Aston Martin verliest 7 tienden per ronde door porpoising

met Lance ga je geen titel pakken, kwalificatie was drama, maar in de race was ie toch beduidend beter dan Hulkenberg. Heeft ook al laten zien bij vlagen mee te kunnen met mannen als Perez en Vettel. Maar zal idd nooit meer mee kunnen met de toppers van zijn generatie. Hij kan blijven zitten tot dat AM misschien ooit in de buurt van de doelstellingen komt. Momenteel is hij niet het grootste probleem van het team.

Mee eens. En voor Seb lijkt me dit dan ook het laatste jaar van zijn F1 avontuur. Niet alleen omdat de kans dat AM op korte termijn grote(re) successen haalt vrij klein lijkt, maar ook omdat hij volgens mij als mens steeds andere prioriteiten en interesses lijkt te hebben ontwikkeld.

Je kunt je dagelijks druk maken over Lance, of je kunt je erbij neerleggen dat Lance nog voor vele jaren een zekerheidje is, iig zo lang dat Lawrence nog brood in een F1 team ziet. Lance heeft al vele teamgenoten naast zich gehad en hij was consequent de mindere, dus iedereen die de F1 al een poosje volgt ziet ook wel dat die jongen het niet heeft. Dat hoeft niet verder te worden aangestipt.
Lawrence Stroll is een klassiek voorbeeld van een rijke zakenman die denkt dat succes voor de volle 100% te koop is, er worden kapitalen tegenaan gesmeten maar ze zijn de weg een beetje kwijt geraakt.
Force India was een mooi team wat met goede mensen, degelijke rijders en een beperkt budget toch hele mooie dingen liet zien, en seizoenen achter elkaar belangrijke punten wist te scoren.
Stroll denkt het even anders en beter te doen door er alleen maar kapitalen tegenaan te gooien.

@Jimmy,
Daar zit tegelijkertijd ook een beetje mijn "pijn". Stiekem was ik toch best wel fan van het team Force India. Een team dat het voor de middelen die ze hadden ontzettend goed deed, en ook altijd voor leuke coureur wist te kiezen.
Toen kwam Lawrence. En dat nota bene Perez (de man die RP van een podium en een overwinning wist te voorzien) het veld moest ruimen terwijl Perez geloof ik ook het personeel uit eigen zak heeft betaald.... tenenkrommend. Gelukkig voor Perez kwam hij natuurlijk goed terecht bij Red Bull, maar dat is achteraf.

En tja dan Vettel. Je kan van hem vinden wat je wil maar een jaar in die groene draak gunt niemand hem lijkt me. Als dit zijn laatste F1 jaar wordt is het wel een vervelende manier om afscheid te nemen van de sport.

Team stond sowieso op punt van verdwijnen door al het gedoe rondom Vijay Mallya. Het is dat Lawrence de toko heeft overgenomen anders waren ze er al niet meer bij.
Kwestie van het slechte met het goede nemen, het leuke FI team is helaas geschiedenis, maar er zijn ook positieve kanten, zoals..ehm..nou ik vind de kleur groen van de wagens wel mooi

Helemaal mee eens Damon. Zoals ik eerder al schreef; de familie Strulovitch zit met de verkeerde beweegredenen in de F1. Op zich is er niks mis mee dat men een winnend team om een coureur heen wil bouwen, alleen is zoonlief Lance geen WK materiaal en Strulovitch senior bemoeit zich teveel met zaken waar hij geen verstand van heeft. Tel daarbij op dat als Lance uiteindelijk de zwakste schakel blijkt te zijn, dat hij altijd beschermd zal worden door de familie relatie.

De aanpak die gehanteerd is in o.a. de F3 werkt niet in de F1. Iets waar men nu achter aan het komen is

Jongens, jongens, heb wat mededogen. Ik heb hoop dat @Ouw eerst een stevig ontbijt naar binnen heeft gewerkt alvorens hij dit draadje onder ogen krijgt.....

@f(1)orum
Als @Ouw om het hoekje komt kijken dan schakelen we snel over op porno..

@Jimmy,
Heeft wel iets weg van de Jaguar waar o.a. Eddie Irvine in reed. Ook mooie wagens waren dat!

Eens!
Eddy Irvine in de Jaguar heb ik hier nog staan als 1:18 model. Schitterend ding

Jullie kunnen zeggen wat jullie willen, maar ik ben er nog steeds van overtuigd dat Lance dit jaar zijn eerste overwinning pakt......die jongen moet eerst aan zijn wagen wennen, maar dán zal je zien dat alles op zijn plaats valt.

@Jacques: Best wel knap van Eddy dat ie daarin past, toch? Ik had altijd gedacht dat Irvine voor geen kleinte vervaard was ;-)

@f(1)orum;
Heel knap van Eddy! Het enige wat niet zo goed in de cockpit past is zijn grote bek. Maar dankzij het ontbreken van de Halo is het niet erg als die iets uit steekt :)

Ik ga hier even zalmen (tegen de stroom in zwemmen) . . .

