Hamilton en Wolff ruziën na afloop van kwalificatie

Normaliter is dat ook zo. Maar als je jarenlang tot je er kotsmisselijk van wordt, loopt te blaten best team, best coureur, we still rise etc., dan is het wel opvallend.

Precies... Bij alle teams gebeurt het. Het is emotie prima toch.

Wel voor een team dat nooit fouten maakt www.formula1.com/e(...)TRBEjNugkPVxP1.html

Wel voor een team dat nooit fouten maakt www.formula1[punt]com/en/latest/article.mercedes-dont-make-mistakes-says-hamilton-as-he-backs-team-to-deliver-more.3ixTnQSaTRBEjNugkPVxP1.html

Als je wint heb je vrienden. Rijen dik zelfs. We zullen dit seizoen zien hoe hecht het team werkelijk is. Ze hebben de plank echt ontiegelijk misgeslagen en dat kan ertoe leiden dat onderling wrevel ontstaat, bijvoorbeeld doordat sommige ontwerpers het (misschien) niet eens waren met dit concept oid. Mensen zijn nou eenmaal geneigd schuldigen te zoeken.

@Cyril
Mooie 1e zin.
Daar zouden ze een liedje over moeten maken...

Dit was toch geen ruzie? Volgens mij gebeurt het wel vaker dat de baas een medewerker toespreekt. Achter de schermen zijn ze heus wel vaker fel tegen elkaar. Bovendien was dit volgens mij niet eens tegen elkaar gericht.

Ja het ging over de race director die niet wilde luisteren.

ik vind het echt knap dat mensen hier zo maar een ruzie van kunnen maken zonder te weten wat er gezegd wordt. Ik denk eerder dat het hier om gedeelde onvrede gaat.

Zoals BlackEasterEgg hieronder al vroeg: Kan er iemand liplezen hier???
En dan doel ik niet op het "liplezen" in de slaapkamer 🤪

@mario ik had me al bijna aangemeld

hamilton is niet het probleem de auto wel. dat russell ook niet door Q2 komt zegt alles. er zijn de afgelopen jaar veel technische mensen weggekaapt door redbull en andere teams. plus de strijd van vorig jaar met redbull hebben ze bij mercedes blijkbaar te veel tijd en kennis verloren gegaan om een competitieve auto te maken. ik geloof nog steeds dat terug kan komen dit jaar, tijd zal het leren.

Petertje, ik denk niet dat ze dit jaar nog terug komen, het concept van die wagen klopt niet. al hadden ze er 10.000 uren meer ingestoken verleden jaar. die wagen zit niet goed in elkaar als het op snelheid aan komt. RB lijkt juist wel een snelle wagen te hebben maar hebben dan juist weer het probleem dat ze niet betrouwbaar zijn. Ferrari heeft beide juist wel.

Ik denk dat je conclusie ietwat voorbarig is Joep. Het is altijd zaak om 'door te selecteren', maar je moet ze ook de tijd geven om te wennen aan de nieuwe realiteit. Dat zal even aanpassen vergen en kan tegelijkertijd ook een enorme boost geven om er volgend jaar weer te staan.

Als je ziet met wat voor een concept Mercedes dit jaar is gekomen, dan kan je toch niet zeggen dat de ambities er niet meer zijn in Stuttgart. Het pakt dit keer niet goed uit, maar dit toeschrijven aan verzadiging gaat mij te ver. Ik merk aan Hamilton ook niets van demotivatie, alleen maar heel veel teleurstelling. En dat is alleen maar goed.

Ferrari wilde toentertijd eigenlijk gewoon door met Schumacher, maar wel met Kimi ernaast. Dat wilde Schumacher eigenlijk niet én hij bleef maar talmen met een commitment naar Ferrari. Toen heeft Luca de macht weer naar zich toegetrokken en Schumacher de deur gewezen. Eigenlijk 2 jaar te vroeg, maar begrijpelijk was het ook wel. Todt en Schumacher vonden dat zij Ferrari waren, dat was niet handig.

Hamilton is juist het probleem.

Hij heeft nog nooit een auto positief ontwikkeld. De auto's waar hij in stapte, waren meteen zo goed dat ze voor de winst konden gaan.

Van Schumacher kan je tenminste zeggen dat hij bij een minder team instapte, en daarna mee hielp om de auto zodanig te ontwikkelen dat ze prijzen konden winnen.

