Budgetlimiet eist dat Ferrari en Mercedes per direct stoppen met ontwikkeling

Schijnt dat Toto zich heeft ingeschreven als ZZP-er en Shovlin geeft alleen nog advies op afstand. Zo kunnen ze volgend seizoen 30 miljoen extra uitgeven en kan Lewis eindelijk voor die 8e titel gaan.

Nou zeg je wat, vorig jaar was dat wellicht doorslaggevend geweest voor mercedes om het wk eerder binnen te slepen.

@SennaS;

Je bedoelt "alsnog" binnen te slepen ;)

Daarnaast had een pitstop voor nieuwe bandjes voldoende geweest. Kan nooit heel duur zijn ;)

En Masi wat meer onder de tafel toeschuiven dan RB heeft gedaan
Verklaart meteen de catering kosten...

@Sennas; was de Mercedes na Silverstone dan nog niet snel genoeg. Die auto's was soms wel een halve seconde buiten bereik van Red Bull. En dan nog had Mercedes er ook een veel duurdere coureur inzitten. Valt buiten de budgetcap, weet ik, maar hoe is op met al die excuses waarom het niet gelukt is. Mercedes had de snelste auto en de duurstbetaalde coureur, ze hadden dat kampioenschap met 2 vingers in de neus moeten winnen. Maar dat deden ze niet.

@Jacques, dat zeg je nou wel, maar als Mercedes aan het budget zat kan het natuurlijk zo zijn, dat ze de pitcrew halverwege die race naar huis hebben moeten sturen. Daardoor was die laatste bandenwissel niet meer mogelijk.

@ JV volgens Sky gaat het om minder dan 2 miljoen.
Daar had had Toto heel wat koptelefoons van stuk kunnen gooien.

@JV Als kapotgeslagen koptelefoons, en doormidden gebatste tafels ook binnen de budgetcap vallen. Heeft Toto zijn team een bull knaken durch die nase gebörd.

De regel dat de 3 meest verdienende personeelsleden niet meetellen is vooral in het voordeel van Mercedes.

Naar verluid verdient Toto het dubbele van Horner en Newey samen.

@Rimmer...het lijkt er juist op dat je dat niet moet doen en dat de FIA je dan niet in die top 3 exemption wil plaatsen.... 😉

Inderdaad, als Toto minder koptelefoons had vernield hadden ze vorig jaar bij Mercedes voldoende budget gehad om het kampioenschap te winnen. Dat is zo ongeveer het hele niveau van de huidige discussie waarin 1 rol toiletpapier boven de budgetcap al doorslaggevend zou moeten zijn voor de einduitslag.

Ik kan me geen slechtere verliezers herinneren, of zelfs voorstellen. Het hele jaar lang geprobeerd om zo onsportief mogelijk het kampioenschap binnen te halen, daar dan alsnog in falen en vervolgens nog een heel jaar lang lopen huilen en alles behalve zichzelf de schuld geven. Geen wonder dat een hoop Mercedes / Hamilton fans zich zo cringe gedragen, die volgen gewoon het slechte voorbeeld van hun helden.

Dan hadden ze vorig jaar anderhalve seconde per ronde sneller geweest ipv een seconde.
En nog steeds niet gewonnen omdat ze te schijterig zijn.

Rimmer als Toto ZZPer word moet RBR hem in huren die vent lult alles recht wat krom is

Dus als het wereldkampienschap langer had geduurd, hadden ze eroverheen gegaan om in de strijd te blijven. Dat is wat ze hiermee zeggen.

Ja, onder het mom van catering en ziektekosten...

klopt, die hebben amper schade dit jaar, scheelt een slok op een borrel

Volgend jaar moet RB dan maar net als Mercedes (vorig jaar) aan het eind van het seizoen elke race een nieuw blok erin lepelen en dat vol opendraaien. Kost wel wat natuurlijk, maar mag gewoon. Is wel zo eerlijk.

Heerlijk Beetle. Hoe jij je laat kennen. Fijn hè dat hij inmiddels zijn 2e dik verdiende titel binnen heeft. En ondertussen wordt jou held flink verslagen door een rookie.

Mercedes en Ferrari gaan dit natuurlijk slim gebruiken.
Wetende dat de strijd toch al verloren is voor dit seizoen is het niet verwonderlijk dat alles al even wordt ingezet op 2023.

