18
Dat de teams overwegen om weer een (beperkt) aantal testsessies tijdens het seizoen toe te staan klinkt Mercedes GP-coureur Michael Schumacher als muziek in de oren. Gedurende zijn gloriejaren bij Ferrari was testen nog ongelimiteerd en daar maakte de Scuderia volop gebruik van.
Dat resulteerde onder andere in vijf opeenvolgende coureurstitels met Schumacher. Dat het tegenwoordig niet meer mag wordt vaak als mogelijke reden opgevoerd voor het feit dat de Duitser sinds zijn comeback minder imponeert. Een beetje testen tijdens het seizoen is goed voor de competitie, luidt het oordeel van de zevenvoudig wereldkampioen.
Schumacher blikt niet graag terug op het verleden. Ik reis liever naar de toekomst om te zien hoe het racen dan in elkaar steekt. De Duitser heeft een duidelijke wens voor een nieuwe locatie voor een Grand Prix. New York. Dat is een coole stad.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
56 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (18)
Login om te reagerenM4U Racing
Posts: 4.499
Logisch van een man die wagenziek wordt in een simulator...
Mijn.Mening
Posts: 212
Het is ook logisch, omdat de F1 één van de duurste sporten is.. waar op het moment niet getraind wordt.
Kan je je het voorstellen dat ze bij het voetbal, om kosten te besparen en om de kleine clubs tegemoet te komen.. een train verbod instellen
M4U Racing
Posts: 4.499
@ Mijn.Mening: Die vergelijking slaat natuurlijk nergens op. Iedereen, niet alleen de coureurs, maar het gehele team, traint het hele jaar door!
complicated
Posts: 1.422
Groot gelijk. Dan wisselt er misschien nog eens wat vaker af met coureurs op het podium.
Fernando-Alonso
Posts: 3.470
En hij vond het juist aantrekkelijk om terug te keren omdat ie meer vrije tijd heeft dankzij het testverbod...
Ditismijngebruikersnaam
Posts: 712
Vroeger was het continue. Nu willen ze gewoon een x aantal dagen invoeren.
Big El
Posts: 367
Daarnaast wordt er nu ook verwacht van de coureurs dat ze regelmatig in de fabriek zijn, om bijvoorbeeld in de simulator te kruipen (daar zijn (nog) geen beperkingen aan gesteld). En dan zit M. Schumacher toch echt liever in een echte auto.
Big El
Posts: 367
Oh S***: ik hoop dat ik daarmee de FIA niet op een idee breng, met die opmerking over de simulator. ;-)
M4U Racing
Posts: 4.499
@ Big El: Zolang de simulator op groene energie draait mag het wel ;)
DutchF1
Posts: 12.432
New York is echt een mooie lokatie. Fifth ave vol gas...die straat is geloof ik 4km lang en 30m breed.
szixxx
Posts: 4.764
Mooie locatie om te racen maar niet haalbaar door de stremming die dat voor het \'dagelijke\' leven en verkeer daar met zich mee brengt. Ik zie het voorlopig nog niet gebeuren, zeker niet als de GP van Austin er echt komt.
mr.Monza
Posts: 9.303
Ben het met \'m eens, moet toch mogelijk zijn om nieuwe onderdelen te testen.
felix50
Posts: 5.792
Maar ook dat het goed voor de strijd om het WK is het goed.Je hebt geen strijd als de wagen niet snel genoeg is.Als er geen ruimte en tijd is voor het verbeteren van die wagen ,het WK al gelijk bekend is wie dat zal winnen.Zoals nu het geval is zal je in de toekomst meer gaan zien want de teams kunnen hun fout niet voldoende genoeg herstellen.De strijd om de titels zal er alleen maar mooier en spannender van worden.
Distortion
Posts: 1.508
Helemaal mee eens, dat geeft andere teams ook de kans om een team met een grote voorsprong weer bij te halen. Goed voor het kampioenschap, het geeft fans ook de kans om vaker de F1 in het echt te zien.
turbof1
Posts: 1.959
Ahum, ik ben voor versoepeling van de testrestricties, maar enkel indien jeugd/testrijders in die auto\'s zitten. Anders krijgen die nooit een kans.
jderp
Posts: 445
Ik vind de test restricties vooral de doodslag voor jong talent dat zijn entre in de F1 wil maken. Vroeger had een team nog de mogelijkheid om jong talent te laten testen en eventueel een contract aan te bieden voor de toekomst, zo is o.a. Jos Verstappen ook aan zijn eerste F1 zitje gekomen.
Silversource
Posts: 373
Je hebt enorm gelijk, jderp! Vooral jong talent lijden hieraan, en dat valt gewoon enorm op.
Steff
Posts: 405
Klopt! Mede doorontwikkeling aan een auto. Formule 1 moet met de tijd mee maar ze kunnen niet 100% doorontwikkelen zonder producten te testen. Zo zag je een paar laar geleden,005, waar Ferrari nergens was, dat ze later alsnog (uitzonderingen daargelaten) mee konden doen om een overwinning.