26
Javier Villa maakt mogelijk later dit jaar zijn debuut in de Formule 1. De Spanjaard, momenteel actief in het WTCC, is gepolst door Hispania Racing, dat de banden met Spanje wil aanhalen onder nieuwe eigenaar Thesan Group. Dat gaat dan ten koste van Vitantonio Liuzzi.
Vast staat nog niets, maar Villa bevestigt wel de belangstelling van Hispania Racing. Ja, het is allemaal waar, begint hij tegenover Italiaracing. Ik maak een goede kans om in de Formule 1 te debuteren bij Hispania Racing. Villa begint wellicht op korte termijn met een rol als vrijdagcoureur voor de eerste vrije trainingen bij Grands Prix. Zijn adviseur Jose Ramon Galan legt uit: De Formule 1 is een geweldige en onverwachte mogelijkheid. We zien wel hoe de situatie zich ontvouwt.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
Reacties (26)
Login om te reagerenAirJan
Posts: 1.369
Je snelste rijder vervangen door een rookie zonder enige ervaring in de F1? Zeker de 107% regel even vergeten? Dankzij Liuzzi lijkt het nog wat dit jaar. Hij is tot nu toe behoorlijk sneller geweest dan zijn teamgenoot. Denk niet dat daar snel verandering in komt nu Riciardo het stoeltje van Kharthikeyan heeft overgenomen.
BRM
Posts: 602
Denk dat Ricciardo nog even wat moet wennen, maar over een aantal races wel degelijk de snelheid van Liuzzi heeft.
GPGert
Posts: 803
Je haalt me de woorden uit de mond. Helemaal mee eens!
M4U Racing
Posts: 4.499
Geef me eens een onderbouwde reden wat mensen hier doet denken dat Ricciardo een kans heeft om Liuzzi structureel te verslaan?
FrankypankyV8
Posts: 696
@M4URacing,
Mag ik die vraag beantwoorden?
Nml. de rondetijden die Ricciardo liet noteren in de STR en RBR-wagens...
Runningupthathill
Posts: 17.626
Dat hij de beste tijd reed in de beste auto van het veld? Nou zeg, wat een enorme verrassende prestatie.
M4U Racing
Posts: 4.499
@ FrankypankyV8: En met een paar snelle rondetijden gedurende de rookie testen denk je dat Ricciardo meteen een F3000 kampioen naar huis rijdt met vele jaren F1 ervaring?
BRM
Posts: 602
Op zich niet zo gek dat HRT dit doet, als je je wilt profileren als Spaans team past door ook wel een Spaanse coureur bij. En er van uitgaande dat Alonso iets te duur voor ze was is het geen slecht idee om een talentvolle rookie in die wagen te zetten ;)
Heb alleen mijn twijfels bij deze Villa, een aantal jaar geleden werd hij gezien als een groot talent, maar de laatste paar jaar waren zijn resultaten niet echt indrukwekkend, en dan druk ik het nog zachtjes uit..
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
ik vind De La Rosa wel wat voor HRT.. maar die zal wel niet willen
BRM
Posts: 602
Ja en ook De La Rosa is niet meer wat het geweest is.. Vond hem bij Sauber vorig jaar nou niet echt een sterke indruk maken. Maar als ze dan toch een Spanjaard willen is het in ieder geval een betere oplossing dan deze Villa..
reprep
Posts: 573
jammer hrt, ik zou dan toch voor Dani Clos kiezen als ik jullie was
M4U Racing
Posts: 4.499
Clos of Alguersuari lijkt mij...
Runningupthathill
Posts: 17.626
Alguersuari zou, als Ricciardo het goed doet, volgend jaar zo maar eens kunnen (moeten) wisselen.
DutchF1
Posts: 12.432
Money rules, zeker bij een shit team als HRT. De FIA zou hier eigenlijk keihard moeten optreden en vooral de hand in eigen boezem moeten steken. Het gaat dus wederom niet om kwaliteit maar kwantiteit.
M4U Racing
Posts: 4.499
En waartegen zou de FIA moeten/kunnen optreden?
DutchF1
Posts: 12.432
Wat dacht je van dat de FIA zou opteren voor alleen maar teams, rijders en auto\'s die goed genoeg zijn voor de F1? Je wilt toch als FIA de F1 als top klasse presenteren? Moet je er ook voor zorgen dat er top mensen in zitten(op alle niveau\'s)...hoe duidelijk wil je het hebben. Niet die HRT shit(slechte auto\'s, coureurs en slechte mensen die een waardeloos beleid voeren van pappen en nat houden).
Sonic Life
Posts: 367
Op zich heb je een punt, maar \'topmensen op alle niveaus\' is nogal onmeetbaar lijkt me, hoe wil je zoiets controleren/naleven?
Runningupthathill
Posts: 17.626
\"Wat dacht je van dat de FIA zou opteren voor alleen maar teams, rijders en auto\'s die goed genoeg zijn voor de F1?\"
Ze halen toch elk weekend de 107%? de enige keer dat ze het niet deden, mochten ze inderdaad niet meedoen. In tegenstelling tot bijvoorbeeld Virgin.
\"Je wilt toch als FIA de F1 als top klasse presenteren? Moet je er ook voor zorgen dat er top mensen in zitten(op alle niveau\'s)...hoe duidelijk wil je het hebben. Niet die HRT shit(slechte auto\'s, coureurs en slechte mensen die een waardeloos beleid voeren van pappen en nat houden).\"
Wie zijn die slechte mensen dan? Kolles? Die heeft al meerdere F1teams op pad gezet. Willis? Weet je wel? Die man die de BAR van 2004 tekende? Of Liuzzi, die al meerdere jaren ervaring in de F1 heeft, Ricciardo, die door half de site als een toekomstig winnaar wordt gezien? Wat wil je nog meer? Dat ze geen Alonso, Brawn of Todt kunnen halen lijkt me logisch, maar ze hebben gewoon goede mensen in dienst, een hoop ervaring ook. Denk bijvoorbeeld aan Eeckelaert ea. Die hebben bij voldoende goede teams gewerkt. Dus ik zie echt niet welke reden de FIA zou hebben om ze te weren. Ze voldoen aan de reden van echte \'F1wagen\' die iedereen wou, de 107%grens.