Maar vooral met het lopende onderzoek naar RB is het een extra argument voor de nummers 3 en 2 in het WK.

Red Bull heeft helaas niet zoveel "zusterbedrijven" als Mercedes en Ferrari om hun kosten onder te brengen. Toto wist dit en ging op zoek naar iemand binnen de FIA die hem erbij kon helpen Red Bull zwart te maken. Ow, wacht die heeft ie daar vorig seizoen al neergezet.

Precies! Uitmelken die koe. Als we Toto en Mattia mogen geloven dan levert dat minimaal een halve seconde en een dikke voorsprong voor de komende jaren op. Knettergek als je dat niet doet

Kan ook niet heh. Meer geld geeft geen enkele garanties. Vraag maar aan Toyota ;)

En bij overtreding staan er straffen op, waardoor je als team kan kiezen die straffen gewoon te accepteren als je denkt dat je het kan lijden en het voordeel groter is dan het nadeel. Zoals Mercedes de straffen voor telkens nieuwe motoren vorig jaar accepteerde zeg maar.....

heet dat nu ineens een WK kopen? wat zijn al die 60 wk's hiervoor dan waard? die zijn dan ook allemaal gekocht? Ik snap best dat niet iedereen dit even prettig vindt, maar er wordt me toch ook een partij onzin verzonnen. Als een team van 300+ miljoen budget naar 145 moet en er een 1,5 miljoen is over gegaan in het eerste jaar, dan is dat helemaal zo gek nog niet. Als de regels dan zeggen dat je gediskwalificeerd moet worden, dan moet dat maar, maar als de regels zeggen dat dat dit klein bier is, dan moeten we ook gewoon realistisch en eerlijk blijven. We rijden allemaal wel eens te hard, met 10 km/u neem je het risico van een kleine boete, we kennen de straffen. Zouden ze gelijk je rijbewijs afpakken bij de kleinste overschrijding, gaan we allemaal 10 km/u onder de limiet zitten natuurlijk. Zo werkt het nou eenmaal. Ook bij de budgetcap hoort een bepaalde risicoafweging. Als Red Bull de titel mag houden dan zijn ze misschien gewoon slimmer geweest, al betwijfel ik of het enig verschil heeft gemaakt. Misschien nog eerder voor dit jaar. Ik zou eigenlijk wel eens willen weten wie er in totaal meer geld heeft uitgegeven aan de auto van 2021. Gezien de rammelbak waar Mercedes dit jaar mee aan kwam zetten zou je toch denken dat die veel meer met 2021 zijn bezig geweest.

Punt is dat RBR de titel niet heeft, dus die kunnen ze niet afpakken. Max heeft het WDC en die gaan ze echt niet afpakken. Zie SpyGate. Als ze punten van RBR in mindering brengen blijven ze nog het 2e team. Dus daar heb je ze niet mee. Tenzij ze alle punten af pakken maar dat zie ik niet gebeuren. Racing Point kreeg ook maar een paar punten aftrek ivm de brake ducts...

En als 9 teams wel onder de budgetcap kunnen blijven waarom kan RBR dat niet dan? Ook al is het een kleine overtreding. Het zou logischer zijn om het geld wat ze teveel hebben uitgegeven te korten op het volgende budget maar dan met rente want het blijft immers een straf.

Die rammelbak van Mercedes zit dus een hardnekkige fout in die je er niet gedurende het seizoen uit kan halen. Dat hebben ze al aangegeven na Suzuka. Die hoeven dus niet perse meer met 2021 bezig geweest te zijn...

Hoezo Mercedes heeft 7 kampioenschappen gekocht door hun motor concept er door te "loodsen". Sowieso worden kampioenschappen gekocht. Of denk je dat de mensen, materialen etc. Gratis zijn? Dikke dromer ben ben je SennaS.

Heerlijk hoe figuren als.beetle en Sennas lopen te janken. Nu proeven de titels nog beter.

@ThumbsUp: "En als 9 teams wel onder de budgetcap kunnen blijven waarom kan RBR dat niet dan?"

