'Ferrari gaat verf verwijderen om gewicht te besparen'

Oh nee toch niet. Alleen de hoogglans gaat ervan af.

Mij ook, want ik had elders gelezen dat de Ferrari al aan het minimum gewicht voldeed. Was dat Mr.Monza die dat schreef?

@Snailer, klopt, maar dat kwam van de Ferrari site en dat gewicht heeft er vanaf het begin al opgestaan. Dat is dus niet actueel.
De Ferrari schijnt rond de 800kg te zitten en dat is dus goed te noemen.

De glans was helaas al jaren van de Ferrari af. Dit seizoen zat er weer wat glans op leek het. Maar blijkbaar gaat die er dus toch weer af 😥

Thanks Pietje. En het minimum gewicht was 798 dacht ik? Dan geeft die verf inderdaad wel die extra 2 kilo minder.

Ik zou de lucht uit de banden laten.
Scheelt vast ook een hoop.

Snailer

Je moet ook geen Ferrari fans op hun woord geloven, die typen blind overkwam ze in de Italiaanse sport pers lezen en daar staat voornamelijk wensdenken in.

Dan is er pas echt sprake van 'groundaffect'

@Maximo,
Deze kennen we al, verzin iets nieuws.

@MrMonza

Dat je nog aandacht geeft aan die kansloze trol

Minder gebakken lucht op dir forum is ook welkom

Iets nieuws op de auto = een update. Verf er af halen is een, eehhh, downdate? Is het wachten op het eerste team wat met een carbon F1 bolide aan de start gaat verschijnen? Ik voorzie wel een interventie van Liberty, tenslotte moet het entertainment circus er nog wel een beetje kleurrijk uit blijven zien....😂😂

Kan carbon niet van zichzelf in kleur worden gegoten? Uiteraard heb je iets van verf nodig, maar het lijkt me dunner dan carbon en dan een laag verf erop aan brengen. Ik meende ooit namelijk een honkbal knuppel te hebben gezien van carbon waar je de vlechten nog overduidelijk zag, maar de knuppel was lichtblauw.

@Tyla; ik dacht al van niet. Maar na wat Googlen is het antwoord nog steeds; nee.

Some progress in this field has been achieved with coating carbon fibers with titanium dioxide nanoparticles that themselves refract light in interesting ways, leading to what appear as ‘colored’ materials that incorporate the coated carbon fibers.

Otherwise no, not the actual fibers themselves as they’re quite resistant to dyeing.

However the composite materials made using carbon fiber in the matrix may include properly selected colorants, or the completed matrix might be overcoated with another suitable material.

Ah dankjewel Beri. Ik vraag me toch af hoe ze die honkbalknuppel zo mooi hebben gekregen in kleur met nog zichtbaar het carbon patroon erin. Misschien was dat wel juist de print... ik heb dat ding immers nooit gevoeld.

@tylahunter. Het is wel mogelijk tegenwoordig. Maar of dit ook interessant is voor de teams weet ik niet
Kijk hier maar eens:

www.hypetex.com/

@tylahunter. Het is wel mogelijk tegenwoordig. Ik weet alleen niet of het interessant is voor de teams.

Kijk hier maar eens:

www(punt)hypetex(punt)com/

Hydro dippen lijkt me prima voor F1. Dunner kan niet lijkt me. 😬

@Vade, vanmorgen op het Engelse Mot**sp**t:

"Asked if Red Bull had put more down that Ferrari so far this year, Marko said
"I don't think so. We plan our updates in such a way that we always lose weight with each update, because unfortunately we still haven't reached the minimum weight.
And we won't quite reach it with the next update either."

Zie de laatste zin.

Het artikel: Red Bull denies it is burning through F1 development budget

Red Bull heeft dit seizoen ook al op enkele punten verf verwijderd om gewicht te besparen. Sinds de bahrein test is o.a. het onderste deel van de sidepod niet voorzien van verf om gewicht te besparen. Ook enkele vleugel elementen zijn bij Red Bull niet meer voorzien van verf.

De voor en achtervleugel van Ferrari zijn daarom ook zwart ipv rood / wit zoals de afgelopen jaren, ze zijn van kaal carbon om gewicht te besparen. Ook de halo is daarom niet gespoten dit jaar bij Ferrari.

@Rice

en ik maar denken dat ze terug naar de looks van de jaren 90 wilden.

Vade: De RB updates om gewicht te verminderen kosten natuurlijk wel geld en ontwikkeling.
Het weglaten van de verf is gewoon een goedkope oplossing die je min of meer “gratis” kan doen.
Het is dus niet zo gek dat andere teams daarvoor kiezen.
Natuurlijk kunnen ook zijn de vloer dunner maken of de ophanging lichter maar dat kost geld en budget terwijl het misschien al grotendeels volstaat om de verf te verwijderen. Mooie goedkope update dan toch.

