Zhou laat van zich horen na horrorcrash: "Halo heeft mij vandaag gered"

We mogen blij zijn dat de auto met volle tank geen vlam heeft gevat. Dat had hij nooit overleefd.

Ik vond het ook vrij lang duren. Heeft waarschijnlijk te maken dat onder andere Ricciardo toen met Grosean piswoest was dat een ongeval als leuke entertainment wordt gebruikt. Ik denk dat daarom er pas iets werd getoond, toen duidelijk was dat het binnen de kaders oké was.

Maar wel goed punt over dat publiek. Op beelden vanaf de tribune dacht ik stukken 'iets' door het gaas te zien vliegen. Nu is dit wel een uitzonderlijk ongeluk. Toch vraag ik me af of het publiek daar veilig zit, als iets over de techbarrier heen schiet. Dat mogen ze wel eens goed onderzoeken.

Plus wat Verstappen de pech heeft veroorzaakt, hoe kan het dat er na zo'n lange tijd nog zulke grote brokstukken op en rond de baan liggen. Daar mogen de marshalls echt wel op aangesproken worden van mij.

Tenslotte, zo'n vijf jaar geleden nooit verwacht dat ik dat uit m'n strot zou krijgen, maar ik ben blij met de halo. Dat was vandaag waarschijnlijk heel anders afgelopen, als dat ding er niet had opgezeten.

er reden auto's met schade rond Emile, bij de herstart was er nl ook het nodige contact. Het debris waar Verstappen over heen reed lag in bocht 5, had dus niks met het grote startongeval te maken.

Geen woord aan toe te voegen heten.
Gelukkig zijn er geen gewonden of zelfs doden gevallen.
En de Marshalls verdienen een reprimande .

Marshalls reprimande voor wat? Die februari was pas van na de herstart niet er voor. En de vraag over die tribune…, zullen we dan alle tribunes en publiek maar weg halen? Want risico is er s as prijs dat staat ook op de kaartjes…

@Remedy81 Dat zeg ik toch ook niet? Ik denk wel dat ze dit moeten onderzoeken en daar lering uit moeten trekken. Dat is iets anders. Tussen publiek/tribune aanwezig en verwijderen zitten echt nog wel wat andere stappen hoor. Maar dat is niet aan mij om daarover na te denken, daar werken genoeg mensen die daar verstand van hebben.

Ik heb dat niet zo op mijn netvlies staan Remedy. Is zoveel gebeurd in deze race, dat ik het overzicht beetje kwijt ben. Dacht echt dat het carbon nog van de code rood was.
Maar dan nog, als duidelijk is dat er bij de herstart contact is geweest, met debris op de baan als gevolg, dan moeten de marshalls dat zien en doorgeven met een vsc tot gevolg.

Het duurt zo lang omdat ze zeker moeten weten dat de chauffeur oké is. Het eruit halen van de coureur duurde ook gewoon lang. Dit heeft niks met Ricciardo te maken.
En betreft die brokstukken, die zijn van LEC en PER zijn gevecht, want we hebben een uur moeten wachten en in die tijd is alles opgeruimd.

@WC MAX het is nu bekend gemaakt dat het kwam van de aanvaring tussen de beide ATs net daarvoor….

Idd, dat verbaasde mij ook. Ik dacht altijd dat dit zeker zo sterk was als de Halo.

De combi roll bar+ halo moet het hoofd beschermen... was Zhou achterstevoren gaan stuiteren dan had je gewoon die Roll Bar nodig die er dus niet was.

Heel bizar, juist die roll bar was een argument tegen de (nog steeds lelijke) halo.

Je zou als publiek achter dat hek hebben gezeten 😲

Ik denk dat de rollbar niet afknapte maar onder de luchtinlaat zit.
De luchtinlaat brak af en je ziet op foto's een gat naar de motorruimte. Daarvoor zit de rollbar en daar gleed de auto over. Als dat niet zo is, dan zou de auto op de motorkap glijden en die zou echt wel stuk gegaan zijn, die is niet zo sterk.

Vroeger was de luchthappert onderdeel van de rollbar, ik denk tegenwoordig niet meer. Volgens mij zagen we dat vorig jaar bij Sir Lewis op Monza ook toen hij Max weg kopte, daar brak de luchthappert ook af.

@Patrick Als de rollbar afbreekt zit onder de motorkap de monocoque (overlevingscel) als 2e, en extra beveiliging. Zodat het hoofd van een coureur nooit volledig de grond kan raken.

