaad genoten. Wat een mooie en emotionele overwinning.
Was wel een beetje teleurgesteld met de val van Pecco....

Neeh:

5x Leclerc
5x Sainz
4x McLaren
4x Max
4x Lewis

Jah....als ik dit zo bekijk ziet dat er veel beter uit naar mijn zin.

Ai, McLaren raakt er eentje kwijt, want die zouden Rusland winnen......3x McLaren dus.

@Cherokee,
Kleine correctie, sinds 1913 wint Mercedes of Benz in Rusland.
Rusland wordt vervangen door Istanbul Park, waar Ferrari het meest succesvol is.
Lewis dus 3 en Leclerc 6.

Als je naar het huidige rijdersveld kijkt. Wie heeft er dan het meest in Istanbul gewonnen? Ik dacht niemand. Maar wel twee keer Mercedes, want Hamilton een keer en Bottas een keer. Dus 66% Mercedes, 33% Alfa Romeo. Goed dan. Omdat ik geen 1derde wilde toevoegen en geen 2derde nog 1% voor Ferrari dan.

@Snailer,
Als je naar het huidige rijdersveld kijkt heeft Hamilton het meest gewonnen (2x) 1 keer met McLaren, 1x met Mercedes.

Aha. Die was ik vergeten, Mr Monza. Hamilton heeft er ruim honderd gefixed. Met mijn leeftijd weet ik ze niet allemaal te herinneren. Ik zou Ouw Snailer moeten heten.
Nieuwe ronde, nieuwe kanzen. 66% Mercedes, 16% Alfa Romeo, 16% McLaren, 1% Ferrari (omdat het kan. Mag jij zeggen welk team of de rest kans maakt op die 1 % extra.

@Snailer,
Leg Alfa Romeo even uit.
Maar ok, als Gio het stoeltje van Nikita krijgt, mag die 1% naar Haas, omdat het kan.

@Mr Monza: Daar kan ik nog wel in meegaan. Geen bezwaar.