Montoya wijst Verstappen aan als favoriet: "Red Bull beter in langzame bochten"

Huh? Ferrari sneller in sector 3 in Spanje? Dan wel vreemd dat Verstappen tijdens de race in sector 3 telkens de tijd goedmaakte t.o.v. Leclerc die hij in sector 2 was verloren. En ook in Miami was de Red Bull al een fractie beter in de langzame bochten. Ik denk sowieso dat die 2 weer erg dichtbij elkaar zullen zitten.

Eddy.

Als je naar de snelste sector 3 tijden van Barcelona kijkt tijdens kwalificatie, dan heeft Ferrari een minimaal voordeel (nog geen tiende). Dus aan elkaar gewaagd.

@TripleCrown
Is er ergens een lijstje te vinden met die tijden? Ik ben wel even benieuwd. :)

Eddy.

Die is er zeker Eddy.
Ik weet niet of ik een link mag posten. Dat probeer ik na deze post. Als die niet doorkomt, ff een Google doen. 😉

Dit is m.
www.reddit.com/r/f(...)ranked_by_team_for/

Bedankt! :)

In de kwalificatie dus aan elkaar gewaagd in sector 3.
Maar het gaat hier om alleen de snelste tijd van elk team, als ik het goed lees. Dan kan de spin van Leclerc, of het afgebroken rondje van Verstappen al een wereld van verschil maken. Misschien dat ik maar even op zoek moet naar alle sectortijden van alle ronden in een long run. Dat zegt nog een stuk meer denk ik. ;)

Eddy.

Eddy, het wordt een zeer interessante kwalificatie 😀.
Dan nog de vraag of er met deze auto's ingehaald kan worden op Monaco.
Ik kan niet wachten. 😀

Ik heb geen websites met statistieken maar wat ik mij herinner van FP1 t/m FP3 en de kwali is dat RedBull 3 tiende sneller was in sector 1 en daarna zakte het in en pakte Ferrari in Sector 3. Nu drink ik vrij veel, slaap te weinig en werk teveel dus kan ik er ook naast zitten.

We gaan het zien aankomend weekend Joeppp.
1 ding is zeker. Niks is zeker 😉

Met deze enorme auto's kan er sowieso niet ingehaald worden, heel misschien als je 2 seconden per ronde sneller bent bij het uitkomen van de tunnel.

De mensen die de sector tijden willen bekijken:
www<punt>f1-tempo<punt>com

Sommige mensen vergeten dat er in een sector een combi van bochten/rechte stukken is. Dus als er in een sector langzame bochten zijn wil dat niet zeggen dat een auto sneller is in langzame bochten. Sector 3 in Spanje bestaat vooral uit langzame en midden langzame bochten. Juist die midden langzame bochten zijn Ferrari en Red Bull snel.
op de l i n k die ik gaf kan je over een ronde rijders de gps data vergelijken.

Hier is bijvoorbeeld ook te vinden dat in Miami in de race Verstappen helemaal niet sneller was dan leclerc. Gemiddeld was er marginaal een voordeel voor Leclerc qua topsnelheid.
Verstappen won de hele race juist tijd aan het begin van de rechte stukken. EN Leclerc had daardoor veel minder tijd om voordeel te halen op de snellere top. Andersom was het de basis voor Verstappens inhaalactie. Hij kwam dichter op Leclerc aan het begin van de rechte stukken.

Spanje heb ik amper naar de sectoren en micro sectoren gekeken. Er valt toch niet te veel te vergelijken omdat de rijders op verschillende momenten pushten en veel te vaak banden en temperatuur motor moesten managen.
Spanje zegt naar mijn mening niet veel. Het geeft hooguit een trend aan.

Natuurlijk is Red Bull sneller en volgens mij snappen jullie het niet dat in Barcelona de Red Bull was afgesteld voor topsnelheid, wat je in Monaco niet nodig hebt. Triple Crown@ natuurlijk kun je niet inhalen daar" wie pole heeft en hem uitrijdt is nr uno.

Je zal gelijk hebben, knalpijp.

Maar ik zie wat anders in de gps data. Het deel dat Leclerc in de race meedeed was dit de hoogste snelheid voor Leclerc:
Leclerc: Ronde 25 - 1:27.030 - Topsnelheid 305 km/uur. Zonder drs.
Verstappen: Ronde 15 - 1:27.317 - Topsnelheid 297 km/uur. Met slipstream achter Russell. DRS ging niet open.

Verstappen zijn snelste ronde van de race met gele band en vrije lucht, maar ook lichter:
Ronde 46 - 1:45.456 - topsnelheid 299 km/uur. Zonder drs.

