Problemen voor Gasly na contractverlenging Perez? "Hij moet om zich heen kijken"

Ik verwacht ook eerder McLaren dan alpine

McLaren zou zeker de beste optie zijn want alle andere zijn voor hem geen vooruitgang maar het schijnt dat Ricciardo een clausule heeft waarin staat dat alleen hij kan besluiten te vertrekken en dat McLaren hem dus niet kan ontslaan.
Dus als Ric wil blijven in 2023 dan blijft hij gewoon bij McLaren.
Alpine lijkt uitgesloten want daar moeten ze nu al kiezen tussen 3 coureurs voor volgend jaar.

Maar waarom zou McLaren het risico nemen met Gasly? Hij is naast Max geknakt, naast Lando kan dat zomaar weer gebeuren, je krijgt dan een Riccardo twee. AlphaTauri is wel toe aan wat vers bloed, er zit best talent in F2 wat een kans verdient, zoals Vips en Drugovich. Ik denk dat WEC wel mooi is voor Gasly. Alpine zou ook kunnen als Alonso weg gaat, in dat geval zou een ruil met Piastri wel een mooie zijn.

Nee, dat klopt niet @Tifoso. Op 29 mei kwam het volgende naar buiten...
--------------------

"De toekomst van Daniel Ricciardo bij McLaren is twijfelachtig, nadat Zak Brown afgelopen week uitsprak dat de resultaten van de Australiër niet aan de verwachtingen voldoen. De 32-jarige coureur uit Perth is het eens met zijn baas, maar is vastberaden om in elk geval zijn tot en met 2023 lopende verbintenis uit te dienen. Brown zegt echter dat het contract tussen beide partijen niet waterdicht is. “Ik wil niet in detail treden, maar er zijn mechanismen waarin we aan elkaar gecommitteerd zijn en er zijn mechanismen waarin we dat niet zijn”, aldus Brown.

“Ik heb er met Daniel over gesproken”, vervolgt Brown. “We boeken niet de resultaten waarop we hadden gehoopt, maar we blijven allebei pushen. Hij heeft vorig jaar op Monza laten zien races te kunnen winnen. Wij moeten onze auto verder ontwikkelen, want deze is niet in staat om races te winnen. Desondanks zien we hem graag verder naar voren op de grid. We zullen zien hoe de zaken zich ontwikkelen en wat hij zelf wil. We zijn druk bezig met ons testprogramma, maar we hebben geen haast.”"

Gasly lijkt al enige tijd te voorsorteren op een vertrek bij Red Bull.

Pierre schijnt ongeveer dezelfde rijstijl te hebben als RIC, dat zou McLaren weleens kunnen weerhouden. Ook zijn er die verhalen over slechte chemie met zijn monteurs/team uit zijn Red Bull tijd.

Dat, en zijn huidige vorm, maakt dat ik nog maar moet zien, hoe makkelijk Pierre ergens gaat landen, misschien is AT voorlopig toch zijn beste optie.

Ook interessant is wat er met Albon gaat gebeuren, mocht zijn plek bij Williams naar bv. Piastri gaan, misschien geeft Marko dan Alex wel de voorkeur boven Pierre. Zou er niet van opkijken.

Zou mij ook niet verbazen dat Albon terug naar AT gaat. Heeft weer een extra jaar ervaring en doet het vooralsnog prima.
Plus dat hij wel goed ligt binnen Red Bull. Maar dat zou wel betekenen dat er voorlopig geen plek is voor F2 coureurs als Vips en Lawson. Daruvala zie ik niet als serieuze kandidaat.

Ik zie Piastri komend seizoen overigens niet instappen bij Alpine, maar in plaats daarvan moet Alpine dus een zitje elders zien te vinden voor hem. Dat zal overigens niet makkelijk zijn. Hieruit blijkt wel het nadeel om verbonden te zijn aan een fabrieksteam dat geen juniorteam heeft of andere teams van motoren voorziet.

