Officieel: WMSC keurt nieuwe motorregels voor 2026 goed

Honda heeft getekend tot aan de nieuwe regels. Honda gaat dus niet de 100% duurzame brandstof draaiende nieuwe motor.
Red Bull zelf werkt al wel aan de nieuwe motor om kennis op te doen. Althans. Horner verklapte dat ze binnenkort de eerste Red Bull motor gaan starten.
Tot slot heeft Marko bij een Duits interview van Christian Nimmerval gezegd dat Red Bull inmiddels de faciliteiten op orde heeft om motoren te ontwerpen. Porche kan zo aanschuiven. Hij liet ook doorschemeren dat Porche meer een kwestie van wanneer ze zouden toetreden door 50% van Red Bull te kopen.
Hij zei ook dat de testbank klaar stonden voor Porche om te gebruiken.

Met dank aan Pietje die de link plaatste. Was een korte samenvatting van het Porche stuk in het interview. Was erg interessant. Ook de andere stukken die niet over Porche gingen.

Is de S een dure letter? :)
Porsche

Als de s op is mag je ook “F1nally” typen tegenwoordig…

dat 50% opkopen van redbull betekent natuurlijk het begin van de einde voor redbull powertrain. ze weten daar heel goed dat mateschitz en marko niet tot hun negentigste door wil gaan in de F1. het kan zomaar zijn dat max de laatste kampioen is die redbull voort heeft gebracht. het kan zomaar zijn dat na de tijdperk van max, redbull dezelfde pad zal gaan bewandelen als williams.

Ben geen porsche fan he. Wel leuk dat ze nu waarschijnlijk de F1 in gaan.

In het interview werd gesuggereerd dat het om 500 miljoen ging. Dat is al lekker. En Marko vertelde in ieder geval dat F1 verreweg de beste reclame voor Red Bull oplevert. Volgens hen is Red Bull volledig gecommiteerd. Hij zei iets van al dat geld in de pocket er bij en toch Red Bull levensgroot op de auto.

Wat de toekomst brengt heb ik verder geen idee van. Maar hoe dan ook met 50% bij Porsche (pfff. Ik leer het wel) is het race team voor langere tijd verzekerd van bestaan. Ik weet wel dat Harko duidelijk was. De Power train infra zal beschikaar zijn voor Porsche.
Ik denk zo dat je gelijk hebt, petertje.

Red Bull stopt niet met bestaan zodra Dieter er mee stopt dus waarom zou het F1 team wel stoppen? Ze zijn winstgevend en leveren veel blikjes verkopen op. Ik zie niet waarom dat zou gaan veranderen. Misschien dat Porsche AlphaTauri mag kopen, als ze graag een eigen team willen.

@Petertje; correct. Maar ga er maar vanuit dat er een intentie is dat die hele boedel in de toekomst Porsche gaat heten. Hangen beslist prestatie clausules aan vast, maar Porsche stapt vast niet in alleen als motoren leverancier, ook getuige het belang wat ze nu al nemen.

En niet te vergeten, dat Porsche hierdoor een van de beste, misschien wel de beste, coureur van de wereld onder contract krijgt in 2026.

Ze moeten alleen nog even een betrouwbaar torretje bouwen vanaf 0... Ze hebben een berg knappe koppen rondlopen en met Porsche worden dat er alleen maar meer maar ze moeten nog wel iets bouwen en veel testen zit er niet in...
Het IP van Honda hebben ze in bruikleen t/m 2025 dus daar kunnen ze niets mee.

Er mag niet ontwikkeld worden aan de motor, behalve aan de betrouwbaarheid. Honda maakt de motor nog steeds in Japan. Red Bull denkt dat Porsche alles bij RBPT gaat doen, maar ik heb daar mijn twijfels over aangezien dat gewoon een volwaardige fabrikant is die de beschikking heeft over een eigen organisatie waarin ze al jaren motoren maken, dus waarom ze RBPT daarbij nodig hebben is een raadsel. De woorden van Horner zijn niet bepaald betrouwbaar, want dit stelde dat ze dit jaar al gelijkwaardig zouden zijn aan Ferrari met een eigen motor, waarna dit er overbruggingsjaar zou worden en nu blijft Honda gewoon tot 2026.