Het is voor mij evident dat in Spanje de Ferrari van leclerc de snelste auto was.
De reden ook waarom ik denk dat Verstappen hoe dan ook kansloos was de race te winnen zelfs zonder zijn uitstapje. De Ferrari was in Spanje oppermachtig.
Kudu's voor Ferrari en de updates.

En 1:45 moet natuurlijk 1:25 zijn.

@knalpijp, er kan wel ingehaald worden op Monaco. Alleen het is zeer lastig.
En wie pole heeft en 'm uitrijdt, wint 'm. Dat is ook geen gegeven. Het is zeer waarschijnlijk.
Monaco mag dan meestal geen spektakel zijn, maar spannend is de race wel. Tenminste, dat vind ik.

Ik heb eigenlijk alleen de laatste jaren Verstappen in zien halen op Monaco, maar dat was toen er pas echt grote gaten zaten tussen de top en het achterveld. Maar dat was dan een jaar of 5 a 6 geleden.

Voor de rest kan ik me vooral Ricciardo die zonder extra energie uit de batterijen moest doen. Hoeveel pk is dat? 120? Toch von Ricciardo die race omdat men er niet voorbij kwam. De op 1 na laatste race kon Verstappen met veel betere banden Hamilton de hele race niet voorbij komen. Verstappen werd 2de maar viel door een unsafe release terug naar plek 4. Verstappen kreeg 5 seconde straf.

Onder normale omstandigheden zijn er hooguit inhaalacties in de pit. Echter houdt de rijder vooraan bewust het veld bij elkaar zodat de tweede man geen undercut kan doen, want dan sluit die rijder achteraan in de trein en is het klaar voor die rijder.

Meest saaie race ever. Kwalificatie is wel erg mooi. EN in de regen kan er wel hier en daar in worden gehaald. Maar thats it.

Sneller zijn in Spanje betekent niet dat ze ook sneller zijn in Monaco snailer. Er zullen sowieso andere pakketten op de auto liggen. En Triplecrown moet nog maar eens de races van het hybride tijdperk terugkijken en het aantal inhaalacties tellen. Dat kan op één hand dus dat moet te doen zijn.

1 van de 2 een muurtje aangetikt in q3.

Russell

Russell is genoemd als mogelijke top 4.

Het is toch Rusel?

Rrussull.... Elke letter twee keer!!!

RRuussuull dan he!

Owwwwkeeeeee dan ;)

Mmmn vrouw zegt ook elke keer iets met dubbel LLl en er zit ook een u in.

Knullpijp??? ;)

die gaan zo hard door de langzame bochten dat je het geen langzame bochten meer kunt noemen.

Daar is dan wee Alfa beter.

Langzame bochten en middel snelle zijn overigens Red Bull en Ferrari redelijk gelijk hoewel we niet echt conclusies kunnen trekken.Op hoge snelheidsbochten, daar waar extra veel voordeel komt van high downforce is Ferrari erg sterk.

Haas was trouwens in de langzame bochten het tweede team of het derde team.

Mercedes was volgens de stats het 5de team in de langzame bochten. Maar kan me herinneren dat de verschillen erg klein waren.

Wat weet die Montoya er nou van

Denk ook dat de titel dan binnen is @Inflatable want bij iedere volgende dnf krijgt RB een gridpenalty dus daar zullen ze niet voor kiezen...

Er kan werkelijk nog van alles gebeuren. maar dan is RB inderdaad de favoriet. dat kan je dan niet meer ontkennen. Als
Ferrari hier wint liggen ze er
gewoon weer voor. het zit dicht bij elkaar.

Het enige dat ik erken is: "Er kan werkelijk nog van alles gebeuren."
En dat het dicht bij elkaar zit...

"bij iedere volgende dnf krijgt RB een gridpenalty dus daar zullen ze niet voor kiezen.."

Deze snap ik echt niet. Ze krijgen zelfs geen strafpunten. Bij een dnf scoren ze 0 punten, maar dat is wat anders.

Zelfs als er een motor stuk zou gaan hoeft dit niet tot een straf te leiden. Volgens mij zijn er twee in gebruik waarvan die twee nog in de pool zijn. Ze mogen hoe dan ook nog een derde doen.

Ga de grap n.a.v. @Inflatable's m.i. zeer voorbarige voorspelling ("Als dat lukt komt een 2e titel op rij wel heel dichtbij denk ik aangezien ik dan niet meer zie hoe Ferrari met Leclerc hem zou kunnen verslaan dit seizoen.") niet uitleggen @Snailer.

Of jij of ik heb een biertje te veel op. Ik begrijp je niet, Larry.