DutchF1
Posts: 12.432
Vertel maar wat de huidige 3 teams die als laatste erbij zijn gekomen nou echt hebben gepresteerd het afgelopen 1,5 jaar? Ze zijn letterlijk geen steek dichterbij gekomen hooguit dat andere teams meer zijn afgegleden. Dus is dat een fout in het toelatings beleid van de FIA, en dat mag je ze rustig aanrekenen. Een team als bijvoorbeeld Renault had veel minder budget dan Ferrari of McLaren maar hebben wel veel beter gepresteerd. En dat alles te maken met zeer goede mensen en coureurs in het team. En laat ik nou net dat soort dingen absoluut niet bespeuren bij bijv. HRT. Dus moet de FIA stellen dat er meer geld mee genomen moet worden om het zeker 2 seizoenen vol te houden en te innoveren om toe gelaten te worden tot F1. Zo simpel is het. Maar ja, als ze dat niet willen inzien krijg je veel van hetzelfde, dus te weinig en alleen maar veldvulling.
M4U Racing
Posts: 4.499
@ DutchF1: Er is niks F1-onwaardigs aan HRT. Sterker nog, ik ben onder de indruk van de vooruitgang die zij boeken gedurende het seizoen met het beperkte budget!
Maar je zult wel een team nodig hebben om tegen aan te schoppen.
Runningupthathill
Posts: 17.626
\"Vertel maar wat de huidige 3 teams die als laatste erbij zijn gekomen nou echt hebben gepresteerd het afgelopen 1,5 jaar? Ze zijn letterlijk geen steek dichterbij gekomen hooguit dat andere teams meer zijn afgegleden.\"
Welk van de teams zijn er afgegleden? HRT heeft gedurende het seizoen al duidelijke progressie laten zien en Lotus zit op een paar tienden (itt een paar seconden vorig jaar) van de Q2. Dat er geen positievooruitgang is ligt aan de minimale verschillen van de huidige F1, niet aan de kleinere teams. Virgin heeft dit jaar inderdaad de bal misgeslagen, maar die gaan ook een nieuwe weg proberen.
\"Dus is dat een fout in het toelatings beleid van de FIA, en dat mag je ze rustig aanrekenen.\"
De FIA heeft teams toegelaten met het idee van een budgetlimiet rond de 50 miljoen, dat ligt inderdaad aan de FIA.
\"Een team als bijvoorbeeld Renault had veel minder budget dan Ferrari of McLaren maar hebben wel veel beter gepresteerd.\"
Ze hadden wel het 3voudige van wat Lotus, Virgin en HRT hebben. Dat ze het in een tijdperk waarin er 300 miljoen per jaar werd uitgegeven met 200 miljoen deden, zeg je er dus niet bij.
\"En dat alles te maken met zeer goede mensen en coureurs in het team.\"
Dus je verwacht dat HRT Alonso gaat binnenhalen? Of Briatore of Symmonds? Die mensen waren er voor een groot deel al bij Renault en stamde af uit een team dat races en kampioenschappen won (Benetton). HRT komt uit het niets, een vergelijking met bijvoorbeeld Renault loopt dus compleet mank.
\'En laat ik nou net dat soort dingen absoluut niet bespeuren bij bijv. HRT. Dus moet de FIA stellen dat er meer geld mee genomen moet worden om het zeker 2 seizoenen vol te houden en te innoveren om toe gelaten te worden tot F1.\"
Ze houden het toch al 2 seizoenen vol? Dus dat argument gaat niet op. HRT heeft als enige problemen gehad, maar is die te boven.
\"Zo simpel is het. Maar ja, als ze dat niet willen inzien krijg je veel van hetzelfde, dus te weinig en alleen maar veldvulling.\"
Veldvulling zal er altijd zijn, of je dat nou wil of niet. Dat is in elk jaar van de F1 al zo geweest. Jammer genoeg geeft men de nieuwe teams gewoon niet de tijd om zich te estabiliseren. Als je dan vergelijkingen er bijhaalt dan gebruikt men het lullige excuus dat die teams een echt racehart hadden of mensen met talent lieten racen (Super Aguri/Minardi/...) en die teams deden eigenlijk krak hetzelfde. Erger nog, Super Aguri kocht een auto van Honda en kon het niet betalen, maar dat was o zo een sympathiek team. Ze reden zelfs met de enige rijder die ik weet, die zijn superlicentie is ingetrokken. Wat een geweldige achteruitgang heb je toch met de huidige teams.
felix50
Posts: 5.792
Zijn ze nu dan al over genomen of is alleen de intresse er in HRT.
FrankypankyV8
Posts: 696
Thesan Capital heeft een meerderheidsbelang in HRT gekocht, ja!
felix50
Posts: 5.792
Alonso zou het team makkelijk kunnen kopen en die zou gelijk ook sponsoren kunnen mee brengen.Misschien iets voor later
Black Flag
Posts: 223
Hmm... Het HRT-team doet mij hoe langer hoe meer denken aan een lange gang met deuren die alleen maar naar de uitgang leiden.
M4U Racing
Posts: 4.499
Je bedoelt de coureurs wisselingen? Dat zagen we in het verleden net zo goed bij teams als Sauber bijvoorbeeld.