Voor de meeste teams is dat niet zo spannend natuurlijk, want die komen helemaal niet aan de 145M budget, dus die blijven er automatisch onder. Verder denken vooral de Max-haters er weer veel te simpel over: het is niet dat Red Bull bewust teveel heeft uitgegeven, maar dat ze een meningsverschil hebben met de FIA over hoe de cijfers uitgelegd moeten worden. Ze krijgen dan ook gewoon de mogelijkheid die discussie te voeren, misschien moeten we dat gewoon even afwachten.

Als ze inderdaad teveel hebben uitgegeven en geen gelijk krijgen bij hun verweer, verwacht ik een boete van een x-aantal keer hun "overspend".

@grrrrene

"Voor de meeste teams is dat niet zo spannend natuurlijk, want die komen helemaal niet aan de 145M budget,"

Check even wat feiten voordat je onzin uitkraamt.
Alleen Williams, haas, Alfa Romeo en Alfa tauri zaten onder de 145 miljoen.

Geld moet rollen toch?
Alleen rolt het bij mij altijd de verkeerde kant op ;)

Bij mij ook Mario, ik kreeg vandaag 'n bekeuring binnen......€344,.....30 km te hard gereden.

344 Eurie boete doet wel ouw in de portomonnee, daar kan je flink sjagerijnig van worre.

Minor breach @Ouw € 344,- valt net boven het budgetcap.

Die scootmobielen gaan knetterhard tegenwoordig.

Er komt vanzelf een moment dat een team niet meer mee kan rijden. Dan zet de f1 zich mooi voor lul.

Een etentje voor al het personeel zit er nu niet meer in.

De vraag stellen is hem beantwoorden in deze.

@Pietje: Waarschijnlijk wel als ze nog in de race voor één of beide kampioenschappen hadden gezeten... ;)

Wat mij dit seizoen vooral verbaast is dat ze blijven roepen dat ze dichter bij zijn gekomen. Ondanks al die updates die ze hebben gevracht zijn ze echter geen steek dichterbij gekomen.
Begin seizoen was het in vrije lucht in de race ongeveer 0,7 seconmde. Dat is het nu meestal ook.
Er zijn misschien een paar races geweest waar de Mercedes beter ging. Maar meer ook niet.
Alpine zit nog steeds in de buurt van Mercedes en op goede dagen is norris dat ook.
Ferrari is wel achteruit geworpen sinds de nieuwe regels in Spa. Denk eerder dat het daardoor lijkt alsof Mercedes wat beter is.

Pietje ik zag dat Williams zijn Certificate heeft gekregen na betalen van een boete van 25k voor het laat inleveren van de boekhouding? Weet jij hier iets over

@Maurits,

niet meer dan jij. Ze moesten voor 31 maart 2021 alles in hebben geleverd en dat hebben ze niet gedaan. Daarvoor hebben ze een boete gekregen van 25k.

Ik las op een andere side dat de boete betaald is en ze hun Certificaten hebben ontvangen?

Ja, dat klopt @Maurits. Nadat ze de boete betaald hadden.

Dankjewel! Dus nog twee teams zonder certificaat

Mercedes is dit jaar kampioen updates. Hun budget mag ook wel eens goed nagekeken worden.

Snailer, de rest heeft uiteraard ook.door ontwikkeld.

Je weet dat als ze Shovlin en Allisson als ZZP-er opgeven hun salaris
juist WEL onder de BC valt? Beeeetje dom lijkt me.

Ja precies, alleen de 3 groot verdieners vallen er niet onder.
Red Bull rekent daar Newey bij, maar volgens de FIA mag dat niet omdat ie niet op de loonlijst staat. Beetje sneu verhaal als dat alles zou zijn

Zo slim zijn ze niet Pietje. Ze denken een flinke stok te hebben om mee te slaan. Maar het blijkt een gebruikte lucifer te zijn.

Ach Mercedes komt er toch wel mee weg. Zoals alles toch mannen ;)

@Filipe,

Heb je het hier over?

In 2013 reed het Mercedes-team een ​​illegale Pirelli-bandentest met de actuele auto en actuele banden voor de GP van Monaco. De toenmalige vaste coureurs Lewis Hamilton en Nico Rosberg zaten zelfs met neutrale helmen in de auto zodat ze niet herkenbaar waren.

Ook viel op dat Mercedes toen ineens de bandenproblemen oploste, die voorheen goede resultaten in de weg stonden. Toen de test uitkwam, eisten de andere teams de maximale straf: uitsluiting van het WK.
De FIA ​​strafte Mercedes echter zeer mild af: het Duitse team mocht slechts deelnemen aan een van de toegestane jonge rijders tests.
De andere teams accepteerden de straf met tegenzin om verdere schade aan de sport te voorkomen.

