Russell zoekt oplossingen: "In deze fase ligt alles op tafel"

maar wist je daarmee ook meer performance te unlocken?

Waarom zou jij niet normaal zijn? jij bent imo juist het voorbeeld van een beschaafde nette oudere man.

Dat merk ik vanavond wel Jimmy.


"Nette, beschaafde ouwe man?"
Laat dat nette en beschaafd maar weg Roy.

Voor een ouw ben je vanavond idd niet normaal.

idd, maak er een Mercedes G klasse van, de know how hebben ze gewoon al in huis

Nog zo een simpele opmerking. En dan maar lekker achteraan gaan rijden?

Besef je dan echt niet dat de F1 een technisch hoogstaande sport is waar allemaal knappe koppen werken? En dan kom jij aan met dingen als "Leclerc moet rustiger rijden" en "laat Mercedes hoger op de poten rijden".

Al gesolliciteerd in de paddock?

Deze generatie auto’s zijn juist lager waardoor ze meer downforce hebben

Damon, hij heeft gewoon gelijk, auto meer omhoog en problem solved, doen ze niet. waarom niet? 2 redenen:

1.Dan zitten ze vast in het middenveld
2. Dan kunnen ze niet blijven janken dat er wat gedaan aan moet worden.

zo simpel is het.

@Royalere
Klopt helemaal

@Royalere,
Gaat erom dat het in de F1 niet zo werkt als "dan doe je toch even dit of dan doe je toch even dat".
Ja je kan ook vrijwillig achteraan meerijden op een zuinige stand en een afstelling dat je geen porpoising hebt. Maar dit is voor geen enkel team ooit een serieuze optie. Je wil competitief zijn en het maximale uit je pakket halen.

Dat Mercedes diva gedrag vertoond (en Hamilton ook met zijn acteerprestaties) ben ik overigens volledig met je eens, maar dat is een hele andere discussie die hier los van staat.

Je zoekt in de F1 altijd oplossingen die niet ten koste gaan van performance. Want performance is nou precies waar het hele spel om draait.

@Damon Hill

Meerdere F1 experts hebben gezegd dat de auto verhogen een oplossing is.

Damon het is wel een optie, want Mclaren heeft dat al gedaan, de wagen hoger gezet . heeft Norris gezegd, en ja, in deze is het wel zo simpel. maar ze vertikken het, om de 2 redenen die ik gaf.

Auto fractie hoger zodat het veilig blijft en alvast volledig de focus op volgend jaar zetten? Ze zijn er nu toch zelf ook achter dat dit niet meer gaat werken dit jaar?

Eens met Damon,
dit hobbelpaard is (zeker in handen van Russell) gewoon een P3 wagen. Dan ga je niet de rijhoogte aanpassen en op zeker podium klasseringen weggooien.
Het enige alternatief, tenminste totdat ze een andere weg vinden om de problemen te tackelen, is het via de media spelen. Inspelen op het gemoed bij de FIA.

Jimmy the Gent
Intussen je organen en je rug naar de kloten

Hoelang hou je dat vol?

@Taures,
En dat geloof jij echt? Toch wel bijzonder dat Russell (een van de langste coureurs op de grid) zonder enig fysiek ongemak uit die wagen stapt.
Ja, ze zullen er echt wel last van hebben maar Hamilton weet er iedere keer weer een mooi staaltje acteerwerk van te maken.

Het is ergens ook te triest voor woorden want keer op keer gaat alle aandacht uit naar Hamilton. En dan Toto weer met zijn verontschuldigingen op de boordradio, terwijl Russell race na race uitermate sterk presteert. Vervolgens stapt Russell uit de auto en zijn er bijna geen monteurs om hem te feliciteren. Best treurig eigenlijk.

Inderdaad, die nederige excuses van Toto telkens zijn wel heel erg genant.

ik weet het niet. Ik wil het zeker geen aanstellerij of acteren te noemen zonder dat ik enige kennis van zaken heb.
Het is niet ondenkbaar dat iemand met een compleet ander fysiek wél veel meer hinder ondervind van dat gestuiter.
Enige waar ik op kan afgaan dat zijn de beelden, m.n. de onboards, en laten we wel wezen, die liegen er niet om, ze krijgen wel degelijk klappen te verduren.

Verder compleet eens mbt Wolff, ik krijg zo langzamerhand last van plaatsvervangende schaamte bij het horen van die excuses na weer een teleurstellende race.
En never nooit legt Wolff eens de nadruk op Russell's performance.
Maar de F1 wereld valt dat inmiddels ook steeds meer op.

@Jimmy een P3 wagen? Het is zelfs een P1 wagen als Red Bull ook uitvalt.

Als je als team geen performance wil opofferen voor de vermeende veiligheidsissues, dan ben je als team dus óf keihard aan het liegen over de veiligheid en valt het wel mee, óf je offert als team daadwerkelijk veiligheid op voor performance.
Beide opties zijn uiterst verwerpelijk.