Hamilton kon de zege ruiken: "De auto was nog nooit zo goed"

Ik vind dat wel meevallen eigenlijk. Na een zwak begin dit seizoen heeft hij zich aardig herpakt en vind ik beide heren nu gelijkwaardig rondrijden. Een sterk duo.

@ Zou je deze opmerking nader kunnen verklaren? Ik begrijp niet helemaal wat je bedoelt met het proces hoe een leider van z'n voetstuk valt?

@Stri Eens dat de start van het seizoen niet top was van Hamilton. Afgelopen jaren heeft hem dat eigenlijk nooit pijn gedaan, omdat hij met de beste auto dat makkelijk goed kon maken in de loop van het seizoen. Nu zit hij niet in de beste wagen en zie je dat hij zijn stroeve start inderdaad aan het wegwerken is, maar niet met hetzelfde tempo als voorheen. Daarnaast presteert Russell ook vrij constant, dus inlopen is niet heel eenvoudig.
Ik ben het ook met je eens dat zowel Russell als Hamilton nu op een vergelijkbaar niveau presteren, waarbij Hamilton in de afgelopen races (op Belgie na) net iets sneller is. Mogelijk is dat de ervaring die hij heeft ten opzichte van zijn teamgenoot?

2016 starte Hamilton het seizoen ook niet echt scherp. Rosberg won de eerste 4 races. Later kreeg natuurlijk de engine blowup in Maleisie de schuld, maar ook dat jaar heeft Lewis toch zelf de titel verspeeld, met veruit de snelste wagen.

Volgens mij zie je hem graag van z'n voetstuk vallen. 17 jaar F1 en op zijn leeftijd met zijn statistieken en prestaties. Er valt alleen maar te verliezen in dat perspectief. Maar ik vind het alsnog bijzonder wat Hamilton tegen zo'n jong veld doet. Het zijn allen kampioenwaardige coureurs. Verstappen, Leclerc, Russell, Norris (in een goede wagen).

Weet zich toch te herpakken, terwijl het makkelijker zou zijn om de helm aan de wilgen te hangen.

@nr 76 Je hebt helemaal gelijk, die was ik even vergeten. Maar dat was dan de uitzondering die de regel bevestigt ;)

@GILH Ik ben geen fan van de persoon Hamilton, maar je hebt wel gelijk dat we (los van de beste auto voor een aantal jaar) dat hij zeer goede prestaties heeft neergezet. En dat dit vaak te makkelijk van de tafel wordt geveegd. Het is een grootheid in de moderne F1 en het is mooi dat hij nog steeds rondrijdt. Ik moet ook zeggen dat als er dan toch sprake moet zijn van rivaliteit, dat een Hamilton deze rol met verve uitvoert (een Leclerc is te 'lief' om een rivaal te zijn).

Overigens, wanneer zie jij hem daadwerkelijk zijn helm aan de wilgen hangen? Ik zie hem volgend jaar nog wel een jaar meedoen, maar als de auto dan nog steeds niet competitief is, zie ik hem stoppen. Mocht de auto wel competitief denk ik dat hij heel graag door zal gaan voor zijn achtste titel. Mocht hij de achtste titel binnenhalen, zie ik hem stoppen. Mocht hem dat niet lukken, zie ik hem dat maximaal een jaar of twee-drie proberen.

Emile,
Dat is een kinderlijke trol poging van tout71

@SennaS andere een trol noemen... zielig

Oneens dat Hamilton van zijn voetstuk valt, in tegendeel.
Het wordt steeds duidelijker dat het gemiddelde niveau van f1 coureurs daalt:
Ouwetjes als Alonso en Hamilton draaien gemakkelijk hun rondjes op hetzelfde of hoger niveau als de 'jonkies'.
Het wordt tijd dat hier wat wetenschappelijk onderzoek op los wordt gelaten. Tegelijkertijd zullen organisatoren zich moeten gaan buigen over het verwijderen van drempels etc om de werkplek wat ergonomisch vriendelijker te maken voor de toekomstige coureurs op leeftijd. Het zou zonde zijn als ze belemmert worden in hun functioneren door externe factoren.

