Coulthard vreest voor Mercedes: "Zoiets is nog nooit gebeurd"

Het is dus niet één probleem, het zijn meerdere problemen.
Daarbij is het gat qua snelheid met Ferrari en Red Bull echt gigantisch groot. En zoals ik al vaker zeg; Ferrari en Red Bull zitten ook niet stil. In de tussentijd dat Mercedes werkt aan de problemen maken de twee andere teams ook progressie. En daarmee ontken ik niet dat Mercedes in kan lopen, maar je kan nooit zomaar het complete gat dichten in een half seizoen (misschien zelfs niet in een heel seizoen).

Dingen als "de afgelopen jaar waren ze het beste team"... ja leuk maar daar koop je nu eenmaal geen brood voor. Bij nieuwe regels zie je nu eenmaal vaak verschuivingen. Van 2013 naar 2014 is toch wel een perfect recent voorbeeld waar Red Bull na 4 jaar de snelste auto te hebben gehad het een beetje kwijt was.
Maar ook van 2008 op 2009 waren Ferrari en McLaren het kwijt. En ja ze zochten zich terug gedurende 2009, maar toen ze eenmaal gedicht hadden was het gewoon veel te laat.

Ik denk overigens niet dat Hamilton momenteel nog de beste coureur is. Ten opzichte van een paar jaar terug lijkt het alsof hij iets (let op, met de nadruk op "iets") aan snelheid in heeft geboet en op sommige momenten is de scherpte er ook een beetje vanaf. Voorbeelden zijn Brazilië 2020, Imola 2021 en Baku 2021.
Natuurlijk behoort Lewis nog tot de top 3 coureurs, maar ik denk dat Verstappen en Leclerc met hun leeftijd nu in de bloei van hun carrière staan terwijl Hamilton zijn piek natuurlijk al heeft gehad. Simpelweg de wetten van de natuur waar geen enkel mens omheen kan.

Mercedes heeft de know how en de middelen om terug te knokken, dat hebben ze al heel,lang bewezen.
Wat we wel eens vergeten is dat we te maken hebben met de grootste regelwijziging sinds mensenheugenis.
De auto’s zijn dus radicaal anders en daarmee kun je veel winnen maar ook veel verliezen.
Mercedes heeft met hun radicale concept veel verloren (niet controle) en kunnen dus in theorie meer aan verborgen potentie winnen dan de andere topteams, die er direct stonden omdat ze direct de potentie beschikbaar hadden. Het kan ook zomaar zo zijn dat ze eerder uitgepoept zijn dan mercedes.
Ik heb het niet over de snelste coureur maar de beste coureur over een seizoen met zijn enorme ervaring.
Kijk maar naar 2021, ondanks zijn en team fouten en punten achterstand, alsnog het wk in principe binnen gehaald.
Er zijn inmiddels vast snellere coureurs dan Lewis gezien zijn leeftijd. Blijft een aannemelijke aanname.

@SennaS
Oplossingen van deze aard kosten veel geld en met de budgetcap kan Mercedes niet zomaar als tevoren alles maar uitproberen en de geldkranen openlaten...dat is een van de grootste oorzaken waarom men niet zo snel meer kan schakelen en waarom ik geloof dat Mercedes niet als vanouds zomaar plots het gat gaat dichten.

Mercedes heeft de afgelopen jaren helemaal geen gat hoeven dichten, zeker niet van deze omvang. Dit is voor Mercedes een situatie waarin ze eigenlijk nog nooit hebben gezeten. De eerste jaren waren om het team op te bouwen, dus dat is niet echt een vergelijkbare situatie als nu.
En wat een grote impact heeft is dat het team van 450 miljoen nu moet dealen met een budget dat meestal voor achterhoede teams de standaard was.
Ze zullen ongetwijfeld wel weer aansluiting gaan vinden, maar zo makkelijk als sommige denken dat dat is, is het helemaal niet.