Alpine wil denk ik liever twee ervaren coureurs en dan zie ik Ocon wel vervangen worden door Gasly, ondanks de contractverlenging van Ocon, mits Gasly presteert dit jaar. Alonso gaat nog door en die kan dan over twee jaar plaats maken voor Piastri. Maar dan moet Piastri komend seizoen wel al ergens een zitje hebben.

Ocon zou dan wel richting McLaren kunnen gaan en Ricciardo vervangen... die komt immers al uit de Mercedes stal. McLaren zal Colton Herta wel graag bij Williams willen onderbrengen, vermoed ik. Maar dat wil Alpine ook met Piastri en Mercedes met De Vries....

Mwua. Zo erg is het voor Gasly niet. De nieuwe talentenpool van Red Bull presteert in F2 zwaar ondermaats. Iwasa 13, Hauger 12, Lawson 8, Vips 5, Daruvala 3. Voor Daruvala is het probleem dat dit seizoen drie inmiddels is. Zijn RB steun komt denk ik meer voort uit de gunstige afkomst/ afzetmarkt verhouding.

Ik denk dat Marko vooral zijn hoop had op Vips en Lawson... Maar die twee weten niet te overtuigen nu. Er gaan wel verhalen dat er juist heel veel druk wordt gezet op Iwasa (iets met laatste jaar in het programma verhalen), maar die lijkt er onder door te gaan. Het schijnt dat gek genoeg Hauger meer ruimte en tijd krijgt om zich te bewijzen dan Iwasa.

Kortom... voor 2023 is er een plekje gereserveerd voor Gasly en Tsunoda.

Hij deed het in die 10 races bij Red Bull sowieso te slecht, in de 1e plaats 2 keer zwaar crashen tijdens de testdagen en in de 10 races vervolgens 3 keer door Max op een ronde gezet worden. Hij had echt vooraan moeten rijden met die AT om nog kans te maken bij Red Bull

@TylaHunter: Zo gek is het toch niet dat Hauger meer tijd krijgt dan Iwasa?
Hauger won F3 vorig jaar, terwijl Iwasa in datzelfde kampioenschap slechts twaalfde werd. Dus als je dan de eerste paar races beschouwd als kennismaking met de F2, dan wil je daarna een opgaande lijn zien. En dat zie je wel bij Hauger.
Dus die nu al afschrijven is wat te vroeg. Daarnaast is hij een dik jaar jonger dan Iwasa.
Hauger zou dus nog altijd een prima kandidaat bij AT kunnen zijn voor 2024, mits hij de rest van dit seizoen een goede ontwikkeling laat zien en komend seizoen serieus meedoet om het kampioenschap. Dat lijkt er bij Iwasa überhaupt niet in te zitten.

Klopt. Zodra Gasly hoorde dat men bij Red Bull ging beslissen over het tweede zitje naast Verstappen werd Gasly plots wisselvallig. EN zie hier. Het contract werd verlengd met Perez en Gasly reed redelijk in Monaco.

Van Ocon kan je zeggen wat je wil maar die is erg rustig en vreselijk betrouwbaar geworden. Puntjes tikker eerste klas.

@Patrick

Er zit m.i. weinig verschil tussen een jaar F2 bij een goed team of F1 bij Toro Rosso. En voor Verstappen is het natuurlijk allemaal heel mooi uitgepakt: hij verdient lekker en doet mee voor de prijzen. En of hij dat nu doet bij Red Bull of Mercedes-Benz zal hem weinig uitmaken.

@ thw: waar haal jij Verstappen nou weer vandaan? En Mercedes-Benz met Verstappen gaat alleen gebeuren als de hel bevriest.

Pierre is een aardige coureur als alles meezit. Ocon is de betere wat mij betreft. Gasly naar Alpine zal alleen gebeuren omdat hij Frans is, maar Alpine heeft Piastri achter de hand.