We gaan nu zien of Hamilton dat ook kan.... Of niet...

Ik herinner me niet dat Ferrari Schumacher aan de kant schoof. Zoals ik het me herinner was het Schumacher die besloot te stoppen en heeft Massa zelfs toegegeven dat Schumacher zijn carriere had gered door te stoppen anders was Massa aan de kant geschoven voor Raikkonen.

Verder snap ik wel wat je zegt met betrekking tot Hamilton, maar wie had dan zijn plek moeten vullen? Bottas is toch echt een stuk lager niveau en die heeft zich in 5 jaar tijd bij Mercedes helemaal niks verbeterd. Sterker nog, Bottas zijn eerste seizoen bij Mercedes was zijn beste jaar. De grote fout die Mercedes heeft gemaakt is dat ze in 2020 eigenlijk Russell al naast Hamilton hadden moeten zetten. Dan was Russell vorig jaar mogelijk wereldkampioen geweest.

Dat Schumacher verhaal heb ik ook weleens gehoord. Dat Schumacher gedwongen werd om te beslissen en toen dat niet gebeurde aan de kant geschoven werd.

@MrEmilio: Onzin. A) een coureur ontwikkelt een auto niet, maar geeft slechts de juiste feedback en 7 WK's vertellen een ander verhaal en B) McLaren heeft in Hamilton zijn tijd ook een auto weten te verbeteren en sneller gemaakt waardoor het weer competitief werd in het seizoen en Mercedes 2017, 2018 en vorig jaar kan je hier ook onder scharen. Ken je feiten.

@MustFeed: Schumacher zei: Het is Kimi of ik. Montezemolo nam dat letterlijk en weigerde nog langer naar de pijpen van Schumacher te dansen. Hij koos voor Kimi en dat betekende dus dat Schumacher met pensioen ging. Sterker nog, op de startgrid voor de Monza GP van 2006 liep Luca nog naar Kimi en gaf hem, 15 minuten voor de start, een dikke 'thumbs up'. Terwijl Schumacher als eerste de finish passeerde, in Italië nota bene, deelde de perschef van Ferrari op instructies van de president een persverklaring uit waarin stond dat Schumacher aan het einde van het seizoen met pensioen zou gaan en Kimi hem ging vervangen.

Dus ja, als Schumacher iets beter de gemoedstoestand van zijn president had ingeschat, dan was hij wellicht niet met pensioen gegaan en had hij gewoon naast Kimi kunnen rijden. En ja dat betekent dat Massa dan reservecoureur was geworden. Maar geheel vrijwillig was dat pensioen zeker niet.

Mijn reactie zit weer eens in het filter.

En weer ben ik het met Snelle Eddy eens. Alleen dat ik voorbarig ben zullen we moeten afwachten. Ik denk dat de meeste die al lang F1 kijken redelijk wat parallellen met het verleden zien. Dat betekend nauurlijk niet dat je daaruit de toekomst kan voorspellen maar het is ook geen schok wat er nu gebeurd.

@Joeppp: Ik ben het ook (redelijk) met jou eens. Het zin in de details ;)

Het gekke is; ik heb eigenlijk sinds 2007 al van alles tegen Hamilton gehad. Ik mag de man gewoon niet en dat komt natuurlijk vooral omdat hij mijn geliefde Scuderia zo vaak en allesvernietigend dwars heeft gezeten. Dus eigenlijk is mijn afkeer een vorm van respect... Dat blijkt nu ook wel, want ik hoop ergens dat Hamilton doorbijt, zich inleeft in de huidige situatie en besluit om samen met zijn team volgend jaar (dit jaar geloof ik echt niet meer in) keihard terug te komen. Hij hoeft van mij zeker niet het WK te winnen volgend jaar, liever niet natuurlijk, maar iemand met zijn carrière verdient een exit op de top van zijn kunnen. Voor zover mogelijk uiteraard, hij moet het wel zelf nog doen.

@Emilio Hamilton was vorig jaar juist degene die het voortouw nam om weer in de sim te gaan zitten en waar ze aan het begin van het seizoen een achterstand hadden waren ze aan het eind weer hey snelste team. Verder kwam ook het idee van die lage achterkant van Hamilton en was het ook Hamilton die niet wilde dat Rosberg zijn afstelling niet zomaar steeds kon overnemen. Hamilton is juist een van de coureurs die het voortouw neemt. Dat is ook de reden dat hij dit seizoen soms zo ver achter Tussen staat terwijl hij in de race wel sneller is; hij is degene die andere dingen probeert.

