Mercedes speelt verstoppertje: "Ze doen het al jaren"

en toch denk ik ik dat het dit jaar wel echt waar is.
Maar misschien is de wens wel de vader van de gedachte. Ik wil gewoon dat het dit jaar tussen RedBull en Ferrari gaat....

@Mwht, van mij mag Mercedes ook gewoon mee doen in de top hoor. Vind het al jammer dat McLaren wellicht/waarschijnlijk niet kan aanhaken.

Hoe meer mensen (teams) hoe meer plezier (spanning)…

Lijkt er meer op dat ze stuiterballetje spelen.

Larry, Mercedes mag van mij een jaartje als derde of vierde team fungeren. Niet omdat ik nou echt iets tegen Mercedes heb, doe niet mee aan dat rare gehaat, maar gewoon omdat ze al zo lang dominant zijn. t is tijd voor wat anders.

Ergens ook voor zo'n team zelf wel goed om een minder jaar te hebben, geeft eens een ander perspectief en relativeert wat...

Als ze er nu echt voor moeten strijden (niet allen met Max) is het m.i. al heel anders…
Maar goed, snap wat je bedoelt.

Eigenlijk zou de FIA aan het eind van de zesdaagse tests iets nieuws bij de F1 moeten invoeren.

Aan het eind zouden alle teambaasjes aan met behulp van een leugendetector moeten worden ondervraagd.

Dat zal ze leren…

En uiteraard na elke GP de wedstrijdleider en de stewards.

Na drie leugens wordt het dan natuurlijk tijd om over te gaan tot vierendelen.

Ook een leuk item voor DtS…

Leuk feitje:
Max reed de snelste tijd van 1:31:7.
De huidige auto’s zouden langzamer moeten zijn dan die vorig jaar.
Vorig jaar was de tijd van Max nu de tweede tijd in de VT1 geweest. En zelfs in VT2 was je met die tijd nog goed meegekomen.
In VT3 reed Max een 1:30:5.
Dat is nog steeds maar 1,2 seconde sneller dan wat hij nu al reed.

You Aretha best fans ever is ook niet geloofwaardig

@Rimmer
Maar vergeet niet dat ze tijdens de test met zachtere banden compounds kunnen rijden dan tijdens het raceweekend in Bahrein.
Vorig jaar reed Max in de test vrijwel dezelfde tijd als zijn pole ronde in Q3. Tijdens de test was dat met de C5, in de kwalificatie met de C3.
Ik verwacht dat we komend weekend in de kwalificatie vergelijkbare tijden gaan zien t.o.v. de test.

Eddy.

Neuh en de data die over die van Sainz gelegd werd liet ook prima zien dat ze dezelfde tijden als Ferrari konden rijden.
Wat dat betreft zullen ze gewoon meedoen voor de pole.
Het enige dat wel echt zo is, is het feit dat ze wat probleempjes hebben gehad en misschien niet zo optimaal zijn voorbereid als Fer en RB.
Ik denk zelf dat RB ongeveer evenveel verstoppertje speelde als Mercedes en dat ze dus nog wel een kleine voorsprong op Mercedes hebben van 2 a 3 tienden.

Een rondje bruinvissen om de pole te pakken zal nog wel gaan, maar een hele race…

Maar ze komen voor of tijdens de GP vast nog wel met een oplossing zodat het in ieder geval behapbaar is.

Ze stuiteren aardig ja.

Ik ben er bijna zeker van dat dit stuiteren tegen volgend weekend al veel minder zal zijn.

Ja, is gewoon een defect DAS systeem wat ze uit de klikko hebben gepakt.

"jullie " gatverre@#$$#$%##damme.. ik wil jullie niet zijn.
Haal toch een spuitje @F1fever . Zoals 'jullie' dat gedaan hebben.

Niet teleurgesteld zijn als blijkt dat Mercedes volgende week gewoon wint…..;)
Ik vertrouw het voor geen meter, zal niet de eerste keer zijn.

Dit is een beetje een 'the boy who cried wolf' (pun intended) verhaal.

Wat je zegt klopt, maar toch is dat niet tegenstrijdig met wat Sainz zegt. Ik geloof ook best dat ze nog wat bruinvis probleempjes hebben, maar ook dat de zandzakken er vol boven liggen. Daarnaast staat de vloer die het porpoising oplost al achter in de garage en opeens ligt dat ding super stabiel tijdens de eerste race... wow wat onverwacht knap gedaan in die week tussen test en race!

Volgens een andere $!te waren de minisectoren van Mercedes vergelijkbaar met Ferrari in de minisectoren, en hadden ze steeds gele blokjes op de rechte stukken...

