Russell vermoedt niet dat Mercedes dit seizoen snelste auto zal hebben

Rare titel idd.

Haal "niet" eens weg, klopt het dan ?

Precies dit, hun eigen lekker laf in de underwolff positie drukken. Sandbaggen 8.0 in de VT's en vervolgens helemaal verbaasd zijn dat ze bij de kwalificatie meedoen voor pole en met de nieuwe updates die ze elk raceweekend meenemen (schijnbaar kosteloos zijn) doen ze gewoon weer mee voor de rest van het seizoen.

Het dwingt respect af om te zien van hoever ze terugkomen. Sedert MB het porpoising en nu ook het bottoming hebben overwonnen gaat het ineens heel snel.

Vermoedelijk(!) kunnen ze na de zomerstop ook de PU schroefjes wat meer opendraaien hierdoor en zullen de updates meer bijbrengen dan voordien.

Wie weet kan dit het nog wat spannend maken voorin met 3 teams die gaan voor zeges. Ben overtuigd dat MB niet een opeenvolging van strategische blunders zal maken.

Voor Max maakt het de zaak alleen maar gemakkelijker want bij MB zullen beide dezelfde kansen krijgen.

@MrFlexible, mijn antwoord is per ongeluk onderaan terecht gekomen.

@Pietje
Snap wel wat je bedoelt maar lobbyen doen ze allemaal. RB en Ferrari deden dat ook met uitstel voor de slijtage van de plank. Als FIA is het niet evident om daar neutrale scheidsrechter te zijn. Iedere fan van een bepaald team of rijder zal dat oo zijn manier interpreteren, ik bekijk dat liever pragmatisch.

Dat er iets moest gebeuren voor de veiligheid van de piloten daar was ik het wel mee eens. Zolang de F1 al bestaat mag je dat niet aan de teams/piloten hun verantwoording overlaten.

@MrFlexible,

"Dat er iets moest gebeuren voor de veiligheid van de piloten daar was ik het wel mee eens. Zolang de F1 al bestaat mag je dat niet aan de teams/piloten hun verantwoording overlaten."

Dat klopt, maar de situatie is inmiddels gewijzigd eind juli. Er is inmiddels geen probleem meer en de coureurs lopen geen gezondheidsrisico meer. De teams hebben het zelf opgelost, zelfs Mercedes.
Waarom dan tóch de wagens voor 2023 aanpassen om dat niet bestaande gehobbel te voorkomen?

"Haal "niet" eens weg, klopt het dan ?"
Dat ligt er aan wat Russell vermoedt.

@pietje
Ik ben niet zo overtuigd dat iedereen het echt heeft opgelost hoor.

Daarnaast is de regelwijziging voor 2023 een voorstel waarbij de meerderheid zijn toestemming moet geven. Vandaar het compromis tot een verhoging van slechts 10mm ipv 25mm. Dat RB daar meer nadeel zou hebben geloof ik niet meteen. Dit seizoen hebben ze weerom de meeste grondspeling en de verstrenging naar flexibiliteit van de vloer speelt zelfs eerder in het nadeel van MB door hun specifieke concept.

Dat Horner en Binotto het meeste weerstand bieden nu zij het meeste snelheid hebben is tegelijk niet meer dan logisch.

Gewoon typisch F1 😉

@MrFlexible,

"Daarnaast is de regelwijziging voor 2023 een voorstel waarbij de meerderheid zijn toestemming moet geven. Vandaar het compromis tot een verhoging van slechts 10mm ipv 25mm. "

Het is inmiddels geen voorstel meer, maar is afgelopen woensdag door de meerderheid van de teams akkoord bevonden.
De verhoging is trouwens uitgedraaid op 15mm. Men wilde 10mm,
maar daar ging de FIA niet mee akkoord.
Het moet nu nog worden goed gekeurd door de MShuppeldepup.

@pietje
👍 Thx voor de update!
Zit nog in vakantiemodus en niet mee met de allerlaatste nieuwtjes precies 😉

@MrFlexible,

graag gedaan, kleine moeite. Heb mijn eigen bericht even vertaald.

Vakantie modus? Als je even 8 berichten naar beneden scrollt,
ben je helemaal op de hoogte! 😉

Zij willen helemaal geen competitie, dit omdat het anders miljoenen aan inkomsten scheelt, wat Toto al eens heeft aangegeven.