@emile ik zou het prachtig vinden als Hamilton volgend jaar toch zijn 8e pakt. Dan hebben vele van ons toch een coureur mee mogen maken die 7 titels en 8 titels wist te pakken.

Mocht dat niet zo zijn. Dan denk ik dat er 2 scenario’s zijn. 1 hij hangt eind 2023 zijn helm aan de wilgen. 2. Ik zou hem graag in de kleuren Ferrari Rood willen zien rijden als kers op zijn carrière. Al is het niet voor het kampioenschap dan wel voor de beleving en dat dat stiekem toch een team is, waar veel grote namen voor hebben gereden.

Ik ben het niet eens met je tweede alinea. Hoezo kan Russell Hamilton niet aan op snelheid? Volgens mij zijn ze de laatste races behoorlijk gelijkwaardig (Russell was aan het begin vh seizoen sneller, maar Hamilton heeft goed veerkracht getoond).

Maar goed dat Russell egoïstisch genoeg is. Want je gaat me toch niet vertellen dat je de situatie Hamilton Bottas interessant en spannend vond om naar te kijken. Dat Russell proactiever is dan Hamilton kan je hem niet aanrekenen. En zeker niet omdat Russell nog altijd de meeste punten van de twee heeft.

@Stri Het begin van het seizoen was Russel echt niet sneller in de meeste races. Wel meer geluk.

Race 1: Hamilton was sneller
In Australie en nog een race was Hamilton ook sneller alleen had Russel telkens geluk met een gratis pitstop.

Enkel in SA en Imola was Russel sneller in de kwalificatie. Dit kwam ook voornamelijk omdat ze heel veel aan het experimenteren waren met de setup.

De laatste races is Hamilton continu de betere. Zowel als de setup als de race.

Ach, als Hamilton had gedaan zoals Russell deed, dan zou je het een fantastische beslissing hebben gevonden….
Russell was slim, en pakte de kans die hij geboden kreeg.
Voor het kampioenschap rijden ze niet, hooguit de tweede plaats, dan snap ik de keuze van Russell heel goed.
Hij is ook in de race om tweede te worden in het coureurs kampioenschap, en daar deed hij goede zaken.
Russell zit echt niet in de f1 om Lewis te helpen, die gaat gewoon voor eigen kansen, en terecht.

Volgens mij kijken we andere races. In de kwalificatie gaat het gelijk op, Russell is niet maar 2 keer sneller geweest (meen dat het 7-7 staat).

Ik heb geen tijd en geen zin om elke race te gaan analyseren, maar ik durf bijna met zekerheid te stellen dat Hamilton aan het begin vh seizoen zwakker reed. Dat vind ik geen schande trouwens, eerder knap dat hij toch terug gekomen is. En hoewel ik vandaag Hamilton licht de beter vond, zat er echt zeer weinig tussen. Ze zijn gewoon gigantisch aan elkaar gewaagd.

Snap verder niet wat daar zo erg aan is. Russell is een van de grote talenten van de huidige grid. Toch juist mooi dat Hamilton en hij aan elkaar gewaagd zijn?

@F1Fan1993 ik heb jou nog nooit kunnen betrappen op inzicht in het spelletje f1. Je inschatting van de snelheid van Russell then opzichte van Lewis bevestigd dit.

Ligt het niet aan RB of Masi dan aan Russell. Straks ga je nog beweren dat Toto de boosdoener is.

En niet aan het einde van het seizoen gaan roeptoeteren dat Russell alleen voor Hamilton is geëindigd door de race van vandaag.

De heren zijn nu ongeveer gelijkwaardig aan elkaar en ja dan vallen sommige calls opeens in het nadeel van de former goat uit.

Hamilton had in het begin van het seizoen een aantal dramatisch slechte races. Dus ja, Russell was sneller en staat daarom ook boven Hamilton in het kampioenschap. Dat Hamilton pech had in het begin van het seizoen wordt ook ernstig overdreven. Zo had Hamilton in Saoedie Arabie juist veel geluk, ook al ging Hamilton zelf in de fout door niet de pits in te komen toen het team hem naar binnen riep. Hoe dan ook was iedereen die voor Hamilton finishte ook sneller die race.

