Russell blijft strijdvaardig: "Onze tijd komt nog wel"

toch bleven de 4 auto's achter hem heel dichtbij. Russell had normaal gesproken ook mee kunnen doen voor het podium, zelfs na die ongelukkig eerste pitstop met de rode vlag er direct achteraan.
Maar goed, mechanische pech hoort er ook bij. Was pas de eerste keer in zijn Mercedes tijd zeiden ze op Sky, dus maar gewoon accepteren. Snelheid en racen was goed.

Zegt nog weinig, kan volgende race weer heel anders zijn.
Het zit heel dicht op elkaar achter RBR.

Mercedes zit in elk geval een stuk dichter op RB dan een jaar geleden. Dus dat belooft idd nog wat voor de rest van t jaar.
Ik hoop dat Mercedes, AM en Ferrari punten van elkaar blijven afsnoepen, dat is gunstig voor Max.

Maximo:
Welnee. Door de SC en herstarts leek het heel wat bij Mercedes. In werkelijkheid reed Max zo weer weg en had bij een normaal verloop gewoon weer 30-40 sec gehad.
Met open gedraaide motoren en op een a-typisch baantje (altijd goed voor Mercedes en altijd slecht voor RB zelfs nu ze de sterkste Bull ooit hebben) leek het beter dan het was.
Russell roept zelfs al dat hij had kunnen winnen… het is Brazilië 2022 all over again. Ze willen daar zo graag in sprookjes geloven dat ze het zelf alweer beginnen te geloven.
Volgens mij zit er een hele dikke update bij RB aan te komen, eentje waar Marko in Bahrein al de vingers bij aflikte. Die blijven dit seizoen makkelijk winnen hoor. Zelfs op deze anti RB baan waren ze nu al te snel.

Precies Rimmer. Marko heeft ook gezegd dat Max rond de 11s bleef hangen omdat dat de pitstop tijd is onder een SC. Oftewel Max bleef managen. Ik neem echt aan dat ze steeds het minimale doen voor de overwinning om zo onderdelen en dus, later in het seizoen, gridpenalty's te voorkomen.

@Rimmer Zolang Max nog tijd over heeft om gras te maaien, zit de bull wel snor!

Het was zeker een typisch circuit en tevens koud en dat zal Mercedes beter gedaan hebben dan andere teams, maar neemt niet weg dat ze gewoon het 2e team waren en dat er zeker nog meer circuits komen die hen goed zullen liggen.

Tot nu hebben de teams slechts kleine updates gebracht, zodra ze in Italië beginnen zullen de eerste grote updates komen en weten we welke kant het op zal gaan de rest van het seizoen, vooralsnog sluit ik Mercedes nog uit voor de titelstrijd.

Hamilton zei dat de Aston in principe sneller was. Ook dat de connectie met de auto er gewoon niet is, en hij feitelijk op methode rijdt en niet op impuls. Hij bestuurt de auto ipv dat hij er echt in rijdt.

Verder is Hamilton op Melbourne altijd wel goed. Dus hoe het zal zijn in de volgende race is maar de vraag. Het is ook niet zo dat Mercedes lijkt te weten waarom ze snel waren. Doet me denken aan Haas twee jaar terug, die totaal niet wisten wat ze met de ontwikkeling aan moesten en gewoon geen idee hadden hoe snel ze per race zouden zijn.

Dat ze de RB kunnen bijhalen geloof ik niets van. Zoals Max Hamilton voorbij ging, buitenom, dat is gewoon een veel snellere auto. Zelfs als de Merc hun aerodynamische problemen zou oplossen en de disconnectie die de coureurs met de auto hebben, dan is er alsnog de rauwe performance die een probleem is.

En in principe is dat aerodynamische probleem met de drag er nog steeds. Dus Mercedes moet vooral naar achteren blijven kijken naar AM die veel meer ontwikkelruimte hebben terwijl ze qua budget en personeel de boel ook voor elkaar hebben.

@Maximo Spoileralert! Je kan gewoon iedereen gewoon uitsluiten hoor. Max pakt zijn 3e gewoon met 2 vingers in zijn neus. En bij Mercedes en Ferrari moeten ze nu al alle zeilen gaan bijzetten om volgend seizoen te proberen het tij te keren.

Hij had dacht ik wel een lekkeband, hupholland,. Dat was zijn eerste race ooit toen Hamilton corona had.

