Sainz woest na tijdstraf: "Grootste schande die ik ooit heb gezien in de F1"

Psies, als je zijn onboard terugkijkt dan is het echt extreem lomp die bocht induiken.

In tegenstelling for Carlos is dit voor mij juist 1 van de allerbeste voorbeelden waarbij een straf voor iemand in de eerste bocht raken op z’n plaats is.

Ben een Alonso fan , maar dit zie ik als Race Incident, wat verstappen ook zei, rijden naar de grid (achter SC ) ging erg langzaam, vervolgens zit je met die laagstaande zon in je gezicht…

@Maximo waar kan je onboards terug kijken?

Vind wel als ze de startopstelling terugdraaien dat die straf nu ook niet moet,tenslotte heeft Alonso die 3de plaats teruggekregen.

Als je een F1TV Pro abonnement hebt kan dat.

Ik las op een grote Engelse seit een goede vergelijking, het was vergelijkbaar met hoe Carlos in Texas door Russell in de eerste bocht eraf werd getikt, ook door veel te onbesuisd binnendoor te willen steken.

De straf was 100% op z’n plaats, het enige waar de FIA naar zou mogen kijken is of er bij het eindigen achter de SC een 5 seconden penalty niet een te zwaar gevolg heeft. Misschien was in deze situatie de 5 seconden straf meenemen naar de volgende GP middels een 5p gridstraf iets meer op z’n plaats geweest.

@maximo ik heb het gevonden.
Heb even de onboards gekeken van Alonso en sainz maar blijft toch een race incident. Helemaal als je kijkt naar de positie van het stuur. Sainz zijn stujr staat recht terwijl het een flauwe bocht naar links is. Maar door overstuur bij Alonso stond zijn stuur naar rechts en deze flauwe linker bocht. Hij had ook nog gewoon ruimte aan de linkse kant. Sainz kon hier niks aan doen en deed niks verkeerd.
Hij wordt hier geslachtofferd voor de chaos om hem heen die grotendeels door gasky gestart is.
Gasly maakt een valse start(stond 0.5m te ver naar voor) ziet daardoor een kans voor een aanval op Sainz verremt zich daarna compleet en komt in het grind ter hoogte van waar Alonso op dat moment rijdt. Dit gaf waarschijnlijk een reactie van Alonso wat het onderstuur moment als gevolg had en derest is geschiedenis.

Bij nader inzien zat gasly achter Alonso in het grind dat gedeelte zal er niks mee te make hebben.

@Giovanni: zo werkt het niet. De straf wordt gegeven voor de fout die is gemaakt. Wat er na de fout gebeurt en of er eventuele consequenties zijn voor de andere coureur is verder niet relevant. Ook het feit dat Alonso zijn plek terugkreeg, doet niet terzake want de fout is gemaakt tijdens het racen. Die ronde is ook niet teniet gedaan, alleen is de stand hersteld, maar de ronde telt gewoon.

Nou, als dit het niveau is waar F1 naar afglijdt ga ik wat anders doen op zondag. Leek de Renault Clio Cup wel. Wat een collectieve armoe. Coureurs die elkaar er maar af rossen, anderen gaan van de baan en sturen zonder op of om te kijken maar zo de baan op. Echt bezopen dit.

@Maximo: ik ben het wel eens dat een 5 seconden straf hier een grote impact heeft. Maar het is de lichtste straf die ze kunnen uitdelen en in lijn met eerdere straffen. De gevolgen ervan mag je niet meewegen in de strafmaat.

@JV Fan, je tuint erin man, externe excuses zoeken waarom Sainz te diep ging en in de achterkant van Alonso kwakte zijn hier onterecht. Als Sainz 5 meter eerder had geremd dan was er niks aan het handje.
Terechte straf, anders kan je veel te makkelijk zonder straf iemand zn race verneuken.

Misschien moet Sainz deze even terugkijken van 2022 waar precies hetzelfde bij hem gebeurde als hij nu zelf deed, toen vond ie een penalty voor Russel wel op z’n plaats. Carlos moet zich niet zo aanstellen, stel Alonso zijn plek niet terug had gekregen was er maar persoon ongelofelijk genaaid geweest en dat was Alonso die er af geramd werd door Carlos.

https://youtu.be/pZAM3kIvsps

Piastri heeft nycks geen straf gekregen, en das ook wel terecht want de Vries liet echt 0,0 ruimte.

Das niet Nycks....

Dat was toch Logan?

Achterop knallen vind ik toch 100% een straf waard.

@Mr Marly: Het was idd niet Piastri maar Sargeant

Onzin een race incident is wanneer er door de drukte per ongeluk wagens elkaar raken.

Ik zou zeggen, kijk die onboard van Carlos nog eens terug. Het was onbesuisd dat het eerder leek op hoe Senna ooit op Suzuka Prost er in de eerste bocht aftikte.

Als dit niet bestraft zou zijn zou het hek van de dam zijn, dan gaat iedereen die vanaf nu een ander in de eerste ronde er (ook met opzet) af ramt hiernaar verwijzen en aangeven dat zij dan ook niet gestraft mogen worden.

Het was de meest lompe actie van 2023

@NRG,
Mijn gedachten precies zo, vanaf nu kunnen ze het niet maken om een aanrijding in de eerste bocht onbestraft te laten.
Laagstaande zon, dus slecht zicht, slecht opgewarmde banden omdat ze achter de saftycar moeten rijden, is vragen om problemen.
Sainz is nu zwaar de dupe van sensatiezucht van de FIA.
Hij mag dan een foutje maken, maar vond het nou ook weer niet onbesuisd.
Alles wordt teruggedraaid, maar de straf blijft…..klopt gewoon niet.