Nul kans op mcl, die gaan waarschijnlijk voor een Amerikaan. Gasly zit gewoon vast. Net niet goed genoeg, zonder extra's (zhang heeft de Chinese markt bijv). Hij is gewoon de 2/3e Franse rijder (ik vind leclerc ook een Fransman ondanks dat hij uit Monaco komt).
Andere rijders hebben weer een rijke papa of rijke achternaam. Gasly heeft dus niks van dat alles.

Ik denk eerder dat Juri Vips een optie is. Helmut Marko heeft hem veel gehyped.

Als je alle rijders die nu in F1 rijden bekijkt is Verstappen erg snel junior geworden bij Red Bull. Dacht na een race of 12 in single seaters.

Als Junior heeft Verstappen zijn opleiding gehad bij STR, het voormalige Alfa Tauri.
Verstappen heeft juist de extreem harde leerschool gevolgd en is voor mij de verpersoonlijking van een opgeklommen junior rijder.

Ondertussen rijdt hij zijn volledige single seater cariere onder de paraplu van Red Bull, ruim 7 jaar?, met uitzonmdering van een paar maanden.

Overigens heb ik die Lawson grote twijfels bij. Maar ik laat me verrassen als hij komt.

Als Gasly weg gaat dan is dit geen tegenvaller voor Red Bull. Ze leiden rijders op voor de hoofdmacht. Als ze niet volgdoen, dan werkt Red Bull mee aan een vertrek naar een aander team.

Echter denk ik dat Gasly geen beter stoeltje kan hebben dan SAT. Perez wordt ouder en mogelijk worden er dan wel andere keuzes gemaakt die hem bevallen.

Persoonlijk geloof ik wel in de goede rijder Gasly, maar niet als buiten categorie.

@snailer

Verstappen heeft de ladder juist zelfstandig beklommen - de oud-manager van Verstappen sr. heeft nog eigen geld geïnvesteerd om Verstappen F3 te kunnenn laten rijden.

Hij is pas bij het Red Bull Junior Team gekomen toen reeds vaststond dat hij voor Toro Rosso zou debuteren. Dat vind ik een goedkope manier om iemand tot Red Bull-kweek te bestempelen. Maar daarover kun je van mening verschillen.

Worden de andere Red Bull talenten dan al eerder opgepakt? Meestal ook pas in F3 toch? Veel eerder kon je Max niet oppakken.

@ Patrick. Ja tuurlijk. Sommige rijders worden in hun kart tijd al vastgelegd.

Ook in de cart tijd had Verstappen sponsoring van Red Bull. Op het moment dat Verstappen naar de single seaters ging was het geld van Jos op en moest men het doen met sponsoring. Jumbo heeft het F3 zitje betaald tot Red Bull insprong na de regenrace in Duitsland.

Huub Rothengatter (oud-manager Verstappen Sr) heeft € 150.000 van de benodigde € 500.000 voor het F3-seizoen bij VAR betaald.

En Verstappen Jr is pas in augustus 2014 opgenomen in het RBJT - toen hij al zeven zeges in de F3 had geboekt en tweede lag achter Ocon in het klassement.

Er waren toentertijd ook geruchten dat hij kon tekenen voor Mercedes (m.i. de betere keuze).

Luister even naar die docu over het leven van Verstappen. Tot nu. Hopelijk volgt er nog meer.

Eigenaar Jumbo heeft haarfijn uitgelegd dat hij het F3 zitje heeft betaald. Maar goed.

Blijft staan dat Verstappen de sponsoring heeft gekregen door zijn talent. Daar heb je zonder meer gelijk in.

Echter Verstappen is 1 van de twee succesvolste junioren van Red Bull.
Zijn examen deed hij in Spanje. Cum laude.

@snailer nee, dat had hij niet, expres niet zelfs

Jos wilde dat Max "vrij" bleef en eigen keuzes kon maken zonder verbonden te zijn aan een juniorprogramma, Red Bull en enkele andere teams wilden het wel, maar pas halverwege de F3 kwam er het contract en sponsoring

Hij kon tekenen bij Mercedes inderdaad maar dan moest hij F2 doen.
Geen ramp maar Red Bull gaf hem direct een F1 stoeltje.