Van Russell zijn race valt niets te zeggen aangezien hij snel uitviel.
Maar Hamilton was erg goed. Denk dat hij de Mercedes er beter uit liet zien. En hij was ook machtig slim bij de herstart. Hamilton wist dat de Red Bull moeite heeft met opwarmen banden zeker met de witte. Erg slim dus dat hij volledig de snelheid er uit haalde achter de safety car opweg naar de startopstelling na de rode vlag. Het spelletje lukte bijna aangezien Verstappen er hard zijn best voor moest doen om Alonso voor te blijven.

Hamilton is misschien wel de meest lepe rijder van het hele stel.

Per race beoordelen.
Zonder die sc was het verschil toch wel weer aanzienlijk geweest en tel daarbij op dat Max aan het cruizen was nadat hij Lewis voorbij was gevlogen op het rechte stuk.

Eens, zouden ze rbr ook mogen doen, dan hadden we nog meer spanning aan de kop, in normale omstandigheden

Lieve hemel, het gaat hier over Mercedes en toch vindt SennaS weer een stok. Heb je ooit buikloop gehad van een blikje RedBull, want het lijkt echt wel op een onverwerkt trauma uit het verleden bij jou!

Wat een bull water. Dan krijg je gedonder in de glazen..

Fr_ - kopje onder.

Over een goat valt altijd wel wat te mekkeren.

Ook Max kon er wat van. Het hele weekend over downshiften, tijdens de race over de inhaalpoging van Hamilton en de beslissing van de wedstrijdleiding...

@Teevee Max heeft de rol van goat in razendsnel tempo overgenomen, en is nu ook op de kleintjes aan het letten geslagen.

Is geen downshiften maar downplayen van die raket, als het even tegenzit.

@SennaS kansloze

Volgens mij maakt meneer de call zelf. Zoals altijd luistert hij niet naar team maar neemt zelf de beslissingen. Dat hij een keer pech heeft kan gebeuren maar Russell heeft meer dan genoeg geluk gehad met SC’s.

“de Brit werd naar binnen geroepen”… door zichzelf ??

Anyway had MB beter Russell niet naar binnen kunnen halen zodat ook Hamilton van DRS kon profiteren. En het was duidelijk dat Russell ongunstig de baan op zou komen, dus op dat moment was de race eigenlijk al voorbij .. Rode vlag of geen rode vlag. Max was Hamilton dan ook mbv DRS gepasseerd en zou snellere ronde tijden kunnen rijden dan Russell en zo doende ook voor Russell weer de baan op komen als de bandenwissel tijdens de race hadden plaatsgevonden

In dit geval maakt het toch niets uit, de Mercedes ging stuk.
De eerste rode vlag sloeg nergens op, dit kon gewoon met een saftycar opgelost worden, wat dat betreft kan ik mij voorstellen dat Russell zich genaaid voelde, maar niet door z’n team in dit geval.
Zonder rode vlag had hij daar zeker voordeel uit kunnen halen.

NicoS, ik denk het juist wel .. Russell kwam ergens in het veld terug, Verstappen zou Hamilton nu makkelijker kunnen pakken en uitlopen.

Volgens sommigen is Russell daadkrachtig en zal hij dus in goed overleg voor die strategie gekozne hebben.
Mister sc geluk heeft een keertje pech, kan een keertje tegen zitten. Nu weet hij hoe Lewis vorig seizoen gevoeld heeft.

Sterker nog als Hamilton voorop had gelegen dat was hij de l*l geweest en zouden we weer verhaaltjes van vriend Rimmer krijgen over hoe Lewis weer eens initiatief durft te nemen. En hoe weinig raceinzicht hij heeft. Nu blijft dat ons bespaard gelukkig

Inderdaad dan blijven sommige pro Lewis bashers even weg.
Nieuwe ronde nieuwe kansen, de volgende race.

@Kubica,
Hij kwam terug na zijn stop op P7 achter Gasly, dus zover viel hij niet terug omdat ze op dat moment langzaam reden (saftycar).
Normaal zou de rest voor hem nog een stop moeten maken, maar die hoefden nu uiteraard niet meer.
@Felipe,
Ja deze keer heb je geluk….;)

Als Max Hamilton voorbij was gegaan met Russell vechtend om weer naar viren te komen, was Max 100% zeker voor Russell op de baan gekomen. Moment van Russell’s bandenwissel was welzeker ongelukkig gekozen.

O, ik ga er ook niet vanuit dat hij zou hebben gewonnen, maar tweede was zeker mogelijk geweest.

Denk dat hij derde of vierde zou zijn geworden. Als ik zeg hoe Hamilton met z’n banden omging denk ik niet dat George van hem had gewonnen en misschien ook niet van alonso