@ NicoS

"En wat een grote impact heeft is dat het team van 450 miljoen nu moet dealen met een budget dat meestal voor achterhoede teams de standaard was."

--

Dat is geen typisch Mercedes probleem, het geldt voor alle teams.
Het komt er op aan welke oplossing je binnen die limiet de grootste stap vooruit helpt.
En ook dat geldt voor alle teams.

@Stoffelman,
Mercedes heeft natuurlijk veel meer in moeten leveren dan b.v. Alpine, McLaren, alpha Tauri, Sauber etc. Sommige teams hadden niet eens de beschikking over 140 miljoen, denk aan Haas en Willams.
De enige teams die flink in het budget moesten snijden zijn Mercedes, Ferrari en RBR.
Dat het nu voor alle team gelijk is, ja dat snap ik, maar als je gewend bent om 450 miljoen te kunnen besteden, dan is 140 miljoen wel even een omschakeling. Ze moeten echt afwegen wat ze gaan doen, en dat vergt een andere werkwijze.

@ NicoS

"Ze moeten echt afwegen wat ze gaan doen, en dat vergt een andere werkwijze."

--

Klopt, maar ook dat geldt voor alle teams die voordien grotere budgetten hadden dan de achterhoede.
Dus ook weer niet alleen voor Mercedes.
De vraag is hoe flexibel het aanpassingsvermogen is van die teams.

@SennaS,
Wat bedoel je met "Het WK in principe binnen gehaald"?
Ze wonnen de constructeurs, maar Verstappen was toch echt de terechte kampioen, zeker als je bedenkt dat Verstappen helemaal niets kon doen aan de uitvalbeurten in Baku en Hongarije. Alleen die twee races al heeft hem een sloot aan punten gekost.
Maarja, mensen herinneren zich alleen de laatste race en ja, daar had Verstappen inderdaad mazzel. Maar Verstappen had zijn portie pech al gehad.

Wanneer Mercedes een half seizoen nog steeds achter de feiten aanloopt, ga je dan wel toegeven dat je ernaast zit? Ben ik gewoon echt best wel benieuwd naar.

Alle data die Ferrari en Redbull nu binnenharken komt van een auto die in de basis goed is(de betrouwbaarheid daargelaten). Hiermee kunnen ze veel gerichter updaten. Alle data die Mercedes verzamelt komt van een auto die een doodlopende pitstraat is ingeslagen. Op het moment dat ze de aansluiting hebben gevonden is hun achterstand al te groot om nog ergens enige aanspraak op te maken. 0,9 seconden per ronde achterstand maak je gedurende het seizoen niet meer goed. Vraag maar aan Max. Als ze in de 2e helft van dit seizoen op pure snelheid, af en toe wat punten afsnoepen van Redbull dan wel Ferrari, zou dat al knap zat zijn. Misschien gaan zij op die manier nog een betekenis spelen in het kampioenschap en gaat Toto onbedoeld Horner helpen 😄.

Damin Hill,
Even voor de 100e keer, Max is een waardig wk. Echter, Lewis had het ook verdiend op basis van zijn foutloze eindsprint en Max fouten begon te maken.
Lewis was op koers om wk te worden omdat hij Max zoek reed in de laatste race en zonder een kunstmatige waanzin ingreep (lees: menselijke fout, aldus fia) was hij wk. Dat bedoel ik met in principe het wk vinnen gehaald.
Die uitvallen van Max, dat was iid extra pech maar dat had niks met de wedstrijdleiding te maken. In neem aan dat de fia niet die pech heeft veroorzaakt.

@adenauer,
Het zou ook zomaar kunnen dat mercedes een slapend monster heeft gebouwd en het concept van de toekomst is.
Ze krijgen het potentieel nog niet vrij vanwege verschillen de oorzaken waar ze voor alsnog geen oplossing hebben.
De tijd zal het leren hoever ze komen met de upgrades.
Ik zie rbr en fer nog genoeg punten verspillen door pech en ook door verhitte clashes