Redbull is geen Williams dat is een heel ander verhaal, Redbull doet net als Mercedes mee of niet mee. Audi en Porsche hadden de intentie om Sauber over te nemen als eigen team en dan heb je nog steeds niet de beste rijder in je team.

@Televisie,

"De woorden van Horner zijn NIET bepaald betrouwbaar, want dit stelde
dat ze DIT JAAR al gelijkwaardig zouden zijn aan Ferrari met een eigen motor, waarna dit er overbruggingsjaar zou worden
en nu blijft Honda gewoon tot 2026."

Als je zijn woorden goed gelezen had, zou je deze onzin niet schrijven.
Horner heeft gezegd dat ze net als Ferrari VANAF 2026 alles onder één dak hebben, ook het bouwen van hun eigen PU.

En dat OVERBRUGGINGSJAAR waar je het over hebt, gaat over
de huidige HONDA PU.
In eerste instantie zou Honda alleen in 2022 de PU compleet aanleveren en compleet inbouwen en onderhouden met hun eigen Honda personeel.
RBR mocht er niet eens aankomen. Dat is nu verlengd tot eind 2025.

"Marko: "Es gibt bei den Japanern Gott sei Dank eine Änderung der Politik. Ursprünglich hätten wir ja die Motoren ab 2023 selbst ZUSAMMENBAUEN müssen." ... Alle aangeleverde PU onderdelen ZELF in elkaar moeten zetten.

"Jetzt macht Honda die Motoren bis Ende 2025."

Frage: "KOMPLETT?"

Marko: "Komplett. Wir kriegen die versiegelt, können da nicht reinschauen. Das ist auch für unseren Newcomerstatus 2026 wichtig.
Die liefern das in einer Kiste an, und wenn es irgendein Problem gibt, dürfen NUR Honda-Mechaniker an dem Motor arbeiten."

Frage: "Wenn Honda noch alles macht, was machen dann eigentlich die Mitarbeiter von Red Bull Powertrains in Milton Keynes?"

Marko: "Das sind aktuell bereits 300 Mitarbeiter. Die Arbeiten NUR
auf das 2026er-Reglement hin.
Sollte ein neuer Hersteller kommen, kann man kooperieren. Der könnte die Einrichtungen nutzen, die wir haben, was ein weiterer Bonuspunkt ist.
Wenn ein neuer Hersteller kommt, hat er sofort eine neue Motorenfabrik mit sechs funktionierenden Prüfständen. Dort ist alles das Feinste vom Feinen."

Frage: "Wird AlphaTauri auch nach 2026 den gleichen Motor fahren wie Red Bull Racing?"

Marko: "Ja, das ist so geplant."

Frage: "Sie sind 79. Dietrich Mateschitz ist 78. Angenommen, jetzt werden 50 Prozent an einen Hersteller verkauft. Dann hat Red Bull ein super Exitszenario, sollte man irgendwann nicht mehr Formel 1 machen wollen. Weil man dann auch die restlichen 50 Prozent verkaufen könnte."

Marko: "Die Formel 1 ist das stärkste Marketingtool, das Red Bull hat, und das erfolgreichste. Das Team hat eine abgesicherte Zukunft."

Uit een eergisteren gepubliceerd interview dat Helmut Marko had met Chefredakteur Christian Nimmervoll,

Iemand schreef hier gisteren dat RBR het IP van HONDA in bruikleen had.
Dat klopt niet. RBR heeft nooit het IP onder ogen gehad. Was ook niet nodig, want enkel de eigen HONDA mensen mochten/mogen de verzegelde kisten openen en met de PU werken.

We zijn natuurlijk nog lang niet 2026. Voor zover ik het begrepen heb is er een stevige intentieverklaring tussen RB en Porsche.

Dat Porsche daarmee 50% overneemt van RB staat daar ook in. Daar is de splinternieuwe PU afdeling van RB uiteraard ook inbegrepen.

De ontwikkeling door Porsche mensen in samenwerking met oa de door RB aangetrokken MB mensen zal logischerwijze vnl daar doorgaan. De nieuwe faciliteit laat hen ook toe om naast hun eigen team ook andere teams te voorzien van motoren. Wie weet wordt Audi gewoon een andere badge en hebben ze zo meerdere merken in ´exposure´ met dezelfde investering.