Ook onzin dat Russell zogenaamd Hamilton niet aan kan op snelheid. Na 4 ronden was het gat tussen Russell en Hamilton 4 seconden. Na 56 ronden was het gat 3 seconden.

Ik zie dus niet waar Hamilton sneller was dit weekend, maar er wordt wel weer een draai aan gegeven of een verhaal verzonnen om te verklaren waarom Hamilton niet heel makkelijk zijn onervaren teamgenoot zoek rijdt. Iets wat je van de zogenaamd "greatest of all time" eigenlijk zou verwachten. Daar komt ook die onzin vandaan dat Hamilton langzamer was omdat hij constant mislukte experimenten aan het uitvoeren was.

@Mustfeed
Vertal dan ook het hele verhaal over waarom de GAP maar 3 seconden was. Of telt Vettel zijn actie niet meer mee?

Ik ben wel benieuwt over welk vies spelletje je het hebt

Voor Lewis finishen natuurlijk.
Dat is een smerig spelletje….;)

@F1Fan, zoals ik al zei, er wordt wel weer een draai aan gegeven.

Dat incident met Vettel is bij elkaar 2 seconden, nagenoeg niks wanneer je dat uitsmeert over 56 ronden. Geneuzel in de marge noemen we dat. Ondertussen is Russell deze race in meer gevechten betrokken geweest dan Hamilton en heeft daardoor meer tijd verloren en minder mogelijkheden gehad om zijn banden te managen. Maar ik verwacht al niet meer anders dan extreme selectiviteit.

omg.

Ik zat al te wachten totdat Vettel bij gesleept werd.

Dan kun je ook wel gaan benoemen dat er bij de start Hamilton al een GAP voor lag op Russell.

Nu nog de pitlane delays erbij optellen, want daarin zal er ook wel een GAP gezeten hebben tussen deze twee teamgenoten.

Uiteindelijk telt alleen de GAP in de eindstand... In de tussenstand heeft RUS daarin momenteel de overhand.

Welk smerig spelletje speelt Russel? Voor zichzelf opkomen en zeggen dat hij naar software wil???

“Fan” 1993, ja hoor speel
de experimenten kaart maar van het begin van het seizoen…, wie buiten die eiland idioten gelooft dit verhaal? Een 7 voiding wereld kampioen offert zich week in week uit op om maar wat aan te modderen… jah joh de hypocriete Hamilton gaat dat ook echt doen….

Hahaha heb je de typische lui weer die zich willen bemoeien met de prestaties van Hamilton, om hem omlaag te praten. Niets van aantrekken F1Fan1993.

Hahaha heb je de typische lui weer die zich willen bemoeien met de prestaties van Hamilton, om hem omhoog te praten. Niets van aantrekken MustFeed.

😜

Eddy.

Hey hey hey Eddy, heb ik je de andere dag nog zitten helpen, krijg ik dit... 😜

Mercedes heeft in ieder geval 2 topcoureur die aan elkaar gewaagd zijn.
(Dit in tegenstelling tot rbr)
Dat is ook altijd de strategie geweest en daar mogen teamgenoten tegen elkaar racen.
Zie Nico vs Lewis, ook Bottas mocht winnen en nu Rus.

@d07
Zie het als een compliment, jouw reactie was te goed om niet te gebruiken (lees: omdraaien). 😉

Eddy.

@d07,
Beetje kinderachtig dit, er wordt gereageerd op een post van @F1fan die Russell beticht van smerige spelletjes.
Hamilton heeft een geweldige race gereden, en dat heeft Russell ook gedaan. Ze waren gewoon erg aan elkaar gewaagd, maar kennelijk kan, of wil, @F1fan dat niet inzien.
Als dat dan met argumenten en onderbouwing wordt bevestigd, is volgens mij niets mis mee, en heeft niets met de prestaties van Hamilton naar benedenhalen te maken.
Iedereen heeft gezien dat Mercedes misschien wel een grotere uitdager was dan Ferrari voor Max deze race.
Zowel Lewis als Russell hebben een goede race gereden, en Russell was net even wat slimmer tijdens de saftycar, gewoon goed gedaan…..

