Vasseur kondigt Ferrari-updates aan: "Kunnen niet tevreden zijn"

Max heeft buikgriep dus die heeft de wind in de rug...

Statement:
Ik ga hier niets, maar dan ook helemaal niets negatiefs meer over Kelly schrijven, aangezien het overduidelijk is dat Max voor haar gekozen heeft.
Hij is nog steeds in Monaco samen met Kelly roze baby kleertjes van
Louis Vuitton aan het uitzoeken en bestellen, gezien haar IG story gisteren, dus Kelly heeft haar zin en is een blijvertje.
Kom op Max, vertrek eindelijk eens naar Jeddah. Is toch gauw zo'n
4 1/2 uur vliegen.

Dominante vaders krijgen dochters.

Oh, hij is er zelfs ziek van geworden! Das niet leuk! Beterschap Max!

Max Verstappen
@Max33Verstappen
Feeling fine again, after not being fit for a few days because of a stomach bug. Therefore, I unfortunately had to postpone my flight for a day, so I won't be on the track until Friday. See you in Jeddah!

Bedoel je dat Verstappen vader wordt? Of is een vriendin van Kelly bevaderd?

Andere optie is dat we het helemaal niet over Kelly hebben.

@Pietje:
Die muppet van Kelly is al bijna 4. Dat zullen toch geen babykleertjes meer zijn?

Ik zou het wel willen weten, Snork. Als Kelly een dochter krijgt van Verstappen dan is ze de eerste toekomstige vrouwelijke F1 wereldkampioen. @Larry heeft dat ooit geroepen. Die heeft het al gezien toen zijn voorouder een mamoet aan het omleggen was.

@Snailer,

ze heeft gisternacht een groot gedeelte van deze video (met uitsluitend roze en meisjes kleding) van Louis Vuitton (het blauwe heeft ze eruit gelaten) op haar story gezet met daaronder 🙏🏻⏰💕 en een kort zinnetje, waarvan ik me de woorden niet precies herinner, maar ze gaf aan dat ze hiermee in de 7e hemel was en precies op tijd.
Het is uitsluitend een nieuwe baby collectie en geen peuter/kleuter collectie, dus niet voor Penelope.

www(.)instagram(.)com/p/Cpw0aIxAsIW/

Ik kan de foto niet zien.

Maar ik begrijp uit je verhaal, pietje, dat de eerste vrouwelijke F1 wereld kampioen aanstaande is.

Vreemd dat je de video niet kunt zien. Hier staat dezelfde video die echt iedereen (ook zonder account) kan bekijken.

twitter(.)com/LouisVuitton/status/1635562663961829379

Hier staan een paar artikelen uit de video inclusief de prijzen op hun
eigen s i d e als je even naar beneden scrollt.

en(.)louisvuitton(.)com/eng-nl/stories/baby-collection

Klein speeldekentje 1250€, teddybeertje 950€, mooi wit jurkje 850€, enz.

Dat ik hem niet kan zien is omdat ik me niet wil registreren op insta.

Ik zal zo even die andere link volgen.

Mijn god, kunnen we het over F1 hebben? Over gewauwel gesproken....

Goed. Dan heb jij het over F1. Wowel ik met anderen hier over andere zaken.

Wat doe j in dit topic dan?

Schandalig dat ze voor zo'n r e c l a m e filmpje een kuiken met de pootjes vastlijmen...

Max is er schijtziek van geworden dat ie een dochter krijgt.
Dat jullie dat niet doorhebben...

Zou Verstappen spijbelen omdat hij kelly extra wil pamperen.

Inderdaad @Larry, maar dat konijn op dat blauwe koffertje vind ik ook niet kunnen. Zooo zielig! Maar hey, we mogen hier van meester Snork alleen over de F1 praten, dus ......

Oh, nog gauw effe dan. Louis Vuiltton is een bedrijf dat nog met echt bont werkt, dierproeven doet en kinderen hun producten laat produceren. Fijne firma.

Max zijn eigen webs i t e komt zojuist met een enorm domme opmerking
op hun IG, terwijl Max momenteel waarschijnlijk even geen eten kan zien.

verstappencom
Geverifieerd
Wat betreft de laatste Grand Prix... weer 25 punten op het bord? 🍽

Reacties:

glistenmua
Was bord echt de juiste bewoording om te gebruiken? Natuurlijk wil Max nu geen vol bord 😭

f1videocontent
I don’t think Max wants to think about plates and food right now🤣

max1vstappen
I would say 26 🙌🤩 and not on a plate for Max atm 😂

www(.)instagram(.)com/p/Cp2ccNoqqy2/

Mannen maken mannen, mietjes maken grietjes...

Wellicht begrijpen ze nu beter wat er specifiek nodig is voor de huidige wagen en hebben ze met een update daar meer grip op.