O ja. Of alle twee dat biertje te veel. Bij mij is dat waar.

@Roy: Laten we dan maar hopen dat Ferrari wint.... ;)
Doet me bijna pijn om dat te zeggen, maar voor de spanning in het WK doe ik het toch maar ;)

RBR gaat de bull op de kop zetten in Monaco...

Per definitie is dit niet waar, shakedown. Althans. Downforce heeft amper invloed op langzame bochten, heeft wat invloed in midden langzame bochten en heeft veel invloed in snelle bochten.
Voor langzame bochten komt het aan op mechanische grip.

Dit is zo omdat men snelheid moet hebben om uberhaubt neerwaardse druk via de vleugel te krijgen en voor de vorteces onder de auto te laten werken moet er luchtstroom zijn, wat je dan niet hebt als je langzaam rijdt.

@Snailer, als ik zie hoe Max in Miami na die langzame bocht 17 gewoon het gat kon vergroten zodat Charles er zelfs met zijn DRS er op het lange rechte stuk niet langs kwam, dan zit het wel snor met die mechanische grip bij RB.

..... wel goed :-)

Inderdaad, da_bartman. Het is eigenlijk heel anders dan alle commentatoren roepen.
In zowel Miami als Spanje was in de race de Ferrari een stuk sneller dan de Red Bull op de rechte stukken. In Spanje zelfs 6 km per uur.
Echter Verstappen heeft alle races waar hij Leclerc inhaalde, inclusief de sprintrace, Leclerc op de zelfde manier kunnen inhalen en vervolgens achter zich houden.

Verstappen is 1 tot 2 tiende sneller die eerste paar secondes het rechte stuk op draaiend. In Miami waren er 3 rechte stukken. Verstappen won daar 0,3 tot 0,6 seconde op Leclerc. In Spanje lag daar ook de grootste winst, echter maar voor 2 bochten. Lelcerc had in ieder geval in Miami al een kwart van het rechte stuk nodig om die 1 tot 2 tiende weer terug te gaan winnen. Verstappen hoefde niet eens aan de binnenkant te verdedigen terwijl Leclerc al zonder drs sneller was laat staan met drs.
Van mij mag Leclerc Monaco gewoon winnen ook al ben ik meer fan van Verstappen. Maar de grote kracht van Ferrari zit hem in de hoge snelheidsbochten waar veel downforce nodig is. En die heb je niet in Monaco. Echter is Leclerc dan weer een kwali monster.
Denk zo dat de kwalificatie erg bepalend gaat worden. Dat mogelijk Verstappen in de race een snellere pace zou hebben is dan echt niet belangrijk. Het is onmogelijk in te halen daar.

RusseLL!
Sjezus!
Voor de 80.000ste keer!

Je kan Russel beter gewoon George noemen, om eventuele voor de hand liggende spelfouten te voorkomen....

Sjors Reuzel noemen we hem hier op het platteland

@schwantz34 euhm, ik denk dat ze dan Georgië zeggen, niet?

Georrge

Met dubbel LL.
Eindelijk geweldig!

Heell goed!

Knap hoor!

Nee hoor Russelll gaat niet winnen

Is 'm gegund.

Eindellijk! Ik vond het ook well llastig hoor! Tellkens die schrijffouten .. 't Wordt idd well tijd da iedereen eens lleert om Russell te schrijven met dubbell LL.

@f1 benellux
Ik vind hier net een "t". Vollgens mij ben jij die verlloren? ;)

Eddy.

Zo...

Larry.

Eindellijk!!

Jaja lange leercurve 😂

Geloof het of niet, maar ook Williams, Haas, en Alpine maken een kans...

Tombolanaco!

Zelfs ik maak een kans....

Blijkbaar is Red Bull altijd de favoriet. Zelfs wanneer Ferrari dit seizoen in het merendeel van de sessies bovenaan staat en de voorgaande 2 kwalificaties Red Bull niet eens in de buurt van pole kwam.

Dit zou nu echt een baan voor Ferrari moeten zijn, nog meer waarschijnlijk dan Spanje.

Dat moet Verstappen zijn. Hij is volgens mijn dochter niet bepaald knap en heeft toch mooie meiden.
Ergo. Verstappen moet wel de grootste hebben.

Ik had het eigenlijk over de achtervleugels maar evengoed bedankt voor de info!

Hahaha. En dat terwijl ik geen druppel op heb. Kan nooit serieus zijn blijkbaar. Sorrie maar ik dacht echt dat het een grap was van je.

Leclerc heeft hier wel het voordeel natuurlijk.
Hij kent Monaco als zijn broekzak......