FIA legt Safety Car-beslissing uit: "Incident niet groot genoeg voor rode vlag"

Nee.

Nee, dat was voor Masi en n Masi het geval.

Die regels waren er altijd al. Maar Masi negeerde de regels en ging het volgens eigen inzicht invullen. Puur volgens de regels zou het seizoen ook vorig jaar achter de safety car hadden moeten eindigen.

Masi had een verkeerd boek.

Max kampioen, ole ole ole

Met alle respect, dit is al zo vaak en breed uitgesmeert besproken én gepubliceerd... En zelfs met de kleinste mogelijke eigen opzoekskills heb je de criteria zo bij de hand...

@senna

Plaats dan een link.
Help elkaar een beetje.

Of valt dit onder het noemertje doe je eigen onderzoek en word wakker?

Simpel: schade aan de barrières en/of rommel op de baan is een rode vlag.

Zo simpel is het dus niet, want bij rommel op de baan is er vaak genoeg ook een SC of VSC... En een auto langs de baan is soms erger dan rommel op de baan naast de racelijn.

Ze hadden ook met de regenboogvlag kunnen zwaaien...

Of een ouderwetse piratenvlag.

Of met de omgekeerde NL-vlag...

(mijn Italiaanse neef heeft ook een roze John Deere...)

En die heeft een omgekeerde Italiaanse vlag in het weiland hangen?

NL-vlag

Gek, want het is al wel eerder gebeurd hoor. Valencia 2010 bijvoorbeeld, toen de SC eerst Alonso opving terwijl Vettel aan de leiding lag. Er zijn nog best wel wat voorbeelden.

Omdat nr 1 de pit in dook?

Maar die kwam er toch ook weer uit?

Daar zat het feitelijke probleem inderdaad. Overigens, ook als Ferrari-fan geloof ik niet dat LEC de race alsnog had kunnen winnen.

Dat was de bedoeling maar toen dook het halve veld de pitstraat in

Geloof dat Wolff de enige is die er blij mee was. Nou ja, dat zei hij dan met een wrang gezicht. Hij kon natuurlijk niet gaan verkondigen dat alles dan maar eerder de safetycar voorbij moest om racend te eindigen. Niet na vorig jaar. ;)

Vond het overigens wel jammer dat er geeindigd werd achter de safetycar, maar het is niet anders. Het podium had er precies zo uitgezien als de safetycar er nooit was geweest. En met een herstart zal het ook niet veel uitgemaakt hebben.

Masi werd slachtoffer van de twee partijen.

Een teambaas en een deel van het volk pro.
Een teambaas en een deel van het volk contra.
En van FIA werd verwacht een beslissing te nemen.
Terwijl niets beslissen ook een beslissing is.

@Pick, Lewis was er ook blij mee...

Masi is terecht geschoffeerd wat een wanvertoning was dat vorig jaar aan het einde. Dit is gewoon eerlijk. Verstappen lach mijlen voor.. had dus terecht moeten winnen.

En ja het “onder groen finishen” was ook maar één wens, zeker geen regel. Net zoals het handelen van Masi geen regel is, maar gewoon een clusterf*ck van een beslissing. Prima geregeld zo. Race was kansloos voor Leclerc.

Ze hebben vandaag niets fout gedaan, dus is dit de juiste beslissing. Dat is toch eenvoudig? Snap het probleem echt totaal niet.

Masi was niet onschuldig omdat hij aantoonbaar onreglementair handelde en daarmee de uitkomst van het WK (onbewust) sterk heeft beïnvloed.

Tegelijkertijd is de FIA mild geweest voor hem omdat er aantoonbare verzachtende omstandigheden waren om aan te voeren. Zo heeft de FIA zelf een nagenoeg onwerkbare situatie voor de beste man gecreëerd door de teams zelf een directe zeur/bedel verbinding te geven met Race Control.

Daarnaast zijn er compromissen bereikt met o.a. Mercedes en Red Bull. Geen kunstmatig geknutsel met de wedstrijduitslag van Abu Dhabi (lees, Verstappen is (terecht) wereldkampioen) én de SC regels worden voortaan gehanteert zoals beschreven en bedoeld zoals vermeld in de regelementen, iets waar we vandaag de uitvoering van hebben gezien.

Vandaag was geen leuk einde, maar heel soms is het onvermijdelijk dat een race achter de safety car eindigt. Dat gepiep en gejank van sommigen hierover is nergens voor nodig.

@Evert

Natuurlijk zegt Wolf blij te zijn. Als die nu had geroepen dit had niet gekund. Tja dan gaan mensen roepen dus AD was wel een goede call.

De enige reden dat mensen een rode vlag wilde. Was omdat dit vorig jaar in Azerbaijan 🇦🇿 wel gedaan werd.

Weten we die race nog? Die laatste paar rondes. Zulke chaos. Dat wilde men zo graag weer. Zodat Ferrari nog een kansje zou hebben of zou dan Russell als lachende derde wegkomen of zou het gewoon dezelfde volgorde blijven.

Dus nee, soms heb je gewoon de pech/geluk met een SC.

@MWHT, precies dat was mijn punt.
Welke beslissing men ook neemt, er zijn altijd mensen (rijders/teams) die bevoordeelt worden en er zijn team die benadeelt worden.
Tot de finale van vorig seizoen riep iedereen uit dat men liever niet achter een SC finisht omdat men daarmee de uitslag beïnvloed.
Maar toen bleek dat dit kennelijk nog steeds de uitslag kan beinvloeden hebben ze de uitvoerder ontslagen en de regels zwart/wit gemaakt.
En nu... blijkt dat het nog steeds niet goed genoeg is voor velen.

Resultaat; Gejoel naar bepaalde rijders.
Fans die zich misdragen.
Teambazen die er (wederom) in meegaan.
Het houdt niet op.

Maak je daar nou een account voor aan? Kon het niet onder je andere account?

Een rollende herstart lijkt me wel een goede oplossing. Al zullen teams wel aangeven dat ze dan meer brandstof nodig hebben.

Een rode vlag was simpelweg niet nodig en, naar mijn mening, niet fair geweest naar Verstappen.

SC erin zonder de gelapte wagens ertussenuit te laten gaan was ook niet fair maar misschien nog wel het meest fair. Maar de herstart wordt dan een idioot spektakel waarbij gelapte wagens andere starters moeten laten gaan? Dan moeten ze een ronde vrij mogen knokken maar dan is de nummer twee de dupe als die daardoor een aantal wagens ertussen heeft.

SC met de gelapte wagens die afzakken ipv voorbijsteken? Zou dat sneller zijn? Waarschijnlijk meer verwarrend.

Uiteindelijk maakt het niet zoveel uit. Wat je doet er wordt altijd iemand bevoordeeld en iemand benadeeld.