Het zijn gewoon politieke spelletjes. Wat vrij normaal is in het F1 wereldje. Denk je nou echt dat RB anders zou reageren? RB zou nog harder schreeuwen of weer dreigen om te vertrekken.
Als de teams nu echt gebruik maken van een loophole dan moet er gewoon worden opgetreden. Net zoals Ferrari paar jaar geleden. Lagen, de meeste van hier, toen ook net zo hard te zeuren dat het BS was? NEE.
Ze kunnen 2 dingen doen of loophole toe staan of verbieden. En 99% van de mensen hier hebben geen clue wat de gevolgen kunnen zijn op den duur dus ik laat het aan F1 zelf over om tot een goed besluit te komen.

Wont happen
Die winnen de komende races zeker wel wat

De tijd van Karma is pas afgelopen als blijkt dat Mercedes dit seizoen geen wedstrijd wint. Of ben ik het nu te veel aan het jinxen?

Waar haalt die snode Toto het gore lef vandaan om zijn eigen zaak te bepleiten !!1!

Toevoeging: BAH !!1!

@Roger, jij weet ook wel dat er nu helemaal geen noodzaak meer is om dit vanwege veiligheidsmaatregel in te voeren, want Mercedes die er om vroeg, heeft er helemaal geen last meer van. Dit kost de teams handen vol geld en waarvoor? Wat heeft het voor nut? Ze moeten al elke Eurocent omdraaien.

Het is diep tragisch en ik stel dan ook voor dat Giro 555 opengesteld wordt om die arme teams een hart onder de riem te steken.

De voorgenomen regelwijziging maakt hopelijk mogelijk dat verschillende concepten qua prestaties dichterbij elkaar komen te liggen. Voor de neutrale toeschouwer dus alleen maar interessant.

En lobbyen en politiek zijn gewoon onderdeel van de sport. Wolff heeft ook vaak genoeg het deksel op de neus gekregen - zeer recentelijk nog.

@Pietje

Kunnen teams in beroep gaan?

In princiepe niet, MrSteff85.
Men heeft met zijn allen nu in dit compromis ingestemd. 6 teambazen waren tegen volgens de berichten en 4 waren voor. Dit compromis is vermoedelijk eerder voorgesteld aangezien Horner recent in een interview afgenomen door Brundle exact dit tusenvoorstel benoemde.
Het echte gedetailleerde verhaal ken ik natuurlijk ook niet, maar tussen de regels door is wel veel te herleiden.

En met tegen/voor bedoelde ik het oorspronkelijke voorstel.

@snailer

Bedankt!

Er is durf nodig om te geloven in je eigen twijfels.

Dat snap ik niet Felipe. De kans is er gewoon. Hoewel heel klein. Red Bull heeft jaren met een mindere auto af en toe gewonnen terwijl er twee snellere teams waren. En Ferrari heeft ook een aantal jaren races gewonnen terwijl de Mercedes beter was.

Ik denk gewoon dat je hoe dan ook zou moeten genieten als je favoriet een mooie overwinning haalt.

@snailer

Een overwinning van je favo is inderdaad altijd mooi, zeker. Alleen heeft Hamilton een beetje (onterecht) het imago dat hij alleen maar kan winnen in de ‘beste’ auto. Mocht hij winnen in een inferieure Mercedes dan is dat heel anders. Dat smaakt toch wel net iets zoeter. Ookal slaat het eigenlijk nergens op want de beste man heeft niks te bewijzen maar toch.

Het zal mij niet verbazen dat Max ‘die behandeling’ in de toekomst ook zal krijgen mocht hij blijven domineren.
Mensen willen toch graag succes naar beneden halen imho.

Niet bij mij hoor. Bij mij was al wel duidelijk dat hij in het begin vooral aan de auto werkte. Waar ik het wel mis in had is dat ik dacht dat Russell de overhand zou hebben in kwalificatie. Maar ook daar is Hamilton minstens net zo goed.

De anti Hamilton mensen vergeten graag hoe goed Hamilton was in Spanje dit jaar. Die denken alleen maar er aan dat hamilton over de radio meldde dat ze de motor moesten sparen en stoppen. Daar werd al duidelijk dat Hamilton 1 van de twee besten van het veld is.

Ik snap wat je zegt. Geniet er van als het gebeurt, Felipe!