Russell geeft bijzondere reeks in Canada een vervolg

idd, goed constant maar ook een grijze muis......

Staat hierdoor wel voor Lewis in de stand, bewijst dat hij een betrouwbare en dus juiste kueze voor de toekomst is voor Mercedes. Bovendien maakt hij nuttige km's voor Mercedes en het verdere ontwikkelen van een diva als wagen,

Helemaal waar dat Max een spectaculairdere racer is, ook veel leuker om zien.
Het bracht hem ook tot waar hij nu is. En intrinsiek zie ik ook meer talent bij Verstappen dan bij Russell.

Maar in de context van het geheel snap ik dat GR de richtlijnen van Toto en co braafjes volgt: elke weekens zoveel mogelijk punten pakken, geen gekke dingen doen en trachten te profiteren van de fouten van anderen.

Een uitzondering op bovenstaande was de wel heel opportunistische gok op zaterdag. Wat uiteindelijk potentieel Russell's podiumplaats op zondag kostte...wat dan weer goed uitdraaide voor Lewis .

Leuk idee wat je hebt hoor maar dit is totaal niet te vergelijken met Max, die had een auto om iig 1 van de Mercedessen uit te dagen. Russel en Hamilton kunnen beide (Ferarri/RedBull) niet aanvallen omdat ze er te ver vanaf zitten, dus daarom zijn er geen do or die acties mogelijk. Dan kan je ook moeilijk iets leuks laten zien.

1x heeft George het Max een tikkeltje lastig gemaakt in Spanje toen Max zijn DRS niet werkte.. Maar ja dan zit die in de verdediging ipv aanvallen.. En dat was minstens net zo leuk om naar te kijken en hij bood toch enige weerstand.

Die had de skills en de ballen om af en toe een Mercedes uit te dagen, die gaf geen ruk om de stand, die won liever 1 race per jaar dan elke race 4/5e worden,

Russell daagde anders de veel snellere Max behoorlijk uit in Spanje, door zijn plek met hand en tand te verdedigen.

Het verschil is dat de Mercedes tot nu toe geen enkele keer ook maar uberhaupt is gekomen om de Red-Bulls en Ferrari's echt uit te dagen voor een overwinning, daarvoor is het verschil echt te groot.

Verstappen had in 2017 t/m 2019 op een paar circuits wel die kans, omdat de auto dan tot op 0,3 sec verschil kwam. Het is niet zo dat Max even kon toveren en met een auto die een seconde langzamer was, ineens de top kon uitdagen.

Op het moment dat Mercedes op een paar circuits dichterbij kunnen komen, zul je ook zien dat Russell en Hamilton veel meer kunnen uitdagen dan ze nu doen.

Spanje... Een baan waar niet of nauwelijks in te halen is. Tenzij met groot snelheidsvoordeel of banden voordeel. Dat is het meest foute voorbeeld en doe je Russell mee te kort.

Voor mij was voor het seizoen de vraag of Russell voor zijn plek zou kunnen vechten of hij goed zou kunnen inhalen. Heeft hij wel bewezen nu. Ik vind Russell erg goed. Of hij zo goed is als Verstappen. We zullen wel zien. Of niet als de mercedes nooit meer in de top mee doet.

Hoe dan ook is Russell momenteel beter dan Hamilton, hoewel ik wel vind dat in de race er amper verschil is. Russell maakt het verschil tov Hamilton in kwalificatie. Ook afgelopen 7kwalificatie leek hij beter, maar zijn kans was verkeken toen hij rood pakte. Zou mij trouwens niet hebben verbaasd als Russell voor Sainz was gestart indien Russell wel op inters had geprobeerd. Die was goed bezig in de regen.

In 2017 t/m 2019 vond jij het Maxverhaal anders wel degelijk bijzonder @Royalere. Je superlatieven over Max waren toen al uitzonderlijk. En je had gelijk maar dan heeft iedereen die nu Russell omhoog prijst ook gelijk. Als Russel verleden jaar in de Merc had gereden had Max er een stevige kluif aan gehad.

Ik las het hier als eerste. ;)

We houden het in de gaten. :)

Eddy.

En Sauber met Audi.

Gaan ze hun naam dan ook veranderen? In Saubier bijvoorbeeld? :P

Eddy.

Auber

Jim.

Au-sauber.

Eddy.

@Schwantz, kun je ff tijd maken om bovenstaande 'pogingen' te verbeteren? :)

Volgens hemzelf kreeg hij bij de laatste stint zijn banden niet op temperatuur.

hij mocht Hamilton toch niet aanvallen. Dan gewoon P4 consolideren.

Als "Mr Consistency" is hij er niet knapper op geworden...