Haha, als je Ferrari fan bent kan ik mij voorstellen dat je een hekel aan Hamilton hebt na zijn kampioenschap in Brazilie. Ik had dat met Prost en Schumacher. Beide mannen zaten mijn Senna in de weg en daardoor kreeg ik een bloehekel aan hen. Als ik nu naar hun carriere kijk kan ik er alleen maar respect voor hebben. Ik kan geen hekel aan Hamilton krijgen omdat ik juist een enorme fan van hem was bij Mclaren en in het begin bij Mercedes tegen Rosberg. De laatste jaren begint hij wel steeds vreemder te worden en vorig jaar was het een draak van een tegenstander voor Max.

royalere, ik denk dat de mercedes zo slecht nog niet is. in de kwalificatie komen te kort maar in de race zijn ze meestal wel beter maar om weer voor de titel te kunnen vechten moet ik jou helaas gelijk geven dat het inderdaad moeilijk gaat worden dit jaar. tegen die tijd dat ze competitief zijn staat leclerc al meer dan 100 punten voor en is de helft van het seizoen al voorbij.

Beetje voorbarig en simplistisch geredeneerd Joeppp. Een seizoen een slecht gekozen concept, of uitvoering daarvan en het hele team moet op de schop.

"waar ze aan het begin van het seizoen een achterstand hadden waren ze aan het eind weer hey snelste team"

Hier klopt al direct niks van. In de openingsrace was Mercedes gemiddeld al sneller dan Red Bull. In Imola was Hamilton op een droge baan ook duidelijk sneller en in Portugal en Spanje was Mercedes overtuigend veel beter. En dat is volledig objectief op basis van de data.

Waar Mercedes voornamelijk voordeel haalde afgelopen seizoen was de aanpassing aan de banden door Pirelli. Het verbieden van de achtervleugel van Red Bull en tot slot het misbruiken van Bottas om motoren te testen tijdens de races. Het idee dat Mercedes zich verbeterde ten opzichte van Red Bull omdat Hamilton in de sim ging zitten is lachwekkend. Bij Red Bull zitten ze iedere week in de simulator.

Maar goed schrijf de hele ontwikkeling vorig seizoen maar toe aan Hamilton. Maar als je dan consistent bent dan moet je ook concluderen dat Hamilton nu verantwoordelijk is voor het falen van Mercedes.

Hamilton loopt anders ook veel over de board radio te klagen over onderwerpen die je beter intern kan houden. en ook in de interviews alles op Mercedes afschuiven. eigenlijk precies zoals hij het in Monaco ook deed vorig jaar.

Bij Hamilton lijkt het dat als ze winnen winnen ze als een team en is het ook zijn beste performance ooit maar wanneer het niet goed gaat ligt het alleen aan Mercedes.

Dat gehobbel kan je moeilijk op de coureur afschuiven? Het is gewoon een slecht ontwerp en de problemen worden niet opgelost. Dat ligt niet aan de Rabobank. Russell hoor je wat minder maar die zit in een andere fase van zijn carriere, die is blij als hij van Hamilton af is.

Joepp heb je de Ferarri niet zien hobbelen?

No Lewis no that was so not right!

nono lewis, this was so unfair

Lewis, what did you do with my Susie last night?

Ik vond het in de begin jaren met nico en schumi een leuk team.. de laatste jaren niet meer mede door het gedrag van en toto en 44.

Joh, als dit ruzie is, heb ik iedere dag ruzie met mijn manager. En dat terwijl zij de beste leidinggevende is die ik ooit heb gehad, juist omdát ze mij enerzijds de vrijheid geeft om mijn werk grotendeels naar eigen inzicht in te richten, maar ook zeer directief kan zijn en mij bij mijn oor pakt als de situatie dat verlangt of ik heb zitten slapen.

Sneu gedrag. Vraag mij af, of je tegen mensen van hier zegt of wat Lewis loslaat. Dat linker knikje dat hij normaal doet bij een interview van "Wah zeggie?", doet hij al eerder dan ooit. Dan heeft hij net even meer de tijd om vragen te beantwoorden.