Was Mercedes beter geweest? Dan ga je het traject Wehrlein, Ocon, Russell in. Dat was achteraf denk ik geen betere keuze.

@Patrick

Excuses, reactie in verkeerde draadje gepost,

Geld was op en ze moesten wel sponsorgeld gebruiken. Nogmaals beluister de docu.

Jumbo heeft het zitje gekocht. Of Jos Verstappen moet liegen.

En als je doelt op 'onafhankelijk'. dat was snel klaar toen Red Bull een F1 zitje aanboot.

Je kunt van Red Bull en diens junior program vinden wat je wilt:

Verstappen, Sainz, Ricciardo, Tsunoda, Gasly, Vettel, Albon

Feit is dat meer dan een derde van de huidige grid, inclusief twee wereldkampioenen, via deze route de F1 is binnengekomen, welk ander team komt daarbij in de buurt?

Bwoah, ik heb nog steeds mijn twijfels of Pierre wel een geschikte wingleader zal zijn bij een topteam.

Zodra bekend werd dat men ging nadenken over wie er in het tweede zitje naast Verstappen zou komen begon Gasly erg wisselvallig te presteren.
En hup. Perez tekent en Gasly rijdt weer redelijk.

Persoonlijk vind ik inhalen met banden die 6 seconde sneller zijn per ronde waar juist in de bochten het voordeel ligt niet uitzonderlijk.
Dan heb ik wel andere voorbeelden. Verstappen een aantal jaren terug in de regen. Senna in de regen. Die deden het op gelijkwaardige banden.
En ik vond het wel erg matig verdedigen van die Zhou (was dacht ik een Alfa). Die zette volledig de deur open en Gasly werd nog net niet voorbij gewuifd.

Eerst inderdaad Zhou, en twee ronden later ook nog Ricciardo.

Had omtrent Gasly wel verwacht, dat hij juist zou moeten vertrekken. Kon van hem meerdere jaren lezen, dat hij trappelende zijn uitingen deed richting RBR. Ook eerder heb ik dit jaar gezegd, "nu even wachten wat hij ervan gaat vinden, van Perez zijn nieuwe contract' en jawel, een ander uit zich wel.

Ook als je gaat kijken wat hij aan het roepen is, en dat hij daadwerkelijk niet snapt waarom dingen misgaan. Nooit zegt hij zelf dat het aan hem kon liggen. Zijn motivatie en uitspraken (ahum) vind ik soms té arrogant. Zijn neusje staat soms omhoog, terwijl hij beter nederig moet zijn.

Ik sluit me aan bij Schwantz34. Gasly zou prima volstaan bij Mercedes, Red Bull en Mclaren als 2de rijder... maar ook uitsluitend als 2de rijder. Zoalng Gasly niet toe wil accepteren dat hij geen #1 wordt naast een Russell, Verstappen of Norris, willen dit soort teams hem ook niet hebben denk ik.

Deze zijn inderdaad niet te missen.

Wel makkelijker zo ja. Ik moest op de telefoon soms toch wel prijs schieten als ik een plusje wou geven.

Deze aanpassing was echt noodzakelijk. En natuurlijk beter dan de optie 'negeer deze persoon' hé? ...............................................................

.

Moeten we op de puntjes het antwoord "ja" of "nee" antwoorden @Modest?

En ook nog waarom?

wat denken jullie ?

Ik had liever een edit knop gezien

Neen, @Larry. Maar kan jeje voorstellen of je iemand kan negeren via een knop. Zodat je iemand als Kalereiger niet meer hoeft te zien, ja, dat was handiger.

Volgens mij heeft Helmut na de periode van Gasly bij Red Bull duidelijk gemaakt dat er nooit meer een kans voor Gasly bij Red Bull komt.

Er gaan ook geruchten over O'Ward of Herta uit de Indycars. Dat vind ik ook wel een gok, al ben ik er wel erg nieuwsgierig naar.

Ze is in ieder geval niet geschikt voor de blote tietenparade...