@Pietje

Valsspelers!!

Als Newey bij RBR had gewerkt, dan was er niets aan de hand, alleen omdat hij voor RBR werkt is het foute bull…..
Waar gaat het eigenlijk over?
Het gaat hier dus puur over een juridisch regeltje.
Ik zeg alle kampioenschappen inleveren, en 10 jaar uitsluiten aan deelname in de F1….

Vooropgesteld dat niemand exact weet hoe de breach in elkaar steekt.... Maar mocht het inderdaad het zzp-schap van Newey zijn dan ben ik het 100% eens met NicoS.

Newey heeft er een belastingvoordeel door beweert men. Echter niemand weet dat. Of Newey zijn inkomen nu linksom of rechtom wordt betaald. En of er al dan niet een belastingvoordeel is voor Newey, dan heeft Red Bull geen cent meer uitgegeven dan wanneer Newey wel een vaste medewerker was.

Ik moet niet te veel hierover gaan doordenken. Het lijkt hast manipulatie vanuit de fia. De hele wereld inclusief mezelf ging er van uit dat Newey 1 van die 3 was. Ongelofelijk dit.

Hoedan ook. Nogmaals als het zzp-schap van Newey de issue is. Niemand weet dat zeker.

"Ook viel op dat Mercedes toen ineens de bandenproblemen oploste, die voorheen goede resultaten in de weg stonden. Toen de test uitkwam, eisten de andere teams de maximale straf: uitsluiting van het WK."

Dit deel is gewoon onzin. Mercedes won voor die race zelfs meer races dan erna. Er was gewoon een GP van Hongarije waar inhalen sowieso moeilijk is die ze wel konden winnen. Daarna wonnen ze geen race meer. Ze stonden nog 4x op het podium, voor de bandentest was dat 5 keer. De bandenproblemen raakten niet opgelost voor het einde van het seizoen.

Ik ben het er mee eens dat Mercedes er véél te licht mee weg is gekomen. Ook al haalden ze er weinig voordeel uit, je zou altijd voor dit soort dingen zwaar gestraft moeten worden.

Bij Red Bull hebben ze de menukaart uitgebreid met Masiballen en speciaal voor de Mercedes/Lewis georiënteerde gasten, Fröstirondjes ;)

Nog vergeten te vermelden;

Koffie drinken ze daar voortaan uit WK bekers, en het broodassortiment is uitgebreid met...

Kampioentjes! :)

Op de nieuwe RBR menukaart staan sinds kort ook een puree van wolff braaksel, en huileballetjes in satésaus. Bon apetiet!

En wat drinken ze er bij?

Een bull champagne natuurlijk ;)

@J. Villeneuve

Hmmm ik krijg al honger. Doe mij maar een tosti Hamilton/kaas. Of een beschuitje met james.

Hier kan je nazien hoe het met de catering in elkaar zit. De lollypops leggen het uit.

Wat ze zijn vergeten te benoemen is de Beetle soup. Daar had men veel van ingeslagen. Paar miljoen. Maar niemand wilde die Beetle soup.

Owwww. Vergat de link.

https://youtu.be/vA9v9SoitTY

Dat ik de link vergat was omdat ik een weddenschap verloor en Beetle soup moest eten. Dat viel zo slecht dat ik er nog misselijk van ben.

Snailer, ik had je hoger ingeschat. Maar blijkbaar net lagere school afgemaakt.

Aha. je bent iemand die neerkijkt op anderen. Ik kan dat verder goed hebben. Die Beetle soup niet.

Nou, dan zijn de rapen pas echt gaar.

Titel slaat inderdaad weer als een tang op een varken. Alsof het budgetplafond iets eist. Het is gewoon een begrijpelijke keus om voor 2022. Niet verder te ontwikkelen maar voor 2023. Zal voor veel.meer teams gelden dat ze voor. De laatate 4 races niet volle bak er tegenaan gaan. Alleen als het ze nog echt wat oplevert.

Vraag me wel even af of uitgaven die ze nu doen aan de 2023 wagen nog onder de budgetcap van 2022 valt of al voor 2023 ingezet mag worden.