Ja, daar heb je ook wel een punt. Maar als ik op de foto's kijk en hoe dingen afgebroken zijn, dan heeft die luchthappert niets met een rollbar te maken.

😂😂

Peking eend van de grill

Ga je is na laten kijken. F2 vandaag was een fatale geweest, Zhou had je hoogstwaarschijnlijk ook met hoofd trauma af kunnen schrijven. En ja de klappers zijn nu harder, de auto’s gaan sneller en de coureurs nemen meer tisico

De roll bar brak af dus zonder halo was zijn hoofd ditmaal het hoogste punt geweest. Een nek kan geen 900 kilo auto tillen.

Precies @Remedy!
Alleen vandaag al heeft de Halo 2 mensenlevens gered.

Ik doel op de tegenwoordige mode om de Halo tientallen geredde levens toe te dichten.
Feit is dat als dat zo zou zijn dat er dan de afgelopen jaren in de F1 tientallen meer doden zouden zijn gevallen maar dat is dus niet gebeurt ondanks allerlei vervelende crashes.
Deze stelling staat verder los van de Zhou crash.

De veiligheid van nu vergelijken met vroeger is sowieso een kansloze discussie.

Niet alles is mode en hype. Dit is gewoon een zeer terecht opmerking van Zhou.

NoBullshit heeft hier gewoon een sterk punt. Als je bekijkt hoeveel levens of ernstige gewonden de Halo zou hebben gered sinds de introductie ervan, dan zouden dat meer gevallen zijn geweest vanaf de dood van Ratzenberger en Senna tot en met Bianchi. Dat is een wel erg extreme en bizarre statistiek, waarvan je je als eerste kunt afvragen of dit dus wel klopt en vervolgens je je wellicht zorgen moet maken over de brokkenpiloten (of bizarre kerbstones) vandaag de dag.

Laat ik voorop stellen blij te zijn dat Zhou in orde is. Toch heb ik een crash gezien waarbij de Halo m.i. overbodig was. Pak alleen al crashes op hogere snelheid erbij in Melbourne door de jaren heen pre Halo tijdperk, waarbij men ook over de kop vloog en op de rollbar landde etc... Een Brundle, een Alonso... allemaal niet dood of ernstig gewond. En dat terwijl de bovenkant van hun bolide platter was dan die van Zhou vandaag.

En dat brengt mij op een volgend punt. Voor de introductie van de Halo brak de rollbar echt niet zomaar af. Inmiddels zijn we een aantal heftige crashes verder mét de Halo en meerdere keren is de rollbar afgebroken, zoniet geheel verdwenen tijdens de crash. Wellicht is dit zo ontworpen, omdat de Halo er nu zit, mocht dat niet het geval zijn dan is dit een serieus punt om nog eens na te lopen.

Sun-Tzu begrijpt de statistieken. Hulde.

Uiteraard red de Halo levens, maar in de Formule 1 wordt elk jaar wel een paar keer geroepen dat de Halo een leven heeft gered en de meute gaat hier blind in mee. Als dat zo zou zijn dan hadden we tussen 1995 en 2018 tientallen F1 doden hebben gehad want ja beste kinderen ook in die jaren gebeurden er ernstige crashes... en de auto's waren ook nog eens onveiliger dan nu .. hoe kan het dan dat er sinds 1995 maar 1 ongeluk is gebeurd die uiteindelijk fataal werd (Bianchi) in een F1 weekend? Puur geluk? Amehoela.

Overigens ben ik van mening dat de Halo 100% het leven van Grosjean heeft gered, zonder de halo zou de vangrail hem geheel of gedeeltelijk hebben onthoofd.

Begrijp t ergens wel. Niemand word er vrolijker van als je Zhou met een slap nekje had gezien. Al had best een Marshall kunnen vertellen dat Zhou oke was via een walky.

Huh? Wordt allemaal te spannend gemaakt?
Had je hier soms 10 minuten naar willen kijken?

https://i.postimg.cc/kX3bgWVG/FWw-Je3-RX0-AEn-SAm.jpg

Erger mij ook dood aan. We leven in een steeds softer wordende maatschappij, censuur zelfs. Geef mij maar de harde werkelijkheid direct op tv, de F1 coureurs worden goed betaald voor de risico's

Hou je er ook rekening mee dat er ook kleine kinderen zitten te kijken ?
Vroeger zag ik een ene Senna verongelukken en het hele gedoe erna.
Ik had dat liever niet gezien want ik heb zitten janken voor de tv.

