Sainz wil niets weten van favorietenrol: "Niemand heeft het over Honda"

De rest is vast niet gemotiveerd nee.

Hij heeft het niet over de rest nee

Alleen voor mensen die Wolff als dé enige standaard gebruiken. Iedereen die voorzichtig is met prognoses praat zoals Wolff. Je reinste onzin natuurlijk.

Minder

Dat maakt het nog frappanter dan :)

Euh minder idd. Of meer vleugel voor Ferrari.

Zelfde als Wolff altijd roept dat ze niet de favoriet zijn. Ow nee hij heeft tegenwoordig gelijk.

Beter dan roepen dat je de beste bent en keihard op je bek gaan. Grotere schaamte is er in mijn ogen niet.

Nou al de glorie van iemand zijn kampioenschap proberen te halen staat bij mij nog wel iets hoger.

@pepe

Geen zorgen. Max was gewoon beter vorig jaar. Lewis was te laat bij de les. Niks aan de hand hoor verder. Het is tijd voor weekend. Waar hebben we t over.

dat klopt, volgens auto und motorsport heeft de ferrari motor nog marge over en is de powerunit nog niet helemaal open geschroefd. ze hoeven op dit moment ook niet want ze hebben de beste wagen in de bochtenwerk en dat is al genoeg om zijn naaste concurrent redbull voor te blijven.

klopt helemaal @nr 76. Uit de gegevens en data bleek dat Leclerc zichzelf een tactisch voordeel gaf ten opzichte Verstappen. Op het rechte stuk Leclerc opzettelijk de achtste versnelling en was hij zonder DRS ongeveer 15 km/u langzamer dan dat hij normaal was richting de eerste bocht. De Ferrari liet zichzelf daarom bijna opzettelijk inhalen door Verstappen, zodat hij DRS-voordeel en de slipstream had bij het ingaan van bocht vier. Vandaar Verstappen zo'n groot gat goed wist te maken richting de eerste bocht. Als je de snelste ronden van de twee coureurs vergelijkt, valt er iets op bij de middellange bochten in de tweede sector. Bocht 6, 7, 11 en 12. Leclerc accelereerde veel beter in de middellange bochten, wat suggereert dat de Ferrari betere tractie heeft uit deze bochten. Ferrari had in bocht 6/7 en bocht 12, 12 km/u voorsprong op Red Bull, wat zou kunnen betekenen dat Ferrari met meer downforce reed.

Precies, Marcio.
Ik ben heel benieuwd hoe de Ferrari op een low downforce track gaat doen met heel weinig vleugel.

Red Bull Power Train inderdaad.

@FM19

Honda moet gewoon lappen en daarnaast vooral genegeerd worden. Zij wilden zo graag weg; dan ook geen exposure meer. De F1 doet er verstandig aan dergelijk knipperlichtgedrag te ontmoedigen.

Pa Jos heeft vast nog wel een Asiatech in de schuur liggen.

@Commando

-insert opmerking over grind in motor-

Er zit nog steeds een Honda in die RB. RB powertrain? Laat me niet lachen...

@rcm

Het is geen Honda meer - die wilde kennelijk heel graag van de techniek af. Opvallend, na alle investeringen en niet te vergeten alle uitzonderingen die FIA en de overige deelnemers hebben gemaakt om het Japanse merk maar te behagen en aan boord te houden. Ik krijg er een beetje Brexit-vibes van. Nou mag het onbetrouwbare Honda van mij wegwezen ook.

Het zou wel kunnen zijn als vorig seizoen tussen Mercedss en Red Bull, dat het per circuit verschilt wie er beter uit de verf komt

Het zal ook per circuit verschillen en het zal vooral afhangen van hoe snel RB en Mercedes (die komen wel weer terug) zich ontwikkelen.
Echter, op dit huidige moment is Ferrari gewoon het sterkste en het meest dominante team. Zij zijn nu de favoriet en de rest moet maar zien of en wanneer ze Ferrari kunnen bijhalen.

Ik vind de term dominant wel een beetje misplaatst. Niet alleen hier, maar steeds als er een team ook maar iets de overhand lijkt te hebben komt meteen deze term om.de hoek.
Bij dominantie denk ik meer aan een team dat de concurrentie op een acbterstand rijdt, en zelfs nog de controle heeft hoe groot die achterstand moet zijn. We weten allemaal wel een voorbeeld denk ik.

Ferrari en RB zijn dominant ten opzichte van Mercedes op dit moment maar zeker niet ten opzichte van elkaar. Met een dominante auto heb je ook op elk circuit de overhand.

Pietje moet Carlos maar eens ff bellen om de bull uit te leggen.

Zucht...!!🤦‍♂️😣😤

Daar gaan we weer........jammer.

"Ferrari ineens een sterkere motor, wanneer hebben wij dat eerder gezien?"

oh das n makkie: vorige week

verder nog vragen?

Dit zijn juist de lekkerste comments jongens; je weet dat het zo'n 16-jarig zolderkamerr*kkend pubertje betreft die niet kan verkroppen dat zijn Max niet in de beste wagen rijdt.

HeT OnRecHt!!1!1!!

In Monza en Singapore, 2019. Dat je dát vergeten was. Vast geen echte fan van deze sport....

@Eddy, jij was toch nooit vooringenomen?
En 16 jaar?
Over 5 weken heb ik 45 jaar mijn Race en Rally Licentie en geef nog steeds Instructie, ojaa, ik kan ook niet zeggen dat ik een hekel heb aan Ferrari, ik heb een mooie in de Garage staan.
En ik ben niet de enige die twijfels heeft over Ferrari, de tijd zal het leren.
Ik gun het ze wel, eerder dan Mercedes, tijd voor een beetje realistische spanning in de F1 anders is het gedaan met deze sport.