Ze mogen wel oppassen dat de Benzen niet toto-loss trillen...

Hier is het anders prachtig mooi weer, zonnetje erbij, niet teveel wind, heerlijk…

@Larry: Toch is het altijd handig om die paraplu bij je te hebben. Dat heb ik althans in de jaren 80 van de tv geleerd ;-)

Daar heb ik m’n butler voor F(1)orum..

Prachtig weer voor een middagje bruinvissen!

Of een kinbelingelingetje op een terrasje met windscherm…

Heb heerlijk aan de Ijssel gezeten, en het viel me op dat sommige speedboten ook best wel last hadden van bruinvissen.

Maar die hadden last van aquaplaning…

Dat is ongemak. De data van Mercedes over de data van Ferrari heengelegd laat duidelijk zien dat ze dezelfde tijden kunnen rijden.
Wel is het zo dat het stuiteren tot extra slijtage en verminderde grip leidt en over een hele race afstand problemen kan geven. Ze zullen volgend weekend met een andere vloer komen en daarmee is het stuiteren al over. Dan kan er ook volgas gegeven worden en zitten ze er gewoon bij.
Waar zit dan het verschil?
Ze lopen nog heel ietsje achter qua finetuning en dat kan in race 1 en heel misschien race 2 nog de doorslag geven.
Het grote verschil komt straks in de door ontwikkeling. Ik denk dat het Mercedes concept zich niet perfect leent voor door ontwikkelen. Een kale smalle auto is een kale smalle auto. Nog smaller of kaler kan niet.
De filosofie van RB en Ferrari laat juist heel veel ruimte voor vleugels en flaps. Dit concept is ook de basis voor komende jaren en ik denk dat iedereen volgend jaar naar het concept van RB en McLaren zal gaan incl Mercedes. Dat betekent dat je ondanks de ontwikkeling van dit jaar tegen een achterstand aan gaat lopen omdat RB direct vanaf dag 1 het beste concept heeft.

Welk concept de meeste potentie en dus de toekomst heeft moet nog blijken.
Stel dat mer de auto kan temmen en voluit kan en een 0,5 - 1 sec voorsprong heeft dan is het beste concept duidelijk.
Een kale en slanke auto breder maken lijkt mij minder moeilijk dan smaller maken.

De eerste aflevering ging over de opening van het seizoen. Er werd een kader gecreëerd met de protagonisten in de hoofdrol. Ik geloof dat Horner (Max wil niet, zijn goed recht) en RB evenveel in beeld werden genomen als het taxibedrijf. En wat was er schijnheilig aan de strategische overwinning van Lewis? RB had de beste wagen in Bahrein. Dus daar had Mercedes niet om gelogen. En wat dan nog....

Klopt, het was over de eerste gp van het seizoen. Toch lag de nadruk erg op Mercedes. Ik vind dat
A: ik ben fanboy, dus daarom
B: dat gepiep van Mercedes incl Lewis voor de overwinning is exact waar dit artikel over gaat

@VER Faire repliek! Ik heb ook geen problemen met fanboys. Voor zover ik die term begrijp, tenminste... Ik ben, volgens mijn invulling van die term, een Ferrari-fanboy, geloof ik.

Wat heeft ren taxi of blikjes merk met de techniek van de f1 te maken behalve dat ze sponseren om het mogelijk te maken zodat jij kunt genieten van de sport?

Helemaal eens.

Geen van de teams heeft het achterste van de tong laten zien. Mercedes reed overduidelijk in een trage engine mapping, net als Ferrari en Red Bull. Er is geen enkele motor opgeblazen in de wintertests, helemaal niemand heeft echt op de limiet gereden.

Als Magnussen op vrijdag na de officiële sessies het snelst rijdt en Mick inderdaad op zaterdag P2 haalt, weet je dat er nog veel meer in het vat zit voor alle teams.

Mercedes heeft zich ook helemaal niet gericht op snelheid of tijden, ze hebben zich gericht op het verzamelen van data. Ze hebben 386 rondes gereden in de Bahrein wintertests, dat zijn er 15 meer dan AlphaTauri, 36 meer dan Ferrari, 42 meer dan Alfa Romeo, 47 meer dan Aston Martin en meer dan een volle raceafstand meer dan Red Bull.
Ze hebben waarschijnlijk al wel een oplossing voor het porpoising, maar de Mercedes leek niet heel erg stabiel op de baan, waar ze vorig jaar gewoon over rails leken te rijden.

Ik verwacht dat Mercedes zich 'gewoon' weer vooraan weet te plaatsen bij de kwalificatie en/of de race, maar als dit niet het geval is, vind ik het ook niet erg ;-)