Vade,
Jammer joh, je valt weer door de mand met verzonnen onzin ;-)

Vloer dunner maken?
Is het daarom dat rbr voor het eerst een beetje aan het stuiteren was?

SennaS,

Leuk geprobeerd, jammer van jou dat je te dom bent om te snappen dat dit hier totaal niet het geval is :)

Het stuiteren lag denk ik vooral aan de baan zelf, want Mercedes stuiterde bijvoorbeeld op een andere manier dan bij de andere circuits.

@SennaS, hoezo verzint @Vade hier iets?!
Helmut Marko heeft een paar dagen geleden bij F1-Ins*der iets compleet anders verteld, nl dat wat @Vade schrijft.
Misschien zou je eens andere sa!ts kunnen lezen als deze voordat je iemand ergens van beschuldigt.

„Dort starten wir mit neuen Teilen, mit denen wir endlich auf unser Optimalgewicht kommen können.
Bisher lagen wir relativ deutlich über dem geforderten Mindestgewicht
von 798 Kilogramm.“

Nieuwe delen waarmee we eindelijk ons ​​optimale gewicht kunnen bereiken.

SennaS,

Met andere woorden: jij valt voor de 10000000ste keer weer eens gigantisch door de mand ;) Dat je dat zelf niet doorhebt, is echt schrijnend om te zien eigenlijk en best zorgwekkend.

Jullie praten jezelf tegen. Feitelijk klopt het dus niet wat hier verkondigd wordt.

Je snapt het gewoon echt niet hè 🤦

Wat ben jij toch eigenlijk een naar en bitter mannetje SennaS. Ik kan begrijpen dat er mensen zijn die tegengeluid geven aan de Max/RBR fans en dat er tussen de Max fans wat overdreven types zitten maar hoe jij iedere keer uit de hoek komt is echt totaal respectloos en ongefundeerd.

Iets wat ik erg jammer vind want de laatste tijd kan ik juist weer genieten van de inhoudelijke discussies die hier gelukkig weer steeds vaker terugkomen. Tot ik voorbij jouw naam scroll.

Sorry reflex,
Wie de bal kaatst kan het ………..
Of moeten we hier fanboyisme van de rbr/max dulden?
Zo ja, dan hoor ik het graag, dan reageer ik niet meer op onzin en forumvervuiling.

Reflex, dan moet je wat aan je scroll knop doen, die blijft kennelijk hangen bij wat tegengas van mij.
En helaas lees je door de inhoudelijke zaken heen en verdiep je ook eens in anderen voor wie het allemaal opneemt, dan zullen je ogen pas echt open gaan.

SennaS,

Het punt is dat je iets wilt kaatsen wat er niet is. Je hebt het zelf totaal niet door dat je in dit draadje ongelofelijk mis zit.

Pietje en ik baseren ons beiden op nieuws dat door RBR de wereld is ingeslingerd. Heeft dus niks te maken dat ik door een mand val of dat wij elkaar tegenspreken. Het heeft met de media te maken hoe zij het nieuws van RBR verschillend presenteren en wij dus beiden iets anders hebben gelezen.

Maar goed, dat is het hele probleem van jou. Je zoekt zelf geen reet uit en weet de meeste tijd zelf niet eens waar je over praat.

Dát zijn feiten! Heeft ook niks met Max of RBR fan zijn te maken, ik constateer dat gewoon keer op keer. Ook als ik Ferrari fan zou zijn, verandert dat jouw eigen berichten niet, want je typt toch echt zelf wat je typt.

Maar goed, nogmaals, je hebt het waarschijnlijk gewoon echt niet zelf door...

Vade,
Maak je niet druk, ik lees door gebakken lucht heen.

🤦

En direct daarna een brand in de pitbox. Toeval of werd er iets illegaals verbrand?

Pastor Maldonado

Die kans gaat een bull kleiner worden....

Ze staan in Marenello nou allemaal met een verf föhn.
Dat is best een beetje gay,maar hé dat is best oké.....

Ergens las ik dat het hier om 700 gram zou gaan.

Ik las dat ook ergens.
Er was zelfs een geheel artikel aan deze 700g gewijd.
Oh wacht.... dat was dít artikel!

Daarom denk ik dat Raikanikook het verhaal simpelweg niet heeft gelezen.

Raikanikook heeft lak aan lezen...

En dankzij Ferrari leeft “mijn” merk nog