Horner hekelde radioverkeer tussen Wolff en Masi: "Voelde heel eenzijdig"

Toch wil ik het er nog effe over hebben....

@Krombacher,
Nou, vooruit dan maar.

Is geen oude koe, iets met een podcast die de redactie heeft geluisterd. Dit is vrij recent gezegt.

Podcast was goed! F1 Beyond the Grid met Christian Horner van afgelopen Woensdag.

Whatskebeurt? Heb ik iets gemist?

Ik zou best eens alle communicatie tussen RD en Teambazen willen inzien. Zowel via radio als in die keet. Val alle races in 2021. Kijken hoe dat allemaal begonnen is.

Ik werd een beetje moe van Wolff die Abu Dhabi te pas en te onpas oprakelde. Ik mag Verstappen/RBR supporten, maar ik ben ook doodmoe van Horner die er ook maar niet over op kan houden.

EnOtSrEvLiS

!!GaLsNaAdRoOm

!!G15

Wat is er eigenlijk gebeurt dan op Silverstone 2021?

De invloed van Toto Wolff is groter dan menigeen zal denken.

Precies, @thw.
Op zich heb ik er geen moeite mee.
Zolang het informerend of vragend is.
Ik vond dat Masi in die 'gesprekken' juist duidelijk en zakelijk communiceerde.
Dat in tegenstelling tot Horner en vooral Wolf die daar meer moeite mee hadden.

Make that the cat wise....

There comes the monkey out of the sleeve!

If you dig a whole for someone else, then you get trapped in it yourself.
Nou, dat dus.

That's a different kind of cookie

That hits as a cock on a drumkit with pussy sound

Yes, but only came home from a cold carnaval.

sterker nog het was redbull's engineer wheatley die masi in abu dhabi heeft overgehaald om de race toch in de laatste ronde door te laten gaan.

Geestig dat hier nog steeds over gediscussieerd wordt. Get over it.

Wat een onzin dat Masi is "overgehaald" om iets te doen. De intentie was altijd om niet de race te eindigen achter een safety car. En dat was de intentie van alle teams, niet slechts van Masi.

Kijk eens naar Monza wat voor ophef daarover was omdat we een race hebben die eindigde achter de safety car. Dat is simpelweg iets wat iedereen wou vermijden in Abu Dhabi. De Hamilton fans gaan alleen los omdat het een keertje niet zo goed uitkwam voor Hamilton.

@Mustfeed het is wel erg makkelijk om dit weg te schrijven als "onzin" .

Feit is dat Masi aangaf dat gedubbelde auto's zich niet mochten ontdoen van een rondje. Feit is ook dat daarna een medewerker van Red Bull racing rechtstreeks contact had met de wedstrijdleider met het verzoek dit toch toe te staan. Feit is ook dat de wedstrijdleider dit vervolgens wel heeft toegestaan.

Je kunt dus niet net doen alsof Red Bull die poging niet heeft gedaan. De vraag of dit doorslaggevend is geweest, is niet te bewijzen. Maar dat een rol heeft gespeeld in de besluitvorming van Masi kun je zeker niet ontkennen.

Kortom de poging tot overhalen is zeker geen onzin. De vraag is alleen: was het doorslaggevend? Het antwoord daarop weet alleen Masi zelf.

"Maar dat een rol heeft gespeeld in de besluitvorming van Masi kun je zeker niet ontkennen."

Tuurlijk wel.

Correlatie is nog geen causatie. En anders moeten we constateren dat het hele seizoen van alles gebeurde waar Mercedes om vroeg en niks gebeurde waar Red Bull om vroeg. Dus dan heb je als Hamilton fan al helemaal niks om over te klagen en ben je nu uiterst selectief bezig met je "feit is dat".

Wat wel een heel belangrijk feit is is dat alle teams, inclusief Mercedes, het erover eens waren dat de wedstrijdleiding moest proberen te zorgen dat races niet eindigden achter de safety car. En in Monza zagen we wederom waarom dat voornemen er was. Was de race in Abu Dhabi gefinisht achter de safety car dan was het evengoed controversieel geweest.

En dit alles gaat ook weer compleet eraan voorbij dat de eerste ronde in Abu Dhabi nog altijd vele malen controversieler is dan wat er gebeurde tijdens de safety car.

@F1Fan1993, hoewel ik mij geheel kan vinden in jouw reacties zeg ik toch, laat het gaan. Geheel verspilde energie dit soort discussies. Er zijn namelijk al diverse forumleden (journalisten, reporters, artikelen etc.) geweest die met feitelijke onderbouwingen de boel in kaart hebben gebracht. Opvallend detail, de voorwaarde om niet achter een SC te eindigen bevatte nog veel meer voorwaarden die door een bepaalde groep hier stelselmatig bewust wordt genegeerd. Conclusie, je belandt in nutteloze discussies waarin de ander heilig geloofd in de door hen eigen gecreëerde verhalen/fantasieën.

"Feit is ook dat daarna een medewerker van Red Bull racing rechtstreeks contact had met de wedstrijdleider met het verzoek dit toch toe te staan."
Horner stelde alleen maar een vraag , "WHY ?" Waarom de achterliggers niet doorgelaten werden? En terecht. Masi gaf toen meteen al aan dat hij er al mee bezig was;, "give me a minute........." Dus niet een verzoek van RB die ingewilligd werd door Masi.

@Bartman Hier het letterlijke cituur.

Wheatley radioing Masi to say: "Those lapped cars; you don't need to let them go right the way around and catch up with the back of the pack. You only need to let them go, and then we've got a motor race on our hands."

Nog steeds van mening dat het geen verzoek is?

*citaat

@Zun-Tsu

Je hebt gelijk. Het was mijn bedoel in elk geval niet om deze dicussie weer opnieuw te starten. Mijn punt was meer hrt punt van Hornen inzake algemene communicatie met de wedstrijdleider en niet een specifiek geval

"Wheatley radioing Masi to say: "Those lapped cars; you don't need to let them go right the way around and catch up with the back of the pack. You only need to let them go, and then we've got a motor race on our hands." Nee dat is nog steeds geen verzoek, dat zijn suggesties om het mogelijk te maken om de race onder groen te laten eindigen, iets dat ALLE teams voorafgaand aan de race wilden.

Alles wat jij zegt f1fan1993 schrijf ik weg als onzin. Je presenteert een mening als een feit. Altijd kansloze redenaties die alleen in jou hoofd waarheid zijn.

Beter laat dan nooit. Heeft wel 2000 jaar geduurd.

Jezus leeft!
And Jesus saves!

weet je hoe een enter toets werkt ?

Nou @Danny, leg eens uit.
Ben wel benieuwd hoe die toets technisch gezien werkt.

Wellicht bedoel je wat het effect is van het gebruik of hoe je hem kunt bedienen 😉

@freek ........> nl.wikipedia.org/wiki/Return_(toetsenbord)

@danny,

Dat is de 'return' uitleg.

En dan alleen wat het doel en het effect is.

Maar ik wilde graag weten hoe de toets werkt. Hie het mechanisch of elektronisch werkt. Zodat ik het eventueel kan fixen als hij stuk is 😉

sorry

Is de heilige maagd nou in de hemel of op de oranjecamping?

Op die laatste zal het wel iet lang meer een maagd zijn en zeker niet meer onbevlekt ontvangen

Waarom zou Horner? Het was dat jaar een harde strijd waarin Mercedes alles in de strijd gooide om Max te verslaan. In dat kader was wat Horner deed logisch.