Ferrari zit in een hele diepe putmans!

Ferrari is op Safari......

Ze Haden die krullenbol niet weg moeten sturen.

Juist, inderdaad mee eens

Is Sainz daarmee de eerste coureur die bestraft word in een niet bestaande ronde? ;)

Waarschijnlijk wel :)
Zeker omdat zijn actie geen consequenties had voor andere coureurs, vind ik dit niet kloppen.

Precies Politik. Onbegrijpelijk de keuzes die hier gemaakt zijn. Het is t een of t ander. Niet zoals het nu gegaan is.

@Monza: nee, want de ronde bestaat gewoon. Die is gewoon gereden, alleen is de stand daarna teruggedraaid tot die van voor de herstart.

De 2e start had niet moeten plaats vinden.

Niet alleen bestaat die ronde, er zijn daarnaast ook regelmatig straffen voor nieuwe onderdelen of incidenten in trainingen die ook plaatsvinden buiten de race. Dus nee.

En het mooie daarvan is, dat notabene Senna(S) dan niet aan Abu Dhabi maar aan Suzuka 1989 zou moeten denken 😅

Het was qua timing wel het slechtste moment om zo'n 5 seconden straf te krijgen. En uiteraard gaat iedereen erachter zo dicht mogelijk proberen op zijn voorganger te zitten bij het passeren van de finish. Dan zitten er uiteraard veel coureurs binnen de 5 seconden van Sainz.... Pijnlijk is het wel. 0 punten voor Ferrari.

De oorzaak is uiteindelijk sensatiezucht van LM/FIA. Onnodig rode vlag veroorzaakt dat rijders meer risico gaan nemen met nog twee rondes te gaan.

Een staande start met nog 2 of 3 rondjes te gaan is gewoon vragen om gedonder zoals we allemaal hebben kunnen zien Dat moeten ze echt gaan veranderen, want iedereen is dan vogelvrij en zo blind als een vink om maar naar voren te raggen met alle gevolgen van dien.

@Schwantz,
Eens, maar het levert spektakel op en dat is wat LM wil, de sport is ondergeschikt aan de (circus) show, met Domenicali als ringmaster.

Het is vooral een issue in verband met koude banden. Als je ze allemaal ziet dan ontsaan alle collecties door koude banden met verremmen of sterk onderstuur. Ook gevaarlijk terug de baan op na zo'n moment. Enige die het trouwens safe deed was Perez, terug de baan op.

Ook hier doen de commentatoren aan mee. mr.Monza. Alles voor de show en de veiligheid wordt volledig overboord gegooid voor de show. Maar als een team benadeeld moet worden dan valt men wel terug op veiligheid.

Het is niet anders.

Ik maak me wel zorgen. Men gaat straks proeven doen om helemaal geen bandenwarmers te gebruiken. Ik hou mijn hart vast.

Eens met schwantz34

Bij de start, of halverwege de race houden de coureurs er bij een staande start rekening mee dat ze nog genoeg kansen krijgen en heelhuids de 1e ronde door moeten komen.
Doe je dit in de laatste paar rondes dan krijg je dit, er zullen er altijd een paar tussen zitten die dan veel te onbesuisd plaatsen proberen te pakken.

Bij een rode vlag binnen het laatste kwart van een wedstrijd is een rollende herstart achter de SC een veiligere keuze.

@schwantz34 eens.. Ik denk ook niet dat ze dit nog een keer zo doen voorlopig, mocht de situatie zich weer voordoen.. Ze zijn sowieso veel te snel met "neutralisaties" met safetycar en rode vlag de laatste tijd.. Vorige race in Jeddah ook al een safetycar terwijl dat helemaal niet nodig was.. Of het doorgeslagen veligheidsbeleid of gewoon entertainment willen veroorzaken is laat ik in het midden..

@inflatable,
Het begint bijna te lijken op de veramerikanisering van de F1, safety cars en rode vlaggen om het minste, meer spec onderdelen, simplificering van de motoren.
Worst case scenario? F1 meets WWE.

Voor Max past de FIA gewoon hun regels aan, dat heeft het verleden wel bewezen.

Voor Max is het nodig de regels aan te passen 😉

Je moet toch ook zorgen als de FIA dat hij als beste extra straffen krijgt. Anders wordt het Verstappen wel heel makkelijk gemaakt. Verstappen moet ook gestraft worden doordat al dat publiek door de hekken brak voor het eind. Dat doen alleen Nederlandse fans.

Precies Snailer, anders wordt het een heel lang saai seizoen.

Hoe durf je zo redelijk te zijn in je analyse dit is een plek voor F1 "fans" om te reageren.

Zo zitten de regels in de F1 niet in elkaar.. Het is gegaan volgens het boekje..

Sainz straf voor bepaalde overtreding, en daarna de stand van de ronde ervoor terug vanwege weer een rode vlag en geen ronde (of sectie) gereden.. Dat de stand terug ging heeft verder geen invloed op de straf voor Sainz, dus het klopt allemaal en dus terecht..

Zo werkt het dus niet, en de stewards hebben zich gewoon aan de regels gehouden..

Dat de stand een ronde terugging, door een rode vlag en nog geen ronde/sectie gereden, betekent niet dat overtredingen op dat moment gemaakt opeens ook niet meer tellen..