Brundle wenst Vasseur succes: "Ferrari-teambaas moeilijkste baan in sportwereld"

Ik acht Vasseur wel capabel genoeg om de zwakke personeelsleden er snel uit te pikken, maar dat kost natuurlijk wel even tijd; tenzij hij nu al weet welke mensen meteen vervangen dienen te worden. De vraag is echter of hij van Elkan de vrije hand heeft om door te pakken. Iets wat Binotto absoluut niet deed, omdat hij het iedereen naar de zin wou maken.

@Rimmer Ferrari heeft de afgelopen decennia by far het hoogste budget gehad van alle topteams in de F1. Maar ondanks dat voordeel, hebben die Italianen van een dubbeltje maar heel zelden een kwartje (2007 met Kimi voor het laatst) weten te maken. Wat natuurlijk best wel wat zegt over hoe "chaotisch" het daar aan toegaat achter de schermen. En nu met de budgetcap, gaan ze het waarschijnlijk alleen nog maar zwaarder krijgen. Ze moeten daar echt op zoek naar een hele goedkope cateraar, want anders zijn ze komend seizoen na RBR, en Mercedes, gewoon weer het 3e Haasje.

Quote:
"Iets wat Binotto absoluut niet deed, omdat hij het iedereen naar de zin wou maken"
Hier hoorde ik toch ook andere berichten over eigenlijk.
Binotto wilde ook graag investeren in zo'n super zeilboot zoals dat project waar Newey in mee heeft gedaan. Was blijkbaar zeer leerzaam omdat juist ook die zeilboten winnen door aero.
Het lijkt er een beetje op dat Binotto erg teleurgesteld was dat Elkan dit verbood. Ik vermoed dat het vertrek al lang niet meer vanuit ferrari alleen kwam. Denk dat ook Binotto wel er klaar mee was

Overigens denk ik zelf dat Binotto vooral heeft gewerkt aan de 'angstcultuur'. Die heerst erg sterk volgens geruchten. Men is bang fouten te maken of een te sterke mening te hebben. Zou mij niet verbazen dat dit de reden is dat hij niemand wilde ontslaan.

Hoe dan ook ziet het er even niet goed uit bij Ferrari. Persoonlijk zie ik het niet snel veranderen. Die Elkan komt bij mij zeer autoritair over. Zijn wil lijkt mij wet.

En veel mensen vergeten dat Ferrari in 2008 (dacht ik) kampioen bij de constructeurs is geweest. Het laatste grote succes van Ferrari.
Grootste droogte was van 1980 t/m 1999. 20 jaar geen kampioen.
Als constructeur was de droogte minder lang. Want in die 20 jaar was Ferrari constructeur kampioen in 1982 (rampjaar voor Ferrari. Ze waren oppermachtig dat jaar), 1983 en 1999.

@Snailer,
Jean Todt heeft aangeboden een soort superconsulent te worden bij Ferrari, naast Binotto, ook dit heeft Elkann geweigerd, Binotto zelf was wel enthousiast over dit idee.

Ik denk dat Ferrari beter af is met Binotto. Ik had net het idee dat het een minder grote slangenkuil was dan een paar jaar terug. Naar mijn idee was Binotto goed bezig om rust in het team te krijgen en de weg naar boven te vinden.

Is John Elkann (met dubbel n) niet het grootste probleem op dit moment?

Het interview ging nog ff verder, je leest het hieronder als je daar zin in hebt...
_______________________________________________________

Goede band met Leclerc

De keuze om Vasseur aan te nemen wordt mogelijkerwijs onderbouwd door de goede relatie die de Fransman heeft met Ferrari-coureur Charles Leclerc.
De Monegask maakte in 2018 zijn debuut in de Formule 1 onder zijn bewind, bij het team van Sauber.
Eerder werkten de twee ook al samen, namelijk toen Leclerc zijn F3-kampioenschap won bij het team van ART Grand Prix.

“Als ze Vasseur hebben aangenomen vanwege zijn goede relatie met Leclerc, dan hebben ze het om de verkeerde redenen gedaan”, antwoordt Brundle op de vraag of de Monegask de onbetwiste leider gaat worden onder Vasseur.
“Met Sainz en Leclerc heb je twee coureurs die zich allebei geliefd en ondersteund moeten voelen.
Het aanstellen van Vasseur vergroot wel de kans dat Leclerc langer bij Ferrari blijft”, verwacht Brundle.
_______________________________________________________

Echo van Horner eerder ...

Perkins wenst Vasseur ook veel succes...

Je heb het steeds over het budget van Ferrari dat het hoogste zou zijn, maar volgens mij en allerlei lijstjes, voert Mercedes al jaren die lijst aan, en doet RB niet onder voor Ferrari en Mercedes....

Ik heb vertrouwen in dat onder huidige leiding van Ferrari en ook verleden het onmogelijk is om als Teambaas dat team op te bouwen.
Ze zijn zo hongerig naar succes, ze geen tijd en rust hebben om dit tot bloei te brengen, bij elk beetje tegenslag gaan er koppen rollen.

Dit is in mijn inziens juist de kracht van Mercedes en Red Bull, stabiliteit in het team, ondanks tegenslagen, en van die tegenslagen leer je juist het meeste.
Bij Ferrari, een of twee keer tegenslag, en u mag vertrekken.

Daarom blijft Ferrari gewoon de schlemiel van de Grid.