Mercedes strijdvaardig voor 2023: "We weten wat we recht moeten zetten"

Mwa Barcelona was aardig en Hongarije was best aardig...

Ergens hoop ik voor Gasly dat Alpine een goede auto heeft. Zou wel weer typisch Alonso zijn om weer naast een winnende auto te grijpen.

Dat wens ik Alonso nog nog een keer toe in zijn nadagen

Voor mij mag er ook best wat spanning bijkomen.

Of Mercedes en/of Ferrari daar gaan in slagen is nog maar de vraag. Beide teams raken nog geregeld de vloer weliswaar niet zo extreem als voorheen. De laatste update van Mercedes op het hobbelige circuit in de VS moet daar soelaas brengen. Alpine is daar misschien een eigenaardige outsider die zich nu al van het middenveld weet te onderscheiden.

De wagens zullen volgend jaar een stuk hoger staan wat betekent dat het afsluiten van de luchtstroom onderaan de wagen nog(!) lastiger wordt. Dit heeft RB nu reeds netjes onder controle en daarnaast beschikken ze over een conventionele achter ophanging die de diffuser kan doen "stallen" op hoge snelheid - iets wat Mercedes deed eind vorig jaar met de toen nog toegelaten hydraulische onderdelen.

Als Mercedes en Ferrari die beide elementen weten te beheersen voor de start van het seizoen gaan ze een stuk dichter zitten bij de RB.... maar wel die van dit jaar. De 2023 RB zal weerom een stuk performanter zijn met hun nieuwe lichtere chassis en wel voorzien zijn van andere nieuwe "goodies". Newey had de sleutel van de nieuwe regelgeving al gevonden bij de start van dit seizoen terwijl Mercedes nog steeds aangeeft dat ze aan het leren zijn. Ferrari is minder transparant in hun ontwikkeling waardoor we daar meer "on track" de evoluties moeten waarnemen.

Feit is dat beide teams nog een gigantische taak voor hen hebben liggen, willen ze voor het WK gaan in 2023. Mogelijk zorgt de verminderde windtunneltijd en CFD ontwerpen als WK 2022, samen met de budgetrel voor een remmend effect op de evolutie van de 2023 RB wagen. Let wel, dat effect zou meer naar het eind van dat seizoen zichtbaar worden.

Wat ik gelezen heb, is dat er iets aan de neus en vloer veranderd is. En dat er wat onderdelen lichter zijn gemaakt, niet meer dan 5kg. Het zal dus ook minder kunnen zijn dan 5kg iig niet meer dan..

Ik en ook benieuwd, ik neem aan dat Mercedes niet stil zit en eerder dan fer en rbr begonnen zijn aan de nieuwe auto van 2023. Wordt vast een ander concept (combi tussen fer en rbr) en wellicht gaan ze de motor upgraden binnen de mogelijkheden.
Immers, fer en honda hebben significant de motor doorontwikkeld.
En wie weet komen ze met nieuwe innovaties a la DAS, partymodus.
Het zou mooi zijn als ze aansluiting vinden, zodat 3 teams om overwinningen kunnen vechten. Want laten we wel wezen, bijna niemand zit te wachten op een mega dominante auto als rbr 2022. Dominantste auto van de laatste jaren gelet op de puntenvoorsprong/overwinningen.

Wat denk je wat Rb aan het doen is? Newey loopt al met zijn tekenblok van 2023 rond. Onder de kersboom gaat hij het afronden en dan kan het echt ontwikkeld worden. Mercedes komt er echt niet bij. Hetzelfde als Rb een aantal jaar terug maar toen won Max of Daniel nog wel een race per jaar. Dit zie ik nu nog niet gebeuren. Mercedes blijft constant achter de feiten aanlopen.

En niet lopen schreeuwen waarom Rb zoveel updates meeneemt terwijl mercedes er meer heeft gebracht.

Ja en de ruggengraat van George en Lewis!!

Ik kan je goed volgen zeg maar. 😃

Ik denk tot de Hamilton fans op de multi media grotendeels vertrekken. En dan doen we aan de top Red Bull, Ferrari, Alpine en McLaren. (Aston Martin met Alonso zou ik leuk vinden maar ik vrees dat dit te onrealistisch is).

(nagenoeg) iedereen blij...