@Pietje

Red Bull has agreed the right to use Honda’s Formula 1 engine intellectual property from 2022 and the two companies have also revealed a new motorsport collaboration.

"Red Bull has agreed the right to use Honda’s Formula 1 engine intellectual property from 2022 and the two companies have also revealed a new motorsport collaboration."

Dat klopt niet @Patrick, dat schreef The R A C E, maar die schreven in hetzelfde artikel ook het volgende dat niet juist was:

"From 2023, Red Bull Powertrains will take responsibility for all
MANUFACTURING and servicing of Red Bull’s and AlphaTauri’s engines."

Ten eerste was er nooit sprake van dat RBPT ZELF de onderdelen zou PRODUCEREN en ten tweede was er ook nooit sprake van dat RBPT het onderhoud van de PU van RBR en SAT zou doen.
De PU's kwamen verzegeld in kisten uit Japan en alleen de Honda medewerkers mochten aan de kisten komen en het onderhoud ed doen.
Mensen van RBR moesten overal afblijven.

Je begrijpt dat RBPT het IP van Honda dus nergens voor nodig had.
The R A C E is een behoorlijk betrouwbare s i t e, maar in dit geval hebben ze de klok horen luiden, maar wisten ze niet waar de klepel hing.

NB alleen al het feit dat een paar weken eerder dit naar buiten was gekomen tijdens een Persconferentie van RBR:

"We are excited to continue our partnership in F1 until the end of 2025 with the PU supplied by Honda," Marko said in a Red Bull Racing press release.

Honda had toegestemd om de complete/kant en klare PU aan RB te leveren tot het eind van 2025.

@Pietje Ik citeer Horner uit juni vorig jaar:
"And we are on par with Ferrari and Mercedes, who already have everything under one roof. These synergies bring advantages. Until now we have only been customers. With Honda, we experienced what it means to be a works team for the first time."

Dit gaat dus een situatie waarin ze dus niet Honda de motor blijven laten maken, maar dit zelf zouden doen in Milton Keynes en dat ze dit dít jaar zouden doen.

Vervolgens kwam het bericht dat ze dit jaar alles nog in Japan zouden blijven doen en sinds vorige maand kwam hebben ze het idee veranderd om gewoon dit te blijven doen tot 2026.

@Televisie,

"Dit gaat dus een situatie waarin ze dus niet Honda de motor blijven laten maken, maar dit zelf zouden doen in Milton Keynes en dat ze dit dít jaar zouden doen."

WAAR lees jij dat die uitspraak over 2022 gaat? Helemaal nergens, want hij beschrijft de situatie van 2026 wanneer ze hun EIGEN PU gaan maken en alles onder één dak hebben.

Kennelijk ben je de Duitse taal niet machtig. Haal het onderstaande dan even door een vertaalmachine. Ik heb al iets belangrijks voor je vertaald met hoofdletters, zodat het je niet kan ontgaan.

-----------------------------

"Marko: "Es gibt bei den Japanern Gott sei Dank eine Änderung der Politik. Ursprünglich hätten wir ja die Motoren ab 2023 selbst ZUSAMMENBAUEN müssen."

... OORSPRONKELIJK HADDEN WE JA DE (HONDA) PU VANAF 2023
ZELF IN ELKAAR MOETEN ZETTEN.
Er staat nergens zelf produceren!!!

"Jetzt macht Honda die Motoren bis Ende 2025."

Frage: "KOMPLETT?"

Marko: "Komplett. Wir kriegen die versiegelt, können da nicht reinschauen. Das ist auch für unseren Newcomerstatus 2026 wichtig.
Die liefern das in einer Kiste an, und wenn es irgendein Problem gibt, dürfen NUR Honda-Mechaniker an dem Motor arbeiten."

Frage: "Wenn Honda noch alles macht, was machen dann eigentlich die Mitarbeiter von Red Bull Powertrains in Milton Keynes?"

Marko: "Das sind aktuell bereits 300 Mitarbeiter. Die Arbeiten NUR
auf das 2026er-Reglement hin.

Marko: "ER ZIJN MOMENTEEL REEDS 300 WERKNEMERS (BIJ RBPT).
DIE WERKEN ALLEEN MAAR MET DE 2026 REGLEMENTEN.

