Aston Martin-kopstuk verliet Red Bull voor nieuwe uitdaging

Niet mee eens, de successen van Red Bull staan met name op conto van Adrian Newey. Nu krijgt Dan de mogelijkheid om zelf een succes te claimen, niets mis mee. Dat er dan extra geld mee komt is niets vreemds Newey heeft destijds naar McLaren (bijna overstap naar Jaguar) en uiteindelijk Red Bull exact hetzelfde gedaan. McLaren was destijds het winnende team en Red Bull een achterhoede team.

Dan wilde eerder al eens op stappen voor meer geld. RB heeft hem toen nog meer geld geboden waarop Dan uiteindelijk bleef.
Tot Stroll kwam en een belachelijk bod neerlegde en de belofte van een hogere functie en meer aanzien. Toen waren ze er bij RB ook wel klaar mee. Dan stond intern bekend als goed en waardevol maar ook als ambitieus en geldbelust.
Bij AM zal hij geen potten gaan breken en hij is om de verkeerde motivering weggegaan. Beetje zoals Danny Ric. Denken dat je speciaal bent en voor veel geld weggaan omdat je denkt elders meer tot bloei te komen. En dan uiteindelijk aan kortste eind trekken en vooral veel teleurstellingen ervaren. Maar wel bakken met geld verdiend. Fijn hè. Bye bye Dan. See you on the flip side.

Red Bull laat al wel zien, zonder hem niet slechter te worden, dan is het een win-win-situatie voor beide. Iemand met ambitie, die jij hem voorlopig niet kan bieden, moet je laten gaan. Voor Red Bull was het zaak, om de ingeslagen weg te volbrengen en dat gaat hen zeer goed af. Of Dan Fallows slaagt, hangt van zoveel factoren af, één is de auto, twee de coureurs die er mee rijden en ten derde de tegenstand die je tegenkomt, vanuit de competitie en de omstandigheden. Maar ik wens hem veel succes, dat het hem goed gaat.
Geld is eigenlijk de meest slechte motivatie om echt beter te worden, maar zo kijk ik ernaar. Geld zie ik als waardering achteraf, voor de prestaties die je behaald hebt en dat te belonen met een financieel goed en gezond vooruitzicht, opdat je zo blijft presteren. Iemand die tegen je zegt, dat de persoon gezien heeft wat en hoe je zaken toevoegt, zijn een grotere waardering en motivatie om even zo goed, of beter door te gaan.

Volgens mij heeft Fallows helemaal niets meegekregen van de RB18, want toen ze bij RBR lucht kregen van het feit dat hij wou vertrekken, is hij met gardeningleave gestuurd.

Nou, niet meteen met gardeningleave, maar overgeplaatst naar de
"Aston's Valkyrie road car project", waar hij tot eind 2022 moest werken.
Daarna zou hij pas met GL gaan. Heibel in de tent en hij is daar na twee maanden al vertrokken.

Bij Mclaren was er geloof ik ook al gedonder met zijn contract , ik denk dat je er niet veel aan mist zo.

@MO, hij heeft toch nooit voor McLaren gewerkt?
Hij werkte sinds 2006 bij RBR.

Fallows started his career in F1 when he was recruited in 2002 by Jaguar Racing as a senior aerodynamicist. However, when Ford announced its decision to stop its involvement in Formula 1, he moved to Italian chassis builder Dallara. In 2006 Fallows returned to the Milton Keynes outfit, which had now become Red Bull Racing, where he took on the role of team leader in the aerodynamics department

@Pietje Jawel

McLaren and Red Bull F1 teams end dispute over Dan Fallows
The Red Bull and McLaren Formula 1 teams have agreed to end their legal dispute over aerodynamicist Dan Fallows.

AUTOSPORT revealed earlier this year that McLaren planned to take Red Bull to court for what it felt was enticing Fallows to break a contract he had with the Woking-based team and instead return to Milton Keynes.

The matter dragged on for several weeks, with neither side willing to back down, but progress was made over the Canadian Grand Prix weekend following talks between Red Bull boss Christian Horner and McLaren Group CEO Ron Dennis.

A deal has now been agreed in principle for the legal action to be dropped.

While neither Red Bull nor McLaren will reveal details of the terms of the settlement, AUTOSPORT understands that it did not involve any financial arrangements.

Instead, it may revolve around McLaren getting hold of former Red Bull aerodynamics chief Peter Prodromou earlier than originally expected.

Prodromou signed a deal to join McLaren at the end of last year, but the terms of his contract with Red Bull meant he could not start with his new employer until January 1, 2015.

It is now likely, however, that as part of the Fallows settlement Prodromou could start with McLaren later this year.

Speaking about the matter, Red Bull boss Christian Horner said: "I have a handshake with Mr Dennis which, being a gentleman and a man of his word, means we have an understanding."

When asked if it meant Red Bull was now going to release Prodromou early, he said: "That is for you to speculate and me to know."

A McLaren spokesman added: "Ron and Christian have indeed discussed a number of outstanding issues recently, yes, and they have resolved them. As Christian says, a handshake is all you need with Ron.

Volgens mij heeft hij nooit voor McLaren gewerkt. Hij kon daar komen, ze hadden hem een mooi contract en aanbod gedaan, maar dat heeft RBR nooit toegestaan, want ze waren zelf nog met Fallows contract onderhandelingen aan het voeren, aangezien zijn contract per 1 maart 2014 afgelopen was.
Dit heb ik destijds iig gelezen.

Na een boel gedonder hebben ze toen Peter Prodromou een hele tijd eerder naar McLaren laten vertrekken.
RBR heeft Dan Fallows toen een nieuw contract aangeboden en meteen een hogere functie en iedereen was happy.
Maar het klopt wel dat je zegt dat hij dus toen ook al gedonder had vwb een contract. Lijkt me een man die niet snel tevreden is, want ook dit jaar ging het weer niet helemaal volgens de regels en in 2014 was hij ook niet tevreden met wat RBR hem in eerste instantie aanbod.

Hier is te zien dat hij van feb 2014 tot april 204 geen werk had. Linkedin.

Technical DirectorTechnical Director
Aston Martin F1 Team · FulltimeAston Martin F1 Team · Fulltime apr. 2022 - heden · 6 mndapr. 2022 - heden · 6 mnd Silverstone, England, United KingdomSilverstone, England, United Kingdom

Chief Engineer - AerodynamicsChief Engineer - Aerodynamics
Red Bull Racing & Red Bull TechnologyRed Bull Racing & Red Bull Technology apr. 2014 - apr. 2022 · 8 jr 1 mndapr. 2014 - apr. 2022 · 8 jr 1 mnd

Team Leader, AerodynamicsTeam Leader, Aerodynamics
Red Bull RacingRed Bull Racing jan. 2006 - feb. 2014 · 8 jr 2 mndjan. 2006 - feb. 2014 · 8 jr 2 mnd

F1 Chief AerodynamicistF1 Chief Aerodynamicist
Dallara AutomobiliDallara Automobili 2005 - 2006 · 1 jr2005 - 2006 · 1 jr
Senior AerodynamicistSenior Aerodynamicist

Jaguar RacingJaguar Racing 2001 - 2005 · 4 jr2001 - 2005 · 4 jr Milton Keynes, United Kingdom

"Hier is te zien dat hij van feb 2014 tot april 204 geen werk had. Linkedin."

Dat moet dus zijn:

Hier is te zien dat hij van eind feb 2014 tot 1 april 2014 geen werk had.