Dus @NoB, jij had vanmiddag graag in beeld willen zien als Zhou dit niet had overleefd , als hij bij die klap bv zijn nek had gebroken
en ze hem er daarna uit hadden getild?
Jij bent zeker zo iemand die op straat bij een ongeluk er meteen naar toe gaat om te kijken hoe erg het is.

@nobullshit

Dit meen je toch niet serieus hè. Met je coureurs worden er goed voor betaald.

Pietje Bell: nou, ik heb als keurige burger voor de buis ook enorm zitten vloeken dat we niks te zien krijgen! Natuurlijk laat je geen zwaar medische ingrepen of n reanimatie (meer) zien, maar bijv n helikoptershot vd crashsite werd ons onthouden. Denk bv aan Alonso Melbourne 2016. Je hoeft niet in te zoomen he, maar de crashsite van n afstandje is zò nodig om te zien voor je beeldvorming. Da’s toch gewoon onderdeel vd sport?? En hebben jullie hier antwoord op:,, regie laat pas n herhaling zien als de coureur oke is. Maar tussen dood zijn en oké zit natuurlijk veel tussen. Stel hij heeft zn been gebroken. Dan is ie niet oké. Krijgen we dan de crash nooit te zien?”

OMG wat een softe doetjes reacties van sommigen hier zeg.
Als je niet tegen ongelukken en letsel kan ga dan kijken naar het wereldkampioenschap breien.

@NoBullshit wellicht ff die bullshit uit je ogen halen.
Het is geen bloodsport.
Waar zitten jou hersencelletjes? In je ballen?

Wat zijn sommige gasten toch achterlijk zeg. Formule 1 is midden overdag als er ook kinderen kijken. Dat ze ernstige crashes buiten beeld houden is niet meer dan logisch. Maar nee een paar ramp toeristen vinden hun eigen belangen weer belangrijker dan ongewenst kinderen een trauma mee geven. Ga zelf dan een andere sport kijken als je het doetjes gehalte niet aanstaat…

Remedy: Wat is er erg aan heftige crashes te zien als kind? En dan heb ik het puur over een vliegende auto, een auto over de kop, dus geen dode coureurs die over t wegdek schuiven. Nee, puur een vliegende auto. Als kind vind je dat juist prachtig! Juist omdat het kinderen zijn beseft men nog helemaal niet dat daar achter menselijk letsel verscholen kan zijn en zie je alleen een wagen over de kop. Niets anders als the A-team of een actiefilm. Juist een kind gaat daar zonder vooroordeel in . 'Wooowww vet kijk 'm vliegen!'
Nogmaals, ik heb t puur over 'een F1 auto over de kop' he. Als kind heeft dat ontzettende aantrekkingskracht en men voelt nog helemaal niet dat de coureur gewond kan zijn. En zelfs als papa vertelt dat de coureur mss wel gewond is dat maakt het nog indrukwekkender. Zolang je geen beelden ziet van een coureur met een gebroken nek of dat ze een verkoold lichaam uit een wagen trekken is het enkel sensatie voor een kind.
Een flinke crash zoals deze is als een vette scene uit een film wegknippen als je 'm niet laat zien. Crashes horen bij de F1 en als je je kinderen daar naar laat kijken is dat part of the deal en jij als ouder wordt in staat geacht om dat netjes uit te leggen en dat kind mentaal op te vangen mocht dat nodig zijn. Alles maar weghouden bij kinderen maakt dat ze nergens meer tegen kunnen op latere leeftijd en meteen in de slachtofferrol verzanden. Je kan daar echt wel een nuance inbrengen. Dus, ik zeg een vliegende F1 auto is alleen maar supervet voor een kind.


Ik als kind zag menig coureur sterven op tv e ja dat had impact maar ook aantrekkingskracht dat deze mensen dat durfden. Iedere race kon je sterven. Het heldendom dat ik daar als menneke op projecteerde was onmetelijk.

Ik kan me nog herinneren dat de Motogp coureurs erg boos waren dat het Marco Simoncelli incident redelijk vaak werd herhaald.

De beelden sluimeren nog steeds op het internet, maar destijds live draaide mijn maag zich wel 3 keer om.

Ik ben zelf wel fan van hard racen en als iemand er af gaat met 200+ schrik ik niet snel, maar wanneer je freak incidents hebt begrijp ik de keuze om pas later de crash t laten zien.

In het geval van Simoncelli zag je letterlijk zijn hele lichaam verslappen nadat die door 2 rijders werd aangereden en zijn helm afschoot...

