Russell hoopt op zege: "Op papier past Singapore bij ons"

Ik denk het niet. Singapore is vrij lang en moeilijk. Hier is het echt moeilijk om je setup voor elkaar te krijgen en dan moet je ook nog eens het een hele ronde volhouden om foutloos te blijven. Ik denk juist dat je enorme verschillen gaat zien.

Joeppp, ik had een typo in mijn reactie hierboven. Ik denk dat de verschillen geringer zullen zijn dan bijvoorbeeld Spa of Monza. Vanwege het feit dat het een circuit is waar topsnelheid geen grote factor speelt.
Maar goed, het is een circuit waar de coureur juist weer een sterkere factor kan zijn.

Als ik naar eerdere races kijk dan wordt het een saaie race. Net als in Monaco. Er valt alleen in te halen met een autovoordeel of een flink bandenvoordeel. Of een combinatie.
Alleen al daarom lijkt mij Leclerc de grote favoriet. De Ferrari in handen van Leclerc is een kwali beest.

Dat valt toch wel mee Snailer, ik heb daar een race gezien van Verstappen in een STR waar hij dor het veld sneed met een mindere auto. Daarnaast is het een baan waarbijaltijd wel iets met een safety car gebeurd en strategie belangrijk is. Ik kijk er juist naar uit.

Het is altijd makkelijk 1 race er uit te pakken en dan net doen of dat maatgevend is. Na die race zijn het allemaal optochten geweest. Overigens in die race waar je het over had zat hij ook vast achter een langzamere rijder. Dat veroorzaakte het 'no' incident.

Zoals ik zeg. Inhalen is mogelijk bij een banden of auto voordeel of een combi daarvan.

zo jij hebt er verstand van zeg.

Naar aanleiding van je tekst Snailer heb ik even de de hoogtepunten van 2019 terug gekeken en volgens mij was het 1 en al actie. Maar we mogen en kunnen er natuurlijk verschillende over denken, ik heb er in ieder geval zin in.

Ik heb even naar het weerbericht gekeken voor Singapore. Komende weken nog stevige dooi. Dus daar zal het niet aan liggen.

Dat was de laatste race die Vettel won. Die bedoel je toch?

Na 18 rondjes waren de eerste 7 zoals ze ongeveer gestart zijn. Mogelijk dat Norris een plekje won. Heb ik geen aantekening van gemaakt. Leclerc deed vooraan rustig aan en hield iedereen op. Niemand kon inhalen. De 7 zaten binnen 10 seconde, maar konden niets doen dan volgen.
Vettel undercut naar de leiding. Verstappen undercut naar plek 3.
Hamilton zakte naar P4 door lang door te gaan.
Voor de rest is de volgorde het zelfde.
Safety car zorgt ervoor dat ze weer op elkaars bumber zitten.
Tweede savety car. Volgorde nog steeds het zelfde.
Einduitslag het zelfde als de volgorde na de pitstops.
Tussen de top rijders zijn nul pogingen gedaan om in te halen. Hamilton was veel sneller dan Verstappen. Ook nog eens op jongere banden. Kwam niet dichter bij dan een halve seconde.
Heb als laatste aantekening staan: strategische race, maar extreem saai.

Inderdaad heb ik een andere gevoel als ik denk aan veel actie. Die was er alleen rond de pitstops voor de top 7 rijders. Geen idee wat er achter Norris gebeurde.

Geen issue verder, Joeppp. Ik wil graag inhaalacties zien onder de top rijders. Of in ieder geval gevechten om posities. En dan wel op de baan. Dat zat er echt niet in.
Hopelijk is het wel mogelijk met de nieuwe auto's. Echter heb ik sterk mijn twijfels.

zeker weten?

Wat zeker weten?

die zin waar je het woord zeker gebruikt

@HupHolland,
Ja, ze zullen er hier dichter op zitten dan op andere circuits ja. Mercedes komt vooral tekort op banen waar topsnelheid doorslaggevend is. Topsnelheid is op Marina Bay minder doorslaggevend.

Ik weet het niet zeker of Mercedes hier wel goed gaat meekomen. Het circuit is alles behalve vlak. Heel veel hobbels.. en dat ligt de Mercedes vaak niet goed.

Dat probleem met hobbels lijkt grotendeels opgelost te zijn. Ik heb juist het idee dat topsnelheid (of beter gezegd; een gebrek daaraan) momenteel hun grootste zorg is.
Maar ik kan er natuurlijk naast zitten he.

Ik denk dat die hobbels niet zomaar even opgelost zijn, het is een stratencircuit en ik betwijfel dat ze de hele route strak getrokken hebben.
De RB18 heeft wat meer bodemruimte dan de W13, daarmee ook meer vrijheid om de suspension optimaal af te stellen voor een wat hobbeliger circuit. De W13 ligt als een hoovercraft boven het wegdek. Ik ben benieuwd hoe Mercedes in Marina Bay de supsension optimaal af kan stellen. Het is een kneiterstijve auto, veel stijver dan de voorgaande jaren.

Singapore is van nature een baan die Max goed ligt, technisch is het een baan die zeker goed zal passen bij Mercedes en ook wel bij Ferrari mede gezien de langzamere bochten , toch denk ik dat RB hier een goede kans maakt en dat door de langere gedeeltes

@Snork

Die van mij is vooral s'ochtends kneiterstijf en ook veel stijver dan vorige jaren.
Het lijkt wel een honkbalknuppel en dat zonder blauw pilletje.
Maar goed,dat terzijde,heeft namelijk niks met F1 te maken,maar wilde je het toch ff laten weten....

Mercedes heeft zo'n stijve wagen omdat ze niet meer hydraulische suspensie mogen gebruiken maar met springveren en daar weet Mercedes blijkbaar nog niet voldoende over zoals ze heer en meester waren toen het nog wel hydraulisch mocht.

Dit is een van de oorzaken waardoor ze dit jaar niet vooruit te branden zijn. Mercedes zal voor dit circuit de auto veel hoger moeten afstellen en dus performance verliezen t.o.v. de rest

Qua snelheid vond ik het nog wel meevallen in Monza daar had ik namelijk ook verwacht dat ze minder snel waren. En daar viel het me juist reuze mee.

Ach ja het blijft lekker speculeren tot de kwali en dan gaan we zien waar Mercedes toe in staat is. Ik verwacht er iig niet veel van dan kan het altijd meevallen.

Hier nog een filmpje en het is echt enorm hobbelig en in de bochten en remzones ook. Daar wordt de Mercedes meestal erg onvoorspelbaar van.

www(punt)youtube(punt)com/watch?v=4uYRFnz5zTw

Dick, en de downforce is op orde?

Ja @Snork,de downforce treedt in langzaam in in de loop van de ochtend,al blijft er nog wel een genoeg achter in mijn zwelichampjes en vrouwen vragen weleens aan mij of ik niet in Afrika geboren....

De hitte misschien. Mercedes is op dit moment wel de auto die goed omgaat met de banden.

Verstappen gaat een stuk beter met z'n banden om op het moment...