93
Bij de eerste vrije training van de Grand Prix van Frankrijk heeft Charles Leclerc de snelste tijd gereden en was nipt sneller dan titelrivaal Max Verstappen. Carlos Sainz, die een gridstraf van tien plaatsen kreeg door het wisselen van een motor, complementeerde de top drie.
In de zeer warme sessie zonder verdere noemenswaardigheden werd er voornamelijk met de rode en gele Pirelli-band gereden.
Hot Wheels
Om klokslag 14:00 uur Nederlandse tijd springen de lampen voor het eerst op groen op het asfaltrijke Paul Ricard. Het startschot van voorlopig de laatste Grand Prix in Frankrijk? Dat wijst de toekomst uit.
Tijdens VT1 is het heel erg warm in Le Castellet met het kwik op 29 graden Celsius en een baantemperatuur van 55 graden Celsius. De grote vraag voor dit weekend is welk team het beste het rubber onder controle krijgt in deze hitte.
Vanaf het begin van de training is het 5.8 kilometerlange circuit druk bezet met onder andere de regerend kampioen, Max Verstappen, aan het werk.
De Vries
Lewis Hamilton staat zijn W13 af aan Mercedes collega Nyck de Vries. De Nederlander kruipt voor de tweede keer achter het stuur van een F1-wagens tijdens een officiële vrije training dankzij een nieuwe regel om talent te laten snuffelen aan het grote werk. De Vries debuteerde eerder dit jaar in Barcelona voor Williams, die een lijntje heeft met Mercedes door de krachtbron.
De Vries komt net als Verstappen direct aan het begin van de sessie naar buiten. Hamilton - wat even wennen is - neemt plaats naast zijn teambaas Toto Wolff.
De Formule E-coureur uit Friesland begint rustig op de mediumband, maar zet later in de training de geleende W13 voorlopig naar de vierde plaats op 1.3 seconden op Verstappen.
Met nog dertig minuten op de klok gaat De Vries het proberen op het zachtste rubber. De Nederlander rijdt naar de vierde tijd en zit twee tienden achter zijn tijdelijke teamgenoot George Russell.
In het restant van de sessie is De Vries bezig met long runs en zal op de negende positie eindigen, terwijl Russell op P4 is terug te vinden.
Red Bull versus Ferrari
De koplopers in de rangschikking starten op rood en voeren meteen de tijdenlijst aan. Het gat van Charles Leclerc naar Verstappen bedraagt 1.6 seconden, maar dit verschil is niet representatief. Na een korte onderbreking in de pits zet Leclerc opnieuw aan en verkleint het gat naar acht tienden.
Met nog 30 minuten voor de boeg verscherpt Verstappen zijn tijd en rijdt naar een lage 34-er. Maar Carlos Sainz gaat vlak daarna onder de tijd van Verstappen met 78 duizendsten van een seconde. De tijden worden gereden op goed gebruikte softs.
Verstappen zet opnieuw aan en pakt ondanks een klein foutje de snelste tijd en mist nipt een tijd in de 1 minuut 33 seconden. Leclerc frommelt vlak daarna zich tussen de Nederlander en teamgenoot Sainz op 83 duizendsten op de rapste rondetijd. Enkele minuten later duikt de Monegask als eerste en enige in de 33-ers.
Op het einde van de training verandert er niet veel meer omdat de coureurs bezig zijn met racesimulaties en Leclerc zal eerste blijven.
Viva la France
Esteban Ocon en Pierre Gasly rijden hun thuisrace. Terwijl de meeste F1-piloten hun rondjes afwerken, komt Gasly als eerste van de twee naar buiten na circa een kwartier. De AlphaTauri-coureur snelt zich voorlopig naar de zevende tijd. Ocon zal later volgen, maar een toptienklassering zit er niet gelijk in.
Het gevecht tussen de Fransen zal uiteindelijk in het voordeel worden beslecht door Gasly met P5. Ocon eindigt als dertiende.
Slippertjes
De eerste en enige spin komt op de naam van Red Bull-coureur Pérez. De Mexicaan staat op dat moment vijf tienden achter teamgenoot Verstappen als hij de auto verloor na het raken van een hoge kerb. De recente winnaar van de Monaco GP zou niet verder komen dan P6.
Door de gigantische gekleurde uitloopstroken hoeven de marshalls weinig te zwaaien met waarschuwingsvlaggen. De coureurs die zich verremmen, kunnen makkelijk terugkomen binnen de witte lijntjes.
Mixed feelings
Met nog 23 minuten op de teller zijn de teams en rijders flink gehusseld. Zo staat Alexander Albon met zijn Williams in de top tien, terwijl teamgenoot Nicolas Latifi achteraan is te vinden. Niet alleen bij Williams, maar ook bij andere teams lopen de prestaties van hun coureurs uiteen.
Dat is deels te verklaren. De ene coureur rijdt een ander programma met zachter of harder rubber of minder of meer brandstof.
Op het einde van de training rijdt nagenoeg elke rijder op de zachtste band en schuiven de teamgenoten meer naar elkaar toe.
Paul Ricard - 22 juli 2022
Grand Prix van Bahrein
da_bartman
Posts: 4.569
Whaha, die SennaS. Had je nog dat artikel the Race gelezen waar Pietje Bell ons had gewezen. Dat gaat precies over die onzin die jij hier plempt: De snellere auto is een pointy van voren en een iets lossere achterkant. Op zoek naar meer snelheid is RB idd die richting op gegaan. Echter is het zo ... [Lees verder]