Mijn neef kijkt vaak met zijn kinderen de races en ik wist dat hij (gezien de vroege tijd van Maleisië) de race terug zou kijken. Bij deze race heb ik m sterk afgeraden dat te doen.

Ik ben blij dat de F1 nooit zel met de beelden naar buiten is gekomen van Bianci... wat ik had dat niet hoeven zien.

Echter ben het er wel mee eens dat bij een crash als Lando in Spa... de halo niet zijn leven heeft gered, en het incident ook niet zo freak achtig was om dat niet direct uit te zenden.

@RBH1 jij werkt zeker in een ijswinkel, verkoper van softijs I presume. Dit is autosport en autosport is gevaarlijk! Onthou dat of stop met kijken als je nergens tegen kan.

In dit geval van Zhou was een helikoptershot mijns inziens passend. Hetzelfde beeld ongeveer als Alonso in Melbourne in 2016. Geen details, puur de crashsite, zodat de kijker een beeldvorming heeft.
Maar ik zeg niet dat het MOET hè, het is slechts hoe ik hier tegenaan kijk.

Daarbij vraag ik mij nogmaals af... stel hij heeft zn bekken gebroken.
Laten ze dan de herhaling helemaal niet zien? Ze wachten totdat t sein komt dat hij oké is. Nou, met een bekken gebroken ben je niet oké. Is dat dan ook een no go om de herhaling te laten zien?
Weet je nog Sato en Heidfeld op moederdag ergens rond 2002 in Oostenrijk? Heidfeld die zijwaarts in de flank van Sato T-boned? Zò werd het netjes in beeld gebracht. Je ziet de medics aanstormen en handelen, maar je ziet niks. Snap je? In beeld, zonder dat je explicit shit laat zien.. Of Burti op Spa. Mensen met dekentjes eromheen, Burti diep in de bandenstapels geboord, maar wel enigszins de bodylanguage kunnen lezen van de doctoren. Zijn ze paniekerig, stralen ze rust uit? Juist dàt is legendarische tv denk ik en de kijker thuis voelt zich betrokken. Je geeft om zo'n leven.
Senna -ook zo'n voorbeeld- die zn auto aan de kant zette en sprintte naar Zanardi? Of Comas? wie was dat ook alweer in Spa?
Ik herinner die uitzendingen nog tot in t bejaardentehuis. Even terug naar Ruud ter Weijde in de studio met Mike Hezemans, die het ongeluk met Burti/Irvine op Spa met een vliegtuigongeluk vergeleek.

en boze tongen bestempelen mij dan wellicht als ramptoerist, maar als je dat denkt dan heb je er mijns inziens niets van begrepen of ben je beperkt dat je kennelijk niet verder kunt denken. Want nee, het is niet uit sensatielust, hoe ik met n zak chips op schoot lekker naar t leed van n ander wil kijken. Echt een belediging als die kaart getrokken wordt.

Naja, ik heb hier een sterkte mening over, daarom reageer ik ietwat fanatiek wellicht.

Peace out.

@zeswieler die vliegende auto is prima, dat hebben we toch ook gezien. Dat het gevaarlijk is is ook prima.

Waar het om gaat dat je een kind (en ook een volwassene) niet hoeft te confronteren met een reanimatie waar ze met man en macht iemands leven proberen te redden. En daarna nog even lekker inzoomen op de plas bloed. Iedereen weet wat ik bedoel, ik was toen 13 voor mij had dat geen enkele toegevoegde waarde voor mijn ontwikkeling.

Laten we ook even Jules aanhalen. Die beelden (want die zijn er zeker weten) zijn terecht nooit naar buiten gebracht.

Nu terug naar Zhou, de FIA heeft prima gehandeld, eerst wachten tot alles naar omstandigheden goed is laat je de beelden zien. Dat hebben ze gedaan meerdere malen vanuit alle hoeken. Wat is er mis met dit handelen?

@zeswieler ik kan mij nog wel verplaatsen in jou uitleg, is net een beetje tussen begin jaren 90 en nu in, een gulden middenweg.

@NoBullshit daar in tegen is gewoon gestoord als hij zo graag fatale crashes wil zien kan hij ook fases of death kijken daar zitten genoeg dodelijke crashes in waar alles haarfijn in beeld te zien is….

@NoBullshit Ik verkoop Cocusnoten, en Ananas Kei en keihard ...
Maar goeie scherpe reactie hoor.

Remedy: die plas bloed hoeft niet. Volledig mee eens. (natuurlijk).