Om naast een onvoorbereide Hulk 0.25 te verliezen op Q snelheid was voor mij ook wel teleurstellend van Stroll maar dat betekent niet dat het een slechte piloot is, eerder een slechte Q. Hij laat in de regen zien dat hij best wel aardig kan rijden en heeft niet voor niks een aantal podiums te pakken - dat heeft de Hulk in zijn gehele carrière niet gekund als eeuwige belofte.

Dat het een rijkeluis kind is die kansen krijgt welke anderen niet zijn gegeven dat is volledig juist. Maar..... hij trotseert die onophoudelijke negatieve commentaar met klasse en maakt vol gebruik van de kansen die hij krijgt en werkt hard om een nog betere piloot te worden. Daarom zwem ik hier als zalm... met de ouwe natuurlijk. Zoiets had je me helemaal niet horen zeggen van "Nikita".

@Mr_flexible: Een dapper en mooi betoog; alleen hebben zalmen en Lance misschien toch nog wel een overeenkomst; ze begeven ze zich uiteindelijk allemaal op een 'doodlopende' route ;-)

Jongens ik lees mijn naam, waarvoor hulde. Dat van die grote muil vergeef ik jullie, want dat klopt gewoon natuurlijk. Waarmee kan ik jullie van dienst zijn?

Ik kan overigens bevestigen dat het groen van de huidige AM de veters van het groen van die Jaguar nog niet mag strikken. Maar dat terzijde.

Mr Flexibele, zou jij soms mijn vriend willen worden??

@f(1)orum Enkel onsterfelijke hebben geen doodlopende route ;-)

@Ouwe ik dacht dat we dat al waren :)

@Flex Lance gaat zijn energie natuurlijk niet verspillen aan een auto die toch niet presteert. Zijn talent komt met de regen en als er een kansje is op een podium. Wat dat betreft is de Hulk geen partij.
Als het stuiteren is verholpen en de Mercedesmotor staat vol open en niet in de klantenmodus gaat ie weer als een speer.

Die Ferrari is echt uitzonderlijk in acceleratie. Het geheim zou vnl zitten in een innovatieve intercooler en verbrandingskamers. De E10 brandstof is een heel volatiel goedje en als je dat goed kan verdelen onder de maximaal toegestane 500bar over de rand heb je zowel een grotere kracht als betere verbranding. Ze hebben meerdere iteraties gemaakt ifv de verschillende E10 samenstellingen onder toezicht van de grote motorenman Wolf Zimmerman van AVL en Binotto zelf.

Of we daarom de Mercedes moeten afschrijven is volgens mij iets te snel door de bocht. Alle klantenteams en fabrieksteam hebben behoorlijk last van porpoising. Dat tuimelen heeft zijn implicaties op transmissie en andere onderdelen. Het zou naar betrouwbaarheid toe niet goed zijn daar in de 1ste race van het jaar die motor onder extra druk te zetten De speedtrap tov acceleratie verraden die aanname. De kkantenteams zijn ook zeer vergevingsgezind tov Mercedes en weten dat ze eerst dat andere probleem moeten oplossen vooraleer de paardjes los te laten

Het ogenblik dat McLaren/AM/Williams en MB dit onder controle hebben gaan we naar een dubbel effect. Niet alleen de PU maar ook remmen banden en downforce gaan veel beter werken Wie nu na 1 race al conclusies trekt voor het volledig seizoen kan in een 23 race kalender wel eens erg bedrogen worden.

@Mr_Flexible: als er toch één team is wat vanaf het begin geen last had van porpoising dan was het McLaren wel. Bovendien ga je er nu vanuit dat alle andere, niet Mercedes aangedreven, teams geen concessies hebben hoeven te doen inzake hun setup om porpoising tegen te gaan.

Wellicht heb je gelijk, maar ik vind het iets te toevallig dat er 3 teams afgelopen weekend helemaal onderdaan bungelden en dat dat precies Mercedes aangedreven teams zijn, terwijl het works team ook geen schim was van de afgelopen jaren.

@DD de tijd zal het uitwijzen. Mij viel op dat alle klantenteams in hun interview na de race meer weten dan ze willen zeggen. McLaren speelde met de vloer en de hoogte van de wagen maar had met hun nieuwe setup duidelijk problemen die niet enkel aan de PU toe te wijzen zijn. In de simulator zonder dat wentelen hebben MB, McLaren en AM hele mooie cijfers - Williams heeft zich nog niet uitgesproken.

Tijd brengt raad maar zeker in een nieuw seizoen met compleet nieuwe wagens en banden zou ik niet te snel die jongens afschrijven ....

kwestie van tijd voordat de eerste beelden opduiken van een woedende Lawrence die zoonlief door de pitbox heen smijt, mark my words.

Dat is evident. En om het goed te maken zet Lawrence Taki Inoue in de wagen naast jr., zodat zowel Lance wat zelfvertrouwen kan tanken. Ook wel leuk voor onze Ouwe hier, you know what I'm saying?!