@Astfgl Mwa, op zich was de gedachte helemaal niet zo heel gek. Strategisch bekeken.
- Je twee auto's vooraan rijden die je allebei op een andere strategie kunt zetten. (je weet op dat moment niet wat de winnende strategie is en er kan nog van alles gebeuren).
- Russell mag niet vertragen om Hamilton een 'gratis' pitstop te geven. Dan zal een straf volgen en is zijn eigen race verpest.
- Russell en Hamilton spelen geen rol in het kampioenschap, dus moeten ze het hebben van dagsuccessen.
- Weldra ze Hamilton lieten stoppen, zou Russell moeten wachten. Met het risico dat er nog meer auto's voorbij zouden komen. Met een beetje pech krijg je dan zo'n Sainz-moment met het verlaten van de pits.
- Zou Hamilton alleen zijn gestopt en Russell niet, zou het Russell zijn geweest die voorbij gereden werd.
- Als ze beiden waren gestopt is Verstappen ze allebei voorbij, dus dan is de kans op een overwinning sowieso nihil (zonder externe factoren).
- Degene die vooraan rijdt heeft de baanpositie, dus om die dan binnen te halen zal ook niet goed voelen. Stel nou dat het Hamilton (of Russell als het andersom was geweest) wel was gelukt om Verstappen achter zich te houden was dat natuurlijk een gemiste kans.
- Heel realistisch bekeken, ook als er geen (v)sc meer was geweest was Verstappen Hamilton en Russell echt nog wel voorbij gereden. Zij stonden op een eenstopper, terwijl Verstappen nog voor nieuwe banden naar binnen moest komen (waarbij de voorkeur was om nieuwe gele banden te nemen), dus dat verschil had Verstappen echt nog wel goed gemaakt met nieuwe banden en dat kleine beetje tijdsverschil. Oftewel, een tweede en vierde plek is voor Mercedes helemaal niet verkeerd.

Daar heeft Mercedes geen fout gemaakt.
Zonder die sc blunder van de leiding was Lewis wk geworden.

Ik had juist het idee dat hij het weer vrij snel opgaf.

Die call was inderdaad te horen vlak voordat hij de pitstraat inreed. Maar dat wil niet zeggen dat die call ook op dat moment werd gedaan. Het zou voor de monteurs onmogelijk zijn om in die paar seconden snel even 4 banden klaar te zetten. De call was dus ruim voor dat moment. Uiteraard weed ik ook niet wanneer dan precies, maar de pitwall moet tijd genoeg hebben om alles te regelen, anders krijg je toestanden zoals Lewis die in 2019 in Duitsland had.

Omdat ik vond dat je een punt had heb ik de onboard bekeken net. Die meldingen zijn ook niet 100% in sync. Echter scheelt het hooguit 5 seconde.

Russell vroeg om de stop voorbij de drs activatie lijn. Dus in de laatste bocht. De engineer reageerde met "box box box" toen de pit ingang al in beeld was.

Voor mij een klasse actie van Mercedes en goed meedenken van Russell.

Tja, dan moet die pitcrew al in de starthouding hebben gestaan, anders kan ik het niet verklaren. Maar ik kan niet bewijzen dat het niet zo is, dus dan krijgt de pitcrew van Mercedes een dikke plus.

Lewis was goed vandaag maar de mercedes deed het verrassend goed op de witte daar konden ze red bull (max) mee onder druk zetten. Verder denk ik niet dat er een scenario mogelijk was waar lewis had gewonnen zonder pech van max

Lewis, Max en Alonso zijn de beste coureurs op dit moment, over een hele racen, dan wel over een seizoen.

Lewis is laatste races gewoon niet scherp, in Spa al die actie met Alonso, en waarom hij gisteren niet de call van George maakt, die wel wakker was, is me een raadsel. Daarmee was hij, zelfs zonder drs, kansloos tov Verstappen. Hij heeft een podium weggegooid gisteren

@Jimmy

Omdat hij te horen kreeg dat George ook op de mediums stond. George maakte pas last minute de call. Lewis vertrouwde dus teveel op Russell. En dat had hij niet moeten doen.