Waar ik dit lees? Horner heeft het over de tegenwoordige tijd. Hij heeft het niet over de toekomst. Hij zegt niet 'we will be on par with Ferrari', hij zegt dat ze het gewoon al zijn. Jij citeert iets dat recent pas gezegd is. Ik citeer iets van vorig jaar. De discussie gaat over wat in eerste instantie het idee bij RBR was, niet wat nu het idee is. Dat ze bij RBR keutels terugtrekken en graag doen alsof het allemaal gepland is zoals het nu gaat, tsja, dat is niets nieuws. Zowel Marko die met een halve hersenpan uitspraken over organisaties doet, als Horner die alles raak manipuleert en heel goed is in het doen van uitspreken die ergens sec de feiten kloppen, maar enorm relevante context weglaat.

Ik woon overigens in Frankfurt....

Overigens vind ik het prima dat jij gewoon je eigen verhaaltjes verzint en totaal niet kritisch wil kijken naar de mensen waar jij zo idolaat van bent en jezelf graag neerzet als een insider.

Ik was het al vergeten, maar kennelijk hebben we al eerder een dergelijke low-level discussie gehad, waarin je weer compleet plat ging en allerlei onzin riep als zgn. insider.

Als je aan deze nep-legitimiteit zoveel waarde hecht: prima. Vind het niet zo interessant om met mensen als jij de interactie te gaan die over zaken waar hij een ander idee over heeft of een meent andere feiten te over te kennen meteen met termen te moeten smijten als 'leugenaar'. Je neemt het om een vreemde reden allemaal wel erg persoonlijk.

Maar goed, het eea is sowieso wel duidelijk uit de hoeveelheid comments, de lengte ervan, gecombineerd met de toon.

@TV67. Belachelijk hoe jij vanuit het niets @Pietje persoonlijk aanvalt.
Dat doet hij zeker niet bij jou, er zijn veel mensen de Duitse taal niet machtig en daarom ging @Pietje daar ff vanuit. Dat was niet om jou te kleineren of zo.
Zo is hij helemaal niet.
@Pietje is doorgaans zeer goed geïnformeerd en we mogen blij zijn met zijn bijdragen en alle media die hij voor ons in de gaten houdt.
En zit hij er een keer naast dan geeft hij dat ook gewoon toe.

En geloof me, als @Pietje zijn eigen verhaaltjes zou verzinnen, had ik (en anderen) er allang doorheen geprikt. Het tegendeel is waar!
En ondanks dat @Pietje het liefst heeft dat Max WK wordt verdraait hij ook geen feiten.

Bedankt @Larry. Jij ziet gelukkig hoe ik werkelijk in elkaar zit.

Hier kreeg ik van @Televisie ook al de volle lading. Ook even alle spaties verwijderen.

wwwPUNT g p t o dayPUNTnet/nl/nieuws/f1/270086/honda-en-red-bull-verlengen-samenwerking-tot-2026#comment-5778355

Het is te triest voor woorden @Pietje. Ik denk dat ik op zo'n persoon niet meer zou reageren...

Ga ik na vandaag ook zeker niet meer doen @Larry. Had ik me de vorige keer al voorgenomen, maar ik kon het vandaag niet laten.
Wat ik nog vergeten was:
Bedankt dat je hierboven even jouw woord tot @TV richtte.

👍😎💪

@Larry Prima dat je voor je maatje opkomt, maar Pietje is degene die het persoonlijk maakt op basis van dat iemand iets anders zegt dan hij graag gelooft en vandaar mijn reactie. Het heeft daarnaast een geschiedenis en deze reactie staat dus niet op zichzelf. Dergelijk gedrag spreek ik aan, veroordeel ik en daarna ben ik er klaar mee.

Dat had een artikel voor morgen moeten worden :)

Doen we morgen net alsof we het nog niet wisten…

Absoluut een gemis. Altijd weer een hoogtepunt van het weekeinde, sls er een showrondje gereden wordt. Door merg en been..

Hou hierover de komende 25 berichten in de gaten en daarna weet je het..., bijna!

klopt, bijna, waar heb ik dat meer gelezen, ik wacht wel even op de bevestiging van Audi en Porsche, dan weten we het zeker.

Die bijna berichten zullen er zeker komen.