De basissnelheid zit er wel in, dus dat biedt in principe perspectief.

Basissnelheid? De enige die basissnelheid had was rb en am. Ferrari en mercedes totaal niet. Je moet bedenken dat Max al inhield vanaf rondje 15. Toen moest hij lift and coast doen en de motor werd ook al snel terug geschroefd. Ik denk dat we nog steeds niet de ware snelheid hebben gezien van rb in een race.

Sluit me hier graag bij aan. Het is een totaal ander circuit ook natuurlijk.
De focus ligt meer op de voorbanden en slijtage is niet zo een issue hier.
De motor op volle toeren moet Ferrari zeker een boost kunnen geven.

Voor wat de updates betreft:
Er zitten 2 weken tussen en dat is behoorlijk wat tijd voor een F1 team. Zaken die reeds op de planning stonden kunnen nu worden gemonteerd. Normaal staat er continu wat op de planning, de voorbereiding daarvan is maanden voordien gebeurd. Nu geeft ieder team voor iedere race alle updates (verplicht) aan welke ze gebruiken in Q/R bij de FIA. Dat document is nog niet te downloaden maar via Twitter geven sommige dat soms mee. Uitermate interessant!! Hopelijk komt dat binnenkort voor iedereen zichtbaar en downloadbaar zoals de andere documenten van de FIA

Verstappen kreeg al na een paar bochten in de eerste ronde opdracht te gaan managen. Dus het was nog veel heftiger dan de meesten denken. En in die eerste 5 rondjes reed Verstappen gewoon tegen de seconde harder.
Dat zegt zelfs meer dan 'het managen' want leclerc moest wel pushen met Perez achter hem. En dat was te zien. Leclerc verremde zich 2 keer.

Er was nog geluk dat er een grote issue in de Red Bulls zat. Die is teruggezet naar de basis motor stand. En de rijders moesten lift-and coast doen nog voor ze terug schakelden.

Ik hoop oprecht dat die updates van Ferrari veel brengen. Er staan bij red bull twee updates op stapel die bij elkaar volgens de verwachting bijna een seconde opleveren. Maar die updates komen pas over een paar races.

@Snailer, bijna 0,6 sec, want die update van 0,4 zat er al vanaf Bahrein op als ik het goed mee heb gekregen.

Poeh! Dat scheelt! 6 tiende is natuurlijk nog steeds massief. kan me amper een update herinneren die zo een grote stap veroorzaakte. Eigenlijk maar 1 dat was de Silverstone updat van Mercedes is 2021. Die leverde ze op sommige banen een seconde op.

Stop nou eens met die tripels @Snailer, Silverstone 2021 heeft nooit plaatsgevonden...

Van wat ik de afgelopen week zo her en der gelezen heb, is de W14 van Mercedes sneller geworden qua topsnelheid, wat vorig jaar een issue was. Probleem van de W14 zit nu in de snellere bochten, waar de auto veel downforce mist. Hierdoor verlies je tijd in de bocht zelf, maar ook de exit speed en dus de snelheid die je daarna opbouwt heeft daar last van.
Kan dus goed zijn dat de W14 het beter doet in Jeddah, waar ze meer kunnen profiteren van de hogere topsnelheid. Ben benieuwd.

@snork
Ik ben ook heel erg benieuwd, zoals bij alle updates en nieuwigheden op de wagens natuurlijk. Voor deze race zou het geen "game changer" zijn maar het gat zal vermoedelijk wel een stuk kleiner zijn. Mogelijk is Mercedes het enige team dat het gevecht nog kan aangaan tegen RB maar dan later op dit seizoen. De problemen die ze hebben zijn voornamelijk van aerodynamische aard. Dat kan verholpen worden maar uiteraard niet snel. Lewis gaf in zijn interview voor dit weekend aan dat ze veel te ver achter liggen om voor het WK'23 nog mee te spelen.

Hoop natuurlijk ook dat Ferrari het goed doet maar betrouwbaarheid en de beperkte snelheid van ontwikkelen tov MB en RB, spelen niet in hun voordeel. Als hun PU het volhoudt en ze kunnen die op volle capaciteit gebruiken zouden ze hier tenminste met Sainz al wat meer tegenwerk moeten kunnen geven.

Voor Aston is het een hele moeilijke - ze hebben nu het geld, de juiste mensen EN heel wat minder restricties PLUS een goeie wagen die nog maar in zijn beginfase van ontwikkeling zit. Met de gedrevenheid en ervaring van Alonso kunnen die nog heel ver springen maar dan moet alles echt op zijn plaats vallen. Meedraaien aan de top valt hierbij zeker niet te onderschatten maar het is wel een team dat net zoals vroeger RB ineens op de radar komt van de toppers.